රියදුරු ආම්පන්න KAMAZ: විශේෂාංග සහ නිර්දේශ

රියදුරු ලක්ෂණය KamAZ එය අතිරේක දැනුම හා කුසලතා අවශ්ය වන පාලනය කිරීම සඳහා, gearbox සහාය දෙන බව ය. රියදුරු ආම්පන්න ZF-9S ආදර්ශ කොටුව තුළ KamAZa විශේෂාංගය ඇත: පිට යාමේ දී advantageously සිදු අඩු ආම්පන්න. එය මෝටර් රථය ප්රශස්ත වේගය අධික බර සමග පමණ යාම සලස්වයි.

gearbox සැලසුම්

බොහෝ KamAZ මෝටර් රථ මාදිලි 5-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ වේ. වේගය ක්ලච් අභිබවමින් ක්රියාත්මක විසින් පාලනය කර ඇත. මෝටර් රථය භාණ්ඩ ප්රවාහන සඳහා නිර්මාණය වන අතර ආරම්භයේ විශාල ස්කන්ධය ඇති බව යන කාරනය සලකන විට, KamAZ දී ගියර් වෙනස්කම් විවිධ අවස්ථා දී සිදු කෙරේ. (H) හා ප්රාථමික, ද්විතීයික (B): කොටුව මෙහෙයුම් ආකාර දෙකක් ඇත. ඔවුන් අතර මාරු වන gearbox වන හසුරුව මත පිහිටා ඇති ලීවර ලෙස කටයුතු කරයි. සැහැල්ලු ආකාරය පදින්න බර ව්යාපාරය ලීවර එසවීමෙන් සිදු සමග, පහත හෙලන තත්ත්වය එය විය යුතු ය.

රථවාහන ගැනීම

පතුලෙන් අඩු ආම්පන්න මත සිදු කරන ලදී. දත්ත මාරුව පමණක් ඉවත් කරනු ලැබුවෙමි වන ක්ලච් සිදු කරගෙන යනු ලැබේ. රියදුරු විවිධ අවස්ථා දී මාරු මාර්ගයෙන් මත ගියර් පෙට්ටියක් ZF KamAZ. මෙම upshifts හා downshifts ලක්ෂණ දැකගත හැකිය. මේ අනුව, වාහන වේගයෙන් මාර්ග මතුපිට විවිධ වර්ගයේ හරහා ගමන් කළ හැකිය. පසුව ව්යාපාරය මත පළමු අදියර, 4H-4B-5H දී ප්රශස්ත යෝජනා ක්රමය 1B-2B-3B සලකා බලන ලදී. මෙම යෝජනා ක්රමය මත පදනම් වූ, ඔබ ප්රථම downshift, ටී සමග මාර්ගය යටතේ ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. එම මුරපොල දී ඊ ලීවර තත්වය වෙනස් 4 වන ආම්පන්න සඳහා අවශ්ය නොවේ. ආරම්භ කර ඇති මෝටර් රථය වෙත, එය 7000 rpm කිරීමට එන්ජිම වේගය ගෙන ඒමට අවශ්ය වේ. දෙවන ආම්පන්න 3000 rpm (රූපය 3 වන tachometer) වෙත හැබෑ වේගය නිරතව සිටින බව වාර්තා වේ.

එය වැඩ බව සඳහන් කළ යුතු ය වකැටි ක ෙඳේ මෙම KAMAZ ට්රක් රථ වල ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ගියර් මාරු කිරීමට කාලය නම්, එය සැලකිය යුතු ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා, සැලකිය යුතු පොතක් තොරව එන්ජිම කාර්යක්ෂමව පවත්වා සහතික කිරීම සඳහා හැකි ය.

විශේෂාංග ආම්පන්න උපාමාරු යොදන විට

KamAZ පහළ තරඟ ව්යාපාරය overdrive මත විය යුතුය. පළමු සිට දෙවන සම්ප්රේෂණ මාරු ද්විත්ව ක්ලච් මිරිකා විසින් සිදු කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී එය සවල් එම ක්රියාවලිය ශක්තිමත් කිරීම, වේගවත් අභිබවමින් ප්රබල එක්-කාලය විය යුතුය. එය අඩු කිරීම සඳහා නිර්දේශ නොකරයි එන්ජින් වේගය නැඟීමකදී රියදුරු විට මිලියන 2 ට අඩු. මෙය, එක් අතකින්, එන්ජින් වැසීම දායක විය හැකි අතර, අනෙක් - එහි කම්කරු උෂ්ණත්වය මෙහෙයුම් සිදු මෝටර් ගෙන එන බවට ද තීරනාත්මක අවස්ථාවක දී, ළඟා විය හැකියි.

මෙම විශේෂාංගය තැටිය KamAZ වේ. පරිපථ මාරු හොඳින් අධ්යයනයට හා ආකාරයට වෙනස් දිශාව ස්ථාවරත්වය සිදු වන සම්ප්රේෂණ. එහි 2 මාතයන් වෙන් මූලික අර්ථය - වෙනස් ජනතාව සමග මෝටර් රථ ධාවනය වන විට එන්ජිම මෙහෙයුම් පහසුකම් සැලසීමයි. KamAZe වන දින ආරම්භ පටවා (හෝ ට්රේලරයක්) 2600 rpm එන්ජිම වේගය වැඩි ආම්පන්න සිදු කරනු ලැෙබ්.

