Stels 400 Enduro: විශේෂාංග, පිරිවිතර, විචාර

400 cc enduro චීන motorynke විශේෂ ස්ථානයක් හිමි. චීනයේ නිෂ්පාදිත නිෂ්පාදනයන් තියෙන්නේ ඒකට අහිතක් නෑ, ඇස් බිහිසුනු ලෙස නිර්මාණය, හානියක් නොවන මෙහෙයුමකදී දූවිලි බවට වියළි ගතිය නැහැ. යතුරු පැදි, ඇත්ත වශයෙන්, බාල තාක්ෂණික බස්නාහිර සගයන්, නමුත් ඔවුන්ගේ තරඟකාරීත්වය ක්රමයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී. මෙම නඩුවේ මිල ද්විතීයික ජපන් වියදම සමාන වේ.

නවීන motostroyeniya චීන පැහැදිලි උදාහරණයක් - 400 Enduro Stels. එය ඉතාම නූතන පෙනුම, කාර්ය සාධනය සහ ගතිකත්වයන් ඇත. ඔබ මෙම උපකරණ මිලදී ගැනීමේ අවස්ථාව කල්පනා කරන්නේ නම්, එහි සියලු අංග ගැන කියන්නේ අපගේ ලිපිය, එසේ ප්රයෝජනවත් වනු ඇත. අයිතිකරුවන් සමාලෝචනය මෙහෙයුමකදී මෙම යතුරුපැදි අපේක්ෂා කළ යුතු දේ පිළිබඳ අදහසක් ලබා දේ.

ආකෘතිය

යතුරු පැදි Stels 400 Enduro - මූලික වශයෙන් විෙනෝදාස්වාදය, කීඩා උපකරණ නොව සඳහා තාක්ෂණය වේ. එය ගැටිති පුරා ආධුනික පැනීම සඳහා විෙශේෂෙයන්ම නිර්මාණය කර ඇති සහ විෂය ධාරා, ඔබ ඔනෑතරම් ඉසීමට ඇත. බරපතල මලල ක්රීඩා වෙනුවට "Honda රථ" හෝ MWC අවධානය යොමු. නමුත් මෙන් දෙගුණයක් ගෙවීමට.

ඔබ පමණක් විනෝදාංශයක් ලෙස පාරේ රවුමක් සලකා නම් ලාභ බයිසිකලයක් "රහසිගත" ඔබ සඳහා නිෂ්පාදනය විය හැක මිලදී ගැනීමට සූදානම් කවුරුන් සඳහා.

නිර්මාණ

ඔබ බලාපොරොත්තු වන හැකි පරිදි, සැලසුම් ආකෘතිය, නිෂ්පාදක ආශ්වාදයක් අදහස් සඳහා ජපන් සගයන් කළා. නමුත් කොන්දේසි Stels 400 Enduro ශෛලිය තුල බව කියන්න පැහැදිලිව, වඩාත් ම ප්රසිද්ධ පා පැදි එක් හැකිවන, එය අවශ්ය නොවේ. ඒ වෙනුවට, වමේ සාමූහික රූපය.

ආදර්ශ මහා වාසිය සලකා බලනවා ලෝහ භාවිතය හැඳින්විය හැක. එය චීන සැලසුම්කරුවන් සෙමින් පහල කිරීමට සියලු දීප්තිමත් ආරම්භයේ ප්රේම කරන බව පෙනේ. සලකා බලනවා ලෝහ කළු ප්ලාස්ටික් සමග සංකලනය වී ඇත.

මත දර්පණ යතුරුපැදි Enduro බොහෝ විට සිදු නොවේ. නමුත්, ඔවුන්ට "Stealth 400" ආකෘතිය, නමුත් ඒවා ඉවත් කිරීම අපහසු නැත. බොහෝ හිමිකරුවන් තම අමුතු වක්රාකාර හැඩය වඩා බරපතල වී ඇති හැකි බව වාර්තා වේ.

පිරිවිතර හා ergonomics

ඔබ Stels 400 Enduro මිලදී ගැනීමට අදහස් කරන්නේ නම්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ඔබට මීට ප්රථම ස්ථානය ගැන උනන්දු වේ.

