"E210 මර්සිඩීස්": තාක්ෂණික පිරිවිතර, ඡායාරූප සහ විචාර

විධායක "mersedesovsky" ඊ-පන්තියේ පුළුල් ලෙස ලොව පුරා ප්රසිද්ධ වූ සහ හඳුනාගෙන තිබේ. අද මෙම සමාගම ඔහුට අයත් මෝටර් රථ ගොඩක් නිදහස් කර තිබේ. එහෙත් E210 - "මර්සිඩීස්", සම්භාව්ය ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය නියෝජිතයකු ලෙස ගත හැකි. එය ගැන දෙයක් කියන්න යුතුය.

ආදර්ශ ගැන කෙටියෙන්

W210 පිටුපස ඊ-පංතිය නියෝජනය 1995 දී නිකුත් කරන ලදී. ඔහු ජනප්රවාදගත W124 ආකෘතියක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. "හතර-ඇස්", එය හැඳින්වෙන්නේ ලෙස, වසර හතක් නිකුත් කර - 2002 වන තුරු. එහි සෙඩාන් සහ වැගන් (S210) ලෙස. එය පළමු ද්විත්ව වාහනවල ලයිට් ඕවල් භාවිතා කිරීමට තීරණය කරන ලදී නිසා, අවම වශයෙන් - මෙම ආකෘතිය සුවිශේෂී විය. හා මෙම තීරණය මුළු ආදර්ශ පරාසයක පෙනුම තීරණය.

මේ අතර, W210 මිලදී ගැනීමට, ඒ නිසා ඉතා ජනප්රිය වී හා, ඇති බැවින්, එය දිගටම කලින් තීරණය කරන ආකාරය අනුගමනය කිරීමට තීරණය කරන ලදි. එහි නිදහස් පසු කණ්ඩායමක් W211 නිකුත් කරන ලදී. මෙම ඊ-පන්තියේ තෙවැනි පරම්පරාව වේ. එය 2002 සිට 2009 දක්වා නිකුත් කරන ලදී. මර්සිඩීස් W211 ද නිවුන් ඕවල් headlamps, තව තවත් අලංකාර සහ දිගටි විය, සහ ශරීරය, තව තව ලස්සන බැලීමට වඩා නවීන විය.

නමුත් දෙවන පරම්පරාව ගමන් කළ යුතුව ඇත. 1999 දී E210 ( "මර්සිඩීස්"), පැහැදිලිවම වෙනස් කර ඇත. පරිවර්තනය අවටනම් grille, බම්පර් සහ පසුපස ලයිට්. හා පරිවර්තනය මෝටර් රථය තුළ - A එළඹීම පිණිස දුරකදී පරිගණකයේ පෝරණු ප්රදර්ශනය ස්ථාපනය සහ සුක්කානම පාලන බොත්තම් ඔබන්න ශ්රව්ය පද්ධති, දුරකථන සහ නාවික මත ය. පවා 5AKPP ලබා දීමට ආරම්භ විය. කෙසේ වෙතත්, අපි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පිළිබඳ වඩාත් ඔබ කියන්න පුළුවන්.

නිර්මාණ

අපි කාර් බාහිරට ඉහත ඡායාරූපය ලබාදුන් "මර්සිඩීස් E210", වාසය කිරීමට කැමතියි. හැම දෙයක්ම රථයේ (නිසා උපරිම ප්රදේශයේ ආවරණය) පිරිසිදු වේ, එමගින්, එකම janitor - නව මැද භාගයේ පටන්ම මෙම එහි පූර්වගාමී සිට භාර ගන්නා දෙයක්.

තවත් රසවත් දොර හැන්ඩ්ල්. එම අවස්ථාවේ දී, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් පතුලේ සිය පාලන කර ඇත. එහෙත් Stuttgart පිරිසක් ඉදිරියට යන්න තීරණය කළා. ඔහු ස්වාභාවික ග්රහනය යටතේ ඔවුන් ක්රියාත්මක කිරීමට ආරම්භ විය. බව, මිටෙන් පහත සිට හා ඉහත සිට දෙකම ගත හැකි වේ. ඒ ට්රයිෆල්, නමුත් එය පහසු වේ.

