පුළුල් වැවේ නටන antifreeze: ද කඩිනමින් සිදු කළ යුතු බව ප්රධාන හේතු

ඔබ සිසිලන උනු හැක හේතු රාශියක් ඇත. නමුත් බොහෝ විට ප්රශ්නය එහි ම මත පවතියි. ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, බොහෝ අවස්ථාවලදී, රියදුරු තමා දොස්. සිසිලන පද්ධතියේ නිතිපතා නඩත්තු කළ යුතු පසු. ඒ ඇයි පුළුල් වැවේ antifreeze නටන ගැටලුව කෙසේ විසින් අදාල කරුණ නිවැරදි කිරීමට ඇත, එම අවස්ථාවේ දී අපි දැන් සලකා බලමු.

එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය

මම මෝටර් සිසිල් ආකාරය වඩාත් විස්තර තේරුම් ගැනීමට කැමති මුලින්ම. සමස්ත ක්රමය සංකීර්ණ නොවේ, නමුත් එහි වැඩ කටයුතු කිහිපයක් එළඹීමේදී ඇත. එය ඔබ වාහනය ආරම්භ වූ වහාම, එය දැඩි උණුසුම් බව අවබෝධ කර ගත යුතු ය. එය පීඩනය යටතේ සිසිලන තරල බෙදා හැරෙන හා තාපය ඉවත් කරන විශේෂ නාලිකා වේ. සිසිලන පද්ධතිය ප්රධාන කොටස්: රේඩියේටර්, පොම්පය, thermostat තොප්පිය සැඩපහරින් වැව (ගුවන් කපාටයක්), පයිප්ප, ආදිය

ජලයට වඩා ඉහළ තාපාංක antifreeze. එය අද මෝටර් රථ භාවිතා වන්නේ එබැවිනි. භෞතික විද්යාවේ මතක් අනුපාතය නම්, අපි නිගමනය කළ හැකිය - පීඩනය වැඩි තාපාංකය වැඩි කරයි. ඒ අනුව, එම පීඩනය වැඩි, සිසිලන දී ඉහළ උෂ්ණත්ව ගෙඩිද සමූහයකි. එහෙත් දැඩි මෙහෙයුම් මාතයන් (උදාහරණයක් ලෙස, වාහන තදබදය දී) අනිවාර්යයෙන්ම පද්ධතියේ පීඩන ස්ථිර වැඩි කිරීමට හේතු වනු ඇත. එය යම් අගය වූ විට, එය එමගින් වායුගෝලයේ අතිරික්ත වාෂ්ප සේව්යයන්, ගුවන් කපාටයක් විවෘත කරයි.

නඩත්තු මත

මෙම ලිපිය ආරම්භයේදී සඳහන් කළ පරිදි, සිසිලන පද්ධතිය කලින් කලට කාන්දු සඳහා, antifreeze thermostat හා පොම්පය කාර්ය සාධන තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කළ නොහැකි නම්, බරපතල හානි සිදු වූ සහ එන්ජින් රත් හැකියාව ඇති. උඩු යටිකුරු - මෙම අවස්ථාවට ලාභ නැහැ, ඒ නිසා මෙම මෙහෙයවීම සඳහා අවශ්ය නැහැ.

තවත් වෙනුවට වැදගත් කරුණක් - ජීවිතය antifreeze සේවය. මෙය එහි වර්ගය මත බොහෝ දුරට රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, G11 සෑම වසර කිහිපය වෙනස් කිරීමට යෝග්ය වන අතර, G12 + පහසුවෙන් වසර 5 ක් පමණ ඔරොත්තු. මේ අවස්ථාවේ දී, සිසිලන වර්ගය සහ එහි වෙනුවට විධිමත් බව නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ නැත. ඒ නිසා, ඔබ කලින් කලට පුළුල් වැවේ antifreeze ගෙඩිද සමූහයකි බව දක්නට නම්, එය ඕනෑම කාර්මික දෝෂ කතා කරන්නේ නැත. එය ඔහු හුදෙක් තාපාංකය අඩු ඇයි වන ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය, කොටසක් අහිමි බව හැකි ය. හොදයි, දැන් ඔවුන්ගේ වශයෙන් අතුගා දැමීමක් තුළ ඇති ප්රධාන ගැටළු හා ක්රම කෙලින්ම යන්න.

