Nissan Quest: පිරිවිතර, විචාර

minivan කොටස නො වන එම පළමු දශකය දැවැන්ත සහ ඵලදායිතාව කිරීමට හේතු විය ඇමෙරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය, එහි සම්භවය ඇත. මෙම පන්තිය තුල විශාල මෝටර් රථ සමහර අනුවාද වල බලය පිරවීම මගින් තහවුරු කරන ට්රක් රථ, වැමෑරූ වේ. නමුත් ෆෝඩ් සිට සම්භාව්ය ආකෘති ප්රවාහන ක්රියාකාරිත්වයට ආර්ථික ප්රශ්න සංයෝජන අවධානය යොමු නම්, යුරෝපා පාරිභෝගික ඉඩ පහසුකම් සහිත අභ්යන්තර සමග බලවත් මෝටර් රථය භාවිතා කිරීම ප්රවණතාවක් තවමත් ඇත. එක් පළමු මෝටර් රථ, නූතන minivan ආරම්භය සලකුනු කරන, බවට පත් වී තිබේ ජපන් ආදර්ශ නිසාන් ගවේෂණය. පහත ඡායාරූප සමහර බහුකාර්ය ලක්ෂණ සමග මුල් මෝටර් රථයේ බාහිර පෙන්වයි.

ආදර්ශ සාමාන්ය තොරතුරු

පළමු පරම්පරාවේ සනිටුහන් 1993 දී නිෂ්පාදනය තීරයට ආදර්ශ නඩු විභාගය පිටපතක්. මාර්ගය විසින්, එය නිර්මාණකරුවන් ෆෝඩ් විසින් සකස් කර ඇති අතර බුධ ග්රහයා ගමේ ඇමරිකානු වේදිකාව මත සංවර්ධිත යන්ත්රය. පළමු පරම්පරාවේ අතර වෙනස්කම් අතර හඳුනා ගත හැක අවටනම් බිමට සමතලා, කුඩා රෝද හා තාර්කිකව ප්රකාශ විද්යාවේ සැලසුම් කළා. කාර් වැඩි ඉඩකඩ අනුව එම පන්තිය සඳහා සාමාන්ය බෙහෙවින් අනුරූප ය. තවත් වෙනස්කම් ප්රධාන වශයෙන් බාහිර ලක්ෂණ අතර නොව අනුවාදය නිසාන් Quest III, ජපන් විශේෂඥයන් තුල අනන්යව නිරත වන සංවර්ධනය බලපායි. තුන්වන පරම්පරාව ප්රධානතම ලක්ෂණය නිසාන් FF-L තමන්ගේම වේදිකාවක් බවට පත් වී තිබේ. ඉඩ පහසුකම් සහිත සහ කාර්යක්ෂමතා කාර් සංකල්පය නොනැසී නමුත් නවතම පරම්පරාවේ දැනට 2012 වන විට හා විශාල දී නිකුත් කල minivan සිව්වන අනුවාදය, වන අතර, පවුලේ මෙම සාමාජික, ප්රථම ආකෘතිය සමග පොදු ටිකක් ඇත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

වසර 20 ක ට වැඩි ආයු කාලය සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් ක්රියාත්මක කරන ලද විවිධ වෙනස්කම් නොතකා, කාර් මුල් සියලු ම වාසි ඇත. බොහෝ ක්රම දී, මෙම දක්ෂ නිර්මාණ දායක වූ minivan වන නිසාන් කාගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත සඳහන් පරිදි වේ ගවේෂණය,:

• දිග - 5184 mm.
• උස - 1778 mm.
• වාහන පළල - 1971 mm.
• මාර්ගය - 1709 mm.
• රෝද වේදිකාවක් - 315 සෙ.මී..
• බිම නිශ්කාෂණ - 14.7 සෙ.මී..
• වැව ධාරිතාව - 76 l.
• වාහන දළ බර - 2600 කිලෝග්රෑම්.
• බර මර්දනය - 1935 කිලෝග්රෑම්.
• බලය ඒකකය පරිමාව - 3.5 සෙ.මී. ^3.
• බලය - 243 l. අ.

1980 ගනන් අග දී මතු වීමට ආරම්භ වූ SUV වාහන පන්තිය, පළමු නියෝජිතයන්, නූතන ස්ලට්ෂන් වැගන් සහ මිනි වෑන් බොහෝ වෙනස්කම් ඇත. මෙම ප්රවනතාවය පුරෝගාමීන් බොහෝ වර්තමානය දක්වා ජීවත් වූයේ නැත, සහ නව පෙනුමක් සහ වැඩි දියුණු කළ අභ්යන්තර පිරවීම සමග එහි ඉතිරි. Nissan Quest minivan මුලින් අසීමිත දෙයක් නොවන බවත් වැඩි වශයෙන් පළමු පරම්පරාවේ දී 2000 වන විටත්, අනාගතයේ දී පමණක් නිර්මාණය කරනු ලබන අවශ්යතා සපුරාලීම. පරාමිතික සම්භාව්ය අනුවාදය සිට නවීන ටිකක් වෙනස් සමඟ ඔබේ වාහනයේ විශේෂාංග - වෙනස මූලික දත්ත ව්යුහ හා පිරවුම් බලය එක් හේතුවක් විය හැක, සහ බාහිර සුළු වැඩි දියුණු ලබා තිබේ.