1999 ගණන්වල අග භාගයේදී කුප්රකට නවීකරණය කිරීමෙන් පසු, repeaters විය මම තටු මත ඇති නමුත්, ශරීරයේ පැත්තේ කැඩපත් කරනු ලබයි. ඒ ඉදිරිපිට කෑ ගසන්නට නිර්මාණකරුවන් හොඳම වායුගතික කාර්ය සාධන ආකෘතියක් ලබා දීම, වඩා සංකීර්ණ ආකෘති පත්රය ලබා දී ඇත.

අභ්යන්තර

පිරිසක් නම සමඟ ඇලුමිනියම් තහඩුවක් - ඇති "E210 මර්සිඩීස්" මෝටර් රථ අභ්යන්තරය දෙස බලන විට දක්නට ඇති බව පළමු දෙය.

ආරම්භයේ දී, මූලික උපකරණ කෑලි හතර ප්රමාණය airbags මෙන්ම, වායු සමීකරණ ඇතුළත් වේ. ඉන් අනතුරුව, 2-කලාපයේ ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය ඇති විය. ආරක්ෂාව - ටෙස්ට් EuroNCAP ආකෘතිය අවසානයේ මට්ටමින් තරු හතර ලැබී.

සුක්කානම දෙකකට යොමු කරන සකස් කළ හැකි අතර, එය විදුලි තැටිය සමන්විත වේ. රෝද යටතේ පහසුවෙන්ම "කෲස්" ක්රියාත්මක කළ හැකි බව ලීවරයක් තබා තිබෙනවා. රියදුරු අසුන වන ගැලපුම් කරන නිසා බොත්තමක්, ද ඇත. ඔවුන් ආසන ස්වරූපයෙන් ඇත. එම නිසා, ඔවුන් අහිමි කර ගැනීමට, එම කුටිය තුල බොත්තම් බහුල වුවද වැඩ නෑ - සියල්ල සංවර්ධකයින් උත්සාහ කර ඇති, ergonomics අනුව තාර්කිකව හා පහසු වේ.

කැබින් ඒක තුල වෙන දේ තිබේද?

ද සඳහන් කිරීම වටිනවා කාර් E210 ( "මර්සිඩීස්") ආසනයක් කුෂන් ගැලපුම් ඇති බව. ය උස හා ඇලවීම දෙකම. එහි ද (ඇති "මර්සිඩීස්" සඳහා සම්මත ලක්ෂණයක්) ආසන රත් කර තිබේ නම්, එම පසුපස වින්ඩ්ස්ක්රීනය. අවශ්ය නම් පසුපස ආලෝකය නවනු කළ හැකි, මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා "හදිසි කල්ලියක්" ඊළඟට ඇති මධ්යස්ථානයක් පුවරුවේ පිහිටා ඇති බොත්තම නැත. ආසන, මාර්ගය විසින්, මතක සමන්විත වේ - ඔවුන් තනතුරු තුනක් මතක තබා ගන්න.

තවත් පවා රියදුරු අසුන වාඩිලාගෙන, ඔබ sunblind ද පිටුපස කවුළුව (හෝ පහලට) මත වැඩි කළ හැක. ඊළඟ ගියර් ලීවරය ලකුණු බොත්තම ESP වේ. නමුත් කාර් මෙම ශ්රිතය 1999 දී නවීකරණය පසු පෙනී සිටියේය. මෙම ආකෘතිය "ස්වයංක්රීය" විසින් පාලනය කරන්නේ නම්, එම ලීවරය ඊළඟ ප්රධාන «W» හා මාදිලිය (ශීත සහ සම්මත) තෝරා ගැනීමට සැලසුම් කර «එස්» දැක ගත හැක.

