ටෙස්ලා මාදිලිය X, හෝ අද අනාගත තාක්ෂණය

ටෙස්ලා මෝටර්ස් - අසාමාන්ය ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා, එහි ආකාරයේ එකම. සමාගම දකිනා නව පරිගණක තාක්ෂණය හා තාක්ෂණය, නවතම සංවර්ධනයන් වේ. ටෙස්ලා මෝටර්ස් - මේ පොරොන්දුව ගූගල් ආරම්භකයෝ: ලැරී පේජ් හා සර්ජි බ්රින්. ඔවුන් තම සමාගමේ පමණක්ම විදුලි වාහන සංවර්ධනය නිරත විය ඒ නිසා අනාගතය, විදුලි මෝටර් රථ අයිති බව අප විශ්වාස කරනවා.

ආරම්භයක්

සමාගම පළමු උපන් ටෙස්ලා Roadster බවට පත් විය. විශේෂඥයන් වහාම මෝටර් රථය අසාර්ථක බලා සිටින බව ප්රකාශ කලේ, නමුත් ඔහු "ජීවත් නො කිරීමට", පමණක් නොව, ලෝකයේ ප්රථම මහා විදුලි මෝටර් රථය බවට පත් කිරීමට හැකි විය. මිල සඳහා දැවැන්ත ඇමරිකානු අයදුමක් නොතකා, ගැණුම්කරුවෙකු සොයාගෙන ඇත. පුංචි නෙළුම් විදුලි, අගය කිරීම සඳහා 2 වතාවක් ඉක්මවා Porshe Cayenne, පරිසරය ගැන සැලකිලිමත් ඇමරිකානුවන් අතර අවබෝධය සොයාගෙන ඇත. පවා Arnold Schwarzenegger, කැලිෆෝනියාවේ ආණ්ඩුකාර, කාර් ගැන ධනාත්මක කතා කළා. කෙනෙකු, උනත් උන් වහන්සේ නිසා කැලිෆෝනියාවේ දුප්පත් පාරිසරික තත්වය ගැන දන්නේ කොහොමද එතන, අමුතු දෙයක් නොවේ.

ආදර්ශ X. - සමාගම roadster liftbek ආදර්ශ එස් නිකුත් කිරීමෙන් පසු එය සමාගම ටෙස්ලා මෝටර්ස් වේදිකාව "ආන්දෝලනාත්මක" ආකෘතිය මත ඉදිකර ඇත

දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ

"Eski" පළමු නිල විකුණුම් ආරම්භයේ ඊට පෙර වසරේ දී, 2013 දී අපගේ මාර්ග පෙනී සිටියේය. ඔබ අපට නැහැ කිසිදු සේවා ස්ථාන හෝ කොටස් සිට, එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට, බොහෝ දුරට, "හරිත" තාක්ෂණයන් ආධාරකරුවෙකු විය යුතුයි. එය වොට් 110 එක්සත් ජනපද වෝල්ටීයතා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින් පවා වාහන අය, දිනකට සිදුවේ. මෙම ගැටලුව විසඳීම තවමත් සොයා ගෙන නැත.

එක්සත් ජනපදයේ නිදහස් හා වේගවත් අය ස්ථාන ක සමස්ත ජාලය තිබේ නම්, දී ඔවුන්ව නැහැ. ද, එය රෝහලෙන් පිටව කළ බැටරි ටෙස්ලා ආදර්ශ X. ආකාරය ඉක්මනින් හිමාංකයට උෂ්ණත්වය පැහැදිලි නැත

බාහිර

මෝටර් රථය හැඩය කිසිදු ඉදිරි දැක්මක් ඇති අය කොටස් වේ: එය බොහෝ ඇස්ටන් මාටින් සහ මැස්ඩා පවා වගේ. මෙම නිසා වැඩ Henrika Fiskera අවසන් කළ මෝටර් රථය නිර්මාණ Frants Holtshauzer, මැස්ඩා සිට ටෙස්ලා මෝටර්ස් ගිය බව යන කරුණ වේ.

ඔවුන්ගේ සගයන් සමග සසඳන විට විදුලි වාහනය ටෙස්ලා මාදිලිය, X පමණක් විශාල - මීටර් දිග 5 ක් පමණ. නමින් හැච්බැක් කාර්, භාෂාව හැරී නැත වෙනුවට එය කූපේ දී තිබෙනවා.

අභ්යන්තර

මෝටර් රථය ඉතා සුවිසල් වේ. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා ලබා දී ආපසු ලබා ආසන දෙකක්: පිටුපස දොර ඔබ කුඩා දරුවන් දෙදෙනෙක් රැගෙන හැකි බඩු මලු අංශයෙහි ඇතුලතින් පිහිටා ඇත. එන්ජිම සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ වන අතර, මෙම මෝටර් රථය හිස් තැන ඒ අවටනම් යටතේ ඉදිරිපිට. l 150 ක් පමණ පරිමාව කඳ ටෙස්ලා ආදර්ශ X. හොඳ අතිරේකය වේ

මෙහි සාම්ප්රදායික ඉන්ධන එන්ජිම වාරණ ලිතියම්-අයන බැටරි සමාගම Panassonic විස්ථාපනය කරනු ඇත. ඔවුන් හුදෙක් බලාගාරය වඩාත් දුෂ්කර කොටස කරන්න. එය ඉදිරිපස ද්විත්ව wishbones සහ පසුපස mnogoryichazhka සමග subframes අනුයුක්ත කර ඇත.

