සිසිලන පංකාවක් සැමවිටම ධාවනය දේ නම්: හේතු, ගැටලු විසඳිය හැකි මාර්ග හා නිර්දේශ

මෝටර් රථය තුළ වැදගත් සංරචක හා ඔවුන් සමස්තයක් ලෙස යන්ත්රයේ තත්ත්වය මත රඳා පවතී වැඩ කොතරම් හොඳින් මත ගණනාවක් තියෙනවා. මෙම එක් - සිසිලන පද්ධතිය. බොහෝ විට එය නිරන්තරයෙන් සිසිලන පංකාවක් ධාවනය වන බව සමහර ආකෘති මත සිදු වේ. එය ඉතා හොඳ ලක්ෂණයක් නෙවෙයි. ප්රමාණවත් මෝටර් සිසිල් වූ මෝටර් රත් විය හැක - මෙම, අනෙක් අතට, මෙම උඩු යටිකුරු සඳහා විශාල මුදලක් හිමිකරු හේතු විය හැකිය. නමුත් ඔබ තුළ එම කටයුතු හේතු දන්නේ නම් සිසිලන පද්ධතිය, ඔබ ඉක්මනින් සඟවා එහිදී වරදක් හඳුනා ගැනීම හා අදාල කරුණ නිවැරදි කළ හැකිය. හානි සොයා ගැනීමට, විශේෂ දැනුම හා කුසලතා අවශ්ය නැහැ. බව පවා සාමනේර හැසිරවිය හැකි සමඟ. ඇයි නිරන්තරයෙන් සිසිලන පංකාවක් ධාවනය බොහෝ හේතු තිබිය නොහැක.

සිසිලන පද්ධතියේ විදුලි පංකාව මූලධර්මය

පද්ධතිය ක්රියා මූලධර්මය දී රසික දිගින් දිගටම පවත්වාගෙන හෝ නිතර මාරු කළ හැකි එක් හේතුවක්, පිහිටා ඇත. රසිකයෙක් විශේෂ සංවේදකය කණ්ඩායම මත ක්රියාත්මකක වේ. ඔහු රේඩියේටරය පතුලේ බෝ කිරීම සිදු කරයි. මෙම සංවේදක මඟින් සිසිලන උෂ්ණත්ව දර්ශක සඳහා වගකිව යුතු වේ. එය ඔබට අවශ්ය වඩා වැඩි නම්, එවිට රේඩියේටරය රසිකයෙක් ආරම්භ වේ. තල, භ්රමණය වන විට, ගුවන් අමතර වායු ගලන නිර්මාණය කරන්න. ඉන් පසුව එය එන්ජිම පාඨය හරහා ගමන් කල, සිසිලන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. සිසිලන පංකාවක් දිගින් දිගටම කෙසේ හෝ යුත්තක් වන මෝටර්, පමණක් ක්රියාත්මක වේ. බරපතල ගැටළු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, එය මෙම ප්රශ්නයට වහාම ප්රතික්රියා කිරීමට අවශ්ය වේ.

thermostat

එන්ජිම thermostat වරද නිසා යුත්තක් විය හැක. එය බොහෝ විට මෙම අංගය යාන්ත්රනය සිරවී බව පෙනෙන්නේ. රසික, අනෙක් අතට, එය ප්රතිචාර දැක්වීමට අවශ්ය වේ. සෑම් thermostat අතරමග පමණක් විවෘත පවතී. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, කූලන්ට් ඵලදායී තාපය මෝටර් සිට, එහි යෝජනාව පද්ධතිය මඟින් මට්ටමකට අඩු බැවින් ඉවත් කළ නොහැක. බලය ඒකකය වඩා රත් වන අතර, සිසිලන උෂ්ණත්වය වැඩි වන විට, එම සංවේදකය මෙම අවස්ථාවට ප්රතිචාර දක්වයි සහ විදුලි පංකාව ආරම්භ වේ. බොහෝ විට, "Opel ඇස්ට්රා" මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මුහුණ එවැනි ප්රශ්නයක් - නිරන්තරයෙන් සිසිලන පංකාවක් ධාවනය. හා ගැටලුව thermostat වෙනුවට විසඳා ඇත.

