මෝටර් රථමෝටර් රථ

ඉමල්ෂන් තීන්ත තෙල් පිරවුම් තොප්පිය (VAZ-2107, "Skoda", "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" BMW)

විශේෂඥයන් පිළිවෙළින් පෙට්රල් හා ඩීසල් එන්ජින් සෑම 8 සහ 10 දහසක් කිලෝමීටර් තෙල් වෙනස් නිර්දේශ කරමු. කෙසේ වෙතත්, විට පියන විවෘත කිරීම ඉමල්ෂන් තෙල් පිරවුම් තොප්පිය ඇති බවක් පෙනී යයි. එවන් "මෙයෝෙන්ස්" අද්විතීය ලෙස කම්පනයෙන් රියදුරන් ධාවනය කරයි. මෙම පිරවුම් තොප්පිය හෝ වෙනත් ඕනෑම සුපිරි BMW මෝටර් රථ මත එහි ප්රතිඵලයක් ඉමල්ෂන් නම් ඔබ මොකද කරන්නේ? ගේ ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

හේතු

ඊනියා මෙයෝෙන්ස් ඉදිරියේ බොහෝ දේ ගැන කතා කරන්න පුළුවන්. බොහෝ විට, මෙම ඉමල්ෂන් වන crankcase සිසිලන පද්ධතිය ඇතුල් වන විට සිදුවේ. මෙම තත්වය ඇති:

  • වාරණ හා හිස අතර හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන බිඳ වැටීම හේතුවෙන්.
  • හිස හෝ බ්ලොක් සිදුරු සාධක.
  • සිලින්ඩර හිස අංගයක් විකෘතියක්.
  • ජලය හෝ කූලන්ට් (antifreeze හෝ antifreeze) සිලින්ඩර් දී, පසුව - මෙම crankcase දී.
  • ඝනීභවනය.
  • crankcase වායු වාතාශ්රය නොමැති වීම. මෙම උණු වායු එන්ජිම මුදුනේ ඝන ජලය ඉහළ ප්රතිශතයක් අඩංගු වන අතර මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, තෙල් පිරවුම් තොප්පිය දී ඉමල්ෂන් නැත.

ඇති "මෙයෝෙන්ස්" පිළිබඳ නිශ්චිත හේතුව තීරණය කිරීම අපහසු වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම සාම්පලය සියයට 80 ක් සිලින්ඩර හිස හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන. මේ නිසා වරදක් antifreeze, එය තෙල් ලිහිසි තෙල් නාලිකා සමග මිශ්ර, සිසිලන පද්ධතිය ලබා ගත හැක. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඉමල්ෂන් තෙල් පිරවුම් තොප්පිය යටතේ පෙනී යයි. එය එවැනි තෙල් හා antifreeze තවදුරටත් සූරාකෑම යටත් නැති බව සඳහන් කළ යුතු ය. සංරචක දෙකම නව අය සඳහා වෙනස් කර ඇත. මේ අතර, ඉමල්ෂන් තෙල් පිරවුම් තොප්පිය (VAZ-2107 - ගතිය) නිසා මෙහෙයුම් තත්ත්වය ඇති විය හැක. එය බොහෝ විට පළමු ශීත කාලගුණය, ශීත සහ සරත් සෘතුවේ දී සිදුවේ. මෙම වෙනස එන්ජින් උෂ්ණත්වය හා පිටත සිට පිටත වායු උණුසුම් විට නිර්මාණය වන මෙම නිධියක් මතුවීම නිසාය. එන්ජිම ලිහිසි තෙල් වාෂ්ප පහර, පසුව, ඇබ මත condense වන උණුසුම්, තෙතමනය වාෂ්ප විට. මේ නිසා, යම් ඉමල්ෂන් තෙල් පිරවුම් තොප්පිය මත සකස් වී ඇත. මෙම "රෝගය" වල "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" කලාතුරකින් දුක් වේ. කෙසේ වෙතත්, එය අනාවරණය කරන විට, එය අවශ්ය හදිසි පියවර ගැනීමට ය.

