අතුරුදහන් ගුවන් යානා. අභිරහස් නඩු

අපේ ලෝකය කිසිදු විද්යාව පැහැදිලි කළ නොහැකි බව අභිරහස් හා පසල් විවිධ පිරී ඇත. ශිෂ්ටාචාරය සංවර්ධනය නොතකා, අපි තවමත් බොහෝ ක්රම විශ්වයේ සියලු නීති තේරෙන්නේ නැහැ ඒ නිසා බොහෝ විට ආශ්චර්යමත් හමුදා පැවැත්ම නො කෙරුනු අතර, සමහරවිට, පවා ගුප්ත කරුණු මුහුණ දුන්නා. හා සමහර විෂමතා මිනිසා පියාසර කිරීමට ඉගෙන අවස්ථාවක සිදු වීමට පටන් ගෙන තිබේ, හෝ වඩාත් නිරවද්ය ලෙස, එය අහසේ දිව පළමු ගුවන් යානය. මෙම ලිපිය තුළ ඉදිරිපත් අතුරුදන් ගුවන් යානා, සම්බන්ධ වන තාක්ෂණය මේ අරුමපුදුම සම්බන්ධ බොහෝ අභිරහස් කරුණු, සහ සමහර අවස්ථාවලදී, ඇත.

මැලේසියානු ගුවන් MH370

එවකට අවධානය ගොඩක් ගුවන් මැලේසියානු ගුවන් MH370 සිදු, අතුරුදහන් බව තලය ආකර්ෂණය. ලොව පුරා මිලියන ගණනක් මිනිසුන් මෙම අවස්ථාවට නැරඹූහ. මාර්තු 8, 2014 ගුවන් යානය ක්වාලාලාම්පූර් පිහිටා මැලේසියානු ගුවන් තොටුපොළ, සිට ගලවා සහ බීජිං නගරයන් වෙත යන්න තිබුණා. එය මගීන් 300 ක් පමණ සහ කාර්ය මණ්ඩලයේ සිටි අතර, මේ වන විට කිසිවෙකු මෙම ගුවන් යානය සිදුවූ දේ පිළිතුරක් ලබා දිය හැක. රටේ මුහුදු වෙරළේ සිට කිලෝ මීටර් 220 ක් පමණ පිටත්ව, ගුවන් යානය රේඩාර් සිට අතුරුදහන් විය. මෝටර් රථය ගුවන් ගොස් එය, පැයකට පමණ සිදු විය. අතුරුදහන් තලය මැලේසියාව බෙයිජිං තවමත් බලා, එහෙත් මේ වන විට මගීන් හෝ කාර්ය මණ්ඩලයේ කවර හෝ සුන්බුන් හෝ ගලෙනි නැත.

ඇමීලියා Earhart

තුළ වඩාත්ම ජනප්රිය අභිරහස් අනතුරු එක් ගුවන් සේවා ඉතිහාසය 1937 දී සිදු වූ සිද්ධියක් ලෙස සැලකේ. එවිට ඇමීලියා Earhart නම විසින් ඇමරිකානු "ඉලෙක්ට්රා", පැසිෆික් සාගරයේ පුරා ගමනක් ලෙස කරන ලද ඔහුගේ ද්විත්ව monoplane, ගියා. ඇය ලොව පුරා පියාසර කිරීමට Howland ප්රදේශයේ ප්රදේශ බලා පියාසර කරන ලදී සහ අතුරුදහන් විය. කාන්තා පළමු අත්ලාන්තික් සාගරය පුරා දුර ආවරණය කිරීමට තීරණය කොට ඇති පරිදි මෙම කාන්තාව, ඉතා හොඳින් දන්නා විය. බොහෝ පර්යේෂකයන් තවමත් දැරිය ඉරණම ඉගෙන ගැනීමට උත්සාහ කරනවා. ඉතා මේ විෂය පිළිබඳව න්යායන්, ඔවුන් සියලු දෙනා, මහජාතියේ ප්රශංසාවට බලන්න එපා. වසර ගණනාවක් තිස්සේ ජනතාව එහි කඩා වැටීම හෝ උපක්රම සාක්ෂි සොයා ගැනීමට උත්සාහ කර ඇති නමුත්, මේ වන විට එහි ගුවන් යානා හෝ ඇය ඕනෑම සුන්බුන් දක්නට නැත. මේ දක්වා, මෙම නඩුව - ". අතුරුදහන් වූ ගුවන් යානා රහස්" නමැති අබිරහස් එකක් බලධාරීන් මේ සිද්ධිය පසු වසර දෙකකට පසු ඇය මිය ගොස් ප්රකාශ කලේ ය. නමුත් මේ වන තෙක්, සමහර ඉතිහාසඥයන් ඇය තවමත් ජීවතුන් අතර බව අප විශ්වාස කරනවා.

