සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ වීරයා වූ පොලිනා ඩෙනිසොව් ඔසිපෙන්කෝ: චරිතාපදානය, ජයග්රහණ, සම්මාන හා රසවත් තොරතුරු

සෝවියට් සංගමයේ වීරයා සම්මානයෙන් පිදුම් ලැබීය. මේ ස්ත්රියට එවැනි ගෞරවයක් ලැබුණේ කුමකටද? මෙම ලිපියේ සාකච්ඡා කෙරෙනු ඇත.

ළමා හා යෞවනයන්

කුමන සිත්ගන්නා චරිතාපදානය අපට පවසනු ඇත? Polina Osipenko 1907 ඔක්තෝබර් 8 දින උපත ලැබුවේ Novospasivka ගමේය. ඇය හැදී වැඩුණු පවුල තුළ ඇයගේ දරුවන් නොලැබූ දරුවන් අටදෙනෙක්, ඇය ගණන් නොගෙන, පවුලේ ප්රධානියා සාමාන්ය සේවකයෙකු වන නිසා, මූල්ය ශුභසාධනය පමණක් සිහින දකිනු ඇත. එක් සාධකයක් සාමාන්ය මනෝවිද්යාඥයෙකුට ලබා ගැනීමට ඉඩ නොලැබුණි. ඇය පල්ලි පාසැලේ පංති දෙකක් පමණක් උපාධි ලබා ගත්තේය. දුෂ්කර මූල්යමය තත්ත්වයෙන් පවුල ඉවතට ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා ගැහැණු ළමයෙකුට ඉතා තරුණ අවධියේ සිට වැඩ කිරීමට සිදු විය. ටික වේලාවකට ඇය නර්තනයක් ලෙස සේවය කළ අතර, පසුව ඇය ගොවිපල කම්කරුවෙකු බවට පත් විය.

වැඩ සහ පුහුණුව

Osipenko විප්ලවයෙන් පසු, Polina Denisovna කුකුළු ගොවිපළක් මත වැඩ, ඇගේ ස්වර්ගයේ හා උස සිහින සමඟ ඇගේ පළමු හමුවීම සිදු විය. ගැහැනු ළමයෙකු විසින් පාලනය කරන ලද ගුවන් යානයකට ගුවන් යානය ගොඩබැසීය. විසි හැවිරිදි පෝලීන්ගේ පරිකල්පනය මත එය ඉටු කළ ඇගේ ප්රතිරූපය හා නිදසුනක් ලෙස, සිහිනයක් විය.

වැඩට සමගාමීව Polina Denisovna Osipenko සවස සහභාගී වූ අධ්යාපන ආයතනයක අධ්යාපනය ලැබීය. 1929 දී ඇය "කුකුල් උපදේශක උපදේශක" යන ක්ෂේත්රයේ පාඨමාලා හදාරා ඇත. ඇයගේ උනන්දුව හා දක්ෂතාවයෙන් කැපී පෙනුණි. ඒ නිසා කෙටි කලකින් ඇය සාමූහික ගොවිපල කුකුල් ගොවිපළේ ප්රධානියා විය.

හෙරෝයින්ගේ විවාහය සහ ඇගේ ජීවිතය තෝරාගැනීමේ වැදගත්කම

1926 විවාහය සලකුනු කලේය. ඇය තෝරාගත් තැනැත්තා හමුදා ගවේෂකයෙකු වන ස්ටෙපාන් ගෝවස්, එක් ගමක ඇය සමඟ ජීවත් වූවාය. මයිසොනික් විසින් නම් කරන ලද මිලිටරි දිශානතියකින් යුත් පාසලක අධ්යාපනය සඳහා තරුණ කෙල්ලාව සූදානම් කළ ඔහු, ප්රධාන විශේෂඥයා වූයේ ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කිරීම සහ පුහුණුවයි.

මගේ දැඩි කනගාටුව, ලිපිය තුල ඔබගේ අවධානයට චරිතාපදානය ඉදිරිපත් කරන ලද පොල්නා ඩෙනිසොව් ඔසිපෙන්කෝ, මෙම අධ්යාපන ආයතනයට පළමු වතාවට ඇතුල් වීමට නොහැකි විය. මෙම ගුවන් යානය නිරතුරුවම නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා මෙම දැරිය මෙම භෝජනාගාරයේ සේවය කරන ලදී. ආහාර ගෙන ඒම සඳහා අවශ්ය පුහුණු කඳවුරු තිබුණේය. ඔවුන් එය U-2 ගුවන් යානාවලදී කළා. මෙම ගුවන් ගමන්වලදී ගුවන් නියමුවන් විසින් පෝලින් "වරින් වර හැරෙන්නට" වරින් වරට අවසර දුන්නේය. මේ නිසා ඇය සිය පළමු ගුවන් යානා පාලන කුසලතා ඔප්නැංවූවා ය.

