මෝටර් රථමෝටර් රථ

මෝටර් රථ "Volvo" HS60: පිරිවිතර, විචාර හා සාක්ෂි

වදින්න කොටස සඳහා වඩාත්ම ලෙස සැලකේ. විශේෂයෙන් තීව්රතර සංයුක්ත සහ subcompact ආකෘති උප අංශ වර්ධනය විය. එය "Volvo" HS60 පළමු නියෝජිතයන් එකක්.

සම්භවය

මෙම මෝටර් රථය වන්නේ සංයුක්ත වදින්න සුඛෝපභෝගී. මුලාකෘති XC60 සංකල්පය 2007 දී එය සංයුක්ත C30 ආකෘතිය පදනම් කරගෙන නිර්මාණය කරන ලදී හඳුන්වා දෙන ලදී. අනුක්රමික කාර් ඊළඟ අවුරුද්දේ දී පෙනී සිට ඇත.

වේදිකාව

මෝටර් රථය වොල්වෝ Y20 වේදිකාව මත නිර්මාණය කර ඇත. එය මැස්ඩා, ලෑන්ඩ් රෝවර් හා ෆෝඩ් EUCD වේදිකාව සඳහා මුළු මත පදනම් වේ. නාමයෙන් පසුගිය ලිපි දෙකක් එය සී සහ ඩී පන්තියේ මෝටර් රථ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවයි

Y20 වේදිකාවක් ද EUCD වෙළුමක් වන, වන P2 වෙනුවට පැමිණ තිබේ. 2016, V70 ඇ 2000, XC70 ඇ 2000 XC90, 2002 - - මෙම පදනම මත, 1998 වසරේ සිට එවැනි S60 ඇ 2000 S80 1998 ලෙස ආකෘති නිර්මාණය. 2014. 2008 සිට XC60

2014, එම වොල්වෝ සමාගමේ සාඩම්බර ආදර්ශ බැවින්, නව, පොදු වේදිකාවක් ලෙස, ඊනියා SPA නිෂ්පාදක භාවිතා ඉදිරිපත් S90, XC90 හා V90.

කෙසේ වුව ද, සලකා වේදිකාවක් පමණක් නොව, "Volvo" HS60 භාවිත වන නිසාම පිරිවිතර එය තවමත් soplatformennyh ආකෘති සිට සැලකිය යුතු වෙනස් වුවද.

එන්ජින්

ගැමා එන්ජින් "වොල්වෝ 'XC60 diesels පිළිබඳ වැඩි අවධානය යොමු කරයි.

  • D 5204 T7 (D3) - පහසුම powerplant අදාළ වාහන සඳහා යෝජනා කළේය. එය 136 hp 2 උසස් පෙළ පහක් සිලින්ඩර් turbocharged ඩීසල් එන්ජින් ධාරිතාවය නියෝජනය කරමින්, 400 Nm (2013 සිට 350 Nm) ක ව්යවර්ථ සමග. 163 hp දක්වා වැඩි අනුවාදය ද ඇති විය බලය.
  • D 4204 T4 (D3) වානේ 2015 එෆ් සමග භාවිතා මේ අනුව, බලය වෙනස් 150 hp කිරීමට තීරණය කරන ලදී
  • D 5244 T16, ඩී 5244 T17, ඩී 5244 T5 (D4) - ඩීසල් පරාසය තුළ සාමාන්ය පිරිවිතර වේ. එය ද ටර්බාචාජර් සමන්විත වේ. 163 අශ්වබල, ව්යවර්ථ - - 420 Nm පරිමාව 2.4 l, ධාරිතාව වේ.
  • 2013 බලය ඩී 5244 T12 (D4) hp 181 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත
  • එන්ජිම 2015 ඩී 5244 T21 (D4) 9 hp සඳහා බලය වැඩි, නැවත උසස්
  • D 5244 T15 (D5) - එටිසලාට් නවතම ඩීසල් powerplant HS60 බව D4 එම ව්යුහය හා පරිමාව ඇත, නමුත් එය සාපේක්ෂව බලය 215 අශ්වබල හා ව්යවර්ථ දක්වා වැඩි සේවක්, වැඩි තල්ලුවක් පීඩනය වෙනස් - දක්වා 440 Nm.
  • 2015 දී, පැරණි ඩීසල් වෙනස් ඩී සඳහා ටර්බයින 5244 විස්සයි 20 (D5) ද යාවත්කාලීන කෙරේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ධාරිතාව 5 hp කින් ඉහළ

2 ක් පමණක් පෙට්රල් උපකරණ ඇත.

