ජර්මානු මෝටර් රථ කනස්සල්ල "Volkswagen" (Volkswagen): සංයුතිය, මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය

කනස්සල්ල "Volkswagen" වඩා ලෝකයේ විශාලතම වේ. වොක්ස්වැගන් සමූහ ජනප්රිය මෝටර් රථ සමාගම් බොහෝ හිමි සහ දියුණු රටවල ඉල්ලුම බව ඉස්තරම් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. හොඳයි, ඔයා අපිට මේ ප්රධාන උත්සුකය ගැන වැඩි විස්තර කියන්න යුතුය.

රසවත් කරුණු

ජර්මනිය, Wolfsburg පිහිටා කනස්සල්ල "Volkswagen", හෝ ඒ වෙනුවට එහි මූලස්ථානය,. එය "ජනතා කාර්" ලෙස නම පරිවර්තනය කරයි. මෙම යන්ත්ර ඇත්තටම විශාල ඉල්ලුමක් ඇති නිසා එය ඉතා සංකේතයකි.

එය 2011 සැප්තැම්බර් මස 50.73% ක ප්රමාණය සමූහයේ ඡන්ද හිමි කොටස් නොඅඩු ප්රකට ජර්මන් සමූහ සමාගම් සතු බව අපූරු ය. කුමන, ඔබ සිතන පරිදි, Porsche නාමය SE නම්. කෙසේ වෙතත්, එය, 'එමෙන්ම "Volkswagen" මෙම පවත්වා කොටස් සියල්ල 100% ක් හිමි බව සඳහන් කළ යුතු ය. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ, සාකච්ඡා තනි ව්යුහයක් වොක්ස්වැගන් සහ Porsche එක්වන පමණ වූ හ. වොක්ස්වැගන්-Porsche - එය එය එසේ කැඳවන බව සැලසුම් කරන ලදී. නමුත් එය සිදු වුණේ (පසුව මෙය පැහැදිලි වනු ඇත) නැත.

එය මාර්ටින් Winterkorn වී ඇති බව අපූරු ය මණ්ඩලයේ සභාපති එකක් හා දෙවන කණ්ඩායම් දෙකම. එහෙත් 2015 සැප්තැම්බර් මස දී, එය කල සුල්තාන් කර ඇත.

"Volkswagen" සැලකිල්ල කාර් නිෂ්පාදනය සහ මෝටර් රථ හා සම්බන්ධ වෙනත් සේවා සැපයීම සඳහා කැපවී සිටින සමාගම් 342 ක් තරම් වේ. එය හරිම පුදුමාකාරයි ය.

ඉතිහාසය

ඒ නිසා, කරන දේ කනස්සල්ල "Volkswagen" සංයුතිය ගැන කතා පෙර, එය කෙටියෙන් එහි ඉතිහාසය ගැන අපිට කියන්න වටී. එහි නිර්මාපකයා ෆර්ඩිනන්ඩ් Porsche වේ. වර්ෂ 1938 දී, ප්රථම වොක්ස්වැගන් කර්මාන්ත ශාලාව ඉදි කරන ලදී. ස්වභාවිකව, එය Wolfsburg විය.

1960 දී, අගෝස්තු 22, සහ එය සහ OOo යන නාමය යටතේ පෙනී "Volkswagen කර්මාන්ත ශාලා." වරක් ජර්මානු ෆෙඩරල් ජනරජය පිහිටුවන, මෙම සමාගම විසින් අයත් කර පහළ සැක්සනි. සහ නම වෙනස් කරන ලදී. මේ දවස දක්වා නොවෙනස්ව පවතී වන, සාම්ප්රදායික මත. පසුව Volkswagen නීතිපති මෝටර් රථ හා යතුරු පැදි නිෂ්පාදනය, පමණක් නොව, භාණ්ඩ ප්රවාහන හා මූල්ය සේවා සැපයීමේ දී පමණක් නොව නිරත විය. එපමනක් නොව, ආහාර නිෂ්පාදනය කුඩා ව්යවසාය පවා, මෙම උත්සුකය විය.

