Chevrolet රථ NIVA ඩීසල් - දළ විශ්ලේෂණය සහ සහන

ඩීසල් බලය හා අධි කාර්යක්ෂම හා සම්බන්ධ බොහෝ රථවාහන පදවන්නන්. කෙසේ වෙතත්, Chevrolet රථ NIVA ඩීසල් ටර්බෝ පුළුල් අගය අනුවාදය ලැබී නැත. මෙය කෙතරම්, NIVA - මහා SUV රථය, හා ඩීසල් සඳහා ඉන්ධන එන්ජිම වඩා යෝග්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම වාහන ප්රජාව එසේ තීරණය කර ඇත.

ඒ නිසා සියලු ම හේතුව මොකක්ද? එහෙත් Chevrolet රථ NIVA ඩීසල් ව්යාපෘතිය කතුවරු සාමාන්යාධිකාරී සංවර්ධකයින් "AvtoVAZ" සහ එතරම් ප්රකට නිර්මාණකරුවන් Tolyatti සමාගම "තේමාව ප්ලස්" නොවන බව. ඒ වෙනුවට නව වර්ධනයන් වඩා Tuning NIVA, - එහි නිශ්චිතභාවයකින්. හැරීම් හා ගොඩක් පසු, "AvtoVAZ" තවමත් එහි ම වෙළෙඳ නාමය යටතේ, අලුත් කාර් ඉදිරිපත් කිරීමට අවසර ඇත.

මෙහි Chevrolet රථ NIVA (නව ඩීසල් අනුවාදය) පෙනී ආකාරය වේ. කුරිරු විහිළුවක් වූ අලූත් දෙයක් සමග තරග සමාගමේ "තේමාව ප්ලස්" කෙසේ වෙතත්, අප්පිරියාව සමාලෝචන. වැඩ ගුණාත්මකභාවය, බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් සිය නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමට නිර්දේශ කරන්නේ නැහැ නිසා. Chevrolet රථ NIVA ඩීසල් එහි ඉන්ධන සගයන්ගේ ප්රායෝගිකව වෙනස් නැත යන කාරනය තිබිය දී ම, කටකතාවක් එහි කාර්යය සිදු කර ඇති අතර ඩීසල් නොතකා හරින අතර විය.

? මේ අනුවාදය තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව ගැන? ලෙස පෙට්රල් සහ ඩීසල් නොවන අතර විශේෂිත වෙනස්කම්, ඉහත සඳහන්. මෙම powerplant හැර ඇත්ත වශයෙන්ම,. අපි සංවර්ධකයින් පුද කළ යුතුය: ඔවුන් පෙට්රල් ලීටර් 12 ක් සහ ඩීසල් එන්ජින්, ලීටර් 7.5 සමග ඉන්ධන පරිභෝජනය NIVA Chevrolet රථ අඩු කිරීමට අපට හැකි වුණා. වෙනස සැලකිය යුතු වේ. එපමනක් නොව, ඩීසල්, අඩු වේගයෙන් ඉහළ තෙරපුමක් ඇත. කපා-මාර්ග යන්ත්ර මෙම තත්ත්වය පිළිබඳව අගය කරමි. අග ඉහළ ගැම්ම off-road ඕනෑම ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ජපන් සංවර්ධකයින් සම්ප්රේෂණ පිහිටුවන ලදී. වැඩ හා ඒ සඳහා කිසිදු හිමිකම් වැනි ක්රියාකාරිත්වය අර්ථ දැක්වීම අනුව. නමුත් ලොකු වෙනසක් ගියර් පෙට්ටියක් අපේ රියදුරන් පුරුද්ද බලවත් අපහසුතාවයට වේ. හිමිකරුවන් අනුව, ලීවර දී ආම්පන්න ද කෙටි ආඝාතය වේ. එය විදේශ කාර්, ඒ වෙනුවට, මන්දගාමී වේගය gearshift සැලකූ බව පුදුමයක් නොවේ. ඇයි NIVA Chevrolet රථ ඩීසල් ඒ ගැන සෘණ සමාලෝචන යන්නේ?

යථාර්ථය හා අනුරූප වන අතර ඩීසල් අනුවාදය, එකම අවාසිය, එය ඝෝෂාකාරී වැඩ. ශබ්ද පරිවරණය අනුව NIVA ඩීසල් වැඩි ට්රැක්ටරයක් වගේ වැඩ කරයි. යන්ත්රය ව්යාපාරය තුළ ශබ්දය මදක් අඩු, නමුත් කුටිය තුල තවමත් පැහැදිලිව ඇසෙන ඇත. සේවක "තේමාව ප්ලස්" ඊ-මේල් මගින් පිලිතුරු දෙන්න ඩීසල් එන්ජින් ශබ්දය මට්ටම ඉන්ධන වඩා අඩු බව. සමහර විට එය ශබ්ද මට්ටම හා එහි සංඛ්යාතය නෑ? ඩීසල් අඩු ශබ්ද නිෂ්පාදනය, සහ එය දැරිය නොහැකි ශබ්ද ලෙස මිනිසා විසින් බව පෙනේ.

දැන් මිල ගැන. ඩීසල් නව්යකරණයේ වියදම 597 000 රූබල් කරයි. රුසියානු රියැදුරන්ගෙන් අනුව, මෙම රූපය පුම්බා ඇත. බොහෝ මිනිසුන් ටිකක් එකතු වන අතර විදේශ SUV රථය මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. NIVA ඩීසල් ටර්බෝ යන්න උත්සාහ කරන අය, ඒ යන්ත්රය ඉතා උසස් තත්ත්වයේ, පිරිවැය-ඵලදායී සහ ඉතා සාමාන්යයි බව කරුණාවෙන්. මාර්ගය වන විට, හයසියයක් පමණ දහසක් රූබල් වියදම, ඔවුන් ඉතා ඉහළ, කාර් හැකියාවන් ලබා දී සලකා නැහැ.

"AvtoVAZ" සිට නව මෝටර් රථය ද නැද්ද යන්න තෝරන්න - Chevrolet රථ NIVA ඩීසල්, ඔබ මත පමණක් රඳා පවතී. පාරේ සුබ පැතුම්!