කෙරූ විට මෝටර් රථය වමට ඇද දේ නිසා ද?

කාර් මෙහෙයුම හැකි තරම් ආරක්ෂිත වූ අතර, හිමිකරු එහි සියලු සංරචක තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා බැඳී සිටියි. සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, සියලු අනතුරු බොහෝ මාර්ග නීති හෝ පැතිරී අවබෝධයක් නොමැති වීම නිසා, නමුත් නිසා තිරිංග පද්ධතිය සහ සුක්කානම් උපකරණ විවිධ ගැටලු නොකරන වෙනවා. "AvtoVAZ" නිෂ්පාදනය මෝටර් රථ හිමිකරුවන් බොහෝ විට සිදු කෙරූ විට මෝටර් රථය වමට ඇද බව අහන්න පුළුවන්. මේ හොඳ ලක්ෂණයක් නොවේ. ඔබ ප්රශ්නය හඳුනාගෙන නිවැරදි විය යුතුය. ගේ හේතුව සහ එය විසඳන ආකාරය යනු කුමක්ද කියා සොයා බලමු.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම දිගු ක්රියාත්මක කර ඇති වාහන සඳහා සාමාන්ය ප්රශ්නයක්. රියදුරු හෝ තිරිංග විට රෝද එමගින් සෘජු ධාවන ඇති වාහන ප්රතික්ෂේප, භ්රමණය විය සමාධිගත කිරීම. මෙම තත්ත්වය කෙරූ තුළ, පමණක් නොව, අනුපාතයක් පමණක් නොව සිදුවේ.

යම් හේතුවක් නිසා මෝටර් රථය පැත්තේ යනවා ද?

අයිතිය අදින්න හෝ ඉතිරි කාර් කුපිත වන විදුලි බිඳවැටීම් ගණනාවක් තිබෙනවා. සමහර විට රථවාහන පදවන්නන් මාර්ගය මතුපිට රාජ්ය දොස්. නමුත් එය සෑම විටම මාර්ග දොස් නොවේ. මේ චර්යාව සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව ඉතා නිශ්චිත සිදුවන පිහිටා ඇත.

Luft සුක්කානම

සෑම මෝටර් වාහන නිෂ්පාදනයේ යම් අවසරය ලැබේ. මෝටර් රථ සඳහා එය ට්රක් වඩා අඩු වේ, නමුත් තවමත් එම චැට් එකඟව කටයුතු කළ යුතුය. පසුපසට උපාධිය, විදේශ ගමන් බලපත්රය (අංශක 15) අවසර වඩා විශාල නම්, කාර් යෝජනාව දිශාවට ගලවන්න ඇත. සුක්කානම පද්ධතිය අනුව සැකසූ විසින් එම ගැටළුව විසඳීම සඳහා.

ශරීරයට සාපේක්ෂව පසුපස රෝද අවතැන්

යන වඩා දුර්ලභ හේතුව - සිරුරේ ජ්යාමිතික පරාමිතීන් වෙනස්. කෙසේ වෙතත්, ත්වරණය තුළ ඇති අතර කාර් රථය කෙරූ යටතේ එය වම් හෝ දකුණු පත්වෙලා.

සියලු ඉතා පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති - හේතුව පසුපස සාපේක්ෂව රෝද ඉදිරිපස යුගල තත්වය අනුව සැකසූ විසින් ඉටු කරන ලද bodywork වෙනස්කම් සහ වැරදි වැඩ නොවේ. ඔබ නිවැරදිව හැම දෙයක්ම නියම නම්, එය කිසිදු ප්රශ්න වනු ඇත.

වැරදි ක්රමාංකනය බිඳ වැටීම

ඔබ විසින් වැරදි පිටුපස රෝදවලට බිඳ වැටීම ය නම් මේ ආකාරයේ ප්රශ්නවලට ඇතැම් විට ඇති විය හැකිය. කොන් අතර සැලකිය යුතු වෙනසක් වේ නම්, සුක්කානම අතපසු ඇත. එහෙත් ඉන් පසුව, කුමක් කොටසක් යන්ත්රය බිඳ වැටීම ප්රමාණය මත රඳා පවතී පිටත් වේ. එක් රෝද සෘණ කෝණය සමග තබන විට, මෙය සිදු, සහ වෙනත් - ධනාත්මක සමග. මගක් - නැවත තෝරන උන්දම අභිසරණය.