ආදර්ශ මත ධනාත්මක ප්රතිචාර

එය හරියටම කාර්යක්ෂමතා හෝ සැප පහසු නැත, එහි මුල් සහිත මෝටර් රථය උපයෝගීතාවය ගොවිපල පිකප් ට්රක් රථ වල කොටසක් යයි බව පෙනෙන්නට තිබේ. ඒ කෙසේ වුවත්, එම ගුණාංග හිමියන් ආදර්ශ නිමිත්තෙන් වේ. පවා වෙනත් මිනි වෑන් සාපේක්ෂව මෙහෙයුම් හා ඍජුවම පෙන්වා දී නිසාන් Quest පහසුව සමරනු ලැබීය. මෙම ගැම්ම ගුණ හා ගතික හැකියාවන් මත ප්රතිචාර, ඇත්ත, ඇමරිකානු ට්රක් රථයක් කාර්ය සාධනය සමඟ සසඳන කළ නොහැකි, නමුත් ඔවුන් විශ්වාස හා දිගු සංචාර සඳහා ප්රමාණවත් වේ. විශේෂයෙන්, බොහෝ පුදුමයට කුමක්ද මේ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය නිසා. උදාහරණයක් ලෙස, කොළඹ රථවාහන තුළ පවා සැලකිල්ලට වාහන තදබදය පරිභෝජනය ලීටර් 14 ෙනොඉක්මවන, සහ මාර්ගය මත minivan එම ක්රියාවලිය ලීටර් 10 ක් පමණි අවශ්ය වේ. එය ඉලෙක්ට්රොනික සහකාර ගැන සඳහන් කරනු වටී. බොහෝ restyling තුල දී හා ආකෘතිය යාවත්කාලීන නිර්ණායක ගණනාවක් මත උනාට වඩා වෙනස්, එහෙත් ස්වයංක්රීය දොර ආරම්භක පිතිකරුවන් පද්ධතිය, විවිධ සංවේදක සහ ටයර් පාලකය පීඩනය ergonomics අනුව කරලියට කර ඇත.

සෘණ සමාලෝචන

අද ආර්ථික උපයෝගීතාවය ෆෝඩ් මෝටර් රථ අදහස කලබල වී සංවර්ධකයින් පළමු ආදර්ශ ආශාව විරුද්ධ ප්රශ්නය හේතු වී ඇත. , යහපත් roominess සහ පරිහරණය යන්ත්රය ලෙස නරක සුරතල් නොවන ප්රායෝගික කාර්යය විසඳීමට නිර්මාණය කර නැත. ඒ වෙනුවට, කාර් සම්පූර්ණ පවුලේ minivan ලෙස ඉතා සාර්ථක නොවේ. හිමිකරුවන් විසින් ම සඳහන් කර ඇති පරිදි, මෙම නිසාන් Quest මෙහෙයුම් සුවපහසුව අනුව ඇති හොඳම විකල්පය වේ, නමුත් එය ප්රවාහන අනුව කුඩා අගයක් ඇත. අවම වශයෙන්, වඩා හොඳ ලක්ෂණ සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන එකම පන්තියේ බොහෝ නියෝජිතයින්, ඇත.

තරඟකරුවන් ආකෘති

ඇමෙරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදනය ඩොජ් ආකෘති හා ක්රයිස්ලර් සමාගම් සඳහන් කිරීම වටිනවා. පළමු අවස්ථාවේදී, ජපන් මෝටර් රථ ශක්ය විකල්පය වන්නේ, Grand Caravan බවට පත්, සහ නිෂ්පාදකයාගේ පොලී දෙවන පෙල හැකි නගර සහ රට වේ. මෙම ආකෘතීන් සුවපහසුව හා සංකීර්ණ ක්රියාවලින් ලෙස විය හැක, නමුත් ඔවුන් නියත වශයෙන්ම මෙහෙයුම් ප්රායෝගික දී නිසාන් Quest අභිබවා. දැන් එය ජපන් නිෂ්පාදකයන් වෙත ආපසු යාමට අවශ්ය වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, අවධානය කාර් ගෙවිය යුතුය Honda රථ ඔඩිසි. ඔහු විශේෂයෙන් ජනප්රිය නොවේ, නමුත් සමහර අවස්ථා වලදී ප්රයෝජනවත් විය හැක. ආදර්ශ අභ්යන්තර ධාරිතාව වෙනස්, සහ වන ගුවන් භාණ්ඩ මැදිරියක සපයා ඇත. මේ එහි වාසි එකතු කිරීමට ඇති හැකියාව පරිවර්තනය. එහෙත්, නැවත වරක්, සහ මෙම විකල්පය හැසිරවීමේ සහ සුවපහසුව අනුව නිසාන් සිට වෙළුම සමඟ සසඳන කල නොහැක.

නිගමනය

ආදර්ශ දිගු එහි ගෙදර වෙළෙඳපොළ තුළ ඇති SUV කාණ්ඩයේ හොඳම නියෝජිතයන් ලෙස සැලකෙන කර ඇත. එහෙත් යුරෝපයේ ජපන් minivan නිසා තමන්ගේ ම පන්ති, සැඟවුණු එකක්, ජර්මානු අනුවාදය පිළිබඳ ඉතා සුදුසු වන ඉතා විශාල ප්රමාණයක් ඉතා සැලකිය නොවේ. මේ අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය නිසාන් ගවේෂණය මෙම කාණ්ඩයේ ලෝක නායකයා වීමට සෑම අවස්ථාවක් ලැබුණා. මෙම ප්රවේශය මෙහෙයුම් පරාමිතීන් අනුව කරදී වළක්වා ගැනීමට හැකි විය. ආදර්ශ හොඳ ධාවන ලක්ෂණ, විවිධ කැබින් සුවපහසුව, processability හා පොහොසත් ක්රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි. කෙසේ වෙතත්, භාණ්ඩ ප්රවාහන ට්රක් රථ මෙම පරිගණකයට කාර්යයන් ඉටු කිරීමට අපහසු හා අකාර්යක්ෂම වේ. අතර, ඒ යටතේ මෙම හැකියාව හා සම්භාවනීය ගුණාත්මක නවීන minivan විය යුතුය.