බෑවුම් සහ අයිස් මාර්ග යෝජනාව විශේෂාංග

බෑවුම් මත එන්ජිම අක්රිය නෑ. මෙම විදුලි බල මෙහෙයුම් ක්රියාකාරී නොවේ, වාහනය රෝද වසා දමා ඇත බව එනම්. ඒ ඇති විය හැක. තිරිංග පද්ධතිය , යන්ත්රයේ ද්විත්ව වාසියක් වේ - අමතරව එන්ජින් තිරිංග සහායක එන්ජින් නැවතුම් පද්ධතිය නැත. අමතර ක්රියාකාරී තිරිංග පහළ තරඟ ගමන් කරන විට මෙම ක්ලච් සහ වෙනස් ආම්පන්න අක්රිය තහනම් කර ඇත. මේ අනුව, ZF සම්ප්රේෂණය හා DT ආකෘති මත Kamaz සම්ප්රේෂණය යෝජනා ක්රමය සාම්ප්රදායික නොවන ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, එය සම්ප්රේෂණය ක්රියාකාරී කොටස් සඳහා උපරිම බරක් වෙන් කිරීමට හැකි ය. මෙය (පවා උපරිම බර දී) එන්ජිම හානි තොරව ඉවත් කිරීමට බැස යන්න හැකි වේ.

එය ලිස්සා යාමෙන් රිය පැදවීම උපරිම බලය සංචිත හා වේගය සිදු කරගෙන යනු ලැබේ. තිරිංග වඩා සක්රීය පද්ධතිය එන්ජිම නතර සිදු කිරීමට අවශ්ය වේ. පළමු හදිසි තිරිංග ට්රේලරය රෝද නතර විට. මෙම මෝටර් රථය තුල එසවීමෙන් වීම වැදගත් ය. විශේෂ අවස්ථාවන්හි දී, ඔබ එන්ජින් වේගය අඩු කළ හැකි (එය මෝටර් හානි, නමුත් දිග තිරිංග දුර සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත). ද නොහැකි wheelspin වැළකී සිටින්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එමගින් සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධයෙන් වකැටි ක ෙඳේ භ්රමණ සංඛ්යාතය අඩු, ඉතා ආම්පන්න ප්රතික්ෂේප කිරීමට කාලය අවශ්යයි.

එය කට්ට රටා මෝටර් අවස්ථාවට සම්ප්රේෂණ පාලන

ප්රධාන පාලනය - සත්තකින්ම කාර් නම් ක්ලච් අක්රිය නෑ. රියදුරු යාන්ත්රික ආදර්ශ DT සම්ප්රේශන ආම්පන්න Kamaz ඔබ උපරිම බලය සංචිත සමග ඉදිරියට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසා දෙන ආකාරයෙන් සිදු කෙරේ. විවිධ මාර්ග මතුපිට රියදුරු විට එවැනි ක්රමයක් විනිමය අනුපාතය ස්ථාවර කර ගැනීමටත් හැකි වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කට්ට රටා සුක්කානම පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී මෝටර් රථය අදින ජල වන, පැත්තට හැරී ගත යුතු ය. එය එසේ KamAZ යෙදීමේදී, එය සිදු වුණේ නම්, ඔබ වහාම තවදුරටත් නතර කළ යුතුය. එහි පළමු පියවර අවකල පාලම අක්රිය වේ. පාලකය උපකරනය මණ්ඩලයක් පිහිටා ඇත. ගැන එය දැවෙන විදුලි බුබුලක් ස්වරූපයෙන් තහවුරු කිරීම මඟින් අක්රීය කරන්න. ඔබ overdrive (දෙවන) සමග මත පියවර ගත යුතුය. දුරස්ථ අඩවි නික්ම යාමෙන් පසු නැවත අවකල ඇතුළත් කිරීමට අවශ්යය.

අවසන් උපදෙස්

එය tachometer තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වැදගත් වේ. මගී මෝටර් රථ රියදුරු විට මෙම අවශ්ය නොවේ. රියදුරු ආම්පන්න KamAZa සම්ප්රේෂණය දන්නා සෑම වර්ග දී අවම වශයෙන් ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇතුළත් වේ. විශේෂයෙන් ම, හොඳ වැඩි කිරීම හෝ සවල් පාලනය යටතේ සම්ප්රේෂණ මෙහෙයුම අඩු (මෙම අධිවේගී පවත්වා වියදමින් කාලයක් එන්ජින් මෙහෙයුම් ස්ථායීකරණ මත නාස්ති වන), සහ එන්ජිමේ රත් අවදානම අඩු යන්ත්රයේ ව්යාපාරයේ වේගය වැඩි කරයි. පොදුවේ ගත් කල, PPC KamAZ, දත්ත මාරුව හා කළමනාකරණය ලක්ෂණ ක්රමය මගී මෝටර් රථ වලට වඩා වෙනස් නැහැ. එය කොටුව එළඹීමේදී සමහර මතක තබා ගැනීමට අවශ්ය වන්නේ.