Kaluga අධිවේගී මාර්ගයේ: ප්රතිසංස්කරණ. මොස්කව් රිං පාර හා Kaluga මාර්ගයේ හුවමාරු ප්රතිසංස්කරණ සැලැස්ම

Roadworks පාරේ ගමන් කරන ඕනෑම කෙනෙකුට අනිවාර්ය ප්රශ්න ඇති. රෝදය පිටුපස මිනිසා පුරාජේරු ප්රශ්නය ඇත: "එය කිරීමට නොහැකි විය නේද?" නමුත් පැරණිතම තදාසන්න මාර්ග එක්, මෙම ප්රශ්නය වෙනස් සහ තරමක් විශේෂයෙන් මතු විය: "මේ Kaluga මාර්ගයේ ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු ආරම්භ වන්නේ කවදාද?"

එය කල් දැමීමට නොහැකි විය

විශාල නගර ප්රවාහන යටිතල පහසුකම්, මොස්කව් අදාළ වන බවට සැකයක් නැත, එය ඔවුන්ගේ විශාල ජනතාව සඳහා වඩාත් වැදගත් ජීවිත සහයෝගය පද්ධතිය වේ. වසර හා දශක ගණනාවක් තිස්සේ පිහිටුවා ප්රවාහන සන්නිවේදන පද්ධතිය. කිසිදු අඩු විශාල නගරවල වැදගත් ප්රදේශ වෙත පණිවිඩයක් ලබා දෙන මාර්ග ඇත. අනිවාර්යයෙන්ම ඔබ කාලය අවශ්යතා තවදුරටත් හමුවීමට දේ ප්රතිසංස්කරණය ඉලක්ක රැඩිකල් ඉංජිනේරු විසඳුම් නොමැතිව කළ නොහැකි වූ විට කාරණයක් ද වෙයි. කල් දැමීම අනිවාර්යයෙන් ම තත්වය පිරිහී යාම කිරීමට හේතු වනු ඇත. එය මෙම තත්වයන් සහ අවසාන සැලැස්ම අනුමත කර ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා භාරගත් Kaluga පාර, ප්රතිසංස්කරණය කිරීමට නියමිතය. පාර ක්රියා කටයුතු දැන් සිදුවෙමින් පවතින බවත්, මේ වන විටත් වර්ධනය වන වේගයකින් අරඹා ඇත.

ඉතිහාසය

Kaluga අධිවේගී මාර්ගය, මෙම වසරේ අප්රේල් මාසයේ දී ආරම්භ වූ ව්යාපෘති ක්රියාත්මක කිරීම, ඉතා වැදගත් ප්රවාහන මාර්ග අතරින් එකක් වන එය දකුණු හා බස්නාහිර දෙසට වන්නට පිහිටි පණිවිඩය ප්රදේශ සමඟ මොස්කව් ලබා ඇත. රථ වාහන ලෙස නවීන මාර්ග ඇට්ලසය පැහැයෙන් මෙම ගීතය, ෆෙඩරල් මාර්ග බෙලරුස් සමග දේශ සීමාව දක්වා, වැදගත්කමක් A-130. මොස්කව් හී අනුව එය පැරණි Kaluga මාර්ග, රුසියානු ඉතිහාසයේ සන්නිවේදන පැරණිතම ක්රමවලින් එකක් හරහා. අධිරාජයා නිකලස් විට පළමු අධිවේගී මාර්ගය පදවියක් ප්රදානය කරයි. මෙම මාර්ගයෙහි අගනුවර කීව් හා වෝර්සෝ පණිවිඩයක් සිදු, නමුත් Kaluga නගරයේ අමුතු අහම්බෙන් අනෙක් මාර්ගය යොමු කරයි. දැක්ම පිළිබඳ භූගෝලීය ස්ථානයේ සිට, Kaluga අධිවේගී මොස්කව් වත්මන් වෘත්තීය සමිති වීදි සෘජු අඛණ්ඩව වේ.

