හොඳම ඩීසල් එන්ජින් වර්ගය ද?

එය ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතය කෙට්ටු දහන සහිත ෆයිල් දිගු දුර, ඩීසල් එන්ජින් පසුකර පැමිණෙන විට, එවැනි කාර්යක්ෂමතාව ඔවුන්ට ලබා, ගෑස් එන්ජින් අනුරූපීවන, දැනට හැකි නොවේ. හොඳයි, දෙමුහුන් ක්රමය උපකාරයක් නොමැතිව නොවේ අවම වශයෙන්.

එහෙත්, ඒ සමගම, වායුමය ඉන්ධන එන්ජිම සිට වැඩ කාර්යක්ෂමතාව අනුව සියයට 15 ක් වැඩි ලාභයක් ඩීසල් වේ. පවා නොහැකි සමීප, එය නොවේ ද? යථාර්ථය වන්නේ, අනාගතයේ දී මෙම මෝටර් රථය ඩීසල් එන්ජිම අඩු කිරීමට හේතු වනු ඇත බව ය. රෙගුලාසි විමෝචනය රෙගුලාසි දැඩි සමග, ඩීසල් වර්ගය එන්ජින් ක්රමයෙන් එහි වාසි නැති, සහ මේ අතර, ගෑස් එන්ජින් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දිගින් දිගටම කර ඇත.

, මෑතක දී, කාර්යක්ෂමතාව පෙට්රල් හා ඩීසල් එන්ජින් මට්ටම් අතර සැලකිය යුතු වීමත් සිදු වී ඇත. ඒ වන විට, තවත් diesels සුළු වාසිය ඇත ලෙස, ඒ මොහොතේ දී ඒවා අතර තාක්ෂණික පරතරය අවුරුදු 10 ක් පමණ වේ. පසුගිය දශකය තුල, එවැනි Variable Valve Timing තාක්ෂණය, ගිනි පුපුරක් ජ්වලන එන්ජින් සඳහා සෘජු ඉන්ධන එන්නත් හා turbocharging පද්ධතිය ලෙස එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමේ වරක් විදේශීය ක්රම, සාමාන්ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම තාක්ෂණයන් ඉලෙක්ට්රොනික හා ද්රව්ය ක්ෂේත්රයේ නව, නමුත් ක්රමයෙන් වැඩි දියුණු නොවේ, ප්රධාන ධාරාවේ බවට ගෙන ගියේ ය.

එය සම්පීඩන-ජ්වලන ඉන්ධන සමග ඉන්ධන එන්ජිම නව වර්ධනයන් මහත් හැකියාවක් ඇති හා නාටකාකාර ලෙස පෙට්රල් හා කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත , දෙමුහුන් එන්ජින්. මෙම සැලසුම් පදනම වඩාත් කාර්යක්ෂම ඉන්ධන දහන භාවිත කරයි. නව තාක්ෂණය එය කළ හැකි කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම බවට ඉන්ධන එන්ජින් ශුන්ය කට ආසන්න විමෝචනය අවම අතර, සියයට 20 කින්.

නමුත් අපි ඩීසල් එන්ජිම වර්ගය බිම තබා මිය ගොස් බොරුවට බව උපකල්පනය නොකළ යුතු ය. අපි ඩීසල් එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාව ක්රමික වර්ධනයක් අපේක්ෂා කළ යුතුය. එහි සෘජු එන්නත් එන්ජින් අනුක්රමික ඉන්ධන එන්නත් සිට සංක්රමණය දී මෙන්, එම හරිම දරුණු වනු ඇත, නමුත්, නුදුරු අනාගතයේ දී දැකගත හැකි වනු ඇත බව වාසි ඇත.

මීට අමතරව, මෙම තරගය අනෙකුත් සාධක ඇත. ඩීසල් ඉන්ධන ඉන්ධන වඩා පරිමාව සියයට 14 ක් වැඩි ශක්තියක් අඩංගු බව මතක තබා ගන්න. මෙම තාප කාර්යක්ෂමතාව හා සසඳන විට, ඩීසල් එන්ජින්, ඉන්ධන ආර්ථිකයේ සැලකිය යුතු වාසියක් ලබා දෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, දේවල් පුළිඟු-ජ්වලන එන්ජින් අධි-ශක්ති ඉන්ධන මාරු කරන්නේ නම්, වෙනස් වනු ඇත. ඒ නිසා මෙම තරඟය යනු මේ කට වැඩි.