රුසියාවේ සංඛ්යාව මාර්ග සඳහා මත මණ්ඩලය ඒකකය. "ප්ලේටෝ" පද්ධති

කාගේ උපරිම ස්කන්ධය ටොන් 12 ක් ඉක්මවූ වාහන මගින් ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ග සිදුවන හානිය සඳහා සම්මත නීති අනුව, භාර කිරීම සඳහා "ප්ලේටෝ 'පද්ධති ගමන් කළ ස්ථාපිත කර ඇත.

මෙම ව්යාපෘතියේ ප්රධාන අරමුණ

"ප්ලේටෝ" පද්ධතිය ඔවුන් සිදු කළ හැකි අනර්ථය සඳහා ගෙවීම් ටොන් 12 කට වඩා වැඩි බර වාහන එකතු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී ෆෙඩරල් බෑවුම් ප්රදේශ වල ද වැදගත්කම. එලෙස ලබාගත් රටේ ෆෙඩරල් අයවැය සඳහා මුදල් සැපයීමට සහ අධ්යක්ෂණය ඉදිකිරීම් සහ අළුත්වැඩියා කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වැය කරනු ඇත මාර්ග ප්රවාහන යටිතල පහසුකම් පොදුවේ.

ෆෙඩරල් මාර්ග සාමාන්ය තත්ත්වය වැඩි දියුණු වන අතර මෙම ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කිරීම, රාජ්ය අයවැය වියදම් නොකර "වැඩසටහන සඳහා රුසියාවේ ප්රවාහන පද්ධතිය සංවර්ධනය" අරමුණු ළඟාවීමට හැකි වනු ඇත.

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, ටොන් 12 ක් ඉක්මවූ යාත්රා-විසඳා මහා 56% හානි ෆෙඩරල් මාර්ග වැඩි අයදුම් කළා. මෝටර් රථ සංඛ්යාව මුළු 4% කට වඩා අඩු වේ, නමුත් සෑම මසකට ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව වැඩි වේ.

මාර්ග සිතියම, හෝ විශේෂ උපකරණයක් භාවිත: "ප්ලේටෝ" මෙම පද්ධතිය ගෙවීම් කිරීම, විවිධ ක්රම දෙකක් ඇතුළත් වේ. බැංකුවේ තැන්පත් නොකර මුදල් රියදුරු අත්තිකාරම්. සඳහා මත මණ්ඩලය ඒකකය රුසියාවේ සංඛ්යාව මාර්ග වාහන මත ස්ථාපනය කළ යුතු ය. වාහන ධාවනය කර ඇති දුර ප්රමාණය මත පදනම් වන ක්රියා මත වන්දි ගාස්තු ගණනය කර ඇත.

පද්ධතිය ලක්ෂන "ප්ලේටෝ"

දිනය කිරීම සඳහා, ව්යාපෘතියේ සියලු අංග, පූර්ණ පුහුණුව ලත් හා වේ:

1. මධ්යස්ථානය කළමනාකරණ හා අධීක්ෂණ - Tver පිහිටා, සංකීර්ණ, සමස්ත පද්ධතිය කළමනාකරණය කරන සිට. රටේ භූමිය මත 183 දත්ත මධ්යස්ථානය වේ. රජය සතු එකම දත්ත මධ්යස්ථානය නැත.