ගැටලු දකුණු-බටහිර දිශාවට

මාර්ග ධාරිතාව වැඩි කිරීමට සහ සියලු මත සිය වාහන තදබදය නිතරම එන බැහැර කිරීම සඳහා, වෙනම කලාප පළලක් ලබා වාහන මංතීරු සහ පොදු ප්රවාහන සංඛ්යාව වැඩි වේ. මෙම Kaluga මාර්ගය ප්රතිසංස්කරණය ව්යාපෘතිය දෙදෙනෙකු හෝ ඊටත් දෙකහමාරක් කාලයේ දී වඩාත් උණුසුම් ප්රදේශවල මාර්ගය පුළුල් සඳහා දායක කර ගැනීමයි. මෙහි ප්රධාන අමාරුවෙන් එතරම් තාක්ෂණික පරිපාලනය ලෙස නොවේ. දකුණු-බටහිර ඉතා ජනප්රිය බව. සොයා ගත නොහැක්කක් මාර්ගය දෙපස, ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගයේ ව්යාප්ත කිරීම හරහා යා යුතු වන නිසා, හිස් ඉඩමක. භූමිය ඉදි කර නැත පවා නම්, වෙබ් අඩවිය මිදීමක් නැත. කිසිවෙක් කැමති, තමන් සඳහා ප්රතිලාභ තොරව තබන්න. ඉඩම් අයිතිය Kaluga අධිවේගී මාර්ගයේ බැහැර තොරව හැකි සහයෝගය ලබා දෙනු ඇත, වන අතර එහි ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු, කෙසේ වෙතත්, නේවාසික දේපළ කඩා බිඳ පරාසයක ක්රියා පුරා බලයි. මෙම ඉඩම් ප්රශ්නය පිළිබඳව පිළිගත හැකි විසඳුමක් සඳහා පරිපාලන බලධාරීන් තදාසන්න සැලකිය යුතු උත්සාහයක් යෙදීමට ඇති.

දේ කරන්න

මාර්ගය නවීන අධිවේගී බවට පත් කිරීම සඳහා, එය හුදෙක් වාහන මංතීරු පුළුල් කිරීමට සහ වැඩි කිරීම ප්රමාණවත් වන්නේ නැහැ. Kaluga අධිවේගී මාර්ගය, වසර දෙකක් පමණ අවසන් කළ යුතු ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු, ඉංජිනේරු යටිතල පහසුකම් ගණනාවක් ලබා ගන්න. මේ අතරින් වඩාත් වැදගත් නිසැකව ම, මොස්කව් රිං පාර හමුවන තැන දී හුවමාරු වේ. අවසන් කරන විට එය නූතන අවශ්යතාවන්ට එකඟව කටයුතු කරනු ඇත. මෙම Kaluga මාර්ගය ප්රතිසංස්කරණය ව්යාපෘතිය, සංවිධානය bessvetofornogo ව්යාපාරය සඳහා සපයන යෝජනා ක්රමය, විවිධ මට්ටමේ අනෙකුත් හංදිවල නවයක් ඉදිකිරීම හා යුද උපකරන ඇතුළත් වේ. මෙම උණුසුම් කඳවුරේ හුදකලාව, සාප්පු මධ්යස්ථානය "මෙගා" ආපසු හැරීමක් ප්රාදේශීය පාලන Mamyrov හා නල දී Dubrovka මත නේවාසික සංකීර්ණ හා Voskresensky ගමට trestle ප්රවේශයක් ප්රදේශයේ උමං මාර්ග දෙකකින් උමං මාර්ග, ගඟ පයිනස් කට පාලම, දොරකඩ. මාර්ගය පුරාම විශේෂ මණ්ඩප වලින් සමන්විත 27 පොදු ප්රවාහන වනු ඇත.

විශාල ව්යාපෘතිය අදියර

, තර්කාන්විත මූලධර්ම ප්රතිසංස්කරණය Kaluga මාර්ගය සම්පූර්ණ අනුව, සංකීර්ණ ඉංජිනේරු පහසුකම් විශාල සංඛ්යාවක් අඩංගු පරිපථ අවස්ථා තුනකට බෙදා ඇත. මෙය ඔබ එක් එක් කොටස අවසානයේ සම්පූර්ණ ව්යාපෘතිය ඉක්මන් අවසන් කිරීමට පවත්නා සියලු බලය සංකේන්ද්රනය කිරීමට ඉඩ දෙයි. පළමු කොටස දිග විසඳුමක් Voskresenskoe කිරීමට මුද්ද මාර්ගය එකට හමුවන තැන සිට, තිස් ක් පමණ වන බවත්. ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු කිරීම නිසා දෙවැනි අදියරේ නැඟිටීමේ සිට Troitsk නගරයට ඇති දුර ප්රමාණය ද මභ දී තමන්ට සිදු කරනු ඇත. හා අවසාන තුන්වන අදියර - Troitsk කිරීමට රිං පාර සිට එම ප්රදේශයේ.