බර්මියුඩා ත්රිකෝණය අබිරහසක්

මෙම ග්රහ ලෝකයේ ඇති ඉතා පුදුමාකාර සහ රාත්රී ආනන්දය ස්ථානය, යන නමින් නම් කර තිබූ ප්රදේශය බර්මියුඩා ත්රිකෝණය. මෙම අතර තරමක වෙනුවට විශාල අවකාශය යනු බර්මියුඩා, ෆ්ලොරිඩා, සහ පෝටෝ රිකෝ. එය ඉතා පුදුමාකාර අතුරුදහන් විය මෙම ප්රදේශයේ වන අතර, ගුවන් යානය ගුවන්, පමණක් නොව, නැව් පමණක් නොවේ. එහිදී අතුරුදන් ගුවන් යානා පවතින වඩාත්ම ඉහල මට්ටමේ රෝගීන් එක් දෙසැම්බර් 5, 1945 සිදු විය. එය ඒ මොහොතේ සිට මුළු ප්රෝඩාවක් මෙම ස්ථානය ආරම්භ වූ බව විශ්වාස කෙරේ. එවිට පුහුණු මෙහෙයුම ටෝපිඩෝ බෝම්බ හෙලන යානා පැවැත්විණි. ගුවන් යානා පහක් ඔවුන් සමඟ, ෆ්ලොරිඩා කොටුව කොටුවෙහි සිට පියාසර අත්දැකීම් උපදේශක විය. පැය එකහමාරකට මෙහෙවර ගුවන් නියමුවන් ආරම්භ පසු කළමනාකරු සම්බන්ධ, විචාරකයෙක් පාඩුවක් වාර්තා. ඔවුන් එහිදී ඔවුන් හොයාගන්න බැරි, ඔවුන් දුටු භූමි, ඔවුන් නිරීක්ෂණය කිරීම තිබුණා වගේ නොවේ. ගුවන් නියමුවන් ඔවුන්ගේ මාලිමා යන්ත සඳහා පිටතට සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩ කිරීමට හා නැති බව සඳහන් කළේය. කාලගුණ පිරිහීම දෘශ්යමාන මෙන්ම, දැක ගත හැකි වනු වෙරළට විය, ගුවන් නියමුවන් වතුර මතුපිට ගොඩ තීරණය කළා. ඊට පසු, කිසිදු අතුරුදහන් ගුවන් යානා හෝ ඔවුන්ගේ සේවක කණ්ඩායමක් සොයා ගෙන ඇත. ඊටත් වඩා පුදුමාකාර ටෝපිඩෝ බෝම්බ හෙලන යානා පහක් සොයා ගැනීමට යවන ලද ගුවන් යානා එක්, ද කිසිදු හෝඩුවාවක් නොතබා අතුරුදහන් බව ය.

