එන්ජින් ZMZ-405: පිරිවිතර, මිල ගණන්

පෙට්රල් පවුලේ එන්ජින් ZMZ-405 නිවැරදිව ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදකගේ අභිමානවත් වන වස්තූන් එක් සැලකිය හැකිය - ". Zavolzhsky එන්ජින් බලාගාරය" අධිකරණ සේවා කොමිසමේ මෙම මෝටර් වල උසස් තත්ත්වයේ වසර සඳහා, සහ බොහෝ විට ඒ වෙනුවට දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ මෙහෙයුම් සනාථ කර ඇත. 4-සිලින්ඩරයක දී රේඛාව එන්නත් එන්ජින් ZMZ-405 2000 දී, වෙළෙඳපොළ මත පෙනී සිටියහ. එය අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "GAZ" ප්රධාන පාරිභෝගික බවට පත් විය. මෙම එන්ජින් GAZ-3111 නිම කරන ලදී. ඉන් අනතුරුව, විදුලි ඒකකයක නැවත නැවතත් වර්ධනය වී තිබේ. මේ අනුව, 2009 දී ආරම්භ වූ අනුවර්තනය පුළුල් වැඩ, සිදු පසුව, 405 පවුලේ වෙනස් - එන්ජිම ZMZ-40524.10 - මෝටර් රථ වන මෝටර් රථයක් Ducato සන්නද්ධ විය. නූතන තත්වයන් මෝටර් රථ හා වෑන් රථ, සහ සැහැල්ලු ට්රක් රථ දෙකම සමග 405 මාලාවක් උපකරණ පහසුකම් ඇත.

නිර්මාණ

එන්ජිම "Zavolzhsky කර්මාන්ත ශාලාව" - සිලින්ඩර හා පිස්ටන් වල දී රේඛාව සැලැස්මට සමඟ සිව් කාර් බලය ඒකකය. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය මගින් පාලනය සිලින්ඩර හා ජ්වලන අහාරයට වරාය ඉන්ධන සැපයීම. එන්ජිම ඉන්ධන වායු මිශ්රණයක් බාහිර ගොඩනැගීමට සහිත. මෙම පිස්ටන් වල පරස්පර යෝජනාව වකැටි සියලු පිස්ටන් පොදු විසින් භමණ බවට පරිවර්තනය කර ඇත. උමංමාර්ග ආදිය සහිතව කැමි දණ්ඩ දෙකක්. සංවෘත වර්ගය, දියර බල-සංසරණය සිසිල් වන සිසිලන පද්ධතිය. මෝටර් සඳහා ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය 405 - ඒකාබද්ධ. චලනය වන කොටස් සඳහා ලිහිසි තෙල් ඉසීම මගින් පීඩනය යටතේ පෝෂණය වේ.

සිලින්ඩර වාරණ හා සවල්

මෘදු යකඩ සාදා මෝටර් උසස් ඒකකය 405, එහි නිෂ්පාදනය ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් ලෝහ සැකසුම් ක්රම සැලකිය යුතු මෙහෙයුමකදී සිලින්ඩරයක විකෘතියක් අඩු සංයෝජනය. පැරණි ආදර්ශ වාරණ දී සිසිලන පද්ධතිය සඳහා සිලින්ඩර අතර සිදුරු 2 mm සපයා ඇත. ZMZ-405 වැනි සිදුරු එන්ජින් වාරණ ලබා නොදෙන බවත් සඳහා. මීට අමතරව, සිලින්ඩර හිස මුරිච්චි සඳහා පිලිතුරු පොටවල් ළිං වැඩි කර ඇත.

සවල් ව හය සමාන ZMZ-406, නමුත් උසස් තත්ත්වයේ වැඩි කල් පවත්නා කාස්ට් යකඩ වාත්තු කර ඇත. ඉදිකිරීම් - එක් එක් crank සඳහා counterweights දෙකක් polnoopornaya. වැඩි දියුණු කිරීම් කේන්ද්රාපසාරී හමුදා සහ නැවීම අවස්ථා ඇති ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කර ඇත.