සිසිලන පද්ධතියේ thermostat පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

එය බෙහෙවින් සරල පරීක්ෂා. මේ සඳහා එය යාන්ත්රණයක් කපාට වැඩ කරනු ඇත විට, එන්ජිම ආරම්භ එවැනි උෂ්ණත්වය එය උණුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ. උෂ්ණත්වය එළිපත්ත චැසි අංකය මත සෘජුවම විය හැක පරීක්ෂා කරන්න. එය සාමාන්යයෙන් 72 හෝ 80 අංශක වේ. එවිට ඔබට පහළ සහ ඉහළ තුණ්ඩ උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. දෙකම දළ වශයෙන් එකම උෂ්ණත්වයක තිබේ නම්, සිසිලන පංකාවක් දිගින් දිගටම ක්රියාත්මක හේතුව, සොයාගෙන ඇත. එය ප්රවේශමෙන් අහෝසි පසු thermostat කපාටයක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඒකකය පලක් අලුත්වැඩියා (එය අලුත් එකක් මිලදී ගැනීමට පහසු හා ලාභදායී වේ). මාර්ගය වන විට, මෙම අංගයක් ඉවත් වන්නේ නම්, එය කාර් ස්ථාපනය කිරීමට තොරව පරීක්ෂා කළ හැක. මෙම thermostat සඳහා, වතුර රුවනයකි රත් වන තබා ඇත. වැඩි අනුව, කපාට විවෘත කළ යුතුය. එය එහි නොමැති නම්, උපාංගය සඳහා ඉවත් වේ.

සිසිලන පද්ධතිය ජල පොම්පය

සිසිලන පංකාවක් සැමවිටම ධාවනය වන අතර, වතුර පොම්ප අක්රිය නොවන බව ඇතැම් විට හේතුව. මේ රේඩියේටර් වැඩි දී සිසිලන උෂ්ණත්වය, එහි චලන වේගය අඩපණ වුණා නිසා. තරලයේ සිසිලන රේඩියේටරය antifreeze ඇතුල් වන විට හුදෙක් අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය සිසිල් කිරීම සඳහා කාලය හා ඉදිරි වටය සඳහා පැවති නැත. ද්රව ඊටත් වඩා උණුසුම් වේ. පොම්ප කෙසේ හෝ වේ වැඩ කරන විට, සසළ කරවන පංකා දැනුම් හැක. පොම්ප සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී ඇත නම්, එන්ජිම වහාම උනු කිරීම ආරම්භ - මෙම සාමාන්යයෙන් බරපතල ගැටළු හා වියදම් අධික අලුත්වැඩියාවන් සමග පටන් ගනියි.

පොම්ප පද්ධතියේ අඩුපාඩු

බොහෝ විට, පොම්ප හදිසියේ අසමත් වන්නේ නැත. ආරම්භයේ දී, පොම්පය, විදුලි බිඳවැටීම් විවිධ සංඥා සපයන - උදා, දිගින් දිගටම එන්ජිම සිසිල් රසිකයෙක් ධාවනය හෝ බොහෝ විට ඇතුළත් විය.

පොම්ප දරණ අසාර්ථකත්වය සඳහා ප්රධාන හේතුව ලෙස සැලකේ - එය සිරවී හෝ කැඩී ඇත. පොම්ප සඳහා පිටතට බව ඇත්ත, ඒ අවටනම් යටතේ සිට ලක්ෂණයක් ශබ්ද අවබෝධ කර ගත හැක. ඔවුන් මංත්රීවරුන්ගේ හෝ හතරේ පහර සමාන වේ. මෙම ශබ්ද පවා අලස විභාග කළ හැකිය. සාමනේර රියැදුරන්ගෙන් බොහෝ විට මෙම ශබ්දවලට අවධානය යොමු කරන්නේ නැහැ. Stookey පොම්පය camshaft අසාර්ථකත්වය සඳහා පිළිගත්තා. කඩා වැටුම් තුරන් කිරීම සඳහා, පොම්ප වෙනුවට. ආදර්ශ මත පදනම්ව, ඔබ පොම්ප ඉදිරිපස කොටස පමණක් ස්ථාපනය සහ ඉසිලුම් වෙනුවට හැක.