ස්ටාර් ඩස්ට් සහ අභිරහස් Morse කේතය

ආපසු 1947 අගෝස්තු මාසයේ දී එම සමාගම බ්රිතාන්ය දකුණු ඇමරිකානු ගුවන් ආර්ජන්ටිනාවේ චිලී ඔහුගේ ගුවන් යානය ස්ටාර් ඩස්ට් යැවී ය. ගුවන් බුවනස් අයර්ස් දී සිදු වූ ගුවන් යානය සන්තියාගෝ දී ගොඩ විය. නමුත් ගමනාන්තය ගුවන් එය සිදු කළේ නැහැ. ගුවන් යානය ඇන්ඩීස් කඳු ප්රදේශයක් දී අතුරුදහන් කිරීමට පෙර, ගුවන් නියමුවා එය විය හැකි වඩා ප්රශ්න ඇති කරන පණිවිඩයක් යැවීමට සමත් විය. Morse කේතය භාවිතා කරමින්, ගුවන් විදුලි ක්රියාකරු තවමත් විසඳා නැත අමුතු පණිවිඩය «STENDEC», යැවී ය.

ඔහුගේ අතුරුදහන් පසු මගීන් ගැන වැඩි විස්තර දැනගන්න පුළුවන් නිසා මෙම ගුවන් යානා අවධානය විශේෂ විය. කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයන් හය හතර දෙනෙක්. නමුත් මෙහි මේ කුමන්ත්රණය න්යාය සුදුසු විය මොකක්ද. ඔවුන් මණ්ඩලයේ විය:

• සංචාරයක කිරීමට හා නව ගනුදෙනුකරුවන් සොයා ගැනීමට තීරණය කළ අය දෙකකට
• දැඩි දැක්ම සමග ඉංග්රීසි, බ්රිතාන්ය තානාපති කාර්යාලයේ දී හේතුවයි, ඔහු රහසිගත ලේඛන රැගෙන බව න්යාය තිබේ;
• ඇය ඇගේ සැමියා අහිමි, සහ බොහෝ දුරට ඉඩ පසු ජර්මන්, තම නිවස කරා ආපසු යාමට තීරණය එය යුද සමයේ සාපරාධී ය;
• ඔහුගේ ජැකට් දියමන්ති රේඛාවක් දී රැගෙන සමහර අනුව පලස්තීන;
• ටයර්, එහි නිෂ්පාදනය කරන සමාගමේ නියෝජිත අලෙවි නියෝජිතයා, යුරෝපා කාලීන රජවරු එක් පසුගිය උපදේශකයා දී.

අමුතු, සඳහන් කෙටි පණිවුඩය මේ පුරවැසියන් හා මේ සමග මනස, ඔබ න්යායන් හා ව්යාජ අරගලයක් මාලාවක් නිර්මාණය කර ගත හැකි නිසා, මාධ්ය තුළ කුණාටුව නිසා.

ස්ටාර් ඩස්ට් අතුරුදහන් අභිරහස

මෙම අවස්ථාවට තේරවිල්ල පමණක් 2000, කදු නගින්නන් කිහිපයක් අහම්බෙන් යානයක් එන්ජින් කෑල්ලක් හමු වූ විට දී සොයා ගන්නා ලදී. කරන විට ඒ හා එහි දී ගවේෂණ, ගුවන් යානය ගුවන් අතුරුදහන් හේතුව තහවුරු කිරීමට සමත් වූහ. පෙනෙන විදිහට, ගුවන් නියමුවා පිටතට ඔවුන්ගේ ගණනය කිරීම් තම තමන්ගේ තත්වය හා ස්ථානය සමග වැරදි, ඔවුන් මේ වන විටත් කඳු සම්මත හා පිරිහීමක් ඇති බව කල්පනා කිරීම. ගුවන් විදුලි ක්රියාකරු පීඩනය නිසා මනස ව්යාකූල කළ හැකි සහ ඔහුගේ පණිවිඩය විධාන "අඩු" අදහස් හැකි නිසා ගුවන් යානා සම නොවන, ඉහළ උසකින් දීර්ඝ කාලයක් ඔෙරොත්තු දිය හැකි වේ. සහ තලය කන්දක් කඩා විට, ඔහු අඩ සියවසකට සඳහා නේට්වර්ක් වාහනය හැංගුවා වන කන්දකට, කුපිත.