එහෙත් එය මෝටර් රථය E210 ( "මර්සිඩීස්") තුල, එහි පිටුපස ආසන දණ සඳහා ලෝකයේ ප්රමුඛතම පවා සිටින බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. කැබින් එක තුල ඉඩකඩ මෙම nuance සමග පවා වැඩි යමක් වේ. මාර්ගය වන විට, එම සෙඩාන් කඳ ලීටර් 520 පහසුකම් සලසයි. ඒ underfloor අමතර රෝද ගබඩා කර ඇත.

1995 සිට 1999 වන නිකුත් කර

අපි දැන් වඩාත් විස්තර විස්තර තාක්ෂණික "Mercedes-E210" දේ කළ හැකිය. ආදර්ශ විශේෂාංග හොඳ වේ. පිරිසැලසුම සම්භාව්ය - බලය ඒකකය ඉදිරිපස, පසුපස රෝද ධාවන වේ. මුලින් විවිධ එන්ජින් 8 යෝජනා කළේය. ඔවුන් - 5 ගැසොලින්. ඉතිරි - ඩීසල්. එක් පවා ටර්බයින් යුක්ත විය.

බොහෝ මෝටර් විදුලි ඒකක පදනම, දැමුවා කාලය පරීක්ෂා. හා නිවැරදි වීමට, ආකෘති W124 සහ W202.

සංචාරයක නිරත වූ

වසරකට නිෂ්පාදනය පටන්ගත් පසු, සංගීත කණ්ඩායම "මර්සිඩීස් E210" වැගන් නිකුත් කරන ලදී. මෙම ආකෘතිය සෙඩාන් හා සසඳන විට, වැඩි නෙරායාම විය. සහ දිග, පිළිවෙලින්, මුල් සංඛ්යා වඩා ද උසස්. දිගින් සෙඩාන් 4818 mm හා වැගන් විය - 4 850. ගුවන් භාණ්ඩ ප්රදේශයේ ලීටර් 600 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. ඔබ පසුපස ආසන නමන්න නම්, එය කළ හැකි හා ලීටර් 1975 දක්වා වැඩි කරන්න නැහැ.

මම වන බහුකාර්ය දිගු අනුවාදය වී.එෆ්.කාල්වර්ටන් 210. සඳහා පදනම කුමක් මෙම ආකෘතිය වන "ගිලන් රථ" මෝටර් රථ හා ෆාක්රි ලෙස භාවිතා කරන ලදී ලෙස, විශේෂයෙන් ජනප්රිය වූයේ නැත විය කල්පනා. රථයේ චැසි අංකය මි.මී. 737 කින් වැඩි කළා. එය ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම E290 මෙම සංස්කරණය නිම කරන ලදී. නමුත් එය මුලින් විය. ඉන් පසුව අපි E220 CDI එන්ජින්, E280 සහ E250 (නමුත් එය ඉතාලි වෙළෙඳපොළ වේ) පැවසීය.

එන්ජින්

සෑම මෝටර් "Mercedes-Benz E210» ප්රබල කාර්ය සාධනය දක්වයි. එන්ජින් ඉහත සඳහන් කර ඇති, නමුත් ඔවුන් වැඩි විස්තර සාකච්ඡා කිරීමට කැමතියි.

මුලදී, 1995 දී, ගැනුම්කරුවන් ආකෘති මෝටර් M111 මාලාවක් සමඟ ඉදිරිපත් කරන ලදී. එය හොඳ සහ විශ්වසනීය එන්ජින් විය. එකම සෘණ - ඔවුන් ටිකක් ඝෝෂාකාරී විය. E200 ආදර්ශ W210 ශරීරය 2-ලීටර් 136-ශක්තිමත්ම මෝටර් දී අවසන් කරන ලදී. එන්ජින් 150 ක් තැන්පත් කර E230 වූ "අශ්වයා" උත්පාදනය කරයි. එවිට ලබා ගත පේළිගත "හය" බවට පත් - 2.8-සහ 193 3.2-ලීටර් ධාරිතාව සහ 220 "අශ්වයන්", පිළිවෙළින්.