පාපැදි, ඇලුමිනියම් රාමුව මත ඉදිකර ඇත එහි බර, සාපේක්ෂ වශයෙන් සුළු බව නිසා. පෑඩ් ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද එකිනෙකට හුවමාරු වේ. ද්වි-පිස්ටන් තිරිංග, ඉහළ ජපන් නිෂ්පාදන Enduro තාක්ෂණය භාවිතා ලෙස හරියටම එම දෙකම. ආරක්ෂකයා ඉතා පුදුමාකාරයි. එහි ගැඹුර 1.2 සෙ.මී. වේ.

ඉදිරිපස පැනලය භාවිතා කිරීමට පහසු වන අතර, නමුත් විවේචන වූ tachometer අඩු වීම. යතුරු පැදි Enduro සමහර විට දක්නට ඇතත්, උපකරණ මෙම පංතියේ බොහෝ පංකා අවාසියක් ලෙස සැලකේ.

කිසිදු අඩු අමුතු නොමැති කික්. අවසන් තීරණයක් ගැනීමට පෙර සැලකිල්ලට ගන්න වෙනවා.

මෙම පන්තියේ තාක්ෂණ ක්රමය සාමාන්යයෙන් මගී ආසන වේ. නමුත් ආකෘතිය කෙසේ වෙතත්, ස්ථාපිත, ඉතා සරල. එය පහසුවෙන් නවාතැන් ගත හැකි බව අපේක්ෂා කරන්නේ නැත. ඒ වෙනුවට, එය ගමන් මලු සඳහා අවකාශය පුළුල් කරයි. මගී ආසන පිටුපස අගය කිරීමට ලක් ස්ථාපනය කළා. විචාර පැරණි මාදිලි 2011 දී වඩාත් සුවපහසු මෘදු ආසන ඉදිරිපත් කරන බවයි.

එන්ජිම Stels 400 Enduro

චීන බොහෝ විට බොහෝ විට ඝන ධාරිතාව අර්ධ භාවිතා, උපකරණ වැනි enduro එන්ජින් සහිත නොවේ. නමුත් පවර්ටේ්රන් නිර්මාණය "Stealth 400" අදහාගත නොහැකි හැක: කපාටයක් 4, 4, ආඝාතය, ද්රව සිසිලන. යතුරු පැදිය ඇති හැකියාව පිළිබඳ පූර්ණ චිත්රයක් ලබා ගැනීම සඳහා, එම සඳහා 6-වේගය gearbox එක් කරන්න.

දෘශ්ය පරීක්ෂණ මත එන්ජිම ප්රමාණය ඉතා සංයුක්ත වන අතර, පවා එය ඝන මීටර් 400 සත්ය බව විශ්වාස කරන්නේ නැහැ කියලා වහාම පැහැදිලි බවට පත් වෙයි. මෙය ප්රති හා සවල් අතර කෙටි ආඝාතය ටී-හැඩැති පිස්ටන් හා අවම නිෂ්කාශන කිරීමට නියමිතය. මෙහි නිෂ්පාදක compactness බලා ගෙන ඇත ආකාරය වේ.

ප්ලාස්ටික් tensioner හා ප්ලාස්ටික් thermostat හිස: මෝටර් disassemble කිරීමට තීරණය කරන කෙනෙකු වෙනුවෙන්, අප්රසන්න පුදුම පහත සඳහන් විය හැකිය.

වර්තමාන ප්රමිතීන් අනුව Carburetor, ඉතා සුළු, සහ එම නිසා 30 hp මෝටර් සමග ඒකකය මධ්යම මට්ටමේ සිට ගතිකත්වයන් නිෂ්පාදනය කරයි. කෙසේ වෙතත්, එම නිෂ්පාදකයා සමහර දියුණු කිරීම් නිවේදනය. නමුත් එන්ජින් පාහේ නැති කම්පන කරමින්, ඉතා හොඳින් සමබර වේ.

