වාස්-2111: මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සමාලෝචන

වාස්-2111 - serially 1998 සිට 2009 දක්වා ඉදිරිපත් දේශීය වැගන්, එකොළොස් අනුප්රාප්තිකයා ආකෘතිය "Lada" "Priora" බවට පත් විය. මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ කර්මාන්ත ශාලාවක් වොල්ගා මත සිදු මෙන්ම, යුක්රේනය (මෙම Cherkassy දී "Bogdan") දී ඇත. යන්ත්රය පරිගණකගත ෙතොරතුරු ඉතා සුලභ වේ. එය වාස්-2111 යනු කුමක්ද? අයිතිකරුවන්ගේ විචාර, යන්ත්රය කිහිප දෙනකුගේ හොඳ සහ නරක අපගේ අද ලිපිය දෙස.

පෙනුම

මෝටර් රථ නිර්මාණය "දස" ලබා ගත් ණය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය පමණක් විශාල කඳ හා වහල රේල් පීලි සමග, එම වාස්-2110 වේ. යන්ත්රය පියාපත් ක සමාන හැඩය ඉදිරිපිට කොටස් සහ දොරවල් ඇත. සමග වැගන් සුදුසු මත "දස" බොහෝ ප්රදේශ. මෙම හිමියන්ගේ අදහස් සලකුනු කරන විශාල ධන වේ. වාස්-2111 ලිපිනය ලියන ලද මුද්දර ඇලවූ හෝ නිශ්පාදන තැටි 14 විෂ්කම්භය සවිකල උපකරණ මත පදනම්ව. මූලික අනුවාදය ද මීදුම කිරීමට සීමාවක් වෙන් කර හඳුනා ගත හැක. ඉතිරි කොටස සඳහා, කිසිදු වෙනසක් ඇත. "හොඳම සමාගම් දහය", නිලට-පරාවර්තක ආලේපය සමග මෙහි හංවඩු කැඩපත භාවිතා සඳහා පරිදි. නමුත් වාස්-2111 මත රථවාහන පදවන්නන්ගේ දැක්ම මෙතන අපසරනය. බොහෝ හේතුවෙන් ඔවුන්ගේ-තොරතුරු නොවන සහ සාම්ප්රදායික කඩා බිඳ දැමීම සමග බැඳ මෙම දර්පණ විවේචනය. භාවිතයේ දී, ඔවුන් තුළ තිබෙන වස්තූන් සමහර ඇත්තටම අහිමි කර ඇත. එය පමණක් රාත්රියේ පරාවර්තක විරෝධී ආලේපය වැඩ, පසුව පමණක් තරමක්.

වාස්-2111 - ඡායාරූප සහ මගී මැදිරි පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක්

බහුකාර්ය අභ්යන්තර එය එම සමාගම, සිහින්, dvuhspitsevym රෝද කෝණික ආවරණය වේ ද සෙඩාන් 2110. සිට වෙනස් නැත. මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය තරමක් රියදුරු දෙසට වැඩේ කර ඇත. එය මත දෙකක් deflector පාලන ඒකකයේ උදුන (මිල අධික ආකෘති කාර් වායු සමීකරණ යන්ත්ර සවි) සහ දොර දර්ශකයක් විවෘත වේ. පතුලේ දේවල්, සියලු වර්ගවල සඳහා අවකාශ නැත. Glovebox බව මගී පැත්ත, ඉතා පැතලි සහ අගුලු වේ. සැලෝන් පිළිබඳ නිදහස උල්ලංගනය ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධ හිමිකරුවන්ගෙන් ප්රධාන පැමිණිලි. ප්ලාස්ටික් ඉතා දුෂ්කර වන අතර, අවසානයේ අපසරනය වීමට ආරම්භ වේ. මෙම මධ්යම කොන්සෝලය විශේෂයෙන් ඇත්ත. මෙහෙයුම් 3-4 කට පසුව එය crackle හා lyuftovat කිරීම අරඹයි. මෙම ගැටලුව වඩාත් ශබ්ද පරිවරණය විසඳීමට අපහසු වේ. සුක්කානම අපහසුතාවයට ලක් කරවන ග්රහනය ඇත - සටහනක් වාස්-2111 හිමිකරුවන් විමසුමට ලක් කරයි. එය ඕනෑම ඇනලොග් ගුණාත්මක තත්වය වඩාත් නරක අතට හැරවීමට පවා කර්මාන්ත බව පමණක් චීන "ProSport" යන, වෙළෙඳපොළ මත නොවේ, සහ ලබා ගත හැකි.

