වාහනමෝටර්

ඉදිරිපස කුළුණ සඳහා සහාය: විස්තරය, පිරිවිතර හා ප්රතිස්ථාපනය

මෝටර් රථය කොටස් සහ සංරචක ගණනාවකින් සමන්විත වේ. පෙර-රෝද ධාවකය සමග නවීන කාර් වලදී ලීවර වායුව MXPherson භාවිතා වේ. එය ලිවර්ස්, මෙන්ම ක්රමක්ෂක රැදිලි ඇතුළත් වේ. එය වසන්තයක් සහිතව සහ රෝදය සමඟ භ්රමණය වේ. රාක්ක සාමාන්යයෙන් ගමන් කිරීම සඳහා, මෙම නිර්මාණය ආධාරක කුලුනක් භාවිතා කරයි . VAZ-2110 ද ඒවා සමඟ සන්නද්ධ වේ. මෙම මූලද්රව්යය කුමක්ද? අපි සලකා බලමු.

විශේෂාංගය

ඉදිරිපස කුළුණෙහි භ්රමණ පාදය අක්ෂය වටා භ්රමණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු පෙරමුනේ කම්පන අවශෝෂක සංරචකයකි. මෙම යාන්ත්රණය ඉදිරිපස රෝද ආකෘතිය සහිත දේශීය මෝටර් රථ බොහොමයක භාවිතා වේ. ශරීරයේ ඉහළ කොටසෙහි ඉදිරිපස කුළුණක් ඇත. මෙම මූලද්රව්ය එන්ජින් මඩ වගුරට අමුණා ඇත. මැක්ෆර්සන් වැනි නූල් රාක්ක වැනි රෝලීන් රැජින භාවිතා කරන ලදී . ඒවාට ඉහළ කාර්යසාධන ලක්ෂණ ඇත, විස්තාරනය සහ පහසුවෙන් ආදේශ කිරීමට පහසුය. මෙම රෝදයේ වැඩ කෙළින්ම රෝදවල කොන්ක්රීට් වල නිරවද්යතාවය බලපායි . එබැවින්, එය හොඳ පිළිවෙලක තබා ගැනීම ඉතාමත් වැදගත් ය.

ප්රභේද

ඉදිරිපස කුලුනේ ආධාරක සිලින්ඩරාකාර ආකාරයේ රෝලර් ඇත. ඔවුන් එක් එක් පෙරාතුව අනුකම්පා කර ඇත. රෝලර් විශේෂ බෙදුම්කරු විසින් වෙන් කරනු ලැබේ. මෙම උපකරණය විශාල කම්පන දොට්ටද හඳුනාගැනීමට ඉඩ සලසයි. මේ මොහොතේ එවැනි යාන්ත්රණ වර්ග කිහිපයක් භාවිතා කරයි:

  • ඉදිරිපස කුළුනට පිටත හෝ අභ්යන්තර වළල්ලේ ආධාරකයක් තැබීම. එහි සැලසුම මගින් පීඩන රැළි ඇතිවීම සඳහා පහසුකම් සපයන්නේ නැත. ඒ වෙනුවට, වැඩිවන කුහර පවතී. තවද, ඇතුළත වළල්ල සමඟ රඳවනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ආරක්ෂිත ගෑස්කට්ද ඇතුළත් වේ.
  • ඉවත් කළ හැකි වළල්ල සමඟ. මෙම රාමුවේ දී පිටත මුදු ශරීරයට සම්බන්ධ වන අතර එය අභ්යන්තරයේ මුදු වෙන් කරනු ලැබේ. මෙම සැලැස්ම මඟින් භ්රමණය කිරීමේ නිරවද්යතාවට දායක වේ.
  • තනි-වෙන් කරන ලද වර්ගයකි. මෙම නඩුවේදී, පිටත වළල්ල එකම ස්ථානයක බෙදී ඇත. මෙය දරාගැනීමේ දෘඪතාව වැඩි වන අතර එහි ජීවිතයට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.

වැරදි ගැන

ඉදිරිපස කුලුනේ රඳවා ගැනීමේ ආධාරය දැවැන්ත බලපෑමක් ඇතිවන බර පැටවීමයි. මෙම කම්පන අවශෝෂණයට වැඩ කිරීමට කාලය නොමැති වූ සියලු අසමානතා මෙම යන්ත්රණයට මාරු කරනු ලැබේ. එහි ප්රතිපලයක් වශයෙන් එය බිඳවැටේ.
ඔව්, කුළුණ දරණ ආරක්ෂාව සඳහා යම් සීමාවක් තිබේ. කෙසේවෙතත්, අසමාන මාර්ග මත නිරන්තර ක්රියාකාරීත්වය ඇතිව එය අපතේ යයි. ඒ නිසා එහි සම්පත් කිලෝමීටර් සියය දහසකි.