අළුත්ම කුසලතාවන් අත්පත් කර ගැනීමෙන් එම දැරිය අහසෙහි ආදරයෙන් පෙලඹුවාය. පියාසර කිරීමේ ආශාව ඇයට විවේකයක් නො වී ය. ඇයගේ සිහිනය ලුහුබැඳීමේදී, ඇය නැවතත් ශිෂ්ය ශිෂ්යාවන්ගේ ලියාපදිංචිය සඳහා ඉල්ලීමකින් ඇය නැවතත් ගුවන් නියමුවන්ගේ නායකත්වයට ආයාචනය කළේය. ඒ සඳහා ඔහු දැරූ උත්සාහය හා කාලෝචිත ආයාචනය නිසා ඔවුන් එම කාලය වෙත පැමිණියේය. ඔසිපෙන්කෝ තවමත් ධනාත්මක ප්රතිඵලයක් ලබා ගෙන ඇත.

සිහින සැබෑ කරගැනීමේ සාර්ථකත්වය අඳුරු කිරීම පව්ලීන්ගේ ස්වාමිපුරුෂයා සමඟ වෙන්වීම අඳුරු විය. ඔහු රොස්තොව් ප්රදේශයට යවන ලද අතර එහිදී ඔහුව මර්දනය කරනු ලැබීය.

වාර්තා සහ ගසාකෑම

1933 දී නියමුවන්ගේ මිලිටරි පාසල අවසානයේදී Polina Osipenko ජීවිතයේ දී සලකුනු කර ඇත. එම වර්ෂයේම ඇය Kharkov හි මිලිටරි ගුවන් යානයකට යවනු ලැබූ අතර, ඇය සිය සියලු හැකියාවන් පෙන්වීමට සමත් විය. ගුවන්යානා පාලනය කිරීමේ හැකියාව ඇයට පුදුම වූ අතර හැමෝම සතුටු වූවාය. 1935 වන විට ඇය දැනටමත් සම්බන්ධීකාරක ලෙස කටයුතු කළාය. ස්වර්ගය හා ප්රේමය පියාසර කිරීම ඇගේ ගැහැනුන් මත නතර කළේ නැත. ඉක්මනින්ම පෝලීන් මොස්කව් හමුදා කඳවුරට මාරු කර පසුව පොදු කාර්ය මණ්ඩලය යටතේ ගුවන් හමුදාවේ පරීක්ෂකයෙක් බවට පත්වේ.

නිර්භීත කාන්තාවක් 1937 දී ඇරඹි සැබෑ සූරාකෑම. වසරක් පුරා ගුවන් යානා නැගීමේ උස සඳහා ලෝක ශ්රේණිගත කිරීම් කීපයක් ජය ගැනීමට සමත් විය. මුලින්ම එය ඉතාලියේ නෙග්රොන්හි නියමුවාගේ වාර්තාගත ප්රතිඵලයක් විය. වර්ෂ 1937 මැයි මාසයේ දී ගුවන් නියමුවා විසින් ගොඩබසින ලද ගුවන් යානයක් මත මීටර් 9,000 ක් පමණ විය. ඉන් දින දෙකකට පසුව, ඔසිපෙන්කෝ ලෝක සම්මතය අත්පත් කරගත් අතර, ටොන් 1 ක බරකින් යුත් භාණ්ඩ සහිතව මීටර් 7,000 කින් පොළොවෙන් ඉවතට විසිවී ගියේය.

ඉහළ උන්නතාංශයේ විශිෂ්ට ප්රතිඵල ලබා ගැනීමෙන් පසුව, ඔසිපෙන්කෝ පොලිනා ඩෙනිසව්නාව - ගැහැනු ගුවන් නියමුවෙකු වන අතර දිගු කාල පරාසයන් සඳහා ගුවන් ගමන් වැඩිම දුරක් ඉවත්වීමට පටන් ගෙන තිබේ. දැනටමත් 1938 දී ඔසිපෙන්කෝ හි කාර්යය මණ්ඩලය වසා දමන ලද වක්රයක් සහිත ගුවන් පරාසයක පුදුමාකාර වාර්තාවක් පුදුමයට පත් විය. ඒ සමඟම ක්ලිමන්ට් වොරොෂිලෝව් අවසර පත්රයක් නිකුත් කර ඇති අතර Polina Osipenko ගේ දිගු ගුවන්යානය දකුණු සිට උතුරු දෙසට ගමන් කරන ලදී. දෙවන නියමුවා වීරා ලොමකෝ සහ නාවිකයා මරීනා රාස්කෝගේ. දිගු දුරක් පියාසර කිරීමේ ඉහළ ප්රතිඵලය ජයගැනීම සඳහා කාන්තාවන් විශාල ජයග්රහණයක් ලබා දුන් බව මෙම සංයුතියේ දී විය. ටොන් 5.5 ක බරකින් යුක්ත වූ පැය හතකට පැය 2372 ක දුරක් ගමන් කළහ.

