මෝටර් රථමෝටර් රථ

"Hyundai රථ-Stareks" 4x4 නව: පිරිවිතර, සැලසුම් හා විශේෂාංග එම ආකෘතියට

නව 4x4 (ඡායාරූප පහත දැක ගත හැකිය) එවැනි මර්සිඩීස් බෙන්ස් හා Volkswagen වැනි සුප්රසිද්ධ වෙළෙඳ නාම සමග තරග කළ හැකි "Hyundai රථ-Stareks". මෙම ආකෘතිය කාණ්ඩය යටතේ පරිපූර්ණ බව minivan වේ "පවුලේ කාර් එක." Hyundai රථ Starex (වඩා හොඳ දේශීය ගැණුම්කරු H1 ලෙස හඳුන්වන) දෙවැනි පරම්පරාව මුහුණ දෙමින් සිටියි. තම නිෂ්පාදන සාපේක්ෂව හොඳ තත්ත්වයේ දී දැරිය හැකි මිල ගණන් යටතේ අලෙවිකරන සිට කොරියානු තත්වය, ගෝලීය වෙලඳපොල තුල ප්රමුඛ තනතුරක් ලබා ඇත.

නව ආදර්ශ ගැන වචන කිහිපයක්

පළමු පරම්පරාවේ Hyundai රථ H1 1996 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. මෝටර් රථය සිට නව වෙනස් කිරීමට තරම් දෙයක් ඉතිරි වේ. "Hyundai රථ-Stareks" 4x4 නව (තාක්ෂණික පිරිවිතර නවීන අවශ්යතා සම්පූර්ණ හමුවීමට) - සම්භාව්ය කාරුණික, කාලය පරීක්ෂා වන.

මෙම කොටස සඳහා විරුද්ධවාදීන් පසුබිමක් මත මෝටර් රථ නවීන පන්නයට ඔබින, තරමක් කොටු බාහිර නිර්මාණය වෙන්. සියළු වින්යාසයන් H1 එන්ජින් භාවිතා කරන පරිශීලකයන් හට ගතික ගුණාංග හා බලය තෘප්තිමත් නැත. ඉහළ අනුවාද Starex එවැනි මාන කිරීම, බර යන්ත්රෝපකරණ භාවිතය ව්යසනවලට මුහුණ බව 170 බලය බලය නිපදවන turbodiesel (2.5), ක්රියාත්මක වේ.

සැලෝන්

රියදුරු අසුන ප්රකාශයක් එය නගින්න කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් ලබා පෑන භාවිතා කිරීමට සිදු වනු ඇත, ඒ නිසා ඉහළ ය. "Hyundai රථ-Stareks" නව 4x4 අභ්යන්තර හා උපකරණ කැබින්, එලිපිටම ලාභ නැහැ යන කාරනය තිබිය මුල් නොවේ, නමුත් මෙතන හැම දෙයක්ම අවශ්ය සැනසිල්ලේ කොටසක් සමග පහසු කාර්යක්ෂම ලෙස කළමනාකරණය සඳහා ලබා දී ඇත.

ප්රායෝගික කිරිමේ කටයුතු. මෘදු ප්ලාස්ටික්, මධ්යස්ථානය console, උසස් තත්ත්වයේ එකලස් සහ පරිවරණ හැර, මෙහෙයුම් තුල දී "සද්දෙද" පෙනුම නිරීක්ෂණය කර ඇත.

11 ජනතාව - ලෝඩ්හිත්තා ආසන 3 සංඛ්යාව, ඒ නිසා රියදුරු සමග වාහනය පූර්ණ හැකියාව ඇත. විශේෂයෙන් තනි ආලෝක තබා මගීන් සඳහා, වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය ඔන් සහ 1 වන පේළිය මෙන්ම, මෙම කෘතිය පුළුල් දර්ශනයක් විදහා දක්වන එකද සුසර කර ඇත.

පාලක පුවරුව

සුක්කානම පමණක් උස වෙනස් කර සකස් කළ හැකි වන අතර, වලක්වා ඇති නොවන බව පරිශීලකයන් වාර්තාව සහ ගුවන් සිටුවම. "Hyundai රථ-Stareks" නව 4x4 පහසු ආසන, armrests සහිත (පිරිවිතර, ඡන්ද කිරීමට restyling වඩා හොඳ බවට පත් වූ පසුව අනුව), ද තිරස් සහ සිරස් ගැලපුම් තබා, නමුත් එය අතින් වින්යාසගත කිරීමට සිදු වනු ඇත.

පද්ධතිය ම යටින්, සහ පාලන ඒකකය වායු සමීකරණය පහත එම මධ්යස්ථානය මණ්ඩලයක් බහුමාධ්ය ප්රදර්ශනය පුරා සිතුවෙමි. පුවරුව මත, ඔබ USB වරාය, ක ashtray, කුසලාන හිමියන්ට බලන්න පුළුවන්.

එන්ජිම

ආරම්භ සාම්ප්රදායිකව යතුරක් භාවිතා සිදු කළා. මෙම Starex අනුවාදය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය (5) ස්ථාපනය කළා. එය පැහැදිලිව බර, දිග් ගැසුණු ඉස්සර සිදු තොරව, එම ව්යාපාරයේ අනුපාතය පවත්වයි වන, වාහනයක් බව විශ්වාසය සමඟ ක්රියා කරයි. රථවාහන පදවන්නන් විසින් සෙඩාන් minibus පාලනය "Hyundai රථ-Stareks" 4x4 (නව) සමග සමාන කළ හැකි බව වාර්තා වේ.

පිරිවිතර: විශේෂාංග

යන්ත්රය හොඳ පෙනීම, විශාල කවුළු සහ දර්පණ ඇති මානයන් හොඳින් දැනෙන. ඉන්ධන වංචනික සමග වකරුවන්. නාගරික පරිසරය තුළ රියදුරු මෙන් දෙගුණයක් තරම් වන විට මෝටර් රථය පරීක්ෂා දී මාර්ගයේ පෙට්රල් ලීටර් 7 ඉල්ලා සිටියේය. මෙම සිට දිගු දුර ධාවනය වන විට වාහන වඩා භාවිතා බව නිගමනය.

විසුරුවා හැරීම ගතිකත්වයන් සම්බන්ධයෙන්, පසුව මෝටර් රථය බවට තත්පර 14 100 km / h සඳහා ත්වරණය පෙන්නුම් කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඈත ක්රීඩා මෝටර් රථය ලෙසද minivan, නමුත් කිලෝ ග්රෑම් 2500 ක් දක්වා ආසන්න වශයෙන් සමාන වන එහි ගැටි බර, ලබා දී, එම අනුපාතය පුදුමාකාරයි.

Roomy අභ්යන්තර, හොඳ සේවාවක් ගුණ, පහසුව, හා නඩත්තු කිරීමේ පහසුව, පිරිවැය - යන්ත්රය සියලු ප්රතිලාභ නැහැ. "Hyundai රථ-Stareks" නව 4x4 (පිරිවිතර වර්තමානය දක්වා අදාළ) - විශාල පවුලේ ඇති අයට පරිපූර්ණ තේරීම. මෙම ආකෘතිය විශේෂයෙන්ම සැලකිය යුතු කරුණකි.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.