සම්පත් වලට බලපාන දේ

ඉදිරිපස කුළුණ සඳහා ආධාරක උපකරණ හොඳ ආරක්ෂණ උපාංග නොමැත. ඔහු නිරන්තරයෙන් බාහිර සාධකවලට නිරාවරණය වේ. එය දූවිලි, ජලය, මඩ, උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් සහ දේවල්. ඔබ දන්නා පරිදි, රාක්කය පෙරාතු රෝද දෙකේ දී ඇති විය හැකි ස්ථානයේය. ප්ලාස්ටික් කූඩාරම් පවා ඉතිරි නොකරයි. රෝලර් දූෂිත වී ඇති බැවින්, ඉදිරිපස කුලුනෙහි ලක්ෂණයක් වන්නේ චරිත කේශනාලයක් නිකුත් කිරීමයි. "Kalina" යනු විදේශීය මෝටර් රථයකි, එය වැදගත් නැත - කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යටත් වේ. ඊටපස්සේ ඔයා මේක කරන්නම්, හොදයි. මෙම යාන්ත්රණයෙහි නිවැරදි භාවය රෝදවල භ්රමනය සහ කෝණේ වල ආරක්ෂාව පිළිබඳ නිවැරදි බව බලපායි. මාර්ගය වන විට, මුලින් මෙය මෙම කූඩුව තීරණය කිරීමට ඉතා අපහසු වේ. නමුත් කාලයත් සමඟ එය තීව්ර වනු ඇත. රෝග ලක්ෂණ තහවුරු වුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පසුබට නොවන්න. මාර්ගය වන විට, පහළ ඡායාරූපය පෙන්වන වසන්ත ඉවත් කරන්නා. ඔහුට ස්තූතියි, ඔබට සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් හැරී, මූලද්රව්යයට පිවිසීම නිදහස් කර ගත හැකිය. තවද, රබර් කුළුණෙහි තත්ත්වය පිළිබඳව ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර බලන්න. එය ද පිටතට ඇද දමයි. කොටසෙහි ඉරිතැලීම් හෝ තෙල් සලකුණු තිබේ නම්, මූලද්රව්යයේ මෘදු කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම් මෙය ABS වාහනයේ පද්ධතිය හා අත්වැඩ අනවශ්ය කම්පනවලට හේතු වන අතර, එය සුක්කානම සඳහා මාරු කරනු ලැබේ. තවද, ඉදිරිපස කුළුණේ ආධාරක ආධාරයෙන් (2110 වන VAZ ඇතුළුව) වාෂ්ප පීඩන කෝණ ස්ථාපනය කිරීමේ නිරවද්යතාවට බලපායි. එහි අක්රමිකතා නිසා, ඔබ රබර් "කන්න" ඇත. එවන් ටයරයක් නැවත ස්ථාපිත කිරීම අපහසුය. එය වෙනස් කරන්න. රඳවා තැබීමේදී, උන්දම රේඛාව සහ ඉදිරිපස රෝදවල නැවත සමෝධානය කිරීම අවශ්ය වේ. එහෙත්, කොන්ග්රස් කවුළුව හෙළි කිරීමට අවශ්ය නොවන ක්රමයක් ඇත (ලිපියේ ගමන් මාර්ගයේ අපි ඒ ගැන විස්තර කරමු).

මිල:

නව කුළුණ කොපමණ තිබේද? මෙම මූලද්රව්යයේ මිල රු. 1000 ක් "ප්රේරා" මෝටර් රථ සඳහා සහ තුන්වන පරම්පරාවේ "ෆෝඩ් ෆුකස්" සඳහා අඩක් දහසක් පමණ වේ. පෙර අනුවාද සඳහා මෙම මූලද්රව්යය දහසක් දක්වා වියදම් වේ. විදේශ වාහන සඳහා හෝ රුසියානු VAZs සඳහා අමතර කොටස් සෙවීම අපහසු නැතැයි අපි සැලකිල්ලට ගත යුතුය. භාණ්ඩය ඕනෑම මෝටර් රථ වෙළඳසැලක හෝ වෙළඳපොළ තුළ මිලදී ගත හැකිය. පහත දැක්වෙනුයේ අප විසින් මෙම අංගය වෙනස් කළ හැක්කේ කෙසේද යන්නයි.