2. අපගේ පාරිභෝගික සේවා මධ්යස්ථානය සේවා වාහකයන් සඳහා අදහස් කාර්යාල 138 බෙදා ඇත. ඔවුන් 35, විවිධ රටවල සීමාවන් (උදාහරණයක් කසකස්තානය සහ බෙලරුස්,) පිහිටා ඇත. ඔවුන්ගේ ප්රධාන කාර්යය - භාණ්ඩ ප්රවාහනය පවත්වාගෙන යාම, පද්ධතිය ගැන තොරතුරු සැපයීම ද ඇතුළත් වන, එය ලියාපදිංචි කිරීම, නිර්මාණ ගමන්වාරය කාඩ්පත්. රුසියාවේ සංඛ්යාව මාර්ග සඳහා මත මණ්ඩලය ඒකකය මෙහි දී ඇත. එය ද සේවය පර්යන්ත ජාලයක් නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

3. පාලන පද්ධතිය. ක්රමය හැඳින්වීම "ප්ලේටෝ" මත ධාවනය වූ සිය වාහන ඇතුළත් වන ජංගම පාලනය, නිර්මාණය කිරීමයි ෆෙඩරල් මාර්ග, බෑවුම් මත හා රාමු ව්යුහයන්. වසර දෙක සඳහා එය 481 රාමුව තැනින් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඒ මොහොතේ දී, එකම 20 සේවය පටන්ගත්තා.

4. අන්තර්ජාලය සම්පත්. , පරිශීලක ඔබගේ සබැඳි ගිණුම යාවත්කාලීන කිරීමට ඔබ හට ඉඩ ප්රශ්නයක් හෝ මාර්ග සිතියම් අවලංගු කරන්න වනු ඇත, ජංගම අයදුම්පත් හා පෞද්ගලික ගිණුම, මාර්ගය පුරා අභ්යාස පාලනය.

5. ක්ෂණික ඇමතුම් ඔරලෝසුව පමණ ක්රියාත්මක වන අතර පරිශීලකයන්ට පද්ධතිය කාර්යාලය "ප්ලේටෝ" ලිපිනය ඇතුළු අවශ්ය තොරතුරු, ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

6. On-මණ්ඩලය රුසියාවේ සංඛ්යාව මාර්ග සඳහා ඒකකයක් - චන්ද්රිකා සංචලනය තාක්ෂණයන් මගින් ෆෙඩරල් වැදගත් මහා මාර්ග මත වාහන ව්යාපාරය හසු කර, කරන උපකරණයකි.

පද්ධතියේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය, "ප්ලේටෝ"

බඳු ක්රමය වඩාත් සරල වන අතර ඒ සඳහා පහත දැක්වෙන පියවර අනුගමනය කිරීමයි:

1. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය ටොන් 12 කට අධික බර වාහනයක් ගමන් එක් එක් කිලෝමීටරයක් සඳහා වන ගාස්තුව අනිත්යයි. වාහකයා බව වලංගු අත්තිකාරම් මුදල් ගෙවීමේ ක්රමය වන අතර, ෆෙඩරල් වැදගත් මහා මාර්ග රිය පෙර ධාවනය කර ඇති දුර ගෙවනවා.

2. හානිය වෙනුවෙන් වන්දි සඳහා වැඩ පිළිවෙලක් විශාල වාහන සිදු ලෙස අරමුදල් සිදු කළ යුතු ය. රුසියාවේ සංඛ්යාව මාර්ග සඳහා මත මණ්ඩලය ඒකකය කළ මුළු මුදල ෙකොපමණද යන්න ගණන් කර ඇත. ගණනය, ඔබ ද මාර්ගය සිතියම් භාවිතා කළ හැක. දෝෂයක් නොමැතිව මුදල් රියදුරු පුද්ගලික ගිණුම හර වීමත්, නිසා පළමු ක්රමය, වඩාත් පහසු ලෙස සැලකේ.

3. වාහනය ගමන් නිශ්චිත ධාවනය කර ඇති දුර තීරණය කිරීම සඳහා, පද්ධතිය GPS ෙහෝ GLONASS භාවිතා කරයි.

4. ගාස්තු ගෙවීම් මත පාලනය ජංගම දුරකථන හෝ ලිපි ද්රව්ය ලකුණු මගින් ක්රියාත්මක කරනු ඇත.