ප්ර ස්තුතය අර්ථකථනය ගුවන් ගමන් 191

මෙන්න අපි එක ගැන කතා කරන්නේ නැහැ, නමුත් රිය අනතුරු කිහිපයක්, ඔවුන් සම්බන්ධ - ගුවන් සංඛ්යාව වේ. එය ගුවන් ගමන් 191 ඇමරිකානු ගුවන් සේවය කඩාවැටීමට එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවේ ඉතිහාසය තුල නරකම අනතුරු එකක් බව විශ්වාස කෙරේ. ගුවන්ගත පසු විනාඩි කිහිපයක් පසු, එම 300 කට වැඩි ජනයා ටිකක් අඩු ඇති ගුවන් යානය, චිකාගෝ ගුවන් තොටුපළේ දී අනතුරට ලක්වුණා. ද 1967 දී තවත් අවස්ථාවක ඇති විය, ගුවන් 191 සමග පර්යේෂණාත්මක ගුවන් යානා, ඔවුන් සමඟ ගුවන් නියමුවා ජීවිතය ගෙන අනතුරට ලක්වුණා. වූ අතර 2012 දී එය කණ්ඩායමේ ගුවන් 191 ජෙට්බ්ලූ එයාර්වේස් හි මගීන් වැලක්වීමේ බව සැබෑ සන්ත්රාසය ප්රහාරය විය. මෙම දත්ත මත පදනම් වූ, බොහෝ ගුවන් සමාගම් සිය ගුවන් කාලසටහන ගුවන් යානයෙන් ඉවත් කිරීමට තීරණය කර තිබේ.

ප්ර ස්තුතය අර්ථකථනය ගුවන් ගමන් 914 ක්

බොහෝ විට සිවිල් ගුවන් සේවා සඳහා වඩාත් ම මතභේදාත්මක ජනප්රවාද එක් නාඳුනන අභිරහස සැලකේ - ගුවන් 914. බොහෝ සංශයවාදීන් එය තාරා, කහ මාධ්ය පිරිසැකසුම් බව ඔවුහු තර්ක කරති. නමුත් සැබවින්ම යහපත් කතාව තහවුරු හෝ ඛන්ඩනය කිරීම පවතී.

1955 දී DC-4 තලය මයාමි කිරීමට නිව් යෝර්ක් නගරයේ සිට ගමන් කරන ලදී. මණ්ඩලයේ 57 මගීන් සහ ගුවන් නියමු කණ්ඩායම විය. එම ගුවන් යානය ධාවන පථය වෙනිසියුලාවේ ගුවන් තොටුපළ එක් පෙනී බවට සාක්ෂි ඇත. සමහර වාර්තාවන්ට අනුව, ගුවන් නියමු ගුවන් අවතාරයක් කම්කරුවන් ගුවන් තොටුපල සම්බන්ධ හා ඔවුන්ගේ සංවාදය පිළිබඳ වාර්තාවක් ඇති බව සාක්ෂි තිබේ.