තවත් ස්ථාන පරීක්ෂා

කැප් අමතරව "මෙයෝෙන්ස්" කිම්බ ඉරන්න මත පිහිටුවීමට හැක. ඔහු ද, පරීක්ෂා කළ යුතු ය. ද, හේතුව නරක තෙල් භාවිතය, lubricity ලබා නොවන වේ. පළමු උණුසුම් වීම - තෙල් පිරවුම් තොප්පිය කිරීමට ඉමල්ෂන් (මෙම ලිපියේ ඡායාරූප එහි ඉදිරිපත්), තමන් විසින් අතුරුදහන් අවස්ථා ඇත. එහෙත් ගැටලුව තරම් දිගු කාලයක් යන්න නොවේ නම්, එය සංඥාවක්, සිලින්ඩර හිසට බිඳ වැටීම පෙන්නුම් වේ. තෙල් හා antifreeze - මෙම pad මෙම සංරචක දෙකක් මිශ්ර සිදුවන හරහා ය.

සුපිරි BMW මෝටර් රථ මත වෙනුවට ගෑස්කට්, "Skoda", වාස්, "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය"

වාරණ අහෝසි කිරීමේ ක්රියාවලිය සියලු එන්ජින් (සමහර විට ෙරොටර් "මැස්ඩා" සහ "Subaru" විරුද්ධ හැර) සඳහා ම ය. සිලින්ඩර හිස ලබන්නා අතර අලෙවිසැලේ සමග කඩා දැමූහ "මකුළු." මෙම මෙහෙයුමේ නිෂ්පාදිතය සඳහා පියවර කිහිපයක් කරන්න අවශ්ය වේ. පළමු ඉන්ධන සැපයීමේ මත වයර් මඟ පාදා හා ඉන්ධන ඉවතට. තවදුරටත් බැටරි "සෘණ" ඉවත් කර ඇත. මුද්දක් spanner උපකාරයෙන් දෙන බොනෙට් මුරිච්චි ඉවත් කර ඇත. තවදුරටත් එය ඉදිරිපස බම්පර් සහ එන්ජින් mudguard බිඳ දැමීම සඳහා අවශ්ය වේ. පැරණි සිසිලන ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් පසු. මෝටර් රථ වාස්, "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" හා විදේශීය මෝටර් රථ ( "Skoda" සහ වර්ගය "BMW") මත, එය රේඩියේටරය පහළ ශ්වසනය unscrewing විසින් වත් ඇත. ඒ යටතේ පෙර නරක අන්දමින් ධාරිතාව. මගී මෝටර් රථ සඳහා ඉතා 5-ලීටර් කෑන්, ට්රක් රථ "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" - ලීටර් 10 ක අවම. ඉන් අනතුරුව, ජ්වලන දඟර සහ demountable ප්ලග් සම්බන්ධකය cam අදියර සංවේදකය. පීඩනය හා හදිසි පීඩනය - ඉන් අනතුරුව මුරිච්චි අතර වයර් සංවේදක දෙකක් තෙල් බුරුල් හා ඉවත් කරනු ලැබේ. පහිටුම් දක්වනය සිසිලන රත් උෂ්ණත්වය සංවේදක වෙතින් විසන්ධි පෑඩ්,. ඊට පසු, කලම්ප ලිහිල් ඉවත් කර ඇත සහ thermostat එකට පුළුල් වැව දක්වා වෙරළට පයිප්ප සමග. තවදුරටත් වැකුම් බ්රේක් වූ පරීක්ෂා වෑල්වයක් පැමිණෙන අංගයක් ලිහිල්. මෙම TPS සිට සම්බන්ධකය එළියට ගන්න. එවිට ලබන්නා (සාමාන්යයෙන් නිල්) ඉදිරිපස studs බිම කේබල් ඉවත් කරන්න. ඊළඟ නට් කටින ලද සහ Troc ත්වරණ අදිති. එන්ජිම වේගය සංවේදකය නැත්තේය. එය මුද්ද ආම්පන්න හා පුලියෙන් තවකෙක් අතර ස්ථාවර කරයි. එන්ජින් එකේ අවස්ථවක නල අතර වාරණ සොයා ගෙන ඇත. එය ගලා තොරතුරක් මාරුව කේබල් ග්රන්ථිය නට් සහ ස්පන් කඹය සමඟ. එන්ජිම අහාරයට නල අමුණා ඇති ඉහ ගැනීම, සිට සාමාජික ඉවත් කිරීමෙන් පසුව. වඩා හොඳ බලපෑමක්, එය නැවත මාරු කල යුතුය. ත්වරණ කේබල් (වාස් හෝ "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" නම්) දරන්නා නැවුණු වන අතර, එම මූලද්රව්යය යනවා. එසේම, IAC (අලස වේගය පාලනය) සිට ප්ලග් සම්බන්ධකය ඉවත් කිරීම, විදුලි උත්පාදක සියලු වයර් ඉවත් කරන්න. තවද, උෂ්ණත්වය සංවේදකය පෑඩ් මෙම fuser-තාපකයක් වෘත්තීය සමිතිය, සිට, ඉවත් attenuated තුණ්ඩ ආහාර antifreeze. දැන් අපි බඳවා පද්ධතියට එන්න. එම ඉන්ජෙක්ටර් හතර සිට පින් පෑඩ් පිටතට ගෙන දරන්නාට සිට රැහැන් පටි unbend පිටතට ඔවුන් පිටතට ගන්න. මෙම පිටාර නානාප්රකාර සිට යන බව වෙන් පිළිගැනීමේ පිටාර නල: අදියර පිටාර පද්ධතිය මත. ඊළඟ පියවර උත්පාදක යන්ත්ර සහ ධාවකයින්ගෙන් සම්බන්ධතා බිඳ විසුරුවා හැරීමට ය.