ඉදිරි කටයුතු

හොවා බොහෝ රටවල් සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී පිටතට පෙනී සිට ඇත. ඊටත් වඩා - ජර්මනිය ගතිය, සහ ආයතනයකි. මෝටර් රථ "Volkswagen" ජනප්රිය විය දිගටම, නමුත් සමාගම තවමත් ඇතැම් දුෂ්කරතා අත්විඳිමින්. එහෙත් ෆර්ඩිනන්ඩ් Piëch, අර්බුදය කළමනාකරු කුලියට වචනාර්ථයෙන් සමාගමට. 2015 දක්වා ඔහු මූල්ය ක්රියාවලිය නියෝග කළේය. මෙම මිනිසා කනස්සල්ල "Volkswagen" ව්යාප්ත කිරීමට තීරණය කර තිබේ. අපි Piech ලෙස නියෑළුණු හා දුර දක්නා නොවේ නම් එය පවතින නොහැකි දන්නවා අද සංයුතිය.

පසුව මෝටර් රථ රෝල්ස් රොයිස් නිෂ්පාදනය කරන Volkswagen බෙන්ට්ලි භේදයක් නිසා අග භාගයේ දී, සමාගම, තවත් ප්රසිද්ධ බවට පත් වී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, එවකට මෙම වෙළෙඳ නාමය සඳහා අයිතීන් අයත් වන මියුනිච් BMW, සමග. 2003 වසරේ සිට මේ දක්වා "Volkswagen", සම්බන්ධ නොවන අයට වඩා - කනස්සල්ල "BMW" අවසානයේ රෝල්ස් රොයිස් වෙළඳ නාමය මිලදී ගත්තා.

ඇති "සුසුකි" සමග ගිවිසුම්

කනස්සල්ල "Volkswagen" විවිධ වන නමුත් බොහෝ මුද්දර 2009 දෙසැම්බර් මස දී ජර්මන් සමාගම ජපන් සමාගමක් "සුසුකි" සමග සන්ධානයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කර ඇති බව, ඒ මගින් පුදුම විය. එහෙත් වඩාත් දෙයක් වුණේ නැහැ. කනස්සල්ල, කොටස් පමනක් (ජර්මන් සමාගම ජපන් සමාගමේ සියලු කොටස් 1/5 ගියා) හුවමාරු. ඉන් පසුව අපි ආරක්ෂිතව පරිසර හිතකාමී කාණ්ඩය ඔස්සේ විග්රහ කළ හැකි බව විශේෂ වාහන ඒකාබද්ධ සංවර්ධනය සඳහා මෙම නිවේදනය කළේය. නමුත් සන්ධානය කල් ගියේ නැහැ. මාධ්ය නිල සමාගම ව්යාපාර සබඳතා නතර කර දැමීමට තීරණය කළ බව නිවේදනය කර ඇත සිට වසර දෙකක් හෝ සමත්ව නැති කර තිබේ. එය, 2011 දී සිදු සැප්තැම්බර්.

මෙම XX සියවසේ නිර්මාණය අංශ

ජර්මනියේ කනස්සල්ල "Volkswagen" විශාලතම වේ. එහි ප්රධාන අනුබද්ධිත උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන සෘජුවම Volkswagen, ලෙස සැලකේ. මෙම කණ්ඩායම එම සමාගමේ අනුබද්ධිත ආයතනයක් ලෙස සකස් කර නැත. මෙම සමාගමේ කෙලින්ම කණ්ඩායමේ නායකත්වයට වාර්තා කරයි.

වඩාත්ම ජනප්රිය වෙළෙඳ නාම එක් ද "Audi" වේ. නිශ්චිත ලෙස, 1964 දී - volfsburgsky Daimler-Benz මිල දී ගෙන තම මනස්තාපය දිගු ඉතිහාසයක් ඇත. එවිට, Audi අංශය තුළ මම තවත් සමාගමක් සමග එක්ව, වසර පහකට පසුව මිලදී 1969 දී. එය සමාගම පාගමනක් Motorenwerke විය. සැබෑ, මම එය එතරම් දීර්ඝ නැත පැවති අයිති - 1977 වන තුරු පමණි.

1986 දී, නව අත්පත් කර ගැනීම සිදු කර ඇත. කනස්සල්ල මිලදී ගෙන ඇත තුළ පාලනය කොටස් සමාගම (53 සියයට) ක ආසන. දිනය volfsburgskaya කිරීමට සංස්ථාව කොටස් 99.99% ක හිමිකාරත්වය දරයි. එනම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ස්පාඤ්ඤ සමාගම ජර්මන් සමාගම සතු කරන ලදී. එවිට, 1991 දී, වොක්ස්වැගන් මිලදී ගෙන "Skoda".

