වාස්-2110: ආදේශන ක්ලච් කේබල් ඔබ

කාර් ක්ලච් ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙම node එකක් මතම ඊට අදාල ටික එන්ජිම හා කොටුව විසන්ධි. මෙම යාන්ත්රණය මාරු මත හැරෙමින් පසු නැවත වරක් නිරත වේ. දේශීය මෝටර් රථ මත වාස් මෙම කාර්යය වන්නේ පූට්ටු රැහැන් මගින් සිදු කරනු ලැබේ. 2110 ගතිය නැත. කාලයත්, එම මූලද්රව්යය අසමත් වෙයි. අද අපි wiper ඉවත් හා ඉවත් තොරව ක්ලච් කේබල් වාස්-2110 වෙනුවට කරන්නේ කෙසේද බලන්න.

උපාංගය

නවීන මෝටර් වාහන ක්ලච් දෙබලක ජලජ ධාවකය විසින් ය. සක්රිය ස්වාමියා හා දාසයා සිලින්ඩර. මෙම ප්ලග් කඹයක් (මෙන්ම ත්වරණ) මාර්ගයෙන්, වාස්-2110 මත යාන්ත්රිකව ගමන් කරයි. සෑම් ක්ලච් අංග කිහිපයකින් සමන්විත:

• කේබල් කොපුව.
• වැඩෙන වියන්.
• කේබල් කොපුව පහළ කෙළවර.
• නට් ගැලපීමෙන්.
• ආරක්ෂක කේබල් ආවරණය.
• ඉහළ ෂෙල් තොරතුරක්.
• පවාලන තහඩු.
• මුද්රාව.

මුළු යාන්ත්රණය ක්ලච් අභිබවමින් විසින් පාලනය කර ඇත. එය තනි පසක තහනම් කරනු ලැබ සිටී. එය මත ක්ලික් කිරීමෙන්, එම රථයේ රියදුරු ක්ලච් දෙබලක ගමන් කරයි. බව, අනෙක් අතට, කූඩා සහ ඝර්ෂණ තැටිය භාවිතා එන්ජිම ෙරෝදෙයහි සිට කොටුව විසන්ධි. ඉහළ යන අභිබවමින් ආපසු වසන්ත පියවරයන් පිළිබඳ පියවර යටතේ අපේක්ෂිත ස්ථාන මාරු මාරු වූ පසු. ඝර්ෂණය තැටිය තහළම් සමග යෙදෙනවා. ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණ කොටුව මත සිදු වන අතර, එසේ නම් - තල්ලුව රෝද ය. තල්ලුව සාමාන්යයෙන් සරළ උපාංගයක්, ඒ නිසා හිමිකරුවන් බොහෝ විට කේබල් වෙනුවට ප්රශ්නය ඇති වෙනවා. කෙසේ වෙතත්, එය බිඳ නම්, ඔබ එය වහාම දක්නට ලැබෙනු ඇත. සම්ප්රේෂණ සාමාන්යයෙන් ඇතුළත් කළ නොහැකි වනු ඇත.

ඇයි මේ වෙන්නේ?

පොදුවේ ගත් කල, කේබල් - මෙම ඉතා විශ්වාස කටයුතු ඒකකය වන අතර, අවශ්ය තරම් මහන්සි එය බිඳ. සාමාන්යයෙන්, එවැනි අසාර්ථක කොටසක් මත විශාල බරක් නියමිත (හෝ කාර් 300,000 කට වඩා වැඩි කිලෝමීටර් ගමන්). අසමත් වීම ප්රධාන රෝග ලක්ෂණය - අසාර්ථක ක්ලච් අභිබවමින්. ද විට ක්ලච් කටයුතු ද ප්ලග් හානි ලක්ෂණයක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගන්න. ඇගේ ජීවිතය අඩු විශාලත්වය නියෝගයක්. එහෙත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, ස්වයං-සේවා සඳහා ක්ලච් තැටිය තොරව. මෙම මෝටර් රථය සඳහා පළමු ආම්පන්න ආරම්භ කිරීම හා මෝටර් රථ ධාවන සමග ඉදිරියට ගමන් කිරීමට ආරම්භ කරන්න. ඉදිරි වේගය මාරු peregazovkoy සාදා ඇත. අලුත්වැඩියා ස්ථානයට ලබා ගැනීම, ප්රධාන හංදිවල වැළකී සිටින්න. එසේ නැත්නම් ඔබ "ආම්පන්න" මරයි.

උපකරණ

මේ සඳහා, අප මෙවලම් අවම කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. ඔවුන් අතර, එය යතුරු "8", "17" සහ "19" සකස් කිරීමට අවශ්ය වේ. අපි ද පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වේ. තමාගේ ම අත් සමඟ ක්ලච් කේබල් වාස්-2110 වෙනුවට ක්රම දෙකක් සිදු කළ හැක:

1. මෙම wiper හා frill ඉවත් කිරීම.
2. ඉවත් කිරීම තොරව.

වැඩි විස්තර විකල්ප දෙකම සලකා බලන්න.

