BMW 6 - මෝටර් රථ පරීක්ෂා කිරීමට කැමති අය සඳහා

මුලින් ගුවන් යානා එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීම සදහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද මෙම සමාගම, එය සෙමින් යන්න බව මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම අපහසු වේ. වර්ෂ 1919 දී, යුද උපකරණ නිෂ්පාදනය මත පනවා තිබූ තහනම පසුව, BMW දුම්රිය සඳහා තිරිංග නිෂ්පාදනය මාරු විය. හා ප්රමාද කිරීමට දුම්රිය, උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ වේගය අඩු කරන ආකාරය දැන ගැනීමට අපහසු කෙනෙකු නම්? එසේ 1929 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය විසින්, BMW තරයේ, විශේෂයෙන්ම ප්රධාන සමස්තයන් අනුව ළඟට ආවා. මෙම එකම ගුණාංග පශ්චාත් යුධ සමය තුළ රටට අහිමි කර නොමැති බවත් එම වසරේ දී අලුත් ජවයකින් ක්රියාත්මක ව්යාපාරික පන්තියේ මෝටර් රථ BMW 6 ඇ ඡේදය කන්වර්ටිබල්.

රුසියාවේ මෙතන පදින්න එහිදී: මෙම මෝටර් රථය දෙස බලා, එය තාර්කික ප්රශ්නය විය හැකිය? මහා මාර්ග මත - "napryazhenka" ඉක්මනින් නොහැක්කකි කරන "ලිහිල්", සහ පොදු මංමාවත් හෝ වාහන තදබදය ගැන - "නිදැල්ලේ" කිසිදු තැනක්. කෙසේද? ඔබට ඒ හා ආකෘති BMW 6 540d, තත්පර 5.3 100 km / h සඳහා වේගවත් සඳහා මිශ්ර ආකාරයෙන් කිලෝමීටර 100 ක් එක් ඩීසල් ලීටර් 5.4 දී ශ්රේණිගත කරන්නේ කෙසේද? හොඳ දර්ශකයක්. පමණක් නොව, BMW 6 650i xDrive ආහාර රුචිය ඉතාමත් කෑදර එතරම් වෙනස් නොවේ: තත්පර 4.8 100 km / h සඳහා වේගවත් සමග ඒකාබද්ධ චක කිලෝමීටර් 100 ක් පෙට්රල් ලීටර් 11.3. ඔබට වෙනත් මෝටර් රථ මෙන් කටයුතු කළ හැක.

නව-බලන්න සුපිරි BMW මෝටර් රථ හා විශේෂයෙන් ප්රමුඛතම 7-මාලාවක් සන්නාමය වන, සාම්ප්රදායික ආධාරකරුවන් අතර සාකච්ඡා සහ සෘණ සමාලෝචන ගොඩක් හේතු වී තිබේ. නමුත් 6-series සහ විශේෂයෙන් 6 ශ්රේණි, ග්රන් ඡේදය කිසිසේත්ම කිසිදු තැකීමක් නැති ඕනෑම කෙනෙකුට ඇත. මාර්ගය සැලසුම් කිරීම හා ඉදිරි ඔප්ටික්ස්, ආහාර කාරුණික: මෙම මෝටර් රථය තුළ පැහැදිලිව හතක් තුළ හෙලා දකින බව එම ගති ලක්ෂණ අවබෝධ. මෙන්න ඔවුන් තාර්කික හා අලංකාර බලන්න. ඒ BMW 6 Cabrio - සාමාන්යයෙන් නිර්මාණය ආස්ථානයෙන් වෙනම ගීතයකි. එහි වැඩි දියුණු කළ වායුගතික ගුණ නිසා සීතල සහ විශිෂ්ට පරිවාරක දිගු සිසිල්, මගී මැදිරි වේගවත් උණුසුම්: නිෂ්පාදකයා සහ පරීක්ෂකයින් සහ රෙදි හුඩ් සමග පරිවර්තනය අනුව සාම්ප්රදායික කූපේ සමාන සුවපහසුව මතු කර ඇත. කෙසේ නමුත්, සියළු ආයතන පසුපෙළ මැදිරියක විනාශය කරා යන. ඒ නිසා කිසිම කෙනෙක් ඒ වෙනුවට එවැනි යන්ත්ර ක් සබැදී බලාපොරොත්තු, හැම දෙයක්ම දිගු පමණක් drayvovoy ජීවිතය භුක්ති විඳීමට ආදරය ජෝඩු වළක්වා අනියම් මගීන් පවා කිරීම සඳහා සාදා ඇත. නමුත් මෙහි ප්රමිතීන් කඳ මැදිරියක - දැවැන්ත වේ.

