"Lada Priora" ආරම්භ නොවනු ඇත: හැකි හේතු

"Lada Priora" - බොහෝ ජන රුසියානු මෝටර් රථයක් කැමතිම. පොදුවේ එය හොඳ යන්ත්රයක්. නමුත් සමහර විට එය "Priora" ආරම්භ නොවන බව පෙනෙන්නේ. එය මුහුණ: හොඳ වාසි තකා නව මෝටර් රථ හා භාණ්ඩ දෙකම හිමියන්. එවැනි "හැසිරීම" සඳහා සලකා බැලිය යුතු කරුණු ගණනාවක් තියෙනවා. මෙම තොරතුරු සාමනේර රියදුරන් සඳහා ඉතා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

ඇයි එන්ජිම ආරම්භ නැහැ?

සාර්ථකව ආරම්භ කිරීමට මෝටර් රථ සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් කොන්දේසි හතරම ජය ගත යුතුව තිබේ. මෙම වකැටි විප්ලව ප්රමාණවත් වාර ගණන, හොඳ සම්පීඩන අනුපාතය, ප්රමාණවත් බැටරි වෝල්ටීයතා මෙන්ම, ඉන්ධන මිශ්රණය සංයුතිය වේ. ඒ නිසා, කාර් "Priora" නම් ආරම්භ නොවන, එය කොන්දේසි සමහරක් සෑහීමකට පත් නොවන බව උපකල්පනය කළ හැකිය. මෙම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, එය තත්වය විශ්ලේෂණය කිරීමට අවශ්ය වේ.

ඒකකය ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය නොවේ නම්, සාමාන්යයෙන් පරීක්ෂා බව මුලින්ම - මෙම ආරම්භක, බැටරි, වන අධි බලැති විදුලි රැහැන්. මෙම ආරම්භක නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය, ඔහුගේ වැඩ කටයුතු දේ සමහර සැක ශබ්ද තුල දී යන්න එතුමා ෙමම සභාවට දන්වන්ෙනහිද? ඒ වෙනුවට වෙනත් බැටරි හෝ ආරම්භක තිබුණාද? අග අඩු නම්, උත්පාදක පරීක්ෂා - එය බැටරිය චාර්ජ් කොතරම් හොඳින්. හා සමහරවිට විදුලි ඕනෑම ගැටලුවක් පවතී? මෙම ප්රශ්න වලට පිළිතුරු නම්, ඔබ පහසුවෙන් ප්රශ්නය සැඟවී කරනු ලබන බව සොයා ගත හැක.

මෝටර් රථ "පෙර" සහ බැටරි ආරම්භ

රණශූරයෙකු වූ ජ්වලන දී ප්රධාන පැහැයට හා එන්ජින් ආරම්භ කිරීමට උත්සහ ගත් විට කුමක් සිදු වේද? වකැටි කෑන්ක් බව ආරම්භක ධාවනය කරයි. ප්රධාන භ්රමණය කිරීමට ප්රතිචාරය තිබේ නම්, එසේ නම් බැටරිය මට්ටමින් බලන්න. වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 10 ට අඩු පහළ බසී නම්, බොහෝ ආරම්භයට ක්රියාත්මක නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අවශ්යයෙන්ම ප්රශ්න ගැන කතා අඩු වෝල්ටීයතා බැටරි වේ. බැටරිය ද පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති සිට මෝටර් රථ ආරම්භ කිරීමට බොහෝ ප්රයත්න දරා රෝහලෙන් පිටව ගත හැක. එය alternator වරදක් අය ප්රමාණවත් ද බොහෝ ය. "Priora" ආරම්භ නොවේ සහ ඒ හා සමාන රෝග ලක්ෂණ තිබේ නම්, විශේෂඥයන් බැටරි අය හා නැවත උත්සාහ කිරීමට යම් කාලයක් පසු කිරීමට නිර්දේශ කරමු. තවද, බොහෝ විට කම්කරු බැටරි අය කිරීම හෝ උපකරණ සමග බලය ඒකකය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ විසින් අනුගමනය. මෝටර් රථය ආරම්භ වන හා යන විට, ඉන් පසුව අපි එම රෝහලෙන් පිටව හෝ දෝෂ සහිත බැටරි විය අත් කර ගත යුතු ය. බැටරිය ආරෝපණය වත්මන් ලැබෙන සියලු පරීක්ෂණ සමත් වී ඇත්නම්, කාර්යක්ෂමතාව චාජර් මත පරීක්ෂා කර ඇත.