90 අවසානයේ දී පැන නගින ශාඛා

අපි Volkswagen වෙළෙඳ වාහන ගැන කියන්න කැමතියි. මේ - සිය කටයුතු වොක්ස්වැගන් සමූහ පාලනය කරන්නේ ස්වාධීන ඒකකයක්. නමුත් එවැනි එය පමණක් 1995 පසු, බර්න්ඩ් Vaydeman වන කණ්ඩායමක් මීට පෙර සභාපති උත්සාහයන් ස්තුති විය. මෙම වර්තමාන ඒකකය කිරීමට පෙර වොක්ස්වැගන් සමූහ කොටසක් විය. අද එය ටක් රථ, බස් රථ සහ වෑන් රථ නිෂ්පාදනය කරයි.

1998 දී, මෙම කණ්ඩායම ඇත්තටම සුඛෝපභෝගී හා පොහොසත් යන්ත්රය නිෂ්පාදනය කරන එකක් වන බව සමාගම, අත්පත් කර ගත්තේය. එය "බෙන්ට්ලි" යි. බ්රිතාන්ය සමාගමක් පසුව (ඉහත අදහස් ලෙස) "BMW" වෙත අලෙවි කරන ලද "රෝල්ස් රොයිස්", සමඟ ජර්මන් සමාගම අත්පත් කර තිබේ.

ඇති "බෙන්ට්ලි" "Bugatti" සහ "ලැම්බෝගිනි" මිල දී ගන්නා වහාම. ඉතාලි සමාගමක් තමා කනස්සල්ල "Volkswagen" හා එහි අනුබද්ධිත සමාගමක් "Audi" නැති මිලදී ගෙන ඇත. 1998 බැරෑරුම් හා සැලකිය යුතු ගනුදෙනු සැබවින්ම සිහි විය.

වෙනත් ඒකක

"Volkswagen" මෝටර් රථ ලොව පුරා ප්රසිද්ධයි. Magnat ඇත්තටම හොඳ, උසස් තත්ත්වයේ, විශ්වාසනීය, සැප පහසු හා ලස්සන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. පමණක් නොව, කනස්සල්ල ටක් රථ, බස් රථ, ට්රක් රථ, ට්රැක්ටර් සහ ඩීසල් එන්ජින් විකුණයි. ඔවුන් වොක්ස්වැගන් සමූහ 2009 දී මිලදී ගත් අතර Scania AB, විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇත. සමාගමේ කොටස් 71 ක් පමණ volfsburgskomu කනස්සල්ල අයත් වේ.

ට්රැක්ටර් හා වෙනත් වාහන තවත් සමානව ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා - MAN AG වේ. ද එහි පාලිත කොටස් ප්රමාණය ජර්මන් සමාගම, සහ පසුගිය වසර පහ ඇතුළත අයත් වේ.

දැන් Porsche ගැන. එය මත ආරම්භයේදී සඳහන් කරන ලදි, නමුත් එය මෙම මාතෘකාව වෙත ආපසු යාමට අවශ්ය වේ. 2009 දී වොක්ස්වැගන් සමූහයට අයත් සමාගමේ කොටස් 49.9%. එවිට ඔහු තනි ඒකකයක් බවට මෙම ශක්තිමත් සමාගම් දෙකක ඒකාබද්ධ සාකච්ඡා. එහෙත් සිදු වූයේ එය නෙවෙයි. වොක්ස්වැගන් සමූහ තවමත් "Porsche" මිල දී ගත්තා. මේ අනුව, 12 වන ජනප්රිය නිෂ්පාදක කණ්ඩායම කොටසක් ලෙස හංවඩු ගසා ඇත. යුරෝ බිලියන 4.5 ක් තරම් මිලදී ගැනීම පිරිවැය volfsburgskim නියෝජිතයන්. එසේම එය (සාමාන්ය) සිය කොටස එකක් "බවට පත්" මුලට විය.

හා සමාගමේ වඩාත් ජනප්රිය නිෂ්පාදක සතු මෝටර් සයිකල් (මෙම Ducati මෝටර් හෝල්ඩින්ග් SpA) සහ චිත්රාගාරය ItalDesign Giugiaro. එය ද වොක්ස්වැගන් සමූහ මිලදී නැත, සහ "ලැම්බෝගිනි". කොටස් (9.9%) ඉතිරි හා Giorgetto Giugiaro පවුලේ (චිත්රාගාරයේ පිහිටුවීමේ පුරෝගාමියෙකු) අයත් කර තිබේ.