ඈත පෙරදිග කරා යන මාර්ගය පරාජය කිරීම

පීනිනා ඔසිපෙන්කෝගේ ඊළඟ වීරෝදාර ජයග්රහණය වන්නේ ඈත පෙරදිග ගුවන් යානයක් වන අතර, දෙවනි නියමු දෙවැනි දරුවාගේ මාතෘකාව සඳහා එම දැරියට ලබා දී ඇත. එවැනි තත්වයන්ට පෝලීන් එකඟ විය හැකි බව කවුරුත් දන්නේ නැත. එහෙත් තරුනයින් හා සෙසු නිලයන් නොතකා එම තරුණයා වැදගත්ය. මෙම නඩුවේ ප්රධාන අණදෙන නිලධාරි වූයේ දිගු ගමන සඳහා දිගු හා ඉහළ ගුණාත්මක පුහුණුවක් ලබා දුන් වැලන්ටිනා ග්රි්රස්බෝබෝව ය. මරීනා රාස්කෝවා ඇගේ ස්ථාවරය රැක ගත්තේය.

"මව්බිම" යනුවෙන් නම් කරන ලද මෙම ගුවන් යානය 1938 සැප්තැම්බර් 24 දිනට පැමිණියේය. ඈත පෙරදිග දක්වා වූ පාඨමාලාව හැදෑරීම නිසා, දිගු කලක් තිස්සේ පියාසර කරන යානය අන්ධ ලෙස වැසී ගියේය. නියාමකයා එම්. රස්කොව් විසින් නිවැරදි දිශාව නිශ්චය කර ගත්තා පමණක් උපකරණ අනුව. එහෙත් නිර්භීත නියමුවන්ගේ ගමන් මගෙහි මෙම ගැටළුව පමණක් නොවෙයි. වැඩි කල් යන්නට පෙර ඔවුන් අයිසිං මගින් ලඟා විය. අයිස් තට්ටුවේ සිට තල අයිස්ක්රීම් පිරිසිදු කිරීම සඳහා ගැහැනුන්ගේ ඉස්කුරුප්පු කිරීම උපරිම කිරීම සඳහා ගැහැණු ළමයින්ට සිදුවිය. මීට අමතරව, ශිෂ්ටාචාරය සමඟ සම්බන්ධතාව අහිමි වීම නිසා කොමියොමෝල්ස් සමූුර්තියේදී ඉන්ධන නොලැබුණි. මෙම සම්බන්ධතාවය Urals පසු බාධා කරන ලදි. ඔක්ටොෂ්හි මුහුදට ආසන්නව පිහිටි ගුවන් යානයක සැහැල්ලු බල්බයක් වාර්තා කර ඇති අතර, එය ඉතා අඩු ඛනිජ ලවණවලින් වාර්තා වේ. ඇස්තමේන්තු කළ ගණනය කිරීම් වලට අනුව එය විනාඩි 30 කට වඩා ප්රමාණවත් විය යුතුය. තත්වය මත පදනම්ව, කාර්ය මණ්ඩලයේ සේනාධිපතියා වන වැලන්ටින් ග්රිසොඩොබොව්, තායිගා තුළ ගුවන් යානය ගොඩ කිරීමට තීරණය කළේය. මෙම ගොඩබෑමට පෙර නාවිකයා ඉදිරියෙන් වාඩිවී සිටීම අනතුරුදායක විය. එබැවින්, රාස්කෝ හට පැරෂුටයක් සහිතව පැනීමට අණ කරන ලදී.

මෙම ගුවන් යානය අමුන් ගඟ අසල සිටුවීය. ඉඩම සමග සන්නිවේදනය කිරීමට කලින් අහිමි වූ අවස්ථාව නිසා, "මාතෘ භූමියේ" ගොඩබැසීමේ ස්ථානය අනුමාන කළ නොහැකිය. අතුරුදන් වූ ගුවන් යානා සොයා ගැනීම බායිල් වෙරළේ සිට ඔක්ටොෂ් මුහුද දක්වා සිදු කරන ලදී. අපි අවට ගම්වල ජීවත් වන ගුවන් හමුදාව හා සාමාන්ය ජනතාව යන දෙකම සොයා බැලුවා. මෙම ගුවන් යානය ඔක්තෝබර් මස තෙවැනි දිනට පමණක් සොයාගත හැකි විය. ගුවන්යානයේ සෙවීමේ යෙදී සිටි එක් අයෙකු විසින් මෙය සටහන් විය. ස්ථීර හා නිර්භීත කාන්තාවන්ගේ පිටුපස "ඈත පෙරදිග" නමින් බෝට්ටුවක් යැවිනි. තායිගා පාළුකරයේ හෙරිටේන් පැහැරගත් ඔහු.