  • බී 4204 T7 (T5) - බලය ඒකකයේ සිව් පේළිය සැලැස්මට ලීටර් 2 ක පරිමාවක් ඇති අතර ටර්බාචාජර් සහිත. මෙම ඔහුට 240 hp සංවර්ධනය කිරීමට ඉඩ සහ 320 Nm.
  • බී 4204 T11 (T5) - ඉතා නවීකරණය මෝටර් postrestaylingovoy යන්ත්රය. ධාරිතාව 5 hp කින් ඉහළ ඔවුන් 2015 වන තෙක් කාර් සන්නද්ධ
  • බී 5254 T12 (T5) එම වින්යාසය, නමුත් ලීටර් 0.5 ක විශාල පරිමාවක් සහිත. මෙම නඩුවේ බලය ඇති වෙනස 4 hp වඩා විශාල එන්ජිම පක්ෂව ය හා ව්යවර්ථ 10 Nm. දී හා එන්ජින්, එය වෙනුවට පසු, 2015 දක්වා තෝරා ගැනීමට 2 ලීටර් එන්ජින් සමඟ T5 වෙනස් කිරීම් සඳහා මෙම මෝටර් ඉදිරිපත් කර ඇත.
  • බී 6304 T4 (T6) - මෙම XC60 පරාසය තුළ වඩාත්ම බලගතු එන්ජින් වේ. එය හය සිලින්ඩර් පේළිගත එන්ජින් ලීටර් 3 නිවුන්-ටර්බෝ වේ. බලය ව්යවර්ථ 440 Nm වන අතර, 304 hp වේ.
  • බී 4204 T9 (T6) මෙම වසරේ පසුගිය විස්ථාපනය කරනු ඇත. එය පරිමාව සහ ව්යවර්ථ සමාන සැකසීම, නමුත් 2 hp බලයේ එය ඉක්මවා
  • බී 6324 වන S5 - 243 HP සහ ව්යවර්ථ - - 320 Nm ස්වභාවිකව aspirated පේළිගත හයක් සිලින්ඩර් එන්ජින් 2012 එහි ධාරිතාව තෙක් ලබා ගත හැකි විය.

සම්ප්රේෂණ

සියලු powertrains, postrestaylingovyh සංස්කරණ D3 හා T6 හැර, අධිවේගී හයක් ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග අවසන්. ලීටර් 2 සහ පෙට්රල් 2015 ගුනයක ස්වයංක්රීය භාවිතය සමග ඩීසල් එන්ජින් ලීටර් 3.

(වඩාත් මධ්යස්ථ විදුලි ඒකක පෙට්රල් සහ ඩීසල් 2 ලීටර් සඳහා) සම්පූර්ණ (අ 2.4 ලීටර් ඩීසල් හා ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා බලවත්) සහ ඉදිරිපස: HS60 සඳහා අමතරව දෙකක් තැටිය වර්ගය ඉදිරිපත් විය.

අභ්යන්තර

ආදර්ශ සැලකිල්ලට ගත් කළ, විවේකාගාරය, මෙම කොටස තුළ සුදුසු වාරික ආකෘති ඇත. මාධ්යවේදීන් හා භාවිතා කරන්නන් ඔවුන්ගේ සරල වුවද, යහපත් ergonomics හා ගුණාත්මක නිමාව ද්රව්ය වාර්තා වේ. විශේෂයෙන් ඉදිරිපස ආසන ප්රශංසා කළහ. පිටුපස පේළියේ වන අවකාශය ප්රමාණවත් ලෙස සැලකේ.

නිෂ්පාදන පිරිවිතර

පිරිවිතර "Volvo" HS60 (ඩීසල්) අනුවාදය dorestaylingovoy (2 පෙළ), වඩාත් මධ්යස්ථ. එය 100 km / h ත්වරණය තත්පර 11.2 ගනී, 185 km / h සඳහා ත්වරණය කළ හැකි වේ.

6.9 තත්පර, වේගය - - 210 km / h 100 km / h සඳහා ත්වරණය කාලය: හොඳම කාර්ය සාධන T6 "Volvo" HS60 2016 පිරිවිතර වෙනස් කිරීමට ය.

නවීකරණය

මෝටර් රථය මුල් ස්වරූපයෙන් වසර හයක් ඉදිරිපත්. 2013 දී, එය "Volvo" HS60 ක restyled අනුවාදය හඳුන්වා දෙන ලදී. පිරිවිතර වැඩි වී ඇති වෙනුවට එන්ජින් බහුතරය ස්තුති. ද පරිවර්තනය ඉදිරිපස නිර්මාණය හා ශරීරයේ පසුපස කොටස් බලපෑම් එල්ල කළේය. අභ්යන්තර ඇතුළත් paddles පැටවීමට හා ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මණ්ඩලයක්.

