වාස්-2106 මත ප්ලග් ස්ථාපනය

සියලූම රථවාහන ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වැනි ජ්වලන නිවැරදි ස්ථාපනය සැලකිය යුතු ගතික ගුණ පමණක් නොවේ බලපාන හිතන්නේ නැහැ, පමණක් නොව, එන්ජින් ජීවිතය මත. මෙම ලිපියෙන් අපි සම්භාව්ය "Lada" ආකෘතිය එනම් කාර් වාස්-2106 (මෙම ක්රමයේ පහසු සහ අනෙකුත් ආකෘති වාස් පවුල සඳහා සුදුසු වුවත්) මත ජ්වලන ගැන කතා කරනු ඇත. සම්බන්ධතා සහ noncontact: දන්නා පරිදි, වාහන ගේ ජ්වලන පද්ධතිය උපාංගය වර්ග දෙකක් වේ. ඔබ පද්ධතිය ව්යුහය ගැන අවම වශයෙන් මූලික අවබෝධයක් තිබේ නම් contactless ජ්වලන ඉන්ධන, එන්ජින්, ඔබට ආරක්ෂිතව ජ්වලන ස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය හැක.

වාහනයේ මෙහෙයුමකදී සැකසීම UZSK (කෝණය බෙදාහැරීමේ සම්බන්ධතා තත්වය වසා), සහ ප්රායෝගික අත්තිකාරම් කෝණය ගැලපුම්: මේ අනුව, කොන්දේසිය කොටස් තුනකින් එය සමන්විත වේ කාර් ජ්වලන ස්ථාපනය. ආවරණය tramblera ඉවත් වෙනස් කිරීම සඳහා UZSK, දෘශ්ය, සම්බන්ධතා තත්ත්වය පරීක්ෂා වෙනුවට හෝ යන්තම් අවශ්ය නම් ඒවා පිරිසිදු. ඊළඟට, ස්පර්ශ කණ්ඩායමේ චංචල සම්බන්ධතා චොපර් cam (tramblera) මත බව එසේ තත්වයක වකැටි, භ්රමණය. නිවැරදිව මෙම ක්රියාවලිය තොරව ජ්වලන සකස් දුෂ්කර වනු ඇත, නමුත් ඔබ ඉවසීම අවශ්ය වනු ඇත.

සියලු සිදු කිරීමෙන් පසු, එය හේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ප්රදර්ශන ස්පර්ශ කණ්ඩායම සහ 0.4 mm වන සබඳතා අතර දුර unscrew කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම විශේෂ පරීක්ෂණයක් භාවිත කරමින්ද සිදු කල හැක, එය නමුත් නිදහස් රාජ්ය පොඩි උත්සාහයක් සම්බන්ධතා අතර ගෙන ඇත. තවදුරටත් එය ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කිරීමට අවශ්ය වන විශේෂ ප්රධාන crank සවල් සහ පරීක්ෂණයක් සම්බන්ධතා අතර ඇති අවසරය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.

වැරදි නිරාවරණය ජ්වලන කෝණය (වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පරතරය) නොවැලැක්විය හැකි වාහන ජ්වලන නුසුදුසු ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට හේතු වනු ඇත නිසා ඇති පරතරය, සමාන විය යුතුය. එය සවල් විශේෂ යතුරක් භාවිතා නොකර, භ්රමණය කළ හැකි බව ද සඳහන් කළේ කළ යුතු බව මිස, මේ සියල්ල පැහැදිලි සමඟ. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, ඔබ හුදෙක් සිව්වන (පස්වන) ගියර් සක්රිය හා මෘදු අපේක්ෂිත අගයට කාර් තල්ලු කළ හැකිය. එය cam තවකෙක් tramblera මත ලබා ගැනීමට අමාරු නිසා ද ආරම්භක මෝටර් Cranking, තේරුමක් නැත.

තවදුරටත් තබා ගැනීමට අවශ්ය වේ ඉග්නිෂන් කාලය. එය කුමක් ගැන ද? මෙම දෙයක් පිස්ටන් ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය වෙත ළඟා වන විට සිලින්ඩර් ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් ජ්වලනය බව යුතුය නොහැක, ටිකක් කලින් වේ. මෙම අගය කුඩා වන අතර, නමුත් එය තොරව ජ්වලන නිවැරදි ස්ථාපනය (එන්ජිම වැඩ කරනු ඇත, නමුත් එහි කාර්යක්ෂමතාව තව ටිකක් තරමක් නරක අතට ඉන්ධන පරිභෝජනය වනු ඇත, එසේ මත) ප්රායෝගිකව කළ නොහැකි ය. මේ සඳහා එය මෝටර් රථ එන්ජින් ඉදිරිපිට සිටින බව ලේබල් අනුව වකැටි හෙළිදරව් කිරීමට අවශ්ය වේ. ඔවුන් ඒ නිසා මෙම ස්ථානය වාසය කිරීමට පවා ආධුනිකයෙක් පහසු වනු ඇත තේරුම්, අපි කරන්නේ නැහැ.

අපි දැන් ප්රායෝගික පරීක්ෂණ, එනම්, අපගේ වැඩ කටයුතු ප්රතිඵල වෙත ගමන් කර ඉග්නිෂන් ගැලපීමෙන්. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ වාහන වෙනස් ආකාරයකින්, ඒ කියන්නේ, වේගවත්, කට්ටලයක් වේගය මාලාවක් වේගය මන්දගාමී, ත්වරණයකින් රිය පැදවීම, ආදිය දැමීමට යුතුය ඇත්තෙන්ම, මෝටර් සාමාන්ය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය දක්වා ඇඟ උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය වන අතර එය ඉන්ධන පද්ධතිය සමඟ කිසිදු වරදක් විය යුතුය. එසේ නැත්නම්, ඔබ ජ්වලන නිරවද්යතාවය පිලිබඳව දැන ගන්න බැහැ. ඒ නිසා, ඔබ ජ්වලන ප්රතිඵල නොවන බව හැඟෙන්නේ නම්, ඔබ ටිකක් ටයිමරයට crank යුතුය. නිශ්චිත තත්ත්වය මත පදනම්ව, counterclockwise කිරීමේ අවශ්යතාව, හෝ අනෙක් අතට හරවන්න. ඉතා වැදගත් - සැලකිය යුතු ටයිමරයට ගැලපෙන ලෙස හැරී නැහැ. ඉතින් කොහොමද සියලු සැකසුම් අහිමි ඔබ ඉහත විස්තර නැවත prodelyvat පටිපාටියක් ඇත එය හේතුවක් එපා!