ලකුණු සිසිල් නාලිකා

එන්ජිම බොහෝ විට හේතුවෙන් සිසිලන පද්ධතිය තදබදය pererevu ලක් කර ඇත. මෙම තත්ත්වය ප්රශ්නයක් දෝෂ හඳුනා ගැනීමට තරමක් දුෂ්කර බව, ඒ මගින් සංකීර්ණ බවට පත් වී තිබේ. ඒ නිසා, සිසිලන පංකාවක් දිගින් දිගටම ක්රියාත්මක හෝ අධික රෙදි සෝදන ඇත SOD නාලිකා තොරව සාමාන්ය වේගයට වඩා වැඩි හැරී නම්. බොහෝ අවස්ථා වලදී, මෙම කටයුතු සියල්ල නිසියාකාරව වැඩ කිරීමට ඕනෑවටත් වඩා වැඩි වේ. එසේම, විශේෂඥයන් කරකැවිල්ල සීමා නොවේ නිර්දේශ, නමුත් මීට අමතරව පරිමාන රේඩියේටරය.

සිසිලන පද්ධතිය ශුද්ධ පවිත්ර කිරීම සඳහා ආකාරය

සිසිලන පද්ධතිය හා රේඩියේටරය නාලිකා ද වෙනස් antifreeze පිරිසිදු විට. රෙදි සෝදන ඉටු කිරීම සඳහා, පැරණි antifreeze අවශ්යතාව ඉවතට. එවිට පද්ධතිය තුලට සිට්රික් අම්ලය මත පදනම් පොහොසත් ප්රමාණවත් විසඳුමක් වත් කරන්න. මෙම ජන ඵලදායී පිළියම්, නමුත් විවිධ ද්රව ආකලන ඇත. ඊට පසු, එන්ජින් ආරම්භ - එසේ කාර් එළියට විනාඩි 30 ක් සඳහා වැඩ කළ යුතුයි. එය හොඳින් සියලු නාලිකා පිරිසිදු කිරීමට ප්රමාණවත්. එවිට ඔබට එන්ජින් සිදු ගිල්වා හැකි අතර පිරිසිදු මිශ්රණයක් ඉවතට, සහ අවසානයේ නැවුම් antifreeze වත් කරන්න. බොහෝ විට එවැනි ක්රමයක් තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම අපවිත්ර නම් සිසිලන පද්ධතිය වූ ප්රශ්න විසඳීමට නොහැකි ය.

ඒ අවහිර රේඩියේටරය

අත්දැකීම් සහිත මෝටර් රථ හිමියන් රේඩියේටරය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සවි කර බව අපි දන්නවා. රියදුරු විට එය වීදි ගුවන් සිට සුළඟින් පිඹින. ද, ඒ සියල්ල කුණු සහ මාර්ග ධූලි රේඩියේටරය අවශ්ය ය. කොටස් කෙරෙහි poplar fluff, පිහාටු හා වඩා එකතු වීම. කාලයත්, මේ සියල්ල කුණු එමගින් තාප හුවමාරුව කාර්යක්ෂමතාව අඩු, තහඩු තුළ අවහිර. එයට ප්රතිප්රහාර ගුවන් ප්රවාහය antifreeze නරක ඇහැලේපොල කුමාරිහාමිට. එය උණුසුම් හා සිසිලන පංකාවක් සැමවිටම ධාවනය කර ඇත.

එය රේඩියේටරය පළමූවැන්න කරන ආකාරය

මෙම තත්ත්වය මඟහැරවීම සඳහා හා විනාශකාරී ලෙස රත් වූ මෝටර් ආරක්ෂා කිරීමට, එය අංගයක් ශුද්ධ පවිත්ර කිරීම සඳහා නිර්දේශ කරනු ලැබේ. බොහෝ නූතන මෝටර් රථ මත ඔබ මුලින්ම කොටසක් ඉවත් කරගත යුතුය, නමුත් බොහෝ විට disassembly තොරව පිරිසිදු කළ හැක. විශේෂඥයන් සාමාන්ය ජල භාවිතා පිරිසිදු ඉටු කිරීමට නිර්දේශ කරමු. එය හෝස් හරහා පෝෂණය නම්, සියලු හොඳම. සමහර විට එය මේ රේඩියේටර් බුරුසුවක් සෛල ශුද්ධ පවිත්ර කිරීම සඳහා තේරුමක් පමණක් රෙදි සෝදන පසු. බොහෝ විට, මෙම ක්රියාවලිය සම්පීඩිත වාතය සමග රේඩියේටරය මල්ලාවි සමග සංකලනය වී ඇත.