ක්රමය №1

මෙම ක්රමය තව ටික ගනී. කෙසේ වෙතත්, එවැනි wiper ලෙස මූලද්රව්ය dismounting frill (මෙම ඇති "විලංගු දමා" වයිපර් යටතේ පිහිටා ඇති බව, අලංකාර පුවරුව) විශාල කේබල් වෙනුවට ක්රියාවලිය පහසු කරනු ඇත. ඒ නිසා, කොහෙද වැඩ ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද? පළමුව ඔබ ෙරන්චි wiper බිඳ දැමීම හා පසුව යට ප්ලාස්ටික් ආවරණය කළ යුතුය. ඒ නිසා අපි ක්ලච් කේබල් 2110 දෙවන බඳුනක ප්ලග් නිදහස් කරමි. අපි කේබල් පර්යන්තය සිට ආවරණය ඉවත් කර ඔත්තුව යන සම්ප්රේශන ඉහ ගැනීම සඳහා අමුණා ඇති හරහා නට්, unscrew. දෙවන ප්රධාන ( "19") භ්රමණ එරෙහිව ඔත්තුව පැවැත්වීමට. අපි සබඳතා කෑල්ලක් එලියට ගන්න. වරහන තොරතුරක් මේ studs ඉවත් කර ඇත. ඊළඟ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආරක්ෂිත ආවරණය දරන්නා කටින ලද. පසුගිය පැත්තේ තරමක් පෙළඹුණාය. ඒ නිසා අපි ක්ලච් කේබල් පර්යන්තය වෙත ලබා ගත හැක. මෙම පදනම ඉවත් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. ඔත්තුව ලබා ගැනීම. ඊළඟට, සැලෝන් වෙත යන්න.
මෙන්න අපි මෙම කේබල් පනිවිඩය, ස්තානය අමුණා ඇති මාර්ගයෙන් බෝල්ට් unscrew යුතුය. මෙම ප්ලග් disassemble සහ එහි තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, අප වෙනුවට කරන්න. ග්රීස් ගැන අමතක කරන්න එපා. කාර් වාස්-2110 ආදේශන ක්ලච් කේබල් නොවේ එහි පෙර ප්රතිකාර නැතුව, "Litol." වේ එකලස් ආපසු ගැනීම සඳහා සිදු කර ඇත.

ක්රමය №2

දැන් රථයේ ඉවත් නොකර මෝටර් රථයක් වාස්-2110 ආදේශන ක්ලච් කේබල් කිරීමට හා සිඳීම සඳහා ආකාරය ගැන සලකා බලමු. පළමුව, යතුර "19" අතට ගත හා කේබල් උපාංග unscrew. අපි ක්ලච් දෙබලක අග පිටතට ගන්න. ඊළඟ අපි මධ්යස්ථානයක් බවට ඉදිරිපත් කළ අතර එය ප්රධාන "8" නට් ගාංචු වන ස්තානය අංගයක් unscrew. අග තරමක් වරහන විසන්ධි මතු සහ ක්ලිප් කිව, පසුව. ඊළඟට, අභ්යන්තර සිට සම්පූර්ණයෙන්ම කේබල් ඉවත් කළ හැක. නව මූලද්රව්යය වන විට යානයේ සිට සකස් කර ඇත. අපි එන්ජින් ෙකොටස බවට තල්ලු හා ස්ථානය තුළ සුරක්ෂිත කෙරේ. එකලස් වූකලී අනුපිළිවෙල සිදු කරනු ලබයි.

ගැලපුම්

කුමක් නිෂ්පාදන ක්රියා පසු, කාර් වාස්-2110 ආදේශන ක්ලච් කේබල් මත සිදු දේ ක්රමය අයිතමය වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ඒ මෙහෙයුම මුළු සාරය වන ස්තානය නොමිලේ-ගේ ස්ථාපනය කිරීමයි.
යානයෙ මහලේ සහ ක්ලච් ලීවරයක් ක ඉහළ තනතුරක් අතර දුර 12.5-13 සෙ.මී. විය යුතුය. දුර සාම්ප්රදායික ටේප් විය හැකි මැනීම. දෘශ්යාබාධිත, එය ත්වරණ සහ තිරිංග අභිබවමින් හා සමාන මට්ටමේ මත විය යුතුය. නිෂ්කාශනය වෙනස් කිරීම සඳහා, වරහන PPC අඩුවක් මත නට් ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය විය. තෝරා ක්රමය බිම අභිබවමින් අතර සාමාන්ය දුර සකස් කර ඇත. ඔබ තබන විට, එය ඉක්මන් කිරීමට නොහැකි වැදගත් වේ. එසේ නැත්නම්, සමස්ත ක්රියාවලිය නැවත එසේ සිදු වනු ඇත. පරතරය සෙන්ටිමීටර 12.5 ට සමාන වන විට, අවසානයේ නට් තද කිරීම සහ ආසක්ත වැඩ පරීක්ෂා කරන්න. එය කුඩා පරීක්ෂණ ධාවනය කිරීමට වඩා හොඳ වේ. එකක් හෝ දෙකක් කිලෝමීටර් පසු, ඔබ එය නිසියාකාරව ග්රහණය කටයුතු කරන ආකාරය තේරුම් ඇත. මෙම අභිබවමින් එම ඉස්කුරුප්පු යොදා නැවත සිය තත්වය වෙනස් කිරීම සඳහා ඉහළ හෝ පහළ දැඩි ලෙස නම්.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි wiper ඉවත් හා ඉවත් තොරව කාර් වාස්-2110 ආදේශන ක්ලච් කේබල් බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද හදුනාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, ඔබ මෙම ක්රියාවලිය පමණක් කළ හැක. එවන් අසමත් පාරේ සිදු නම්, ඔබ හැම විටම තමන්ගේ මත අලුත්වැඩියා ස්ථානයට ලබා ගත හැක. ක්ලච් කේබල් මිලදී ඕනෑම රථ වාහන ගබඩා විය හැකිය. එම මූලද්රව්යය මිල රූබල් 360 ක් පමණ වේ.