එන්ජිම විශේෂාංග

ඉන්ධන දී ZMZ-406 එන්ජිම සඳහා පදනම ලෙස භාවිතා කරන ලදී. 405th වෙනස් එන්නත් ව්යුත්පන්න බවට පත් විය. නූතන උසස් එන්ජින් ZMZ-405 සම්පූර්ණ "යුරෝ-3" යන ප්රමිතීන්ට අනුකූල කිරීමට. ඔවුන් ලකුණු මෝටර් රථ "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය", "UAZ" සහ "ෆියට් මෝටර්" ස්ථාපනය කර ඇත. නිෂ්පාදක සංවර්ධනය සහ නව්ය විසදුම් රැසක් මේවන විට ක්රියාත්මක කර තිබේ.

මේ අනුව, ඒකක ZMZ-405 සිලින්ඩර හිස අකර්මන්ය සම්පූර්ණ බිඳ විසුරුවා නිසා කිලෝ ග්රෑම් 1.3 ක් විසින් පහසු කරන ලදී. මෝටර් ඉලෙක්ට්රොනික උපතට අදාළ විසින් පාලනය කර ඇත. එය සමහර උපාංග අත්හැරීමට හැකි ය: එය උපතට අදාළ ශාඛා නල, අකර්මන්ය නියාමනය කරන්නකු, අලස ගුවන් සම්බන්ධතා, උපතට අදාළ තත්ත්වය සංවේදකය.

ඉතා සිලින්ඩර වාරණ බර අඩු පසු එහි මූලික ගුණ දරයි. තව ද, වාරණ පැටලෙයි වැඩි කර ඇත. සිලින්ඩර අතර නඵ සිසිලන පද්ධතිය ලබා නව්ය හරස් මඳබව හරහා එකී කර ඇත.

සිලින්ඩර හිස වැඩිදියුණු කිරීම

ඉංජිනේරුවන්, නිෂ්පාදන පහසුකම් තාප පරිවාරක ZMZ-405 වැඩි දියුණු වී ඇත. ඒ වෙනුවට වඩා විශ්වාසදායක මුද්රාව සිලින්ඩර සඳහා ඇස්බැස්ටස්-නිදහස් ද්රව්ය එක් තට්ටුවක් සවිබල ගැන්වීම සිලින්ඩර හිස හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන දෙකක ස්ථරය ලෝහ භාවිතා කරන ලදී. සිසිලන ක්රියාවලියක් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ද්රව්යමය යාවත්කාලීන සහ නව ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය අයදුම්පත්, විශේෂයෙන්ම ඔරොත්තු දීමක් Zigzag ප්රදේශවල, වඩා හොඳ මුද්රාව හා ගෑස් ඒකාබද්ධ ලිහිසි තෙල් නාලිකා ලබා මෙන්ම, හැකි. නව නිර්මාණ ලෝහ පයිප්ප සවි සමග තුන් වරක් මුල් මෘදු හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන දක්වා අඩු හා 0.5 පමණක් මිලිමීටර වේ තැබීමේ ඝනකම. මෙම වන, අනෙක් අතට, මෙහෙයුමකදී සිලින්ඩරයක විරූපණයට ලක් වීම අඩු කිරීම සඳහා එය කළ හැකි වේ, එම ප්රදේශවලට සාපේක්ෂව දී මුරිච්චි තද ඉටු කිරීමට අවශ්ය අවම වනු ඇත.

එන්ජින් 405th මාලාවක් වූ "යුරෝ-3" සහායක ඒකක සඳහා භාවිතා තැටිය තීරය හා samonatyazhnoy රෝලර් දිගු කිරීමට. ඇස්තමේන්තුගත මුදල වීඩියෝ සේවා කිලෝමීටර් 150 දහසක් වේ. 405th මාලාවේ එන්ජින් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු තෙල් පරිභෝජනය හා ඉන්ධන. මෙම එන්ජින් ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් හා සීමාව විමෝචන රෙගුලාසි, සහ ද වැඩි දියුණු විශ්වසනීයත්වය ලක්ෂණ.