යමක් වැරදි බවට ඉඟි, ගුවන් යානා ගොඩ ධාවන පථය රේඩාර් දෘශ්යමාන වූ නොවෙයි පැරණි ආදර්ශ, ආරම්භ විය. ගුවන් නියමුවා සහ ගුවන් තොට අතර සන්නිවේදන ස්ථාපනයෙන් පසු, අපි ගුවන් මොන වගේ කොපමණ මගීන්ට සොයා. ගුවන් නියමුවා හඬ තරමක් ව්යාකූල හා බය වුණා. කළමනාකරු එහිදී ගුවන් යානය වන අතර, එසේ නම් නිහඬතාවක් ඇති විය, පැවසීය. වන අතර මූලික තනතුරට පත් කරන ලද ස්ථානය හා මේ ගුවන් තොටුපල අතර දුර ඉතා විශාල වන බැවින් පුදුමයක්. සන්නිවේදන දේ කාල පරතරය වාර්තා කරන විට, ගුවන් නියමුවන් බියවූ ඉවතට පියාසර කරන ලදී. ඔවුන් බිම් මට්ටමේ කාර්ය මණ්ඩලය වෙතට ඇත තාක් කල්, එක නියමුවෙක් 1955 දී කුඩා දින දර්ශනය එල්ල කල සිට ෆෝල්ඩරය ජනප්රිය නිරූපිකාවක්. එය ගුවන් 914 එම නඩුව දත්ත අර්ධ වශයෙන් වර්ගීකරණය බව විශ්වාස කෙරේ.

අතුරුදහන් ගුවන් යානා (හමුදා අනුව)

1. පළමු නඩුව, යුද හමුදාව විසින් වාර්තා, 1945 දී සිදු විය. එවිට තරුණ සැරයන් කැන්සාස් සිට පෝටෝ රිකෝ දක්වා තලය පරිවර්තනය කිරීමට, නමුත් ගමනාන්තයට ගොඩ වුණේ නැහැ. ගයි ද ගුවන් යානා සඳහා සෙවුම් අසාර්ථක වුණා.
2. 1947 දී ඔහු එක්සත් ජනපද නාවික බලකාය හමුදා ප්රවාහන ගුවන් යානා නැති වුණා. මණ්ඩලයේ මගීන් 32 කි. ගුවන් යානා සුන්බුන් සොයා, නමුත් මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය කිසිදු ශරීරය.
3. 1965 දී ඔහු යන්ත්ර සූත්ර සඳහා අමතර කොටස් තිබූ පුවරු මත මිලිටරි ප්රවාහන ගුවන් යානා නැති වුණා. ඔහු එන්න කලින් සිය සැතපුම් සඳහා අතුරුදහන් විය.
4. 1972 දී ඔහු නිවුන්-එන්ජින් පෞද්ගලික ගුවන් යානය දේශපාලනඥයන් කිහිප දෙනෙකු සමග අහිමි විය. පසුගිය කාලය නියමුවා ගුවන් යානය ආරම්භයේ විනාඩි 12 කට පසුව සම්බන්ධතා ය. සමහර පුළුල් සෝදිසි සිදු වූ අතර, කිසිදු තොරතුරක් මෙතෙක් සොයා ගැනීමට නොහැකි විය.
5. 1978 දී, මෙම ප්රහාරය තට්ටුවේ මෙක්සිකෝ බොක්ක දී අතුරුදහන් වූහ.

නිගමනය

එය අතුරුදන් ගුවන් යානා සියල්ල නඩු නෑ. ද්රව්ය ඇතුළත්ව බොහෝ රටවල් "අතුරුදන් ගුවන් යානා." සලකුණු ඉන්දුනීසියාව ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අහසේ, එය ඕනෑම දෙයක් සිදු විය හැක. ඔබ ගැන මාර්තු 8, හා තවත් බොහෝ අය අතුරුදහන් ගුවන් යානයක් නොමැති කතා සොයා ගත හැකි වනු ඇත. වසර ගණනාවක් පුරා පර්යේෂකයන් හා අවකාශය කාලීන හිඩැස් පොළොවේ චුම්බක ක්ෂේත්රය බලපෑම සම්බන්ධයෙන් න්යායයන් වර්ධනය. එක දෙයක් ප්රථම ගුවන් යානය ගුවන් පියාසර විගස සම්පූර්ණයෙන්ම සුළු පටු නොවේ වස්තූන් අතුරුදහන් කිරීම ආරම්භ කරන පැහැදිලි ය. ඔවුන් බොහෝ දෙනෙකුට ඉතා අසාමාන්ය තත්වයන් වේ.