අසමාන පොම්ප

මෝටර් රථය කෙරූ විට වම් ඇද නම්, එය වම් ටයර් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෙම පීඩන වෙනස 0.5 වායුගෝලය ට වඩා වැඩි නම්, සමහර විට ඊට හේතුව බවයි. ප්රමාණවත් තරම් තුරන් කිරීම සඳහා ටයර් පීඩනය සමානකරනය. ගැටලුවෙන් විසින් යනවා.

හානිවූ ටයර්

මෙය වඩා වැදගත් හේතුවක් තියෙනවා. ටයර් අර්ධ වශයෙන් පමණක් ගෙවී නැඹුරු. එම නිසා, සංසදයක් රෝද ව්යාපාරය ස්ථාවරත්වය අහිමි විය හැක. තරයේ සියලු ටයර් තත්ත්වය විශ්වාස කළ යුතුය. ඔබ හානි ටයර් හැකි නොවේ වෙනුවට සිදු වූ ඒ ඔබ ඔවුන් සුමට පැත්තේ හැරෙන්න පුළුවන්. එය මෝටර් රථය ව්යාපාරය ස්ථාවරත්වය නැවත මෙන්ම, රබර් වෙනුවට ඉතිරි ක්රමයක්. නමුත් අපි මේ පමණක් කෙටි කාලීන උපකාර කළ හැකි බව අප මතක තබාගත යුතුය. රබර් තවමත් වෙනස් විය යුතුය.

මෝටර් රථය පමණක් තිරිංග තුළ ගනී

අපි මෝටර් රථය සරල රේඛිය යෝජනාව සිට භූමි භාගයක් ඇයි හේතු සාධක කිහිපයක් දෙස බැලූ සේක-. මෙම සියලු අවස්ථා ගසයි -, රිය පැදවීම බඳවා ගැනීම සහ වේගය අඩු වන විට. ඔබ පසුගිය ලක්ෂණයක් තොරතුරු මත නතර කිරීමට අවශ්ය වේ.

විශේෂඥයන් කාර් කෙරූ විට වම් ඇද නම්, තිරිංග පෑඩ් බෙර හෝ තැටිය අල්ලා ගත් බව වග කිව යුත්තේ බවයි. මෙම නඩුවේ රෝග විනිශ්චය ඉතා සරල ය. ඉඳහිට පහසුවෙන් ප්රමාද කිරීමට උත්සාහ කාර් විනාඩි 10-15 ක් පමණ ගමන් ඕනෑම කෙනෙක්. එවිට, තාපනය, සඳහා තැටි නතර පරීක්ෂා කරන්න. ඔවුන් කොටස් උණුසුම්, පැහැදිලි හේතුව නම්. ඔවුන් තිරිංග කැලිපරය දී වෙළඳසලක්. සමහර විට ප්රශ්නයක් ගිනි ලක්ෂණයක් ගන්ධය සමග අත්වැල් බැඳගනී.

මෙම වරද එක් අංශයක පමණක් සිදුවිය හැක. ද ඇඳුම් එකම ප්රමිතියක් යටතට සඳහා පෑඩ් මෙතැන හොඳ තැනක්. කොහොමද මේ අපේ තත්වය බලපාන්නේ කෙසේද? අසමාන ඇඳුම් නොමැති නම්, කාර් කෙරූ විට වම් හෝ දකුණු (ඇඳුම් මත පදනම්ව) පත්වෙලා. ප්රශ්නය රෝදයට විසඳා හෝ තැටිය වෙනුවට ඇත.

වාස්-2107 සහ තිරිංග පද්ධතිය

කිරණ යන්ත්ර අභිබවමින් දිශාවට නම්, එසේ නම්, මේ වන විටත් ඉහත විස්තර කර ඇති ආකාරයට, මේ ගැටලුව පවතින්නේ තිරිංග පද්ධතිය කාර්. එය පසුපස පෑඩ් සකස් කොතරම් හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථය කෙරූ විට වමට අදින ජල (VAZ-2107 ඉන්ෙජක්ටරය ඇතුළත්) ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නොවන විට පෑඩ් වෙනුවට කිරීමට ඉඩ ඇත. මෙම ස්තානය වෙනස් ප්රතිරෝධය සිදුවන රෝද යුගල එක් මත අසමාන ඇඳුම් නිසා. පෑඩ් බෙර ඇක්සල් දෙක මත යුගල වශයෙන් වෙනස් වේ. එසේම, බෙර තමන් තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට නිවරද නැහැ. මතුපිට හානි සියලු ආකාර ඇති අතර ඉදිරි දින කිහිපය තුළ ඉදිරිපත් කළ හැක:

• අවදානම්.
• සිරීම්.
• එක්කෝ.