ZMZ-405: පිරිවිතර

නිර්මාණය පදනම් ZMZ 406,10 එන්ජින් ZMZ-405 "යුරෝ-3" පහත සඳහන් ලක්ෂණ ඇත:

• බලය ඒකකය වෑන් රථ සහ කුඩා ට්රක් ස්ථාපනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
• එන්ජින් වර්ගය - අභ්යන්තර දහන එන්ජිම, තෙල්, ඉන්ධන එන්නත් ගැලපෙන.
• සිලින්ඩර සංඛ්යාව - කපාට 16 4.
• පරිමාව - ලීටර් 2.46.
• සම්පීඩන අනුපාතය - 9.3.
• කිරීෙම් - 95.5 mm.
• පිස්ටන් ආඝාතය - 86 mm.
• ලීටර් 152 ක් ඇති බවත් එම ධාරිතාව. අ. (111.8 kW) 5200 rpm දී.
• නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය - 198, g / l. අ. පැයට, නිර්දේශිත ඉන්ධන ඔක්ටේන් අංකය - 92.
• මෝටර් සිසිලන - දියර.
• සමන්විත බර - 192,2 ක්.
• තුන්-ආකාරය උත්ප්රේරකයක් තුළ පරිසරය "යුරෝ-3" ප්රමිතීන්ට නිර්මාණය කර ඇත.

හරය එන්ජින් සහ ZMZ-405 අතර ප්රධාන වෙනස කුමක්ද? පිරිවිතර ධාරිතාව 7.9% අවතැන් පරිමාව වැඩි වන අතර 4.8% කින් වර්ධනය වී ඇත.

නවීන එන්ජින් ZMZ-405: මිල

OAO "ZMZ" යන කර්මාන්ත ශාලා නිෂ්පාදන නවීන වෙනස් කිරීම් (40524.1000400-100, 101) පෙට්රල් එන්ජින් ZMZ-405 මාලාවක් 2013 සිට ය. මෑත වැඩි දියුණු සිට ධාවනය වීමත කපාට, හීනි පනාවක් සඳහන් කළ හැකි කාලය දාම හා ග්රාහකයේ සමග crankcase ගෑස් ටැප් දියුණු වාතාශ්රය. මෑත නිර්මාණය වෙනස්කම් "යුරෝ-3" පමණක් නොව, මෝටර් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසා ඇති, පමණක් නොව, පාරිසරික ප්රමිතීන් "යුරෝ-4".

නව එන්ජින් ZMZ-405, මෙම අලෙවි නියෝජිත ජාලයක් තුල දේශපාලනයේ මිල මෝටර් රථ මාර්ගය බවට පරිවර්තනය "ව්යාපාරික Gazelles" සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ බලාගාරය ඇප මත, 124, 152 දහසක් රූබල් සිට වෙනස් වේ.

පදයට ZMZ-405 හැකියාව

බලය වැඩි සියලු ඉහත ඕනෑම එන්ජිම සුසර සපයයි. බල කරමින්, turbirovanie හෝ කොම්ප්රෙෂර් ස්ථාපනය: ZMZ-405 දී මෙම ප්රධාන ආකාර තුනක් ලබා ගත හැක.

, ක්රියාකාරී ගුවන් බඳවා, දහන කුටි අවසන්, ලබන්නා පරිමාව වැඩි තැබීම තවත් වැඩි දියුණු සම්මත කපාට, උල්පත්, මන්ථ සහ පිස්ටන් සංරචක වෙනුවට, මෙම පිටාර පද්ධතිය ප්රගමනය: පළමු ලිපිය දිගු එය කටයුතු යන වඩා විශාල ප්රමාණයක් ලබා දී, සාම්ප්රදායික බවට පත් සුසර. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එන්ජින් ධාවන තරග මෙහෙයුම පැහැය අත්පත් කර ගනී, සහ බලය ලීටර් 200 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. අ.