5. ගුවන් පරිපාලන වරදක් චෝදනා ලක්වෙයි නම්, මේ සියලු පද්ධති බව රථවාහන පොලිස් මුලස්ථානය රියදුරන්ට මාරු කරනු ලැබේ.

කවුද පද්ධතිය, "ප්ලේටෝ" හිමි?

මෙම ව්යාපෘතියේ පළමු පෙනුම සිට, එය මෙම ප්රදේශයේ අත්දැකීම් සමග එය විදේශ සමාගම් ආකර්ෂණය කිරීමට තීරණය කරන ලදී. කෙසේ වුවද, පසුව ඒ සර්ජි Chemezov, Rostec ප්රධානියා, පද්ධතිය විසින් ජාතික ආරක්ෂාව ප්රදේශයේ කළ යුතු බව රජය සහතික විය. රාජ්ය සංස්ථා මෙම ව්යාපෘතියේ කරු ලෙස පත් කර තිබේ. එවිට ඊගෝර් Rotenberg OOo විසින් අර්ධ කොටස් මිලදී ගෙන "RT-'Invest ප්රවාහන පද්ධතිය." දෙවන භාගයේ අනුබද්ධිත Rostec සතු වේ.

කෙසේ වෙතත්, නිල ලේඛන අනුව, "RT-'Invest" හතරෙන් පමණක් රාජ්ය සංස්ථාවක් අයත් වේ. අන්ෙදේ Shipelov - ප්රධාන කොටසක් (75%) තම අයිතිකරු "Tsarina කැපිටල්" දේපළ වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ලිපි ලේඛන සඳහා, ඔබ "ප්ලේටෝ" පද්ධතිය සතු වූ බලන්න පුළුවන්. එය ලැයිස්තුගත ඩෙලා සහ Rothenberg පමණක් නාමික රජය ව්යාපෘතිය, එහි හිමිකරුවන් සහ කළමනාකරුවන් වේ. ආරම්භයේ දී, ආණ්ඩුව රූබල් බිලියන 27 ක ප්රමාණය "Gazprombank" සිට ණයක් ලෙස ගෙන පද්ධතිය හඳුන්වා පුද්ගලික අරමුදල් වලින් සිදු කරන බවද ඔහු සඳහන් කළේය, නමුත් අවසානයේ දී මෙම වැඩසටහන දියත් කිරීමට.

ස්ථාපනය

පැවති හමුවකදී දෙරටට - නව පද්ධතිය භාවිතා කරමින් විශේෂ ලේඛනයේ ගුවන් ගේ ලදු කිරීමයි. ප්රශ්නය කොහේද "ප්ලේටෝ" පද්ධතියක් ස්ථාපිත කිරීමට, මොකක්ද? විකල්පයක් ලෙස, ඔබ වාහනයේ කැබ් රථය විශේෂ උපාංගය භාවිතා කළ හැකිය. සිතියමක් ලෙස ලබා ගන්න, හා උපාංගය විශේෂ කාර්යාල විය හැක. ඇත්ත වශයෙන් ම නම් මෙම ස්ථානයේ "ප්ලේටෝ" පද්ධති ස්ථාපිත කිරීමට බොහෝ ට්රක් රථ රියදුරන්ගේ පායන බව ප්රශ්නයට පිළිතුරු ඇත.

එය රටේ නීති උපකරණ මිල දී ගැනීම සඳහා ඉටුකිරීමට නොහැකි අතර වාහන මැදිරියේ දී එය තැනින් බව වහාම සඳහන් කළ යුතු ය. විශාල ප්රමාණයේ එක් එක් වාහනය අයිතිකරුගේ නම බැංකු කාඩ් මගින් වන සම්පූර්ණ පුද්ගලික ගිණුමක් ආරම්භ. මීට අමතරව, ඔබ පර්යන්තය පද්ධතිය හෝ QIWI කරමින් අන්තර්ජාල මුදල් බවට පත් කළ හැකිය. 2015 දෙසැම්බර් වන විට, එය තැන්පතු සිදු කිරීමට හැකි විය එහිදී රුසියාව, පුරා කාර්යාල 138 ක් පමණ විය.