ඉවසීම හා ධෛර්යය සඳහා ත්යාගයක්

නිර්භීත නියමුවන් බේරීමට සිදුවූයේ වුවද, තවත් සංක්රමණික චාරිකාවක් සඳහා වාර්තාවක් තැබීමට ඔවුන් තවමත් සමත් විය. ඔවුන්ගේ ගුවන් යානය 6450 ක් ගමන් කළ අතර, කලින් වාර්තාගත හිමිකරුවන්ගේ ප්රතිඵල සොලවන්නට විය. මෙහි ප්රතිඵල වූයේ කි.මී. සෝවියට් සංගමයේ විරුවන්ගේ මාතෘකාව වූයේ තුන්දෙනාම මෙම ජයග්රහණය සඳහාය.

ඔසිපෙන්කෝ මෙවැනි වීරෝදාර සිද්ධියක් තුළ කැපී පෙනෙන පසු, ගුරුවරියක් සහ සහායක සටන්කාමී ගුවන් නියමුවන් බවට පත්වීමට අවස්ථාව ලැබුණි.

පෝලීන්ගේ මරණය

සෝවියට් සමූහාණ්ඩුවේ වීරයා වූ ඔසිපෙන්කෝගේ චිත්තාකර්ෂණීය ජයග්රහණයෙන් ඉක්බිතිව Polina Denisovna ඇයගේ උද්යෝගය සඳහා උද්දාමයට පත් විය. ඇනටෝලි සේරව් සමඟ එක්ව ඇය පියාසැරිය අන්ධකාරය ක්රියාත්මක කළ අතර, නියමුවන්ගෙන් එක් අයෙකු වසා දැමූ කැබින් සිට පියාසර කළ යුතු අතර, තවත් කෙනෙකුට උපදෙස් දීම සඳහා එය ගුවන් යානයකට පියාසර කළ යුතුය. ඔසිපෙන්කෝ උපදේශකවරයෙකු ලෙස කටයුතු කළ කාලයෙහිදී මෙම ව්යසනය සිදුවූ අතර සේරෝව් ගුවන්යානය රිය පැදවූහ.

සමස්ත ලංකා සංගමයේ වැලපීමේ හෙරෝයින්ගේ මරණයට රට ප්රතිචාර දැක්වූවා. V. මෝලොටො පීනීනා ඔසිපෙන්ක්ගේ අළුව ක්රෙම්ලින් පවුර වෙත තැන්පත් කරන ලදී.

Polina Denisovna Osipenko: ශ්රේෂ්ඨ කාන්තාවගේ සම්මාන

ඇගේ ජීවිත කාලය කෙටි කලකට පීනිනා ඔසිපෙන්කෝ ලෙනින්ගේ ඇණවුම් දෙකක් ලැබිණි. ඇය ප්රථමයෙන් 1938 ග්රීෂ්මයේදී ඇගේ මුලින්ම ඇය වෙත ගියේය. රතු බැනර් ඇණවුම සහ "රතු හමුදාවේ XX අවුරුදු" යන පදවි ප්රාප්තිය ද ඇය වෙත පිරිනමා ඇත.

හෙරෝයින්ගේ මතකය වයස අවුරුදු තිස්තුනක්

ඇයගේ මරණින් පසු පී. ඔසිපෙන්කෝට ගෞරව කිරීම සඳහා විවිධ නගරවල සහ වීදිවල බොහෝ "නාම" ලැබුණා.

• පීනිනාගේ මුල් ගම්මානය නව නමක් ලබා ගත්තාය.
• ඇගේ නම ඔඩෙස්සා ගුවන් යානා පාසල සහ ඩෙනරොපෙරොට්රොස්ක් ගුවන් යානාව වැනි අධ්යාපනික ආයතන වේ.
• බර්ඩියන්ස්හි මහා වීරවරයෙකුට ස්මාරකයක් තිබේ.
• ඇය මියගිය ප්රදේශය තුළදී, මතකයට නැංවීය.
• එල් කොලෙස්නිකොව් නව ප්රභේදයක් ලිලැක් ගෙන ගොස් ඔහු Polina Osipenko ලෙස නම් කළා.
• කොක්ෂෙටෝ නගරයේ (කසකස්තාන) නගරයේ පොලිනීහි ස්මාරකය ඉදිකරන ලදි.

Polina Denisovna Osipenko කාන්තාවක් පමණක් නොව, ඇය ශක්තිමත්, ධෛර්යසම්පන්න හා සිහින දකින පුද්ගලයෙකි. එවන් වැදගත් සමුදායක් ළඟා කර ගැනීමටත්, මරණින් පසු පවා ජනතාවගේ හදවත් තුළත් රැඳී සිටීමටත් එය දායක විය.