ඉදිරිපස රාක්ක තම අත් මගින් කරකැවීම සඳහා ආධාරක ආධාරක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

පළමුවෙන්ම අපේ හිස විවෘත කර පෙරමුනු රාක්කයේ කෝප්පයක් සොයාගත යුතුයි. ද්විත්ව හිස "22" බැහැර කළ යුතුය. ඔබට "spacer" ස්ථාපනය කර ඇත්නම් එය ඉවත් කළ යුතුය. ඇයි ද්විත්ව හිස? බොත්තම් කැරකැවූ විට, කම්පන ඇඹරුම් සැරයටිය ද අනුචලනය වේ. එය සුරක්ෂිතව ස්ථාවර විය යුතුය. සමහර කාර් වල මෙය ෂඩාස්රාකාර යතුරකින් (මෙය පහත රූපයේ පරිදි සම්බන්ධකයෙහි ස්ථාපනය කර ඇත). අභ්යන්තර හිස සාමාන්ය "කපනය" විසින් ග්රහණය කර ගනී. මීලඟට, අපි ඉදිරිපස කොටස ඉදි කර, රෝදය ඉවත් කර රාක්කයේ පහළට යන්න. අපි භ්රමක කැමරාවේ ඇමුණුම් ස්ථානය දෙස බලමු. විසන්ධි කිරීමේ පහසුව සඳහා අපි එය විශ්වීය ග්රීස් VD-40 සමඟ ක්රියා කරයි. එසේම අපි steering යන්තයේ බොක්ක මත ඉසිනු ඇත.
පන්දුවට එල්ලා ගන්න. එතකොට ඌට පොඩ්ඩක් තල්ලු කරන්න. මූලද්රව්යයට හානි නොවන ලෙස වැදගත් වේ - ප්ලාස්ටික් ලෙස ලී පුවරුවක් භාවිතා කරන්න. දැන් රහස් ක්රමය ගැන. විස්ථාපනය නැවත නැවතත් බිඳවැටීමෙන් පසු තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, අපි කැමරාවෙන් රාක්කය විසන්ධි නොකර යාන්ත්රණය විසන්ධි කරන්න. ගාංචු විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, ඔබ වෙත අශ්ව රථයක් අදින්න. තිරිංග නියපොලය විසන්ධි කරන්න. ආරක්ෂිත පියවර ගැන අමතක කරන්න එපා. කාණු පද්ධතියේ ඉහළ කොටස තවමත් ස්ථීරව පැවතුන බැවින්, දැඩි රෝදයක් තැබීම (උදාහරණයක් ලෙස, රෝදය). දැන් මූලද්රව්යයේ ඉහලින්ම ඉවත් කිරීම සඳහා යන්න. කූරු තුන ඉවත් කරන්න. ඉහළ සිට පහළ දක්වා මෙය කිරීමට වඩා හොඳය.

ස්ථාපනය

පැරණි එක ඉවත් කිරීම සඳහා නවක රැඳවීමක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, විශේෂ වසන්ත වර්ගයේ උපකරණයක් භාවිතා කරන්න. අපේක්ෂිත මට්ටම්වලට හැරීම් මිරිකා හැරීම, සැරයටියෙහි අගුළු නූල නිවා. අන්තිමට ආපසු හැරෙන්නේ නැත. ෂඩස්රාකාර හෝ හතුරෙකු සමඟ එය සකස් කිරීම වඩා හොඳය. ඊට පස්සේ, ආවරණය ඉවත් කරන්න. වැදගත් ලක්ෂ්යයක් - රබර් ගෑස්කට් වල තත්වය දෙස බලන්න. විදින කට්ටලයක් නිශ්ශබ්ද වී ඇත්නම් ඒවා නව ඒවාට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. මෙය සම්පූර්ණ විය හැකිය. අන්තිම පිළිවෙළෙහි මූලද්රව්ය එකතු කරන්න. රාක්කයේ ඉහළ හා පහළ සම්පූර්ණයෙන්ම ස්ථාපනය කර ඇති විට පමණක් වසන්තය හිස් බව සලකන්න. කිලෝමීටර 50 ක් පසු, ගාංචු යලි ඇද දැමීම.

නිගමනය

ඉතින්, අපි ඉදිරිපස කුළුණ හා ඔබගේ අත්වලින් අත්යවශ්ය වන්නේ කෙසේද යන්න සොයා බලමු. මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, එහි දුර ප්රමාණය පමණක් නොව, යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා හොඳින් සවන් දෙන්න. හකුළන, තට්ටු කිරීම හෝ ක්ලික් කිරීමෙන් ඔවුන් දෘෂ්යමයව පරීක්ෂා කර හානි සිදුකළ කොටස් වෙනුවට. ඉදිරිපස රාක්කයේ ආධාරය වෙනුවට මෙම උපදෙස් ඔබට සහාය වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.