අනුව කාර් සමස්ත මාන BMW 6 ඔහුගේ ළඟම ප්රතිවාදී Mercedes-Benz සීඑල් පන්තියේ ඉතා සමීප වේ. එහෙත් එහි බර - 1615 කිලෝ ග්රෑම් - mersedosovskogo නිසා ඉතා අඩු ශරීරය හා අත්හිටුවීම ප්රදේශවල ඇලුමිනියම් වැඩි භාවිතය, සහ පියාපත් හා තාප සාදා සියලු දී ඇරඹුම් පියන. මේ මුළු ස්මාර්ට් ඉලෙක්ට්රොනික සහභාගීත්වයෙන් තොරව පවා විශිෂ්ට මෙහෙයුම් නිසා, 50:50 අනුපාතය තුළ වාහන ඇක්සල් මත ආසන්න පරිපූර්ණ බර බෙදා හැරීම සමග ඒකාබද්ධ. මාර්ගය වන විට, එහි තරඟකරුවන් මෙන් නොව, අතින් සම්ප්රේෂණ සමග අනුවාදය ඉතිරි, යන කාරනය සමග ඉතා පුදුම - ක්රිඩා රියදුරු ශෛලිය පංකා සඳහා අත්යවශ්ය විශේෂණය.

ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයන් රැගත් මෝටර් රථය ධාවනය වන අතර "කරදර" වෙත කැමති නැති අය සඳහා. DSC - පද්ධතිය සඹපූේණ තිරිංග පාලනය කරන හිමොග්ලොබින් සමග එකට එක්ව, දිශාව ස්ථාවරත්වය පාලනය, සහ සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය දී රෝද අතර අගුලු විරෝධී ABS ප්රවේගය බෙදාහැරීමේ යෙදී කළ යුතුය. ගතික ඩ්රයිව් තියුණු මාරුවෙන් මාරුවට තුළ ශරීරය රෝල් පාලනය කරයි. මෙම DTC, අනුකරණය කරන ලද ආරෝ සමඟ ඒකාබද්ධ වෙමින්,, ලිස්සන මතුපිට ගැම්ම පාලනය අවකල වසමින් නැතත් හා අයිස් හා වැස්සට වේගවත් කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම මෝටර් රථය රෝදය පිටුපස සැබෑ "රියදුරු" බොහෝ විට "ලකුණු" නමුත් දුම්රිය ටිකක් "රියදුරු" බාධා හා සිතන නොකිරීමට, වයර් සඳහා සියලු ඉලෙක්ට්රොනික ගෙන හැකිතාක් දුරට විසි කිරීමට අවශ්ය වුවත්, නෑ, නෑ, මම ස්වයංක්රීය ඉවත් - ලයාංගි පැමිණ ඇත.

BMW 6 - කිසිදු තැකීමක් නැති ඕනෑම ගැහැණු අත්හරින්නේ නැති බව මෝටර් රථයක්. පරීක්ෂා. බව 99% ක් හැර ගැහැණු හිමිකරු පසුම්බිය කිසිදු තැකීමක් නැති බව තවදුරටත් මෙම මෝටර් රථය කිසිදු තැකීමක් නැති නොවේ ... නමුත් මේ වන - තවත් කතාවක්. නිසා 1% ක් ද?