මෝටර් රථ මර්සිඩීස් W210: විස්තර, විස්තර හා සමාලෝචන. මෝටර් රථය Mercedes-Benz W210 ගැන දළ විශ්ලේෂණය

මර්සිඩීස් W210 - W124 පිටුපස ජනප්රවාදගත "මර්සිඩීස්" වෙනුවට ව්යාපාර පන්තියේ මෝටර් රථය. යන්ත්රය නිෂ්පාදනය හා වැගන් සහ සෙඩාන් ලෙස ඇත. මෙම - නිවුන් වාහනවල ලයිට් භාවිතා ඕවල් වන නිර්මාණය දී අවධානයට පළමු මෝටර් රථය. අතර, ඒ යටතේ මෙම ආකෘතිය ලක්ෂණයක් බවට පත්ව ඇත.

නිර්මාණය පිළිබඳව

මේ අනුව, මර්සිඩීස් W210 - මෙම බලපාන ශරීරය සම්භාව්ය වින්යාසය ඇති බව මෝටර් රථයක් වේ. එහි එන්ජිම සංවර්ධකයින් ඉදිරිපිට තබා ඇත. ඒ ධාවකය - එහි පිටුපස රෝද ය. 1998 වසරේ සිට කණ්ඩායම් ද 4Matic ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය වූ සිව් රෝද ධාවන අනුවාදය, ඉදිරිපත්.

ආදර්ශ ස්වාධීන අත්හිටුවීම සමන්විත වේ. පිහිටා පස් ලින්ක් පසුපස හා ඉදිරිපස - 2 අත. එනම්, ප්රති-රෝල් තීරුව - ඔවුන් එක් එක් විශේෂ අංගයක් ඇත.

විදුලි ඒකක ගැන

V6-එන්ජින් 1998 දී ඇතුල් කිරීමට ඔබෙන් විමසනු ඇත. මෙම එන්ජිම "පෙළ" සහ අට වසර හය (ඔවුන් 1996 හා 1997 දී, විශේෂයෙන් ජනප්රිය) සඳහා සුදුසු ආදේශකයක් වන බව සැලසුම් කරන ලදී. මෙම වෙළෙඳ නාමය-නව විදුලි ඒකකයක් 204 අශ්වබල ක ධාරිතාවයකින් කයිවාරු ගැසූ සහ සිය දක්වා එය තත්පර හතක් වඩා අඩු කාලයක් තුළ විසුරුවා හලේ ය.

එයට පසු, එය දිස් වන්නට විය සහ අනෙකුත් යෝජනා, එවැනි E420, E430, E55 (AMG) ලෙස. අග, මේ, 354 අශ්වබල බලය වර්ධනය කල හැකි මෝටර් යුක්ත විය. හා සමාගම සිය පරිමාව ලීටර් 5.4 ක් ප්රබල ස්වභාවිකව aspirated බලය ඒකකය, නිකුත් කර තිබේ.

විශේෂයෙන් උතුරු ඇමරිකාවේ සඳහා නිකුත් කරන ලදී මර්සිඩීස් W210 ඩීසල් එන්ජින්. ද ඇතුළත් වායුගෝලීය සහ turbocharged විය. ප්ලස්, ඉදිරිපත් සහ 3-ලීටර් පේළිගත "හය". නමුත් 2000 දී, කනස්සල්ල, ඇමරිකානු මෝටර් රථ වෙළඳ පොළ සඳහා ඊ-පන්තියේ ඩීසල් ඒකක ස්ථාපනය කිරීමට නතර කර ඇත.

යාවත්කාලීන කිරීම

2000 සිට 2002 දක්වා වූ කාලය තුළ, යුරෝපය, ඩීසල් විදුලි ඒකක වඩා නවීන හා, එම නිසා කියන්න, දියුණු විසින් ආදේශ කර ඇත. වානේ එන්ජින් පොදු දුම්රිය අය. කොහොමද ඔවුන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද? ඩීසල් විදුලි ඒකක සෘජු ඉන්ධන එන්නත්. CDI (නිසි සේ රසවිඳින්නේ) උතුරු ඇමරිකාවේ ඉදිරිපත් කර නැත. ඒ නිසා ඒ අවටනම් යටතේ මෙම එන්ජින් සමග Mercedes-Benz W210, යුරෝපය ද සොයා ගත හැක. පසුව උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳ පොළට මෝටර් රථ මෙම එන්ජින් සමග ඉදිරිපත් කර ඇත. විට 211-මීටර් ශරීරය තුල "මර්සිඩීස්" නිදහස් විය.