එක් එක් "මර්සිඩීස් E210" ඉතා ධනාත්මක ප්රතිචාර ලැබුණා. හිමිකරුවන් කියන්නේ එකම දේ - මෙම මෝටර් M104 පාපය තෙල් සිලින්ඩර හිස හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන සිට "Dribble" ඇති නිසා ය. නමුත් එසේ හැම දෙයක්ම හොදින්. පෞද්ගලික අවධානය සටහනක් කාලය දාම තැටිය හිමියන්ගේ. ඔවුන් සමග, මාර්ගය විසින්, සියලු ආකෘති W210 පිටුපස සමන්විත වේ. අතර, ඒ යටතේ මෙම දාම තැටිය පරතරය සහතිකයක් ලබා ඇත. මෙම ආකාරයේ පටියක් "සිදුවීම්" සමග තරමක් බොහෝ විට සිදු වේ නිසා, නමුත් ප්රීති නොහැක.

මාර්ගය වන විට, තවත් හිමියන් තිරිංග සහාය පද්ධතිය ඉදිරියේ ගැන කතා කිරීමට සතුටු වෙනවා. මෙම "ස්මාර්ට්" උත්සවය තියුණු පහත බැසීමත් ඉටු කිරීමේ, මාකුඹුර කිරීමේ අරමුණින් තීරණය කරයි. සහ රියදුරු අභිබවමින් හමුදා නිසි නො විට, යන්ත්රය තිරිංග වල සඵලතාවය, තිරිංග පරිපථ පීඩනය වැඩි වැඩි වනු ඇත.

ආර්ථිකය විකල්පය

ඩීසල් මෝටර් රථ ඉන්ධන සඳහා ඔවුන්ගේ මධ්යස්ථ රුචිය සඳහා පුළුල් ලෙස හැඳින්විය හැක. අපි උපාධි පසු 15-20 වසර අල්ලා ගත් විට, විශේෂයෙන්ම අපේ කාලයේ දී, W210 ආකෘති පමණක් ඉතා සුළු වශයෙන් පරිභෝජනය කියන්න බැහැ. එහෙත්, මේ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සහතික කර තිබේ ලෙස තවමත් තරමක් මධ්යස්ථ කාර්ය සාධනය,.

උදාහරණයක් ලෙස, ගන්න, "Mercedes-E210" 2.2 (ඩීසල්). ලීටර් 95 නිෂ්පාදනය කළ හැකි බව "යාන්ත්ර විද්යාව", පසුපස රෝද ධාවන, 2.2-ලීටර් එන්ජින් එක්ක කාර්. අ. සැබෑ පරිභෝජනය - මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් ඉන්ධන ලීටර් 5-7. නගරයේ - ලීටර් 7-9 ක් පමණ. ඔබ හිමියන්, හාරසිය මත අධිවේගී මාර්ග වචන විශ්වාස කරනවා නම් කාර් ලීටර් 25 ක් පමණ පරිභෝජනය - එය සැලකිල්ලට එන්ජිම ධාවන සහ වායු සමීකරණය සමඟ දිගු නැවතුම් ගනිමින් සිටී. ඇත්තටම මධ්යස්ථ Stuttgart මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සංඛ්යා.

සම්පූර්ණ ගොන්න

මෙම "මර්සිඩීස්" ඊ-පන්තියේ W210 මෙම නොමඟයවන සුලු තුනක් අනාගත මිලදී ගන්නන් ඉදිරිපත් ශරීරය. පළමු - සම්භාව්ය. හැඳින්වුනු ඔහු - ක්ලැසික්. වැදගත් අංගයක් ලෙස - මෙම බාහිර හා අභ්යන්තර වශයෙන් උපන් නුවණ, අකාලික නිර්මාණය,. දොර හසුරුවන - කළු, සහ පස ලීස්තරයක් මත ක්ලැසික් ලේබලය බලන්න පුළුවන්. ආදර්ශ මත බලය ඒකකය මත පදනම්ව 15- හෝ 16 අඟල් වානේ රෝද තබා.