සිසිලන පද්ධතියේ ගුවන් කොටු

මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා ගුවන් සාක්කු මුහුණ - එය රහසක් නොවේ. ඔවුන් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ සමහර දෝෂ නිසා මතුවන මෙම සිසිලන වෙනුවට. ද හේතු පද්ධතිය ජල කාන්දුවීම් වේ. Antifreeze එකසේ උණුසුම් කළ නොහැකි ය. මෙම විදුලි පංකාව අස්ථාවරත්වය කිරීමට යොමු කරයි. ඔහු බොහෝ විට ඇතුළත් හෝ බාධාවකින් තොරව පවා වැඩ - මේ රේඩියේටර් උණුසුම් සිසිලන ලැබෙනවා. මෙම එකම ප්ලග් ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර, කාන්දු සඳහා පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න. ඔව්හු සොයා නම්, එවිට ඔවුන් ඉවත් කළ යුතුය. මීළඟට ඔබ කිරළ ඇබයත් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙය කොම්ප්රෙෂර් අවශ්ය වේ. උපතට සිට ද්රව ගෙන එන එක නල, කටින ලද. එවිට, පුළුල් වැව ගෙල සම්බන්ධ හා කොම්ප්රෙෂර් වායු සැපයුමක් ආරම්භ කර ඇත. දෙකක් හෝ තුනක් විනාඩි සියලු අගුල් දාලා කිරීමට තරම් වනු ඇත.

උෂ්ණත්වය සංවේදකය සමඟ ගැටළු

සිසිලන පංකාවක් දිගින් දිගටම 2107 දී ක්රියාත්මක නම්, එය වරද කිරීමට බොහෝ විට ඉන්ධන ලෙස සහ වාහන ඉන්ෙජක්ටරය මත heatsink උෂ්ණත්වය සංවේදකය වේ. බොහෝ අවස්ථාවල දී, එය හුදෙක් සංවෘත වන්නේ ය. රෝග ලක්ෂණ එවැනි නම්, විදුලි පංකාව දී ඇති කාලය පරීක්ෂා කිරීම හා එය සම්මත දෙසට හැරී විට උෂ්ණත්වය සමග සසඳා ඇත. සංඛ්යා ලේඛන අඩු වේ නම්, එවිට එම ගැටළුව පහසුවෙන් සංවේදකය වෙනුවට විසඳා ගත හැක.

ශීත ඍතුවේ දී උණුසුම්

එය එන්ජින් වේගයෙන් උණුසුම් නිසා වන අතර, ඉන්ධන ඉතිරි කරන බව විශ්වාස කෙරේ - මේ රේඩියේටර් සෑදීමේ කිරීමට උත්සාහ ශීත කාලයේ බොහෝ රථවාහන පදවන්නන්. කෙසේ වෙතත්, ධ්රැවාසන්න උෂ්ණත්වය ඉහල තුළ. මෙම තාපකයක් ස්ථාපනය කර ඇති නම්, එන්ජිම කාර්යක්ෂමව සිසිල් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙම අඛණ්ඩව ක්රියා ඇයි ද යන ප්රශ්නය පිළිතුරු විය හැකි රේඩියේටරය සිසිලන පංකාවක්. නමුත් මේ දුර්ලභ හේතුව වේ.

සාරාංශ ගත කිරීමට

ඒ නිසා, විදුලි පංකාවක් අස්ථාවර වන්නේ ඇයි වඩාත්ම ජනප්රිය හේතු අතර, ඉලෙක්ට්රොනික ප්රශ්න හඳුනා ගත හැක. බව මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට බහුතරය විශේෂිත අවස්ථාවන් පැමිණිලි දේ. බොහෝදෙනෙක් මේ වරද වෙනුවට සංවේදක සහ ෆියුස් විසඳීමට. එය උපකාරී වේ. නඩු භාගය ප්රශ්නය thermostat වෙනුවට විසඳා ගත හැක. තත්ත්වය මගින් වැඩි දියුණු කළ හැකි ලෙස එම රේඩියේටරය පිරිසිදු. ගැටළු, මෙම මාතෘකාව කරදර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට "ෆෝඩ් ඉලක්ක" ඕනෑම මෝටර් රථ මත සිදු. නිරන්තරයෙන් සිසිලන පංකා සහ සුඛෝපභෝගී වාහන ධාවනය. එය මෙම ගැටලුව සලකා බැලීමට වැදගත් වේ, වෙනත් ආකාරයකින් එය විනාශකාරී ප්රතිවිපාක ඇති විය හැක. විට වඩා රත් එන්ජින් පමණක් සිලින්ඩර, හිස, සිලින්ඩර්, පිස්ටන් හා අනෙකුත් අංග ආදේශන සහිත උඩු යටිකුරු උදව් විය හැක.