ආසන, ඉතා දුෂ්කර ය - ඒ ගැන කතා වාස්-2111 හිමිකරුවන් විමසුමට ලක් කරයි. හා වැගන් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නමුත්, සාමාන්යයෙන් හතරක් පමණක් එකට වේ. ඉතා කුඩා ඉඩ නිදහස් පිටුපස. විසඳා ඇති වැගන් දී ගමන් මලු ඉඩ පහසුකම් පිළිබඳ ප්රශ්නය. ලීටර් 450 Wagon වර්ග කර ඇති සෙඩාන්, මෙන් නොව 775 දක්වා පහසුකම් සලසයි.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙම මෝටර් රථය විවිධ විදුලි බලාගාර කළේය. මාලාවේ බොහෝ දුර ගමනක් ගොස් ඇති 8-කපාට කාලය යාන්ත්රණයක් 72 අශ්වබල සමග polutoralitrovye මෝටර් වේ. එය වන බහුකාර්ය සහ විවිධ carburetor ඉන්ධන පද්ධතිය පෙර වෙළුම් මත ස්ථාපනය කර ඇත.

තවදුරටත් මේ වන විටත් බහු ලක්ෂ එන්නත් එන්නත් එන්ජින් ගොස්. 77 hp 1.5 ලීටර් ධාරිතාව මේ "desyatoshny" ඒකකය. රේඛාවක් හා අතිවිශාල ෙමෝටර් වේ. ඒ නිසා, කාර් 82 අශ්වබල, එවිට 89. දක්වා වැඩි වන මෙය 8-කපාට වෙනුවට 16-කපාටය හිස ස්ථාපනය ආධාර ලද සමඟ 1.6-ලීටර් එන්ජින්, අතිදක්ෂ. රේඛාව බලවත්ම කැමි දණ්ඩ දෙකක් සහිත 93-අශ්වබල ගැසොලින් එන්ජිමක් ඇත. ඔහු හැච්බැක්-12 ශ්රේණි සමඟ වැගන් විය. සම්ප්රේෂණය කිරීමට, සියලු විදුලි ඒකක පියවර 5 නිතරගයෙන් යාන්ත්ර විද්යාව සේවය කරනවා. විසුරුවා හැරීම ගතිකත්වයන් - පාහේ "දස" හි මෙන් ම ය. සියයකට විසුරුවා හැරීම එන්ජිම මත පදනම්ව, 12.5 සිට තත්පර 14 දක්වා අත්පත් කරගෙන ඇත. නමුත් මෝටර් රථ overdrive ඉතා සංවේදී වේ. එය අවශ්යයෙන් එහි ගතික ගති ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි.

ආසන්න වශයෙන් එකම සියලු ඒකක ඉන්ධන පරිභෝජනය. උදාහරණයක් ලෙස, කොළඹ රථවාහන තුළ මෝටර් රථ සියයක් සියයට 9 ලීටර් වැය කරයි. මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ දී මෙම සංඛ්යාව 8-7 දක්වා පහළ බසී. ඊටත් වඩා බේරා ගැනීමට කැමති අය සඳහා, එය වායු උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා හැකි ය. මෙම ඉතා හොඳ කිරීමට 11 වැනි "Lada" එන්ජිම නිර්මාණය ගෝලීය "pereproshivok" ඇත.

උගුල්

ඔවුන් හිමියන්ගේ මෝටර් රථය වාස්-2111 විචාර ගැන කියන දේ ගැන සලකා බලන්න. මෙම යන්ත්රයේ කිහිප දෙනකුගේ කඳ සංකේන්ද්රනය කර ඇත. මෙහෙයුම ඇති වූ ප්රශ්න වලට ලෙස, ඔවුන් කිලෝමීටර 50 දහසක් පසු ආරම්භ කරන්න. පළමු ම දන්නා සිසිලන පද්ධතිය වේ. කාලයත්, ගලා නල. ආවරණය පුළුල් ටැංකිය වැඩ නතර සහ පද්ධතිය තුළ පීඩනය පිට වන්නේ නැත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, වැව් හුදෙක් වැටෙයි. ක්ලච් තැටිය කිලෝමීටර් 120 දහසක් සම්පතක් ඇත. මෙම ක්ලච් එකලස් සියලු අංග සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නම් ඒ ඇඳුම් දරණ හරය අලුත්වැඩියා කිරීමට ඇති අතර 75.. මෙම ධාවකය, කූඩයක සහ ක්ලච් නිදහස්. මෙම gearbox මත 175 දහසක් බිඳුණු මුද්රා විසින්. සම්ප්රේෂණ ම, මෙම "ගේ සහනයට" හා සසඳන විට, එම දර්ශන ගැලපුම් අවශ්ය නොවේ හා වේලාව සමග දුකින් ඉන්න එපා. 200 දහස් පරාගධානි පිටත සී.වී. ඒකාබද්ධ පැළී. ඔවුන් ක්ලිප් (සන්ධි සඳහා විශේෂිත වූ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න) සමග වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වේ.

