දෙවන පරම්පරාවේ රෙහාන් සිම්බෝල් හි නිර්මාණය සහ පිරිවිතර

2012 අවසානයේ දී ප්රංශ ජාතික සමාගම Renault සමාගම සිය නවතම අලුත්ම පරම්පරාව වන "සිෙමbol" වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, මෙම ප්රසංගය ඉස්තාන්බුල් ඔටෝ ප්රදර්ශනයේ රාමුව තුළ සිදු විය. අන්තිමේදී මෝටර් රථය වඩා හොඳින් වෙනස් වී ඇත: දැන් එය පසුම්බිය බෑග් කොටුවක් සමඟ අඳුරු හැච්බැක් මෙන් දිස් නොවේ. Renault මෝටර් සයිකල්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශේෂයෙන්ම ධාවන ලක්ෂණයන්, මෝටර් රථ උනන්දුවක් දක්වන බොහෝ දෙනෙක් මවිතයට පත්විය. එපමණක්ද නොව, අලෙවිය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා ගත්තා. මෙම ලිපියෙන් අපි දෙවැනි පරම්පරාවේ ප්රංශ සෙඩාන්ස්හි සියලු ලක්ෂණ සලකා බලමු.

පිටත

අලූත් නවීනතම නවෝත්පාදක නිර්මාණය, බොහෝ දියුණු කිරීම් තිබියදීත්, "ලෝගන්" පෙනුම වැනි පෙනුමකි. මුල්ම "ප්රංශ ජාතිකයා" මෙම විශේෂිත මෝටර් රථය මත නිර්මාණය කරන ලද නිසාය. Renault මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණයන් මෙම මෝටර් රථයට ගොඩක් සමාන විය. නමුත් දෙවන පරම්පරාවේ ලක්ෂණ අපි ටිකක් පසුව තේරුම් ගන්නෙමු. මේ අතරතුර, නැවත සැලසුම් කිරීමට. නව Renault පරම්පරාවට සාපේක්ෂව වඩාත් ආකර්ෂණීය ග්රීෂ්මයක් මෙන්ම පසුපස ලස්සන තිරිහන් ආලෝකයද සොයාගෙන තිබේ. ඉදිරිපස ආලෝක උපකරණද සුළු වශයෙන් ප්රතිනිර්මාණය කරන ලදී. එසේම, කම්පන බම්පර් සහ හුඩ් කූඩුවට වෙනස්කම් සිදු කරන ලදි. මාදිලි සඳහා, නිෂ්පාදකයාගේ මාදිලි ගැලපීම ගැන දැනුම් නොදේ. එබැවින් ශරීරයේ දිග එහි සමාන නොවේ.

අභ්යන්තර නිර්මාණය

නවෝත්පාදකයේ අභ්යන්තරය ප්රායෝගික වශයෙන් "පරිත්යාග" පිටපතකි. මෙහිදී මෙහි එකතු කිරීමට කිසිවක් නැත. එහෙත් මුලුමනින් ම සම්පූර්ණ කට්ටලවල ඉහළ මට්ටමේ උපකරණ සටහන් කිරීම වටී. නිෂ්පාදකයෙකු පවසන්නේ නව පරම්පරාවේ සීඩන් (හෝ ඊට වඩා මැදිරියේ) බහුකාර්ය සන්නිවේදන රෝදයක්, ක්රොසස් පාලන පද්ධතියක්, විශාල අඟල් 7 අඟල් ටච් ස්කී තිරයක් සහිත බහුමාධ්ය පද්ධතියක් බවයි. යාත්රා කිරීම සම්බන්ධයෙන්, එය වඩාත් මිල අධික තෘණ මට්ටම්වල හෝ විකල්ප වශයෙන් (පමණක් අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා වන පාරිභෝගික ඉල්ලීම අනුව) ලබා ගත හැකිය.

රෙනන් සිවලන්-14: පිරිවිතර

එය සිදු වූ විට, නවීකරණයේ අවසන් යාවත්කාලීන වූ ලෝගන් වලට වඩා එන්ජිම අඩු පිරිවැයකින් යුක්ත වේ. 3 ක් එන්ජින් අතර තෝරා ගැනීම සඳහා මිලදී ගන්නා අයට ඩීසල් දෙකක් සහ පෙට්රල් එකක් තෝරා ගත යුතුය. අන්තිම වර්ගයේ එන්ජින් අතර, කුඩා ප්රමාණයේ විස්ථාපන පරිමාව 900 ක් සහ සිලින්ඩර 3 ක් (ප්රමාණවත් නොවේ, සෙමාන් "Renault Simbol") වෙන් කිරීම වටී. මෙම එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරන්නේ එය "අශ්වයන් 90" ධාරිතාවක් වර්ධනය කළ හැකි බවයි. එහි 1,4-ඩීල් ඩීසල් "සහෝදරයන්" 75 හෝ 90 "අශ්වයන්" ධාරිතාවක් සංවර්ධනය කරයි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, නව්යතාව ඉතාම තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත.

Renault Symbol ඉතා අඩු බලශක්ති එන්ජින් තිබියදී ඉතා ආර්ථිකව ඉන්ධන පරිභෝජනයන් ඇති වේ: නගරයේ මාර්ගයේ, මෝටර් රථ කිලෝමීටර 100 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් වැය කරන්නේ නැත. සියළුම බලවේග ඒකක තුනකට එක් පියවරක් තුළ යාන්ත්රික ගියර් එකකින් සමන්විත විය හැකිය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය වර්ධනය කිරීමත් සමග නිෂ්පාදකයා හදිසියක් නැති අතර සමහර විට එය සෙඩන් තුන්වන පරම්පරාවේ පවා නොපෙනේ. නමුත් Renault සිමබුලයේ සියලු තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඉතාම සරල තත්වයන් සඳහා සරලයි. මන්දයත් සෑම අයවැය ඛාන්ඩයක්ම එවැනි පිළිගත හැකි වියදමක් දරා ගත නොහැකිය. ඩොලර් 16000 ක අනුපිළිවෙලක් ඇති සේදනියක් තිබේ.