මුදල් අය කළ හැකි බව හොඳින් ස්ථාපිත සීමාවෙහි මාර්ග ජංගම කාර්යාල මත.

බර වාහන සඳහා ගෙවීම් කර ඇති මුදල

මේ දක්වා, ෆෙඩරල් ඉලක්කය මාර්ගය කිලෝමීටරයක් සඳහා වන ගාස්තු රූබල් 1,5293 ඇති මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කළා. මෙම අඩු අනුපාතය 2016 පෙබරවාරි මස අවසන් වන තුරු පමණක් වලංගු වේ. පසුගිය අනුපාත අගය රූබල් 3,73 විය. එක් එක් කිලෝමීටරයක් සඳහා 2016 මාර්තු මස සිට ආරම්භ වන ප්රමාණය රූබල් 3.06 මට්ටමින් 2018 ස්ථාවර අවසන් වන තුරු ඉතිරි, නැවත ඉහල යනු ඇත.

, යුරෝපයේ හා සමාන අනුපාත අඩු රුසියානු ගාස්තු සමග සසඳන විට. උදාහරණයක් ලෙස, එම බෙලරුස් ප්රමාණය මෙන් හය ගුණයක් දක්වා, කිලෝ මීටරයකට අය. ඔස්ට්රියාවේ, එක් කිලෝමීටරයක් සඳහා යන පිරිවැය අපේ රටේ වඩා විසි ගුණයකින් පමණ ඉහළ වන වන, $ 0.49 වේ.

කොහොමද භාණ්ඩ වටිනාකම සඳහා බිල වැඩි වනු ඇත

ආර්ථික විශ්ලේෂකයන් සඳහන් වාහකයන් පමණක් තරමක් වියදම් ඉහළ, ඒත් වනු ඇත. රුසියාව, මාර්ග මත ප්රවාහන වියදම සාමාන්ය වටිනාකම කිලෝමීටරයකට රූබල් 30 ක් පමණ වේ. උපරිම ගාස්තු 10% ක් වන විට මේ අගය වැඩි වටිනාකමකින් යුත් වර්ධනයකි. මේ අවස්ථාවේ දී, එම මැදිරිය වෙත දිවෙන වියදම් භාණ්ඩ අවසන් පිරිවැය 4-10% ක නියෝගයක් මත. ඒ අනුව, අවසන් මිල 1% ක උපරිම වැඩි වනු ඇත.

මේ මොහොත වන විට, ආහාර නිෂ්පාදන ප්රවාහන 8.5% ක් පමණ රටේ සියලු bolshegruzov ඉදිකිරීම, සහ ෙතොග ද්රව්ය ප්රවාහනය ඉතිරි 91.5% අයිති. ආහාර නිෂ්පාදන විශාල කොටසක් කෙටි දුර හා වඩා ඉඩ පහසුකම් සහිත වාහන කට ප්රවාහනය කර ඇත.

ඇති "ප්ලේටෝ" පද්ධතිය නොසලකා හරිමින් සඳහා දඩ

2016 පෙබරවාරි මස සිට ආරම්භ වන රථවාහන පොලිස් පද්ධතිය නොසලකා සහ අධිවේගී මාර්ග මත ගොදුරු වූවන්ගේ ගණන හඳුන්වා නැති බව, බර වාහන හිමිකරුවන් penalize ද පටන් ගෙන ඇත. නානාවිධ මූලාශ්රයන්ගෙන් තොරතුරු අනුව, මේ වර්ෂයේ පෙබරවාරි 15 වන දින, එම පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් රූබල් මිලියන 5 ක් පමණ ක් දඩ 1,000 කට වඩා නිකුත් කර ඇත.