ටෙස්ට් ජනකය

මෝටර් රථ විදුලි උපකරණ අක්රිය වූ විට නිසි මෝටර් ජනකය ක්රියාත්මක අලස දී වෝල්ට් 14 ක පමණ වෝල්ටීයතා ප්රතිදානයනට. පළමු ආරම්භක වෝල්ටීයතා අවස්ථාවේ වේගයෙන් වැඩි කළ යුතු - එය 2 හෝ ඊට වඩා වැඩි වනු ඇත. එවිට, වත්මන් වැඩි ක්රමයෙන් අඩු හා equalized ඇත. මෙම අගය රොබෝ ජාලය මත බර වන බැටරි, මෙන්ම, උෂ්ණත්වය චෝදනා වන්නේ කෙසේද යන්න මත පදනම්ව වෙනස් වේ. කුඩා එය, ඉහළ වෝල්ටීයතා භාර වේ. සම්මත ජනකය 12.9 V සිට සිහිවෙන්න කාලගුණ V 14.8 දක්වා පරාසයක විය හැක "ප්රමුඛ" යන අය දැනට. විදුලි උත්පාදක නිෂ්පාදනය නොවේ නම් අපේක්ෂිත වෝල්ටීයතාව "පෙර", ඒ නිසා ආරම්භ නැහැ කිරීමට ඉඩ ඇත. නමුත් එය තවමත් පවතින පාලක දී කඩා වැටුම් විය හැක. විදුලි උත්පාදක වැඩ දැයි පරීක්ෂා කිරීමට, එය නියාමක මගහැර යන්නට සම්බන්ධ වේ. එය ස්ථානයේ පරීක්ෂණ මඬුල්ල සිදු කිරීමට ද හැකි ය. විදුලි උත්පාදක වෝල්ටීයතා වැඩි වන්නේ නම්, එය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ සහාය දිවීමේ පාලකය. පරිගණක සමග ගැටලුවක් පවතී නම්, සමහර විට එහි පැකිලීමකින් වේ. ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය මට්ටම වෙනස් නොවේ එහිදී නඩුවේ, උත්පාදක විස්ථාපනය කල යුතුය. මෙම යන්ත්රය සෘජුකාරක ඒකකයේ - එකක් හෝ දියෝඩ කිහිපයක් එහි නිතිපතා නැහැ. මේ අවස්ථාවේ දී, උත්පාදක ප්රතිදානය කඩා. එය ද මානසික ආතතිය සටහන් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය බැටරි සම්පූර්ණයෙන්ම අය කිරීමට තරම් වනු ඇත.