රිං පාර අන්තර් හුවමාරු මධ්යස්ථානය

මෙම Kaluga මාර්ග වඩාත් ගැටලු සහගත ප්රදේශ අතුරින් එකක් ආරම්භයයි. නිරන්තර වාහන තදබදය මුද්ද මාර්ග සඳහා වන ප්රවේශය වෘත්තීය සමිති වීදි හුරු වෙන්න කාලය තිබුණා. අද තල දෙකේ වාහන හුවමාරු මෙහි වර්තමාන පැහැදිලිව ප්රමාණවත් එහි කාර්යය ඉටුකරනු තවදුරටත් වේ. මොස්කව් රිං පාර හුවමාරු සහ Kaluga මාර්ගය ප්රතිසංස්කරණය, මෙම ව්යාපෘතියේ පළමු අදියර ඉටු කිරීමට සම්මත ලෙස අනුමත කරන ලද යෝජනා ක්රමය පහත සඳහන් ක්රියාකාරකම් ඇතුලත් වේ: පාලම් මත directionally කොහේ ආපසු ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්රයේ දිශාවට Kaluga අධිවේගී මාර්ගය මුද්ද මාර්ගයේ ඇතුළත උමගක් ඉදිකිරීම (මෙම හුදෙකලාව ප්රතිඵලයක් ලෙස තුන් මට්ටමේ වනු ඇත), මුද්ද මාර්ගයේ එකතු-පැත්තේ බෙදාහැරීමේ පද Kaluzhskoye මාර්ගයට සහ ඉදි කිරීම් සමඟ අභ්යන්තර පැත්තේ නාද. පැත්ත පද මාර්ගයේ උපදෙස් දෙකම ඉදි කිරීමට ද නියමිතය, ඔවුන් ඔබ ගමනාගමනය denouement දී භමණය වෙත ගලා ළඟා ලෙස ප්රධාන මහා මාර්ගය අඩුකිරීමේ නිර්මාණය කර ඇත. මෙම තත්ත්වය බලාපොරොත්තු ප්රතිසංස්කරණය සමස්ත චක්රය තාවකාලිකව භාවිතයෙන් ඉවත් තොරව ඉටු කළ යුතු බව, ඒ මගින් සංකීර්ණ බවට පත් වී තිබේ. නමුත් මේ ක්රියාව බොහෝ කාලයකට පෙර සිට සාමාන්ය දෙයක් බවට පත් වී ඇත. මොස්කව් හා ලොව විශාලතම නාගරික ප්රදේශ දෙකම සමාන පහසුකම් සැලසුම් කිරීම ගිණුමක් අත්දැකීම් ගෙන ඉංජිනේරු ඉදිකිරීම් ප්රතිසංස්කරණය කිරීමේ ව්යාපෘතිය සංවර්ධනය. මහා මාර්ග හමුවන තැන මෝටර් රථ හුවමාරු සම්ප්රදායක් ලෙස වඩාත් සංකීර්ණ හා මිල අධික යටිතල පහසුකම් ලෙස සැලකේ.

බයිපාස් අඩවි

මෙම ව්යාපෘතියේ තර්කානුකූල අවස්ථාවක පවතින නේවාසික ප්රදේශ ප්රදේශ වටා බයිපාස් ඉදිකිරීම පිළිබඳ තීරණය හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ජනාවාස කිහිපයක් හරහා නවීන අධිවේගී විෂයයන් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි ප්රතිසංස්කරණය කරන පැරණි Kaluga අධිවේගී මාර්ගය,. මෙම ව්යාපෘතිය ගඟ හරහා නව පාලමක් එම නම ඉදිකිරීම සඳහා දායක කර ගැනීමයි ගමක් පයිනස්, කොටස් දෙකකට දැනට පවතින මාර්ගය බෙදා ඇත. පාර පනින්න නිසා දැඩි රථ වාහන ප්රවාහය ලේසි දෙයක් නෙවෙයි. මෙම බයිපාස් කොටසක් දීර්ඝ වනු ඇත, නමුත් එය ව්යාපාරය වැඩි වේගයකින් විය හැක. වෙනත් වෙබ් අඩවි, ඉහත භූමියේ ඉදිකිරීම් පෙර දකින පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති දුම්රිය හරස් මාර්ග.