කම්කරු මතුපිට නම් බ්රේක් බෙර ක (හෝ පෑඩ්) තෙල් හෝ වෙනත් oleaginous තරල විය, පසුව මෙම කෙරූ විට මෝටර් රථය වමට ඇද තවත් හේතුවක් වේ. එය යන්ත්රය ඉදිරිපස අත්හිටුවීම තුළ කොතරම් හොඳින් ස්ථාවර අංග පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එම අවස්ථාවේ දී ඉදිරිපස තිරිංග මත එල්ල වන වැඩෙන ආධාරක පරීක්ෂා කරන්න.
ඔබ තිරිංග සිලින්ඩර දී පිස්ටන් වැහැරී නම්, මෙම සිරීම් ඇති විය හැක. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, පිස්ටන් තදබදයක් ඇත. අවසාන වශයෙන්, ඇති විය හැකි අසාර්ථක තිරිංග හමුදා නියාමකයා (පොදු "විශාරද").

ත්වරණය තුළ පැත්තට අදින ජල

මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවන නම්, දිය උල්පත් අමතර spacers ස්ථාපනය කරන අතර, එය කෙලින්ම පාඨමාලාව යනු ඇත. දේ දිශාවකට පක්ෂ ඝනැති spacer ස්ථාපිත ආකාරය මත රඳා පවතී රැගෙන ඇත. අර්ධ-අක්ෂය විවිධ කෝණවලින් මෙම නඩුව ධාවනය. නිසා විවිධ කේන්ද්රාපසාරී බලයක් විසින් මෝටර් රිය පැදවීම විට පසෙකට ඉවත් කරයි.

ඉදිරිපස-වාස් මෙම කරදර නිතර සිදු වේ. එහෙත්, ඔබ ස්වයං නිවැරදි ද සහාය ඇතිව එය ඉවත් කළ හැක. තිරිංග යන්ත්රය වම් අදින ජල නම් (VAZ-2109, උදාහරණයක් ලෙස) එක් පැත්තක රාක්කය සිට shims, ඉවත් කිරීම හා ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මෙම ස්තානය ප්රතිචාරය ස්ථාවර යුතුය.

හැරීම පසු පැත්තට අදින ජල

ඇති "Audi-100" හිදී මෙන්ම "Moskvich-2141 'ඉවත් කෙළින්ම ගමන් කිරීමට ය cornering විට පමණක් සිදු වේ. රියදුරු සියලු ආකාරයෙන් දකුණට සුක්කානම හැරී පසු, කාර් අයිතිය යනවා. රියදුරු හා මෝටර් රථය කෙරූ විට වම් ඇද අතර සුක්කානම, වමට හැරී ඇති නම්. හේතු නිසා - ඉහළ සහයෝගය.
ඔවුන් සිරවී සිටින්නේ නම්, වසන්තයේ කුසලාන මත, හැරී නැහැ, එය නිර්මාණය විය යුතු පරිදි දොරට තට්ටු කරයි. ප්රශ්නය පහසුවෙන් හානියට පත් කොටසක් වෙනුවට විසඳා ඇත.

සාමාන්ය රෝග නිර්ණය හා එලෙව්වත් අවශ්යතාව මත

ඔවුන් තුරන් කිරීම සඳහා මෙම වැරැදි හා වැඩ මාසික පටිපාටිය බවට පත් නොවේ කිරීම සඳහා, ඔබ නොතකා හැරීම සාමාන්ය නොවන එලෙව්වත්, කාර් තිරිංග පද්ධතිය සහ අත්හිටුවීම කාලෝචිත රෝග විනිශ්චය කළ යුතුයි. නිතිපතා කුණු සිට තිරිංග පද්ධතිය පිරිසිදු.

රෝග විනිශ්චය තිරිංග පද්ධතිය සහ අත්හිටුවීම තුළ පමණක් නොව බොහෝ ප්රශ්න ගැටලු මඟහරවා ඇත. ඔබ නිතර ඔබේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා නම්, හසුවීමෙන්සිදුවන පෑඩ් ඉවත් කිරීමට, ටුයි-ඉවත් වෙනස්, ටයරයේ පීඩනය සමානකරනය කිරීම කාලෝචිත විය හැක. පසුව මෝටර් රථය තවදුරටත් පැත්තට යනවා, රියදුරු බොහෝ පරිස්සමෙන් හා වඩා සුව පහසු වනු ඇත.