පිටාර

වාස්-2111 100 දහසක් මිටියකින් වන, උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට ස්ථාපනය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, කිසිවෙකු එය ආදේශ කරන්නේ. උත්ප්රේරක මගින් කපා hornblende දමා ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට නොහැකි නම් අමතර ෆර්ම් කිරීමට පරිගණකයක් සමග මෝටර් මත. Muffler මෙහෙයුම් 2-3 කට පසු මලකඩ කිරීම අරඹයි. ඔහු aluminized, නමුත් මේ ආලේපය වේගයෙන් ලෝහ සිට භාවිතෙය්දී ඇත. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ දැරූ කුසය ද පිටාර නානාප්රකාර සහ "කලිසම්".

තිරිංග

බෙර - කාර් පිරිවැය තැටිය කොටස්, පසුපස ඉදිරිපස. තැටිය 180-200 දහසක් වෙනුවට කළ යුතුව ඇත. කාර්ය මණ්ඩලයේ කාර්යක්ෂමතාවය අපේක්ෂිත කිරීමට ගොඩක් පිටත් සිට වාස්-2111 අයිතිකරුවන්ගේ විචාර, අඟල් 14 ක් අංග ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

විඛාදනයට ගැන

ශරීරය ඉතා බිය මලකඩ වේ. එය 3-4 වසර තුළ හට ගනී. වාස්-2111 හිමිකරුවන් සමාලෝචන එය පරිවර්තකය ඉවත් කිරීමට කාලය නොමැති නම්, විඛාදනයට ඉක්මනින් ශරීරය පුරා පැතිර ඇති බවයි. ඔහුගේ ජීවිතය දිගු කර ගැනීමට, නිතිපතා anticorrosive ප්රතිකාර කළ යුතුයි. ගැටලු සහගත ශරීරය ස්ථාන - එය sills සහ පසුපස ආරුක්කු. අග, බොහෝ කට්ටලයක් ලාච්චුවල ආරක්ෂා කිරීම සඳහා. එහෙත් ඉස්කුරුප්පු ඔවුන් සවි කිරීමට, ඔබ නොකළ යුතු - එය ඊටත් වඩා ක්ෂය ක්රියාවලිය වේගවත් වේ. ඔබ නිතිපතා ආරුක්කු Movil සහ ප්රති-ගුරුත්ව හැසිරවිය නම්, ඔබ අංශයේ ෆ්ලැප් නැතුව ඒක කරන්න පුළුවන්.

අවසාන වශයෙන්

ඒ නිසා, අපි විශේෂාංග වැගන් වාස්-2111 ඇති හදුනාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, මේ කාර් අවාසි තොරව නොවේ. විශේෂයෙන් ම, මෙම රැස්වීම පමණක් අදාළ වේ. එය Togliatti මොඩලයක් යුක්රේනියානු වාස්-2111 "Bogdan" බව, ඉහළම මට්ටමේ නොවේ. විචාර හිමියන් පුන පුනා සැලෝන් විවේචනය කලේය. සමහර 80-100 දහසක් සිවිලිම droops. වසර පහ තුළ ටෝපිඩෝ හා කොන්සෝල් ෂේක් යන්න පටන් ගනියි. ඒ හා සමාන ප්රශ්නයක් පෙර ආකෘති වාස් (උදාහරණයක් ලෙස, "නව" අඩු පුවරුව) නිරීක්ෂණය කළ හැකි විය. ඇති "ද්විතියික නිවාස" මත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ දී ඉතා ප්රවේසම් විය යුතුයි - මෝටර් රථ, gearbox හා පහළ පරීක්ෂා කරන්න.