නඩුව 2015

සැප්තැම්බර් මාසයේදී ගිය වසරේ මෙම අවධානය යොමු පමණ ප්රධාන සෝලිය "Volkswagen" ඇති විය. එය ඩීසල් ඒකක මත ධාවනය මෝටර් රථ මිලියන 11 ක් පමණ, පරීක්ෂණ කාලය තුළ ක්රියාත්මක මෘදුකාංග ඇති බව පෙනීයයි. මෙම මෘදුකාංගය බොහෝ සෙයින් වායුගෝලය වායු හානිකර දුම් ප්රමාණය වැඩි වේ. එය විමෝචනය නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ මට්ටම සැබවින්ම ඉතා ඉහළ බව සොයා ගත හැකි විය. "Volkswagen" මෙම අවධානය යොමු පමණ සෝලිය ඉතා ඉක්මණින් බිඳ දැමී ය. සමාගම, මාර්ගය විසින්, තම වරද පිළිගත්තේය.

මෙම මෘදුකාංගය සමස්තයන් TDI (ශ්රේණි 288, 189 සහ 188) සමග ආකෘතිය මත ස්ථාපනය කර ඇත. අසම්පූර්ණ වසර 7 යන්ත නිෂ්පාදනය - 2008 සිට 2015 දක්වා. එවැනි "දෝෂ සහිත" ආකෘති "ගොල්ෆ්" පරම්පරාව "වෙළඳ සුළං" (හත්වන) මෙන්ම, "Tiguan", "Jetta", මේ කුරුමිණියා, සහ "Audi A3" ප්රසිද්ධ කරන ලදී.

උල්ලංඝනය බටහිර වර්ජිනියා විශ්ව විද්යාලය මගින් පර්යේෂණ කණ්ඩායම රිය පදවන වායුගෝලයට මුදා හරින අතර පිටාර වායු, සංයුතිය අධ්යයනය කර ඇත අවස්ථාවක සොයාගෙන ඇත.

දඩ හා දඬුවම්

එතකොට, මේ සඳහා ඔහු කනස්සල්ල "Volkswagen" ක දඩයක් නියම කරන ලදී. මුළු දී, එය ඩොලර් බිලියන 18 ක් පමණ කි. ගණනය යන්ත්ර සංඛ්යාව මත පදනම් සාදා ඇත. සහ ඔබ "දෝෂ" මෝටර් රථ සඳහා ගෙවීමට අවශ්ය ප්රමාණය ඩොලර් 37,500 ක් පමණ වේ. ඔව්, සැලකිය යුතු අවධානයක් දඬුවම් පහරක් "Volkswagen" සම්මානයෙන් පිදුම් ලැබීය.

තවත් ප්රතිඵලයක් වන්නේ අවධානයට කොටස් සඳහා පිහිටුවන ලද මිල ගණන් සැලකිය යුතු අඩු වීමක් සටහන් කර ගත හැක. බොහෝ විශේෂඥයන් මෙම නඩුව රට පුරා යාන්ත්රික ඉංජිනේරු කර්මාන්තය බලපාන බවයි. පේන හැටියට අනාගත මිලදී ගන්නන් විශ්වාසය ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය, යන්ත්ර සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු පාල්, සහ ප්රසිද්ධ "ජර්මානු ගුණාත්මක" දැන් මේ තරම් සැඳහුම නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, එය එවැනි අනාවැකි ඉටු වී නැති බව ය. හා සැබෑ නොහැක්කකි. ඇත්තෙන්ම, ජර්මානු සමාගම් සෑම ආකාරයකින්ම ඇත්තටම හොඳ කාර් නිෂ්පාදනය කර ඇත. "Volkswagen" මෙතෙක් අසමත් විය. සමහර UPS තවමත් සිදු - සෝලිය සමග සිද්ධිය වූ කල අග ශීත පසුගිය වසරේ සියයට 5.2 කින් වූහ. එය ජර්මනියේ වේ. ගෝලීය අලෙවි සියයට දෙකක් පහත වැටී ඇත. කෙසේ වෙතත්, කිසිදු සැකයක් - මෙම තාවකාලික සංසිද්ධියකි.