පුළුල් වැවේ සිසිලක ප්රමාණවත් මට්ටමේ

විට, පද්ධතිය ප්රමාණවත් සිසිලන තාපාංකය බිංදු වේ. බොහෝ අවස්ථා වලදී, ප්රශ්නය සුපුරුදු ප්රදර්ශනාගාරයේ විසින් විසඳා ඇත. එය සීතල එය ඉටු කිරීමට හොඳය. හේතුව තරල ඉහළ උෂ්ණත්වයේ දී පුළුල් බව ය. ඒ නිසා, ඔබ antifreeze සිසිලන පද්ධතිය සමග, "අවම" දක්වා පුළුල් ටැංකිය පුරවා ඇත නම් ඉතා අඩු වනු ඇත.

ඇත්තටම, පිරවීමේ හා අලෙවි කිරීමේ අපහසු කිසිවක් නැත. පුළුල් වැව අපි සොයා හා ප්ලග් unscrew. එය ඕනෑම කාර්යයක් ඉටු කරන්නේ නැහැ, සහ මුද්රා කරන ලෙස සාමාන්ය ප්ලාස්ටික්, විය හැක. අපි වාදකයෙක් පසු, antifreeze වන අවශ්ය ප්රමාණය වත් කරන්න. එය සලකුණු "උපරිම" සහ "අවම" අතර පුළුල් ටැංකිය තුළ සිසිලන මට්ටම හොඳය. මට්ටම පහත වැටී ඇති නිසා, එයට හේතු සඳහා පරිදි, ඔවුන් කිහිපයක් පමණක් වේ. එය පද්ධතිය නඩත්තු කාලය තුළ බව Nedolya antifreeze ඉඩ ඇත. දෙවන විකල්පය - කාන්දු.

වැරදි thermostat

ඔබ බව antifreeze පුළුල් වැව තල්ලු දැනුම් නම්, එය thermostat වැසීම සඳහන් කළ හැකි. සංවෘත සහ විවෘත: එය කපාටයක් වගේ වැඩ දෙකක් තනතුරු ඇති බව. සංසරණය පද්ධතිය වසා තත්ත්වය කුඩා රවුම තුල සිදු කර ඇත. මහා චක්රයක් තරල එහි කඩිනම් සිසිල් කිරීමට දායක වන, රේඩියේටර් හරහා ගමන් කරයි. වාහනය එන්ජින් සීතල වේ නම්, thermostat කපාටයක් එමගින් බලය ඒකකයේ උණුසුම් වේගවත් වසා ඇත. එන්ජිම උණුසුම් වන විට, thermostat විවෘත කරයි, සහ කූලන්ට් දෙසට ධාවනය වූ වාතය ගලා සිසිල් හෝ කරණය එහිදී රේඩියේටරය හරහා බෙදා හැරෙන.

මෙම thermostat හිර නම් අපි ලබා ගන්නේ කෙසේද කුමක්ද? උණුසුම් මත පුළුල් වැවේ නිරන්තර තාපාංක antifreeze: විකල්ප දෙකක් ඇත. මෙම සිසිලන අනිසි සංසරණය කිරීමට නියමිතය. එය නිරන්තරයෙන් පුළුල් නිසා ඒ සමඟම එය, එම antifreeze පුළුල් වැව අමතක විය හැකියි. මෙම කපාට සංවෘත තත්වය සිරවී සිටින බව පෙන්නුම් කරයි. දෙවන විකල්පය - කාර් දක්වා උණුසුම් කිරීම ඉතා දීර්ඝ කාලයක් වනු ඇත. ඔබ thermostat සමග ප්රශ්න වලට මුහුණ නම්, එය විස්ථාපනය කල යුතුය, එය එවන් තීරණාත්මක කොටස් සඳහා සුරැකීමට ඉතා මිල අධික විය යුතු නොවේ.