මෙම ව්යාපෘතිය එක්වන කිරීමට කැමති අය පළමු දඬුවම අංකය කිහිප වතාවක් වැඩි වී ඇත පසු, "ප්ලේටෝ" පද්ධති ක්රියාකරු වන "RT-'Invest ප්රවාහන පද්ධති", නියෝජිතයන් ලෙස.

2016 ආරම්භයේ පෙර, වාහකයන් කිසිදු සම්බාධක, මෙම ව්යාපෘතිය සඳහා සහභාගි වුණේ නැහැ, වෙන්න එපා: දඬුවම් මත ට්රක් රථ රියදුරන්ගේ අවසන් විරෝධය දක්වා පැවතිණි බලපෑම වන ඇති තහනම විය.

දඩ ස්වරූපයෙන් නොගෙවූ ගාස්තු හරහා ලැබෙන මුදල් ප්රාදේශීය අයවැය වෙත යොමු කරනු ලබයි.

"ප්ලේටෝ" පද්ධතිය: විරෝධතා

මෙම ව්යාපෘතිය දියත් කිරීමෙන් පසු, ට්රක් රථ සඳහා ගෙවන ගාස්තු කතා බහක්, ට්රක් රථ රියදුරන්ගේ වැඩ වර්ජනය රුසියාව පුරා ආරම්භ විය. විරහිත කළ යුතුය, පහත දැක්වෙන වසර තුනක් තුල එහි භාවිතය තාවකාලිකව අත්හිටුවන ලෙස, හා එක් වර්ෂය සඳහා පරීක්ෂා කිරීමට: වමේ විශාල-බෙදාහරින ලද වාහන වාහකයන් හා හිමිකරුවන්ට අවශ්යතා වැඩිදියුණු කර රැලි. විරෝධතාකරුවන් අනුව, "ප්ලේටෝ" මුළුමනින්ම ගික, වැඩ හා එකතු වටිනාකම "මාරක" විය යුතු අතර බංකොලොත් විය හැක සඳහා, සුළු හා මධ්යම පරිමාණ ව්යාපාර තර්ජනයක් නොවේ.

පළමු විරෝධතා පසුගිය වසරේ නොවැම්බර් මස 11 වන දින ආරම්භ විය. ට්රක් රථ රියදුරන්ගේ වාහන තදබදය බොහෝ කිලෝමීටර් ඇති අතර, බොහෝ ප්රවාහන මාර්ගය ෆෙඩරල් පත් අවහිර කොට ඇත. ව්යාපාරය සමහර මාර්ග පැය කිහිපයක් අවහිර කරන ලදි.

කරනු ලබන කොටි දේ සහ මුදල් වියදම් කිරීමට කොහෙද

විශේෂඥයන්ට අනුව, සෑම වසරකම ආන්ඩුවේ අයවැය අවම ලෙස රූබල් බිලියන 50 ක දී "ප්ලේටෝ" පද්ධතියක් මගින් පිරිමැසිය කරනු ඇත. මෙම අරමුදල් ලැබී අයවැයට සහ අධ්යක්ෂණය මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීම සහ රටේ මාර්ග යටිතල පහසුකම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැය කරනු ඇත.

දඩ වටිනාකම

ඔබ පහත සඳහන් වන දඩ තර්ජනය මාර්ග මත ගමන් සඳහා ගාස්තු පද්ධතිය හා රාජ්ය නොවන ගෙවීම් නොසලකා නම්:

• 5000 රූබල් - රියදුරන් සඳහා.
• 40 දහසක් රූබල් - තනි තනි ව්යවසායකයින් සඳහා.
• 450 දහසක් රූබල් - නීති ආයතන සඳහා.

දිගින් දිගටම උල්ලංඝනය දඩ වැඩි කිරීමට යොමු කරයි; නීතිමය ආයතන පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ප්රමාණය එක් ලක්ෂ රූබල් දක්වා වැඩි කර ඇත.