2015 දී - 2016 වසර. ඉදිරිපත් එන්ජින් නවීකරණය. මේ අවස්ථාවේ දී, බොහෝ අනුවාද කාර්ය සාධනය පාහේ වෙනස් නැත. පිරිවිතර "Volvo" HS60 (2,4 ඩීසල්) බොහෝ වැඩි වී ඇත. නිසා නවීකරණය පාරිසරික කාර්ය සාධනය හා එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම ඉලක්ක බව යන කරුණ ඵලදායිතාව කුඩා වර්ධනයක් පෙන්නුම් කර ඇත.

පිරිවැය

D3 එන්ජිම සමග සරල වින්යාස මිල තරමක් රූබල් මිලියන 2.3 කට වඩා වැඩි වන අතර, T6 එන්ජිම සමග වඩාත් මිල අධික අනුවාදය රූබල් මිලියන 2.9 අලෙවි කර ඇත.

වෙළෙඳපොළ නිකේතනයක්

සම්බන්ධ වන හා "Volvo" HS60 සංයුක්ත සුඛෝපභෝගී ආණ්ඩුවට එක්වීමට පන්ති, ටිකක් දැඩි තරගයක්, දී. තාක්ෂණික ලක්ෂණ, බිම් ඉවත් කිරීමේ හා අනෙකුත් පරාමිතික මෙම කොටස තුළ ආකෘති අනුරූප. කෙසේ වෙතත්, එය ජර්මානු වාරික මෝටර් රථ නියෝජනය කරන මුලික ආදර්ශ පිරිසක්, පිහිටුවා ඇත. මෙම සුපිරි BMW X3, නිදහස් මෙම පන්තිය (2003 දී හඳුන්වා දුන්) පළමු නියෝජිත මෙන්ම, 2004 වසරේ සිට එසේම, 2008 වසරේ පටන්, වෙළෙඳපොළ මත වන Mercedes Benz GLC (පසුගිය වසරේ තෙක් GLK) හා Audi Q5, ය වූ කැඩිලැක් මෙම SRX (මේ සමග වසර XT5), 2007 වසරේ සිට වෙළෙඳපොළ ඉන්ෆිනිටි නික්. මීට අමතරව, මෙම කොටස තවමත් සීඝ්රයෙන් වර්ධනය වන: 2013 දී Porshe මාකන්, 2014 නිදහස් - අසබඩින් NX. එවැනි කොන්දේසි එය ප්රමුඛ තනතුරක්, "Volvo" HS60 ගැනීමට අපහසු වේ. පිරිවිතර, මිල සහ ක්රියාකාරිත්වය තවමත් ඔහු 2009 වසරේ සිට නිෂ්පාදකයාගේ පරාසය තුළ වඩාත්ම ජනප්රිය ආකෘතිය බවට පත් කිරීමට අවසර ඇත - 2015 වසර, පාහේ සමස්ත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කාලය ..

විචාර

මෙම මෝටර් රථය අවුරුදු 9 ක් පමණ, වෙළෙඳපොළ මත වන අතර, ප්රමාණවත් තරම් මෙහෙයුම් පළපුරුද්දක් ඇත. බොහෝ පරිශීලකයන් "Volvo" HS60 අගය කරනු ඇත. පිරිවිතර, සැලසුම් හා ක්රියාකාරීත්වය බොහෝ නිව්වා. මෝටර් රථය විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳව ඉතාමත් පැමිණිලි. බොහෝ විට එන්ජිම අසමත්, සහ ඇමුණුම් දෙකම, සහ ඉතා මෝටර් සමග සම්බන්ධ විවිධ හානි වේ. මැදිරිය තුල පද්ධති සමඟ ගැටලු ද පවතී. සමහර රළු වැඩ 6-වේගය gearbox කරුණාවෙන්. මීට අමතරව, පරිශීලකයන්ට නිල සේවා ගුණාත්මක සේවයක් අසතුටට පත් වේ.

බලාපොරොත්තු

මේ වසරේ, දෙවැනි පරම්පරාව ආකෘතිය "Volvo" HS60 සංවර්ධනය ගැන වාර්තා විය. පිරිවිතර (තාවකාලික) සහ නිර්මාණ තවමත් සාමාන්ය මහජනතාව වෙත ලබා ගත හැකි නොවේ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.