රේඩියේටර් සහ එහි අසාර්ථකත්වය

විශේෂිත දත්ත පද්ධතිය තුළ antifreeze ව්යාපාරයක් වේගය මත තබා වාහනය නිර්මාණය කිරීමේ පියවර නිර්මාණකරුවන්. කාලය පුරා, රේඩියේටර් අභ්යන්තර අවකාශය ලවණ හා රොන් මඩ තදබදයන්ගෙන්. මෙම, ගැටලුව තමන්ගේ මත හුදෙක් ඉවත් වුවත් මග හැරිය නොහැකිය. එය සිසිලන මෙහෙයුමකදී අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම ඵලිත අවක්ෂේපිත නොවූ ඉවත් කරන බවට වොෂ් පද්ධතිය විශේෂ ක්රම වෙනුවට විට ප්රමාණවත්ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, කූලන්ට් පමණ හා වඩාත් කාර්යක්ෂමව සිසිල් සම්මත කිරීමට වේගවත් වනු ඇත.

එම අවස්ථාවේ දී අප රේඩියේටරය පිටත ගැන අප අමතක කළ යුතු නැහැ. එය ඉදිරිපස ගසන්නට පිටුපස ස්ථාපනය කර සහ දෙසට ධාවනය වූ වාතය ගලා සීත බැවින් ඉතා වේගයෙන් පිටත දූෂණය කර ඇත. සෛල අවහිර හා තාපය බිඳ. ගුවන් පුළුල් වැවේ නටන සිසිලන කිරීමට යොමු කරයි වන රේඩියේටරය හරහා ගමන් කරයි. පැණි වද, සුළු පීඩනය යටතේ විසඳුමක් පිරිසිදු පිරිසිදු. ඔබ සෛල නැවී කර ගත හැකි නිසා ඒ කාර් වොෂ්, එය භාවිතා කිරීමට නොහැකි හොඳය.

වැරදි ගුවන් කපාටයක්

අපි, අවබෝධ කර ගෙන ඇති පරිදි, ඇබ පුළුල් වැව - බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් කාර් ගේ මුළු ජීවිත කාලය සඳහා එය වෙනස් කරන්න එපා වුවත් එය, ඉතා වැදගත් අංගයක් වේ. නමුත්, පසුව, කෙනෙකු ලෙස වාසනාවන්ත, ඉතා දීර්ඝ කාලයක් සඳහා කපාට නිසි ලෙස ක්රියා කළ හැකි අතර, වසර මෙහෙයුම හෝ ඊටත් වඩා අඩු කාලය තුළ සිදු කළ ද ගත හැකි නිසා.

මෙහෙයුම මත ප්ලග් පරීක්ෂා ඉතා සරල ය. මේ සඳහා, වාහන එන්ජින් ආරම්භ කිරීමට සහ සම්පූර්ණයෙන්ම එය උණුසුම්. පද්ධතිය අතිරික්ත පීඩනය ටයිප් කරන විට, කපාට වැඩ කළ යුතු අතර, අතිරික්ත පීඩනය නැවත සකස් කරනු ඇත. මෙම ලාක්ෂණික ශබ්ද සිට අවබෝධ කරගත හැකි ය. තවද, කපාට අසාර්ථක නිවාඞ් වැව බවට antifreeze වන pickling කාරකය හේතු වනු ඇත. අලුත්වැඩියා ආවරණය, ඒ නිසා, ඒ වෙනුවට කළ නොහැකි විය යුතුයි.

සිසිලන පංකා

සිසිලන උෂ්ණත්වය සංවේදකය සවිෙර පද්ධතියේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා පමණක් නොව, අවශ්ය වේ. ඔහු තවත් එක සේ වැදගත් කාර්යය කටයුතු කරයි. සංවේදකය දුරකදී පරිගණකය වෙත දත්ත යවයි හා නිශ්චිත උෂ්ණත්වය වෙත මත සිසිලන පංකා ක්රියාත්මක කිරීමට සංඥාවක් ලබා දෙයි. ඔබ පාහේ අවශ්ය නොවේ අධිවේගී කරණය රියදුරු කරන්නේ නම්, එසේ නම්, වාහන තදබදය සඳහා ඔවුන් අත්යාවශ්ය වේ.