ඒකකය අහෝසි

අපට ඇති වැඩ බොහෝ දැනටමත් කරලා. ඊළඟට, අපි එන්ජින් සිලින්ඩර හිස අහෝසි කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය විස්තර කරනු ඇත. : මෙය සිදු කිරීම සඳහා

  • මෙම camshaft ඉවත් කරන්න. මෝටර් රථ-කපාට 16 නම්, තවකෙක් 2 ලබා ගනී.
  • මෙම කලම්ප උපතට ශරීරයෙන් හෝස් ඉවත් වේ ලිහිල්.
  • මෙම thermostat එකලස් ඉවත් කර ඇත.
  • රෙදි සෝදන යන්ත්ර සමග සිලින්ඩර හිස මුරිච්චි Unscrewed.
  • මෙම හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන හිස ඉවත් කර ඇත.

මෙය ඉතා වැදගත් වන්නේ

කිසිම අවස්ථාවකදී හිස podkovyrnut කළ හැකි, පස සිලින්ඩර, හිස, පිහි සහ අනෙකුත් ද්රව්ය ඉවත් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්නේ නැහැ. ඒ නිසා ඔබ, වාරණ යාබදව පිහිටා ඇත අංගය මතුපිට හානි කරනු ඇත.

එකලස්

අපි පමණක් නව හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන ස්ථාපනය සහ හැම දෙයක්ම ගොනු කළ හැක. ඔබ විසින් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර මෙය රතු සිලිකන් මවකගේ අවශ්යතාවය ආලේප බව සටහන් කර ගන්න. වාරණ මතුපිට හා හිස (පූට්ටු කොටස්) තරයේ පැරණි මවකගේ අවශ්යතාවය අපද්රව්ය, කැබලි සහ සමුච්චිත ග්රීස් සිට පිරිසිදු වේ. ලේබල් තරගය දෙස ප්රවේශමෙන් බලන්න. මෙම හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන උඩු යටිකුරු ස්ථාපනය කර ඇති නම්, එම තත්ත්වය නරක අතට ලැබෙනු ඇත. ආපසු ගැනීම සඳහා තවදුරටත් ස්ථාපනය. ඉන් අනතුරුව සිලින්ඩර හිස දෝශ නිරාකරණ නිෂ්පාදනය: වානේ පාලකයා පොලිස් විමර්ෂණ ඒකකය භාවිතා කරමින් වාරණ යාබදව බව සමතල හිස මතුපිට සනාථ විය. මෙම සාමාජික ඔස්සේ සැපයුම රේඛාව අවශ්ය, සහ පොලිස් විමර්ෂණ ඒකකය එම ගුවන් යානා දෙකක් අතර පරතරය මැනිය. එය මි.මී. අවම වශයෙන් 0.2 වේ නම්, හිස විස්ථාපනය කල යුතුය. සඳහා (හරස් අතට) තද කරන නරඹන්න. අවශ්ය කරන බවට වග බලා ගන්න ඝූර්ණ අඬුව. ප්රථම අදියර එය දැඩි බල 39-61 Nm වේ. පැය 2 කට පසු දෙවන පියවර වලට යටත් වේ. මෙම නඩුවේ බලය දැඩි කිරිමේ 130 සිට 140 Nm කිරීමයි.