දෙවන විකල්පය - අලංකාරය විසින් W210. සැබෑ දැව හා සම් සැලෝන් විවිධ සුඛෝපභෝගී අවසන්. මෙම වාතාශ්රය පද්ධතියේ පසුපස ලබා ඇත. මිශ්ර ලෝහ රෝද සවිකල. ක්රෝමියම් හැන්ඩ්ල්, - ඇති "සම්භාව්ය" සිට ප්රධාන වෙනස ඇලුමිනියම් sills හා අලංකාර බම්පර් මත විවෙචනය. හා අලංකාරය තවමත් nameplates. ද මෙම අත්හදාබැලීම් අභ්යන්තර ආලෝකවත් කළේය.

තෙවන ලිපිය දිගු - එය Avantgarde. එහි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් - මෙම ක්රිඩා පෙනුම, සාර්ථකව පුළුල් පැතිකඩ සමඟ grille, සෙනෝන් ප්රධාන ලාම්පු, 16 අඟල් මිශ්ර ලෝහ රෝද හා ටයර් සුවිශේෂී අවධාරණය කරයි. මාර්ගය වන විට, පවා ආකෘති මත W210 Avantgarde ක්රීඩාව අත්හිටුවීම ස්ථාපනය, ශරීරය වැඩි සුළුවෙන් - වායුගතික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම.

AMG

එතකොට, තමන් වෙත අවධානය ගොඩක් මුල් "මර්සිඩීස් E210" විය. සුසර දන්නා චිත්රාගාරය AMG කිරීමට සිදු කර ඇත. එපමනක් නොව, ඔවුන් හතර සංස්කරණ කර තිබූ අතර, මෙම ආකෘතිය සකස් කර ඇත මත පදනම් වන ඇත. මෙම E36, E50, E55 හා E60.

පළමු අනුවාදය, විවිධ ස්වාධීන ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම (ද්විත්ව wishbone) සහ පසුපස 5-ලීවරයක් හැර ඔවුන් සියලු. ප්රධාන "කැපී පෙනෙන" 2-පරිපථ ද්රාව තිරිංග පද්ධතිය විය. සුක්කානම වේගය සඳහා ශක්තිමත් සංවේදීතාව තීබීම ඇම්ප්ලිෆයර් සමන්විත වේ.

එහෙත් ඉතා වැදගත් - එය එන්ජින් වේ. ඒ අවටනම් යටතේ W210 E36 3.6-ලීටර් එන්ජින් සවි කරන ලදී, ආදර්ශ තත්පර 6.7 සඳහා පමණක් 100 km / h සඳහා වේගවත් වූ ස්තුති. උපරිම වේගය 250 km / h විය - එය ඉලෙක්ට්රොනිකව සීමිත බව.

E50 5-ලීටර් 347-අශ්වබල යන්ත්රය හා 5AKPP යුක්ත විය. පෙර මෙම මෝටර් රථය "සිය ගණනක්" තත්පර 6.2 දී ත්වරණය, සහ එහි උපරිම 270 km / h විය. එය මෙම අනුවාද 2870 ඉදිරිපත් කරන ලදී.

E55 ඊටත් වඩා බලවත් ආකෘතිය ඇත. එහි අවටනම් යටතේ 5AKPP සමග 5.5-ලීටර් 354-hp එන්ජිම විය. 5.3 දෙවන සඳහා ළඟා 100 km / h එළඹීම පිණිස ලකුණ. හා තවමත් මෙම යන්ත්රය සියලු රෝද ධාවකය 4MATIC (නමුත් පුද්ගලයා සඳහා යටතේ) සකසා ගත හැක.

එහෙත් වඩාත් බලවත් ආදර්ශ කාර් E50 W210 විය - 6-ලීටර් 381-අශ්වබල එන්ජින් සමග, මෝටර් රථය තත්පර 5.1 "සිය ගණනක්" වෙත වේගවත්. මාර්ගය වන විට, තවමත් E60 ආදර්ශ විය. සංස්කරණ ගණන මත වඩාත් ම විවිධාකාර නැත. නමුත් ඇදහිය නොහැකි තරම් බලවත්. කෙසේ වෙතත්, එය 6.3-ලීටර් 405-අශ්වබල එන්ජිම සමග නිම කරන ලදී.