යමක් නිසි වැඩ කරන්නේ නැති නම්, විදුලි පංකාව සංවේදකය නිසි වැඩ එම අවස්ථාවේ දී ඉතා බොහෝ විට සිදුවන්නේ නැත ආරම්භ කරන්න. ප්රශ්නය විලායක ඇති පරිපථ හෝ අසාර්ථකත්වය කැඩී දී බොරු කීමට ඉඩ ඇත. පින්ග් රැහැන් දෙක ස්වාධීනව හා මෙම වැඩමුළුව සඳහා electrics පුළුවන්. ඊට පසු, ප්රශ්නය අතුරුදහන් කළ යුතුය. නමුත් ප්රථම සහ ප්රධාන එය ෆියුස් පරීක්ෂා කිරීමට හොඳය. එය අලුත් එකක් සකස් කිරීමට තරම් වේ. සහය දිවීමේ ප්රතිදානය අසාර්ථක වීමට අවම වශයෙන් ඉඩ. එහි මෝටර් රථ සමහර ආකෘති මත සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ වෙළඳ සැලක් තුළට මිලදී නැහැ. මේ අවස්ථාවේදී, මෙම දුෂ්කරතාවය මගහැර ලෙස, ඔබ 'ජම්පර් සැකසිය හැක. නමුත් අපි විදුලි පංකාව නිරන්තරයෙන් ක්රියාත්මක වන බව වටහා ගත යුතුය.

පද්ධතිය තුළ ඉඩ අහුරුවා

antifreeze කාන්දු - ඉතා සුලභ ප්රශ්නය. කාලයත්, ඉරිතලා කිරීමට පයිප්ප, hairline සිදුරු ඔවුන් මත දිස් වේ. ද රේඩියේටරය ඇමුණුමක් හා පුළුල් වැව අඩවිය දුර්වල. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, පළමු එය කාලයත් ඉහල ගොස් ඇති බව කුඩා කාන්දුවක් පෙනී යයි. ගැටලුව පවතී නම්, අවසානයේ නල බිඳිය හැක. සියලු ප්රති-කැටි හේතු වනු ඇත, හා වේලාව කමක් නෑ නම්, එන්ජිම යුත්තක් ඇත.

මෙය වලකා ගැනීමට, එය කලින් කලට රබර් පයිප්ප වෙනස් කිරීමට, වර්ධනය වන තත්ත්වය පරීක්ෂා, ආදිය නිර්දේශ කරනු ලැබේ එසේම, කාන්දු ගුවන් කපාටයක් අසාර්ථකත්වය ප්රතිඵලයක් ලෙස ඇති විය හැක. පද්ධතිය ඕනෑවට වඩා බලපෑම් එල්ල වූ විට, ඔවුන් සිසිලන පිටත් වන මගින් දුර්වල ස්ථානයට සොයාගෙන ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, එය එසේ නොවේ පැහැදිලි antifreeze පිරවීම ආකාරය, එහි මට්ටම නිරන්තරයෙන් වෙනස් නිසා ය. එය ගලා හැකි ඉක්මනින් තුරන් කිරීම සඳහා යෝග්ය වේ.

වතුර පොම්ප

ඊනියා පොම්ප පද්ධතිය හරහා සිසිලන පොම්ප සඳහා වගකිව යුතු වේ. සාමාන්යයෙන්, වතුර පොම්ප ඇතුලත් වී ඇති අතර, මෙම කාලය වන රෙගුලාසි අනුව වෙනස් වේ. ඒ නිසා, එය ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, සෑම 70-100 දහසක් කිලෝමීටර් නව පොම්ප ස්ථාපනය කිරීම සඳහා යෝග්ය වේ.

