ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ සහ එහි නිර්මාපකයා

1961 දී වත්මන් ජාතිය කාර් රථයේ රියදුරු, 1959 දී ලෙ මෑන්ස් දී ජාතියකට අයත් ශූර, Keroll Shelbi, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ෆෝඩ් Cobra සිට V8 එන්ජිමක් භාවිතා කිරීමට බ්රිතාන්ය සමාගමේ "AC" ඉදිරිපත් කරයි. එනම්, පැර, ක්රීඩා මෝටර් රථ ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ Cobra උපත සළකුණු සිදුවීමකි. බ්රිතාන්ය avtomagnaty වහාම දැනගත් ඔහුගේ ම චිත්රාගාරය ආරම්භ කළ මෙම රැස්වීම, ඔවුන්ගේ කැමැත්ත ලබා දී ඇත.

වසරකට පසු ඉංජිනේරුවන් එන්ජිම වෙනුවට තීරණය, අලුත් කාර් 4.7-ලීටර් "රාක්ෂයා" වලින් සමන්විත. ප්රශ්නය ඔහයෝ Cobra , 1966 දී අවසන් වාහන 1.140 ක් විය.

1965 දී, ඔහුගේ නිර්මාණය ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ සඳහා, Keroll Shelbi පිළිබඳ චැසි අංකය භාවිතා කරයි ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්. පළමු මූලාකෘති ඔහයෝ 350GT නම් කරන ලදී. තවද, ඔහු, වඩා බරපතළ ඔහයෝ, 500 බවට පරිවර්තනය 1970 දක්වා නිෂ්පාදනය විය.

මෝටර් රථ යෝධ ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ සමග සබඳතා ඉතිහාසයේ විශේෂයෙන් දැනගත් සඳහා, වෙන කවරදාටත් වඩා වඩා හොඳ වේ. සහයෝගීතාව වූ ෆෝඩ් GT40, සහ වඩාත් වැදගත් වන්නේ, පසුගිය වසර දෙක පුරා, ඔහයෝ හෙළිවූයේ කර්මාන්ත ශාලාවේ මිල මත මෝටර් රථ එකලස් කිරීමට කළමනාකරණය ඇති නිසා ය.

එහි ක්රියාකාරකම් සුජාත කිරීම සඳහා, දැනගත් එහි ම මෝටර් රථ සමාගම වන «ඔහයෝ ඇමරිකානු» නිර්මාණය කරයි. සමාගම ඔහු බලාධිකාරී avtospetsialistov සිට විවේචනාත්මක හිම කැට ලැබෙන සඳහා පවතින එක ම මෝටර් රථ "පොම්ප", නිරතව සිටින බව වාර්තා වේ. නමුත් ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ, 500 සහ, ඇත්ත වශයෙන්, නාග ගැන ධනාත්මක ප්රතිචාර මුහුද තීරයේදී දියේ ගිලී මෙම නගරය.

Keroll Shelbi, නැවත 1959 දී මෝටර් රථ ධාවන තරග බැඳ, හෘදයාබාධ සහිත, නමුත් මෝටර් රථ ධාවන තරග සඳහා ආශාව ඔහුගේ ලේ නහර ඉවතට මිය නැහැ. 1963 සිට ෆෝඩ් ආ Goodyear, ඔහයෝ කණ්ඩායමේ මූල්ය සහාය රැලි, පේලියට තුන් වරක් SCCA ධාවන තරග අංශයේ ජයග්රාහකයා වන්නේ.

විශාල ජනප්රියත්වය හිනිපෙත්තේම තිබියදීත්, ඇතුළු මාංශ පේශි Karam, ප්රේමය 1970 දී ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ, තියුනු ලෙස පහත වැටී ගියේ ය. හා එම වසරේ දී එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්පාදනය සීමා කරන ලදී පැර, මෝටර් රථ. නමුත්, ලෝකයේ සෑම විටම මම, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් වචන කිහිපයක් කියන්න කැමතියි කියන එක ගැන මේ දක්වා තම බලය හා අලංකාරය තුළ කැපී පෙනෙන කරන පැර, යන්ත්ර දෙකක්, මතක තබා ඇත.

ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ GT350. වර්ෂ 1965 සිට 1970 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය මස්ටෑන්ග් නවීකරණය වූ බව යන කාරනය තිබිය දී ම, බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් සැබෑ ඔහයෝ ඔහු හමුවිය.

කුඩා සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් රටේ සියලු මෝටර් රථ ධාවන තරග තුළ අවස්ථාවේ ආධිපත්යය සියලු දර්ශක Corvette ඉක්මවා ඇති බවද මෝටර් රථ, එකතු කිරීමට සමත් වී තිබේ. එකලස් කාලය තුල, ධාරිතාව 400 hp කිරීමට 306 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත බොහෝ නිපැයුම් නිෂ්පාදනය තම අරමුණ ඉටු කර ගැනීම සඳහා ඉල්ලා ඇත.

GT500 - ෆෝඩ් සමාගම ඔහයෝ, 1967-1970 gg.

මෙම GT500, නව මෝටර් රථය මස්ටෑන්ග් සිට මූලික වෙනසක් තිබේ. මෙම "රාක්ෂයා" අඩු වේගය සමග නව එන්ජින්, නමුත් ඉතා ඉහළ ව්යවර්ථ ලැබෙනවා. එන්ජිම අවතැන් ලීටර් 7 සහ 6.4 සහ 400 ක් පමණ ඡඩන කිරීමේ බලය ඇති මෙම රක්ෂණ සමාගම් සතුටු කිරීම සඳහා, ඔහයෝ සහ ඔහුගේ මිත්රයන් උපක්රමය ගොස් හිතාමතා පිළිවෙලින් 355 දක්වා නව එන්ජින් සහ 335 hp බලය කාර්ය සාධන අවතක්සේරු, බව ඇත්ත. වාහනයක් වහල රියදුරු සහ මගී අළුත් කිරීමේ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, විශේෂ බාල්ක ශක්තිමත් කර ඇත.

ආදර්ශ නවතම විචලනය, නම් වූ GT500KR 1968 දී නිකුත් කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය බලවත් කැමැත්තක් දක්වන පමණක් නොව පාරිභෝගිකයින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, පමණක් නොව, සුඛෝපභෝගී වාහන. මෙම නව මාදිලිය, වායු සමීකරණ හා ස්වයංක්රීය-වේගය හතර සම්ප්රේෂණ පවා සිදු විය. වීදුරු දැනටමත් පාට විය. රෝස සහ මාන. මේ සම්බන්ධයෙන්, නව supercar මහජන ටොන් පාහේ 1.7 කි.

ඉදිරි වසර දෙක තුළ දී, එක්සත් ජනපදය තුල ආදර්ශ ජනප්රියත්වය මෙන්ම, මාංශ පේශි මෝටර් රථ, සමස්ත පන්තිය ප්රතික්ෂේප කිරීම ආරම්භ විය. හා, අප දැනටමත් දන්නා පරිදි, 1970 මුල් භාගයේ දී, මෙම ව්යාපෘතිය අවම ලෙස ය කරන ලදී.

Kerolla Shelbi පසුකාලීන ඉතිහාසය «Crysler» හා «ඩොජ්» වැනි සමාගම් සමග සහජීවනයෙන් වෙසෙන සලකුනු කලේය. නමුත් තවත් කතාවක්.