මෙම ආරම්භක සෙමින්, භ්රමණය හෝ භ්රමණය නොවන

සමහර විට එය "Priora" ආරම්භ වන්නේ නැහැ හා ආරම්භක ඉතා සෙමින් භ්රමණය නොවන හෝ භ්රමණය වන අතර. මෙම අවස්ථාවේ දී එය දාම සාමාජික පිළිබඳ අවධානය යොමු කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. වේගවත් රෝග විනිශ්චය සඳහා විදුලි පහන් ඇතුළත් සහ රියදුරු එන්ජිම ආරම්භ කරන මොහොත සිදු වන දේවල් ගැන බලාගන්න. ලයිට් වී යනවා ආරම්භ නම්, එය oxidised ගැම්ම සහය දිවීමේ හා මහා ගැන කතා කරන්න පුළුවන්. මේ අවස්ථාවේ දී, එය හොඳින් සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙම ආරම්භක ඉතා සෙමින් අදුරු බව හේතුව - එය බැටරි සම්බන්ධ බව ප්රමාණවත් කේබල් කොටස වේ. ඝන පරිවාරක මාධ්යයකින් කදිම කම්බි සාදා අඩු වියදම් නිෂ්පාදන. බැලූ බැල්මට එය විශාලත්වය නිවැරදි බව පෙනේ, නමුත් එය එසේ නොවේ. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ ලයිට් එහි දීප්තිය වෙනස් කරන්නේ නැහැ, සහ ආරම්භක හැරී නොකරයි නම්, ඒ හේතුව වත්මන් වන ආරම්භක ළඟා නොවන බව ය. මේ අවස්ථාවේ දී, පරීක්ෂා ආරම්භක සහය දිවීමේ, "- ආරම්භයක් වාහන නැවැත්වීමේ" මාරු වන ජ්වලන ස්විචය. ද ෆියුස් පුළුස්සා දැමිය හැක.

ආරම්භක, ඔයාලගේ එන්ජිම ආරම්භ නොවනු ඇත

මේ අවස්ථාවේ දී, වත්මන් වන ආරම්භක හරහා අනුචලනය කිරීමට ප්රමාණවත් නොවන අතර, හෝ එය අසාර්ථක වී ඇත. ප්රශ්න වයර් හෝ ස්විච දී තැන්පත් කර ඇත. එය දිවීමේ තරගයට වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කිරීම හා වත්මන් ඉග්නිෂන් ස්විචය මගින් බැටරි සිට වෙයි නම් දකින්න කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සහාය දිවීමේ වෝල්ටීයතා ලබන නමුත් වසා නැති නම්, එය විස්ථාපනය කල යුතුය. විට ආරම්භක දිවීමේ තරගවල දී, ද, හේතුව මඟහැර කැරකෙන.

දුර්වල ආරම්භක

ඉතා දුර්වල අංගයක් - ඇති "Lada Priora" නම් ඇති විය හැකි හේතුවක් නිසා ආරම්භ නොවන නම්. ඔහු 300 rev / min ක අවම කිරීමට සවල් හරහා අනුචලනය කරන්න බැහැ. මේ අවස්ථාවේ දී, අපේක්ෂිත සම්පීඩන ලබා නැත. මෙම ආරම්භක මෝටර් හා සවල් අපේක්ෂිත වේගය නොවේයැයි හැකි වුවත්, එන්ජිම තවමත්, ආරම්භ නැහැ සියලු බැටරි බලය ගෙන unwinding සඳහා ලෙස. එය එන්නත් හා ජ්වලන පද්ධතිය වැඩ කිරීමට ප්රමාණවත් නොවේ.

ඇති "Priora" ආරම්භ කරන්නේ නැත ආරම්භක මාරුවෙන් මාරුවට නම්, හේතු කිහිපයක් විය හැකිය. එහි පළමු පියවර විලායක පරීක්ෂා කිරීමට ඉතා යෝග්ය වේ. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම, ඉස්කුරුප්පු නියනක් ස්වරූපයෙන් දර්ශකයක් සඳහා. එසේම, හේතුව රෝහලෙන් පිටව බැටරි සඳහා විය හැකිය. මෙම හැසිරීම විදුලි පද්ධතිය කිසිදු කොටසක් මත ජ්වලන ස්විචය හෝ විඛාදනයට දැනුමත්, විය හැකිය. බොහෝ විට එය ආරම්භක ඔක්සිකරණය හා තමා. එය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ජ්වලන දඟර. මෙම පරීක්ෂකයකි හෝ බහුමාපකය භාවිතා සිදු කරනු ලැබේ. වරදකින් අවස්ථාවක දී එය දඟර වෙනුවට කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, ඉන්පසු ප්රශ්නය විසඳා ඇත.