නමුත් එය එසේ මුල් පොම්ප කිරීම සඳහා මුදල් ප්රමාණවත් නොවන බව පෙනෙන්නේ. මේ අවස්ථාවේ දී, රියදුරන් විකල්ප, බොහෝ විට චීන ආදේශකයක් මිලදී ගැනීම, සහ ඇයි උතුරන antifreeze කල්පනා. ටික කලකට පසු, පොම්ප කාන්දු වෙනවා විදුලි පංකාව විනාශ සහ පවර්ටේ්රන් ක්රමය තුළ ප්ලාස්ටික් සංරචක එහි කා වැදීමට හේතු වන. වෙනුවට එම වැරදි පොම්ප ලාභ නැහැ, නමුත් එය හැකි ඉක්මනින් සිදු කළ යුතු ය. මෙම නඩුවේ වාහන මත ස්වාධීනව චලනය නිර්දේශ කර නැත. හරි, ඇදීම ට්රක් සඳහා ගෙවීමට අඩුයි.

මෝටර් රථ පදවන්නන් සඳහා ඉඟි කිහිපයක්

ඒ නිසා අපි මූල හේතු තාපාංක හා antifreeze මිරිකා හදුනාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, ඔවුන් විශාල සංඛ්යාවක් ඇත. බොහෝ විට සරල ප්රශ්නය හඳුනා ගැනීම හා දෝෂ. නමුත් තවමත් ඔබ හැම විටම සාමාන්ය රාජ්ය එන්ජිම සිසිලන පද්ධතිය පවත්වාගෙන යාමට ආධාර කිරීම සමහර සරල නීති අනුගමනය කිරීමට අවශ්ය:

• antifreeze නිරන්තර වෙනුවට,
• මෙම thermostat, සහ එයාර් කපාටයක් පරීක්ෂා කිරීම;
• මේ රේඩියේටර් පිරිසිදු පිටතින් හා antifreeze ආදේශන සහිත තුළ,
• එවැනි සිදුරු ලෙස දෝෂ බට පරීක්ෂා;
• කාලය සමග වූ පොම්ප වෙනුවට.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙන්ම සංකීර්ණ දෙයක්, පද්ධතිය තුලට antifreeze වත් කරන්න. එහෙත්, ඒ සමගම, නිෂ්පාදක අනුගමනය කිරීමට අසමත් වීම වඩාත් බැරෑරුම් ගැටලු ඇති විය හැක.

සාරාංශ ගත කිරීමට

මෙම එන්ජින් බලය ඒකකය රත් කරන විට හානි කළ නොහැකිය. හැම දෙයක්ම උස් උෂ්ණත්වය හා එන්ජින් නිර්මාණ ලක්ෂණ සවාරියට කාල සීමාව මත රඳා පවතී. උදාහරණයක් ලෙස ඇලුමිනියම් වාරණ අනෙක් අයට වඩා වැඩි ලෙස රත් බිය සමග, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම. එය අවධි උෂ්ණත්වය වූ විට ඒ නිසා, එවැනි මෝටර් බොහෝ විට පිරීගිය ඇත.

බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් antifreeze වත් කෙසේද කියා ඔබ දන්නවා නම්, නමුත් එය ගැටළු බාධාවක් නොවේ. ඇත්තෙන්ම, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබට හැකි මට්ටම නැතුව පාලුයි. ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, බරපතල breakages වඩාත් inopportune මොහොතේ සිදු වේ. නල දුර ඈත සිට මාර්ගයේ බිඳ හැකි අතර, වැඩිවීමේ ටැංකියේ පියන පවා කිසිදු සහතික දෙන්නේ නැහැ. මෙම නඩුවේ දේ කරන්න? ප්රධාන දෙයක් - කලබල වෙන්න එපා. මෝටර් අධිතාප කර නොමැති නම්, එසේ නම් බරපතල ප්රතිවිපාක වැලකී ඇත.

එවැනි කරදර වළක්වා ගැනීමට සිදුවන්නේ නැත, ඔබ නිෂ්පාදක නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට අවශ්ය වේ. එය රෝගීන් 90% ක් ඔවුන්, ඉහළම තත්ත්වයේ නිසා පමණක් මුල් කොටස් මිලදී ගැනීමට යෝග්ය වේ. ඒ නිසා ඔබ මේ ප්රශ්නය මුහුණ නම් පුළුල් වැවේ antifreeze නටන ඇයි කියලා, සහ දේ කරන්න.