දිගු සම්ප්රේෂණ, නමුත් tachometer නොමැති විශේෂයෙන් පළමු, එල්ලවෙලා තිබෙනවා. හිමිකරුවන් බව neytralke ඇතුළත් සඳහා ඉතා පහසු යාන්ත්රණයක් පවසති.

කටයුතු කිරීම සහ හැසිරීම

මෙම Enduro 400 ක් වන අතර ඉන් කිසිදු නිශ්චිත විවේචන හෝ උනන්දුව, මහා razvesovan ඇති නොවන ලක්ෂණ Stels. හිම ලෝ දිය, බොරලු, වැලි මත රිය පැදවීම විට මෙය විශේෂයෙන් සැලකිය වේ.

කඳුගැට ඔබ විශාල නිෂ්කාශන සියලු සැප සම්පත් සම්පූර්ණයෙන්ම භුක්ති විඳීමට හැකි වනු ඇත.

අත්හිටුවීම - වැඩ චීන කලා සාම්ප්රදායික දුර්වල ස්ථානයට, නමුත් "Stealth 400" පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී.

පොදුවේ අපි උත්සාහයක් කර්තව්යයන් සහ නගරය හා මාර්ග මත කටයුතු කිරීමට ඇති, පාපැදි-middling කිරීමට බව මට කියන්න පුළුවන්, ඉතා සාර්ථක පිටතට ආවේ ය. එහෙත්, මෙම පාපැදි විධානයන් ක්ෂණික ප්රතිචාරය බලාපොරොත්තු නොවන ඇතැම් ස්ථානවල එය එසේ frisky නොවේ දී නැහැ.

විචාර හිමිකරුවන්

පාපැදි දී බිඳ දැමීම සඳහා කළමනාකරණය කරන අයගේ අදහස් ගැන කතා, එය ඇසුරුම් සමග ආරම්භ කිරීමට තේරුමක්. ඔබ නිල අලෙවි නියෝජිත ජාලයක් හරහා Stels 400 Enduro ඇණවුම් කරනවා නම්, ලී කූඩ තුළ මිලදී ගැනීම ලබා ගන්න. නමුත් එය ආරක්ෂිතව බොහෝ සතුටුදායක වේ. වහාම මිලදී ගැනීම පසු විටටම කැඩපත හෝ පොඩි අංශයේ සොයා ගැනීමට සූදානම් වන්න.

බොහෝ ප්රමාණවත් නොවන සංවර්ධනය ජාලය හා දුප්පත් අලෙවියෙන් පසු සහාය චෝදනා කරති. පුද්ගලිකව චීනය යන්න පහසු සමහර කොටස් සඳහා, ඔබ විකිණීම රුසියාවේ සොයාගන්න. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, එම "Honda රථ" සහ KTM විස්තර බොහෝ Stels 400 Enduro සඳහා සුදුසු ය.

විචාර බොහෝ විට සමග ඔබ හෝ සොරකම් එරෙහිව පාපැදි ආරක්ෂා කිරීම් වලින් තද කර හැකි ඒකාබද්ධ සන්ධාරය, යොමු දක්වා තිබෙනවා.

යතුරු පැදිය ද, උපරිම වේගය සාපේක්ෂව කුඩා, 120 පමණක් km / h වේ. නමුත් වැඩි ත්වරණය හා පාපැදි මෙම පන්තිය සඳහා අවශ්ය නොවේ.

මිලදී ගැනීම පසු එන්ජිම විවේකයක් පරිස්සම් අවධානයක් යොමු කරයි. ඔබ මෙම ක්රියාවලිය ප්රතික්රියා නම් ප්රශ්න ගොඩක් ලබා ගැනීමට වගකීමෙන් අවදානම නොවේ.

ඇස්තමේන්තුගත මුදල

අද මෙම වෙළඳ නාමය පාපැදි කැබින් එක තුල, සහ ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ මත සොයා ගත හැක. නිල සැලෝන් නව යතුරු පැදි සඳහා ඔබ රූබල් 105-120 ක් පමණ ගෙවීමට සිදු වනු ඇත. එක් හිමිකරුවෙකු මිල අර්ධ විය හැකි පසු බයිසිකලයක් Stels 400 Enduro මිලදී ගන්න.