ජ්වලන පද්ධතිය

"Priora" සහ ජ්වලන ක්රමය තුළ වරදක් හේතු මත ආරම්භ නොවනු ඇත. ඉග්නිෂන් ඉතා සරල නම් පරීක්ෂා කිරීම. ඔබ ඉටිපන්දම් මෙහෙයුම දර්ශකයක් භාවිතා හෝ බිම හෝ අසල අධි බලැති රැහැන් කර ගත යුතු ය. ඉග්නිෂන් ඒකකය අසමත් වීම, සංවේදකය ආස්ථානයකට ගැටළු, සවල්, බෙදාහැරීමේ සංවේදකය - ගිනි පුපුරක් කෙනකු නම්, හැකි වැරදි කිහිපයක් ඇත. ඔබ සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය සඳහා "ජ්වලන පද්ධතිය සිමියුලේටර්" භාවිතා කළ හැක. එය ගිනි පුපුරක් නිර්මාණය කිරීමට දඟර සහ ජ්වලන මොඩියුලය යන්න තහවුරු කිරීමට පහසු වේ. එය නිර්මාණය කරන්නේ නම්, එම බෙදාහැරීමේ හා සංවේදකය සවල් තත්ත්වය දිශාවට බලන්න. කිසිදු ගිනි පුපුරක්, පසුව වාරණ හෝ දඟර තිබේ නම්. එහි ක්රියාකාරී අංගයක් මත ප්රාථමික සහ ද්විතියික වෝල්ටීයතා මිනුම් භාවිතා නැති කර ගත හැකිය.

ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය

මෙය තරමක් පොදු වේ. ඔබ "පෙර" මෝටර් රථය ආරම්භ නැති නම්, එය පීඩන මානය භාවිතා කරමින් ඉන්ධන පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඉග්නිෂන් ඔන් වේ නම්, එය එසේ නොවේ, එසේ නම් ඉන්ධන පොම්ප හා රිලේස්, ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න. එය ද මෙම වැව තුළ අවහිර ඉන්ධන රේඛා හෝ අවහිර චූෂණ බටයේ ප්රශ්නයක් විය හැක. ඉන්ධන තත්ත්ව - එය ද වඩාත් ජනප්රිය හේතු වේ. බොහෝ විට ඉන්ධන කොටසක් ලෙස මත්පැන් හෝ ජලය ගොඩක් අඩංගු වේ. හේතු අතර තුණ්ඩ සැපයීමයි. ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු ධාවක සුවිශේෂ ශබ්ද ඇසෙන යුතුයි - ක ක්ලික්. එසේ නොවේ නම්, වෝල්ටීයතාව හා භූගත පරීක්ෂා කරන්න. මේ අවස්ථාවේ දී, පරිගණක පද්ධතිය හෝ බලය වැඩෙහි සමග ගැටළු ඇති විය හැක.

ඉන්ධන සපයනු ලබන්නේ නම්, ගිනි පුපුරක් ඇති, නමුත් එන්ජින් ආරම්භ නොවනු ඇත

මෙම නඩුවේ "Priora" ආරම්භ නොහැකි නම්, ඊට ෙහේතු කවෙර්ද ඉටිපන්දම් පිරී සම්පීඩන මට්ටම, විය හැකිය. එවැනි ප්රපංචයක් ශක්තිමත් මෝටර් රත් පසුව සිදුවේ. ඉටිපන්දම් සියල්ලම පාහේ පිරෙනවා. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ භාවිතා කළ යුතු වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් අඩුවක් මූලද්රව්ය හා ඔවුන්ගේ රෝග විනිශ්චය unscrew කිරීමට. සමහර විට එය පමණක් ඉටිපන්දම් අරියාලේ කිරීමට තරම් වේ. නමුත් එය සම්පූර්ණයෙන්ම නව අය සමඟ ඒවා විස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ වේ.

නිගමනය

එතකොට, මේ "Priora" ආරම්භ නෑ ඇයි සියලු හේතු නොවේ. අපි නිරීක්ෂණය අය කොටසක් පමණක් සලකා ඇත. එබඳු සිදුවීම් වළක්වා ගැනීමට, එය නිතිපතා කාර් පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය වන අතර, පසුව යන්ත්රය ඕනෑම කොන්දේසි යටතේ අකුල ඇත.