දේ සමග අමනාප නොවේ ඉටිපන්දම් කියන්න පුළුවන්

සෑම මාකුඹුර ජීවිතයේ ඔහුගේ මෝටර් ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය නැත කාලයක් පැමිණෙන්ට. සමහර විට, ඔහු තවමත් ජීවිතයේ යම් ලක්ෂණ පෙන්නුම් නමුත්, බොහෝ විට, එය මළ තත්ත්වය සහ බැටරි නිසා, හුදෙක් නිහඬව හා කරකැවී ආරම්භක වේ. එවිට සිදුවීම් මාලාවක් පහත සඳහන්.

දහන කුටීරය තුල මිශ්රණය ජ්වලන කාරණා දෙකක් අවශ්ය: එය අවුලුවනු බව මිශ්රණය හා තමන් ගිනි පුපුරක්. පළමුව, එවැනි අවස්ථාවල දී එය පළමු ඉදිරියේ සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ඒ සියල්ල හොඳින් යයි නම්, ඔබ ගිනි පුපුරක් unscrew හා දෙවන පැමිණීම තහවුරු කළ යුතුයි.

මීට අමතරව, එය ඉලෙක්ට්රෝඩ සංශුද්ධතාවය සහතික, සහ පේනු මත දැලි තිබේද යන්න බැලීම සඳහා අවශ්ය වේ. එවැනි තත්ත්වයන් තුළ ස්පාර්ක් ප්ලග් පාට වරද සම්භවය කියන්න පුළුවන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ සෙවන තීරණය කිරීම සඳහා යම් නිපුණතා අවශ්ය, නමුත් එය සියලු කටයුතු සහ විවිධ තත්වයන් තුළ ඉටිපන්දම් පරීක්ෂා වෙත පැමිණේ.

එකම රළු, sandpaper පිරිසිදු කරනු ලබන ස්පාර්ක් ප්ලග් මත උදාහරණයක් ලෙස, කළු කාබන් තැන්පත්, සිලින්ඩර දී එය පිස්ටන් මුදු හා සමග එක්ව, ඒ වෙනුවට ගැන හිතන්න වෙලාව අර්ථය ඇති තෙල්, ඇතුල් පවසයි කපාටයක් කඳ මුද්රා. සාමාන්යයෙන්, මෙම රෝග ලක්ෂණ වැඩි එන්ජින් පාරාන්ධතාව මෙන්ම, ධාරිතාව තියුනු පහත සමග අත්වැල් බැඳගනී. පළමු ආරම්භක කාලය තුළ වඩාත් පැහැදිලි වන අතර, බොහෝ ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් සිලින්ඩර ඇතුල් එවැනි අවස්ථාවලදී සිට තැන සිට ආරම්භ කරන්න.

මත කළු කාබන් තැන්පත් ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඇඟිල්ලක් හෝ රෙදි, මකා ඇති, pereobogaschenie මිශ්රණයක් ප්රතිඵලයක් වන අතර, එය හුදෙක් කළු ය. එය ඊට අමතරව රියදුරු වැඩි නිරීක්ෂණය කළ යුතු බව උපකල්පනය කිරීම තර්කානුකූල වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය. මෝටර් රථය හිමිකරු කමක් නෑ නම්, එය මෙම ඉදිරි පරීක්ෂණ දී, හානිකර දුම් සාන්ද්රණය විශාල ලෙස වර්ධනය සිට සදහන් කල යුතුය. ද කලාතුරකින් දක්නට ඇති පිටාර නල සිට කළු දුම් ඉඟියක් ලෙස සේවය කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන්, පාට ඇති වායු හා, කෙලින්ම සම්බන්ධ ස්පාර්ක් ප්ලග් පාට පළමු දෙවන මත තැන්පත් සිට, සහ මෙම රථවාහන පදවන්නන් සේවා ස්ථාන සහ ස්වාමියා අත්දැකීම්.

මීට අමතරව, ප්ලග් මත පානයට අවශ්ය සුදු හෝ අළු සෙවන විය හැක. මෙම වර්ණය ගැසොලින් වල ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණය ප්රමාණවත් නොවන බව එය බෙලහීන පෙන්නුම්. මෙම ප්රශ්නය විසඳීම සඳහා carburetor වෙනස් ෙහෝ පාලනය ඒකකය කාර්යශූරත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ටිකක් වේ. අනෙකුත් සියලුම රෝග ලක්ෂණ මෙන්, මෙම එක, කියමනකට අනුව, "ගිනි තොරව කිසිදු දුම", නමුත් මෙතන විරුද්ධ සැබෑ ය. මෙම පේනු මත දැලි ඇති බව හැර, එන්ජිම මත ඉහළ වන බැවින් එහි දී විශේෂයෙන් ම පැහැදිලිව වන එකම වර්ණය, දුම නැත. එය ද එය පමණක් සවල් cranking ක 20-30 තත්පර පසුව සිදුවේ, දියත් කිරීම අපහසු වේ. දේ ගැසොලින් මිශ්රණයක් වන ජ්වලන සඳහා ප්රමාණවත් නොවන බව යි.

ඒ නිසා මොන ඉටිපන්දම් විය යුත්තේ කුමක්ද? රතු. මෙම ප්රතිචාරය බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ව්යාකූල, නමුත් එය වේ. වර්ණ වැලි විය යුතු ය. වැදගත් තත්වය ඉලෙක්ට්රෝඩ සංශුද්ධතාවය වේ. සෑම ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු ඉහත රෝග ලක්ෂණ මත ඉටිපන්දම් ප්රතිස්ථාපනය කරනු, එය එන්ජින් ජීවිතය දීර්ඝ උපකාරී වනු ඇත.