Kaluga අධිවේගී මාර්ගයේ: 2014 ප්රතිසංස්කරණය - ව්යාපෘතිය අවසන් කළ දිනය

නිතිපතා මෙම මාර්ගය භාවිතා කරන ඕනෑම කෙනෙකුට, නමුත් දැනට අනුමත කාලසටහන අනුව සිදු කරන බව, දින දසුන අලුත්වැඩියා කටයුතු අවසන් දින උනන්දු විය නොහැක. ලබා ගත හැකි තොරතුරු දිරිගන්වන - ජනාවාසය පයිනස් ඉඩම් මේ වසරේ තුන්වැනි කාර්තුවේ දී සිදු කළ යුතුය. Troitsk කිරීමට කුමන්ත්රණයක්, අනුමත සැලැස්ම අනුව, එය ක්රියා ආරම්භ අවුරුදු දෙකකට පසුව ක්රියාත්මක පත් කළ යුතු ය. නමුත් අද වන කාලසටහන ගලපන පහත බසින කාලය වේ. මෙම දුර මත වැඩ 2016 දී, මාස 18 ක කටයුතු අවසන් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන බව විශ්වාස කිරීමට කිසිම හේතුවක් නැත. රිං පාර ප්රදේශයේ දක්වා - - මෙම ව්යාපෘතියේ තෙවන කොටස අවසන් වන කාලය මත එය තවමත් වේලාසන පවසති. මෙම ව්යාපෘතිය මේ කොටස තවමත් සංවර්ධනය යටතේ වන අතර, එහි අපේක්ෂිත අවසන් කළ කාලය අනුමත කර නැත.

නව මොස්කව් භූමිය

2012 ජුලි මාසයේ දී එය මොස්කව් නගරයේ භූගෝල විද්යාව මූලික වෙනසක් සඳහන් ඓතිහාසික තීන්දුව විය. මොස්කව් කලාපයේ භූමිය සැලකිය යුතු කොටසක් නගර සීමාව පැමිණියේ ය. මේ Kaluga අධිවේගී තවදුරටත් රට මාර්ගයේ බව ඇත්ත ඇතුළු වේ. ඔහු විශිෂ්ට අපේක්ෂාවන් පෙනී සිටියේය. ඉදිරි වසර හා දශක ගනනාවක් තිස්සේ, අගනුවර නිරිත දෙසින් හමන සංවර්ධනය කිරීමට නියමිතව. මෙම Kaluga මාර්ගය දෙපස නව, නූතන නිවාස සංකීර්ණ, බොහෝ වාණිජ ව්යාපාර හා සේවා ව්යුහයන් ඉදි කරනු ඇත. වැඩි ආයෝජන ආකර්ෂණය මෙම මාර්ගයේ අසල පිහිටා ඇති අතර මෙම සමස්ත කලාපය,.

දිශාවන් අනුපිටපත්

කෙටි කාලීන Kaluga අධිවේගී නව මොස්කව් ප්රධාන මංමාවත් එක් විය යුතුය. මෙම අදහස්, වෙනත් දේ අතර, ප්රවාහන අංශයෙන් තම බැහැර කිරීම සඳහා අවශ්ය ද වේ. දැනට, එය නිරිත දෙසින් හමන ගමන් අනුපිටපත් පීලි ඉදිකිරීම සඳහා විකල්ප සංවර්ධනය. පළමු understudy Kaluga අධිවේගී පයිනස් ගමේ CRR දක්වා ධාවනය කිරීමට නියමිතය. එහි ඉදිකිරීම් Kaluga අධිවේගී පවා මාවයි ප්රවාහන විෂය ධාරාව සඳහා බැඳී ඒ සියල්ල සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැක යන පදනම මත සුදුසු සලකා බලන ලදී. මෙම ව්යාපෘතිය පක්ෂව ද මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන්ම නොදියුණු දේශය හරහා ගමන් කරන බව සත්යයකි. මෙම නිවාස හා යෝජිත ඉදිකිරීම් අයවැය මත ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති සාරාංශ සන්නිවේදනය, වෙනත් ස්ථානවලට කඩා දමන අවශ්ය නොවේ.