සිත් ගන්නා සුළු මර්සිඩීස් බෙන්ස් W210 - විශේෂාංග ෙටොපිං, දෙකක් මෙම පන්තිය (ඊ-පංතිය) නවතම පරම්පරාව වේ. ඔවුන් ඩීසල් එන්ජින්, ස්වභාවිකව aspirated හා ගැසොලින් මත ධාවනය 6-සිලින්ඩර එන්ජින් නිෂ්පාදනය පිහිටුවන ලදී.

යෝජිත එන්ජින් කිහිපයක්

ගැන කතා ඊ මර්සිඩීස් මෙම W210, ඔබට මෙම ආකෘතිය ඒ අවටනම් යටතේ ස්ථාපනය කළ හැකි බව සියලු විදුලි ඒකක ලැයිස්තුගත කළ යුතුයි. ඒ නිසා, සියලු නිෂ්පාදකයන් තෝරා ගැනීමට හැකි ගැණුම්කරු විසි powertrains, 12 පෙට්රල් හා ඩීසල් 8 ඇතුළු ලබා දිය හැකිය.

බෙහෙවින් දුබල, (ගැසොලින්) සුපුරුදු එන්ජිම E200 ආදර්ශ ස්ථාපනය ලෙස සලකන ලදී. ඔහු 136 අශ්වබල සංවර්ධනය හා පස් වසර සඳහා පැවතී ඇත - 1995 සිට 2000 දක්වා. එවිට E200 Kompressor විය. එම දෙකක්-ලීටර්, නමුත්, එය 30 "අශ්වයන්" වැඩි යමක් විය.

එවිට, ආලෝකය ආදර්ශ E230 සහ E240 ගොස් - 2,3- සහ 2,4-ලීටර් මෝටර් 150 ක් ලීටර් 170. අ. පිළිවෙළින්. එම ධාරිතාව 2.6-ලීටර්, නමුත් 7 "අශ්වයන්" වඩා - මෙම E240 ස්ථාපනය එන්ජින් දෙකක් ද පවතී.

පළමු එන්ජිම E280 ආකෘතිය 193 hp නිමැවුම් ඇත. s, හා දෙවන - 204, ලීටර් 2.8 ක එම පරිමාවක් ඇති.. එවිට ඔහු ලීටර් 224 3.2-ලීටර් එන්ජින් E320 ඉදිරියේ පෙනී සිටියේය. අ. ප්රකාශයට පහත සඳහන් 279 hp දී එන්ජිම සමග E420 ආදර්ශ විය. අ. හා ලීටර් 4.2 ක පරිමාව.

එහි powerplant අනුගාමිකයෙක් E430 රටාව බවට පත් විය - එකම බලය, නමුත් වෙනස් පරිමාව (0.1 පෙළ ඊට වඩා වැඩි).

අවසාන වශයෙන්, පසුගිය පෙට්රල් ඒකකය. එය අනුවාදය මත දැක ගත හැකි E55 AMG. 354-අශ්වබල 5.4-ලීටර් - එය අනිවාර්යයෙන්ම සමස්ත හොඳම එන්ජිම ආදර්ශ පරාසයක මර්සිඩීස් ඊ-පන්තිය W210. ඒ නිසා බොහෝ විශේෂඥයන් විශ්වාස කරනවා.

නිර්මාණ

ගැන සඳහන් නොකලත් පෙනුම මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ-klasse W210, වැනි කාර් ගැන කතා. ඔහුට පෙර සිටි ප්රසිද්ධ වූ W124, ඉතා ප්රසන්න පෙනුමක්, දැඩි, ගතානුගතික, නිර්මාණ, ගෞරවය පිළිබඳ කාරණයක් විය. W210, රථවාහන බාහිර දී සම්පූර්ණයෙන්ම නව වචනය ගන්නේ බවට පත් විය.