අවසන් අදියරේ

සහ අවසාන අදියර - නව antifreeze හා තෙල් පිරවීම. දැන් ඔවුන් "මෙයෝෙන්ස්" පිහිටුවීම, එකිනෙකා සමග පැටලෙන්නේ නැත. ඉමල්ෂන් තීන්ත තෙල් පිරවුම් තොප්පිය ඔබ තවදුරටත් තර්ජනය කර ඇත. මාර්ගය වන විට, antifreeze වත් විසින් ගුවන් අවදානමට දමනින් වළක්වා ගැනීම සඳහා සමහර නරඹමින් අනුගමනය කළ යුතුය. ඒ එය රේඩියේටරය ශාඛා බට නිවාඞ් වැව සිට සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට කිරීමට ඉඩ දෙනු ඇති අතර, වේ.

එය ඉදිරිපස කොටස නැවත ඉහත බව එසේ කාර්යක්ෂමතාවය සඳහා, ඔබ නැඹුරු මත මෝටර් රථය විය හැකිය. එවිට සියලු zavozdushiny පුළුල් වැව ඒකරාශී වෙනවා.

එය "මෙයෝෙන්ස්" ගොඩනැගීමට වැළැක්වීම සඳහා කෙසේද?

තෙල් පිරවුම් තොප්පිය දී ඉමල්ෂන් ඔබ කරදර කරන්නේ නැහැ, ඔබ එක් සරල පාලනය අප මතක තබා ගත යුතු: දීර්ඝ කාලයක් තිස්ෙසේ සඳහා එන්ජිම දක්වා උණුසුම් නැහැ. මෙම මෙහෙයුම් මාදිලිය සමග, එම crankcase, වාතාශ්රය ලබා දෙන පද්ධතිය ප්රායෝගිකව සම්බන්ධ කර නැත. ජලය - ඒ නිසා, නිධියක් ගොඩනැගීමට නැත. විශේෂයෙන් අලස දී එන්ජිම ඇත්තටම උණුසුම් නො වේ.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි තෙල් පිරවුම් තොප්පිය දී ඉමල්ෂන් පවතී හේතු සොයා. "Skoda" ඔබ හෝ "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" - එය, ප්රශ්නයක් නොවේ "මෙයෝෙන්ස්" සියලු වාහන සඳහා සමාන භයානක ලෙස. ගැටලුවෙන් විසින් අතුරුදහන් නොවේ නම්, ඒ සඳහා ඇස් හැරී නැහැ. සමහර විට ඔබ සිලින්ඩර හිස හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන බිඳ වැටීම සිදුව තිබේ. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, ඔබේ ම දෑත් වෙනුවට විය හැකි නමුත්, කිසිදු අත්දැකීමක් හෝ විශ්වාසය සමඟ වෘත්තිකයන් සඳහා මෙම කාර්යය වෙත පැවරීමට වඩා හොඳ වේ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 si.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.