සංයුක්ත අසමමිතික විදුලි මෝටරයක් ද පිටුපස උපරිම ඇක්සෙල් යටතේ ය. ඔහු උඩ නිදහස් ඉඩ ගොඩක් වන ඇතුළත ඇලුමිනියම් ශරීරය ඇඳගෙන. ආදර්ශ සංවර්ධකයින් "eski" සියලු රෝද ධාවකය සංස්කරණය මත වැඩ කරමින් සිටිති. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා ඔවුන් පමණක් ඉදිරිපස කඳ පරිමාව අඩු හැකි ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් සඳහා දෙවන විදුලි මෝටරයක් පිහිටුවීමට හිස් අවකාශය සැලසුම් කර තිබෙනවා.

මෙම ටෙස්ලා මාදිලිය X හි විශ්ව සන්ධි හා සම්මත පිටාර පද්ධතිය නොමැති එය කළ හැකි පවා මගීන් පාද යටතේ බිම සකස් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. එය බැටරි අංශයෙහි උස අඩු බව සඳහන් කළ යුතු අතර, එම නිසා කාමරයේ පිටුපස යම් අසහනය දැනුණේ: අපේ හිසට ඉහළින් ඇති අවකාශය ප්රමාණවත් නොවේ. එසේ තිබියදීත්, ප්රමාණවත් තරම් ඉඩක් ද පූර්ණ ත්රිත්ව ඒ වන විට යානයේ පැවති යහන සමග මගීන් පාද ඇති ඉඩ. මේ සඳහා, එහි පිටුපස මධ්යස්ථානය වැටුපින් cupholders සමග ඉවත් කරන ලදී. සාක්ෂි - එය අභ්යන්තර ටෙස්ලා ආදර්ශ X. ඡායාරූප සාම්ප්රදායික මෝටර් රථ විදුලි මෝටර් රථය වඩා උසස් roominess අවධාරණය කරයි.

සැලෝන් සම් හා කාබන්-ෆයිබර් පුවරු වලින් කපා. රොබෝ බලාගාරය මත නිදහස් "Eski", මීට පෙර Toyota රථ සහ ජෙනරල් මෝටර්ස් අයත්, ඒ නිසා ගොඩ නැඟීමට ගුණාත්මක ඉහළ ය.

රෝදය පිටුපස

රියදුරු අසුන ඉතා අසාමාන්ය වේ: බොත්තම්, ලීවර අවම වශයෙන් පමණ. මධ්යම උමග අඩවිය මත Nvidia Tegra සකසනය සමග Linux මෙහෙයුම් පද්ධතිය මත ධාවනය වන අඟල් 17 ක ස්පර්ශ තිරය පිහිටා ඇත විශාල තැටි, වේ. සමාගම ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සඳහා තාක්ෂණය භාවිත කිරීම අතපසු කරන්නේ නැහැ. විශිෂ්ට තිරය ප්රතිචාරාත්මක වෙනස වඩාත් මෝටර් ඊර්ෂ්යාවට.

ප්රදර්ශනය ද සහාය ඇතිව, රියදුරු පද්ධති සියලු ම පාහේ ටෙස්ලා මාදිලිය X, අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය, එම වාහනවල ලයිට් ඔන්, සුක්කානම මත සුසර උත්සාහයන්,, එනම් සිටුවම පාලනය කළ හැකි පරිදර්ශක වහලය, යථා මට්ටම, ගුවන් අත්හිටුවීම. අග ක්රමය විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් කර ඇත. සම්මත වාහන ගමන උස - මි.මී. 152, සහ අත්හිටුවීම භාවිතා මිමී 20 ට 22-23 mm ෙහෝ අඩු වැඩි විය හැක. 30 km / h ඉහත වේගයෙන් බිම නිෂ්කාශන ස්වයංක්රීයව සම්මත තත්ත්වය කෙරෙහි යොමු වන අතර, අත්හිටුවීම සහිත ෆයිල් මි.මී. 20 දිනට යෙදී ඇත.

ලක්ෂණ ටෙස්ලා මාදිලිය X

"වියන ලද්දේ මිනිසා." වෙත විදුලි තත්පර 4.2 ත්වරණය 310 kW (416 HP ..) ඉහළ එන්ජින් ධාරිතාවය වහාම 600 nm ට අඩු උපරිම එන, සහ 2-ටොන් කාර් වරකට එක ආරම්භ වේ. වාහනයේ ෙර්ඛීය ත්වරණ, විදුලි වාහන සඳහා ඉතා අමුතු වන. අපි මුලුමනින්ම නිහඬතාවක්, ටිකක් අමුතු හැඟීමක් යටතේ මේ සියල්ල සිදු වන බව සලකා නම්. මම රබර් පමණක් ව්යාඝ්රයින් සහ එළඹෙන සුළං ශබ්දය අසා. උපරිම වේගය නිසා මෝටර් විශේෂී කිරීමට 210 පමණක් km / h, - ටෙස්ලා මාදිලිය X.

තරමක් තියුණු, නමුත් එය සකස් කළ හැකි ගෑස් විසර්ජන පසු යථා තත්ත්වයට පත්වීම. වෙනත් විදුලි වාහන හා සසඳන විට දැඩි ත්වරණයක් "Eske" 10-20 ක් පමණ වන පෙරටම පරාසය අඩු නැත. 85 kW / h ක බැටරි ධාරිතාව නිල සංචිත සැතපුම් 265 (427 km) වේ. දේශගුණය පාලනය කරනවද භාවිතා කිරීම සහ ඉහළ වේගයෙන් ගමන් ද නරක නැහැ වන 200 ක්, එය අවම වනු ඇත.