ක ellipse මනාව පිළිබිඹු headlamps ආකෘති පත්රය, ශරීරයේ මෘදු රේඛා, දැවැන්ත ගසන්නට ලිහිල් සංකීර්ණත්වය ප්රතිරූපය බව අපි තියුනු හා පටු අවටනම් - පොදු Silhouette තුළ සිත්ගන්නා විය. දරු දෙදෙනකුගේ පියෙකි, මෙම ආකෘතිය නිර්මාණය මෝස්තර මධ්යස්ථානයේ යුරෝපීය ආයතනයේදී වැඩිම සම්මාන ලැබීය. සැකසීෙම් යන්ත හා සැබෑ කැපී පෙනෙන නිර්මාණ අදහස ක්ෂේත්රයේ විශේෂ ජයග්රහණ සඳහා ඇගේ අත. පුදුමයක් නොවේ මර්සිඩීස් W210 ඉතා ධනාත්මක ප්රතිචාර ලැබෙනවා.

එය නිර්මාණය ආකර්ෂණීය සහ වායුගතික ලබා පමණක් නොවන බව ද වැදගත් වේ. මෙහි ගුවන් ප්රතිරෝධය සාධකය 0,27 පමණක් විය.

නවීකරණය

1999 දී, මෙම මෝටර් රථය යම් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. Wagon හා සෙඩාන් අනෙක් වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් සහ සමකාලීන grille සමඟ නවතම අවටනම් ලැබීය. මීට අමතරව, නව ඇත taillights වැඩි හා මඟ පෙන්වීම දර්ශක ද සමන්විත වන අතර, ප්රධාන ලාම්පු, බම්පර්, කැඩපත හවුසිං,.

ඔබ ඩෑෂ් ගැන අපට කියන්න පුළුවන්? එළඹීම පිණිස යටතේ බහුකාර්ය සංදර්ශකය තබා දුරකදී පරිගණකයේ, ඔබ පහසුවෙන් සහ පහසුවෙන් දුරකථන, නාවික සහ ඕඩියෝ, ක්රමය කළමනාකරණය කළ හැකි විසින් සුක්කානම බොත්තම මත තබා තිබෙනවා.

ප්ලස්, අත්පොත මාරුව කාර්යය සමන්විත සන්නාමයක්-නව 5-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය විය. හා ESP පද්ධතිය තවදුරටත් විකල්ප අමතර වශයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇත - එය මූලික උපකරණ ඇතුළත් කරන ලදී.

අභ්යන්තර

කිසිදු අඩු වැදගත් ලක්ෂණය අභ්යන්තර වේ. කාර් පෙනුම මිළට ගන්නා විට සලකා බැලිය යුතු (තවමත් සෞන්දර්යය අවලංගු කර නැත), පමණක් නොව, ඒ තුළ දැක්වෙන අයුරු - ද. එය රෝදය පිටුපස, රියදුරු බොහෝ කාලයක් වැය කරනවා, කැබින් ඒක තුල වේ. ඒ නිසා ඔහු තුළ විය, සැප පහසු සුවපහසු, සුවපහසු, සුවිසල් සහ ප්රසන්න විය යුතුය.

මෙම මෝටර් රථය, වෙනත් ඕනෑම "මර්සිඩීස්" වැනි, අභ්යන්තර සැලසුම් සාර්ථක කර ඇත. Stuttgart නිෂ්පාදක හැම විටම අභ්යන්තර නිර්මාණය පිළිබඳ අවධාරණය පත් කර තිබේ. මෙම ආකෘතිය අභ්යන්තරය එය සාර්ථකව ඒකාබද්ධ ඇති අතර කාර් රථය බාහිර සමග අනුගතවීම බව සිතීම, වඩාත් දැවැන්ත සහ වටකුරු සාදා ඇත.

එය ද, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් පාලනය තාපන පද්ධතිය ඉදිරිපස සහ රියදුරු අසුන අයදුම් කර ඇත. සම්මත උපකරණ වැනි රිසර්කියුෙල්ෂන් කර්තව්යයක් සහිත දූවිලි පෙරහන ඇතුළු වී තිබේ.

උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය අභ්යන්තර සැරසිලි යොදා නිර්මාණකරුවන් - ලී භාණ්ඩ, සම් හා අනෙකුත් කල් පවත්නා භාණ්ඩ. ඇතැම් උපාංග විශේෂ ඩිජිටල් ප්රදර්ශනය ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත.

ද මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ W210 ඊනියා සංඥා පද්ධතිය රෝග විනිශ්චය තහවුරු විය. හා වායව කෝණය නවතාගෙන පාලන පද්ධතිය වෙත පැවසීය. නිෂ්පාදකයන් කාර් මධ්යම අගුළු හා වාකය කළ හැකි බව විකල්ප පසුපස හෙඩ් සමන්විත කර ඇත.

මාර්ගය වන විට, හොඳ පරිමාව හා ප්රසන්න කඳ. ලීටර් 500 ක් - සැලකිය යුතු චරිතයක්! එය පහසු දිගු වස්තූන් ප්රවාහනය කර ගැනීම සඳහා, විශේෂ නාවික හැච් ලබා.

පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථය සාර්ථකව සුවපහසුව, සැනසිල්ල, සෞන්දර්යය ප්රායෝගික එළඹේ. මෙම එවැනි "මර්සිඩීස්" රසය හා තත්ත්වය දර්ශකයක්, පමණක් නොව, සැබවින්ම පහසු හා විශ්වාසය තැබිය හැකි ප්රවාහන පමණක් නොවන බව කියා සිටින බොහෝ විචාර ප්රීතිමත් හිමියන් විසින් තහවුරු කර ඇත.

සම්ප්රේෂණ

යාන්ත්ර විද්යාවේ දී හා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග දෙකම පළ කළ W210. හොඳයි, අතින් gearbox සහ සියලු එසේ පැහැදිලි නම්, එය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය වැඩි කතා කළ යුතුයි ගැන.

1996 දී නිකුත් කරන අනුවාදය, "ස්වයංක්රීය" (හෝ 4 හෝ 5-වේගය) වලින් සමන්විත විය. මෙම W124 - මෙම මුර කපොල්ල එහි පූර්වගාමී මගිනි. හා 1997, ඊළඟ තවත් කට්ටලයක්, 5-වේගය, ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය ඇති විය. මෙම W140 (එනම් 1996 දී) මෙම "ස්වයංක්රීය" පළමු පෙනී සිටියේය. මෙම කොටුව දැනට බොහෝ මෝටර් රථ Daimler AG මත ස්ථාපනය කර ඇත.

තවත් අවධානය තෙල් සඳහා විශේෂ පෙට්ටි කර ඇත. හා, මම ඇත්තටම ඒ ... අනන්තය දක්වා PPC ජීවිතය ව්යාප්ත කිව යුතුයි. උදාහරණයක් ලෙස, හොවා දී, එදා මර්සිඩීස් මිලදී ගෙන, හා මෙම තෙල් භාවිතා කර තිබෙන හිමිකරුවන්, පැමිණිලි නැහැ - PPC clockwork වගේ වැඩ!

අද බොහෝ අය මේ කාර් මිලදී ගැනීමට අවශ්යයි. ඇත්තෙන්ම එය නිසා "මර්සිඩීස්" සැලකිය යුතු සංඛ්යාවක් අලෙවි වී ඇත තියෙන්නේ.

වියදම කුමක්ද? එය, කාර් තත්ත්වය නිෂ්පාදනය කිරීමේ හා රැස්වීමේ වසරේ මත වෙනස් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, 2003 හොඳ තත්ත්වයේ ආදර්ශයක් රූබල් 000 380 ක් සඳහා මිල දී ගත හැක. පැරණි අනුවාදයක් මිලදී ගැනීමට හොඳට ම ඉඩ වන අතර ප්රමාණය රූබල් 200 000 ට වඩා අඩු වේ. නමුත් සාමාන්ය - විකල්ප ඇත.

ප්රධාන දෙයක් - මෙම මෝටර් රථය සේවා ස්ථානයට, අඩුපාඩු හඳුනා ගැනීමට, ඕනෑම නම් පෙර-පරීක්ෂා. නිසා අලුත්වැඩියා "මර්සිඩීස්" - එය මිළ අඩු නැහැ. ඔවුන්, ප්රතිපත්තියක් වශයෙන් වන අතර, බිඳ නැහැ. නමුත්