වේගවත්ම බෝට්ටු: ඉහළ 4

ජලය, ඉඩම් හා ගුවන් වේගය වාර්තා පිහිටුවීම සෑම විටම සුදුසු තාක්ෂණය නිෂ්පාදනය නිරත සමාගම් මෙන්ම, විවිධ, උනන්දුවක් අවධානය දිනාගෙන තිබේ. නිසා ශ්රේෂ්ඨතම වේගය භෞතික නීති ගුවන් අනුව දියුණු විය. දහස් ගණන් km / h ට බාර් ඉක්මවා ගොස් තිබෙන අතර ගුවන් යානා කිහිපයක් තිබේ. පොළොව ක්රියා මතුපිට නම්, අනුක්රමික supercars පහසුවෙන් 400 km / h ලකුණ ජය ගැනීම. එහෙත් මත ජලය මතුපිට නිසා මෙම සීමාව වන දැඩි ප්රතිරෝධය පමණක් කිහිපයක් තරණය කිරීමට සමත් විය. මෙම ලිපිය ඔබ ඉදිරිපත් කරන අතර, වේග.

"නිල් කුරුළු"

ඩොනල්ඩ් කැම්බල් - ජල මතුපිට 400 km / h ලකුණ බිඳ දැමීම සඳහා පළමු මිනිසා. ඔහු ඉඩම් හා ජලය මත වේගය වාර්තා පිහිටුවීම සඳහා කැප පාහේ තම ජීවිතය. 1956 දී, ඩොනල්ඩ් 461 km / h දක්වා ජෙට් බෝට්ටු "නිල් කුරුළු" විසිර. මෙම සීමාව අධිවේගී ඇලුමිනියම් බෝට්ටු පවා ලඟා විය නොහැකි අතර. මෙම වාර්තා ම සවි කරන ලදී සාමාන්ය අනුපාතය , සහ පසුපසට පාවී නැව වන යම් නිශ්චිත කාලයක් දී. ඒ නිසා, නිල සංඛ්යා ලේඛන 363 km / h දී පිළිගන්නා ලදී. බව කැම්බල් පසුව තවමත් එහි වාර්තාව වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි. අග වේගය මෙතෙක් කිසිවකු පහර ඇත 418 km / h වේ. ඇති "bluebird" මත නව වාර්තාවක් පිහිටුවීමට උත්සාහ දරන අතර, අවාසනාවකට මෙන්, ඩොනල්ඩ් ද මිය ගිය බව යි. එම වාර්තාව බෝට්ටු කැබලි සමග එක්ව මුහුදුබත් කරන ලදී.

"දුෂ්කර ළමා"

මෙම පන්ති වේගයෙන්ම බෝට්ටු "Top ෆිල්" 422 km / h සඳහා වේගවත් කළ හැක. එවන් "ප්රශ්නය දරුවා" අනුපාතය නිසා හිමිකරු Eddi Noks ලීටර් 6000 ක "යන V8 රැගෙනය" ධාරිතාව සිය එන්ජිම සකස් බව යන කරුණ ළඟාවීමට හැකි වේ. අ. මෙම යාත්රාව ඉතා එම පන්තිය තුල dragster වගේ.

"සංසිද්ධිය"

මෙම බෝට්ටු වෙනත් වේග තහවුරු කර ඇති බව වාර්තා බිඳ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. ඇති "සංසිද්ධිය" සංවර්ධනය තුළ 354 km / h සඳහා වේගවත් කළ හැක. එය වැදගත් ප්රතිඵලය වූයේ, නමුත් ඉංජිනේරුවන් එය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා දිගටම. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ඔවුන් 402 km / h ලකුණ පැමිණියේය.

මෙම බෝට්ටු නිර්මාතෘ කවුද? මෙම එල් Kouplend - restaurateur, කෝටිපති හා ලෝක වාර්තාවක් පිහිටුවීම සඳහා භාජනයක් ඉදිකිරීම සඳහා මෙම ව්යාපෘතියේ ප්රධාන පොළඹවන්නා. අවාසනාවකට මෙන්, අල් බෝට්ටුව දියත් දිනය දක්වා ජීවත් වූයේ නැත.

ඒ සියල්ල Coupland නිරතුරුව hovercraft ගොඩනැගීම, සහ "සංසිද්ධිය" එය අමතන්න ආකාරය ගැන හිතන බව යන කාරනය සමග ආරම්භ විය. මෙම විෂයය පිළිබඳ අදහස් ලෙස මුල් වසර 80-90 ලෙස මතුව ඇත. එහි ගුවන් නියමුවන් සංඛ්යාව "Popays Offshos කමිටුවේ" ඊ-ධාවක කණ්ඩායම අතර. එවිට හැකිවූයේ හා අධිවේගී යාත්රා ඉදිකිරීම සඳහා කොටස් සංවර්ධනය විය.

මේ අතර, ටර්බයිනය මූලාදර්ශවල ද ඊ සමග පැමිණි ඔවුන්ගේ අධිවේගී බෝට්ටු "සංසිද්ධිය" නිසා වෙඩි වගේ "වෙඩි තියන්න" විය. ඔහුගේ පරිකල්පනය තුළ, හැකිවූයේ දැනටමත් ආකාරය පරිපූර්ණ දැක ඇති අතර මුල් නඩුව වනු ඇත. නමුත් තමන්ගේ අදහස් පමණක් වසර ගණනාවකට පසු කෝටිපති ගන්නේ ඇත. ඒ එසේ අල් ඔහුගේ නිර්මාණය අගය කළේ නැති බව වුණේ නැහැ. නැව ගොඩනැගිල්ල කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ වූ විට ඔහු පිළිකාවකින් මියගොස් සිටියාය. නමුත් restaurateur අදහස ඔහු සමඟ මිය ගියේ නැහැ. දේ ඔහුගේ පුත් කඩුළු - එල් Kouplend, Jr ..

එය ඔරුවේ සමස්ත ක්රියාවලිය පිළිබඳ වාර්තාවක් කරයි. සඳහා වැඩ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව ඉංජිනේරුවන් බෝට්ටු ඉදිකිරීම් ක්ෂේත්රයේ සුවිශේෂී වී ඇති මෙම සිව් ටර්බයින, නැවත සාදාගැනීමට සහ සංවර්ධනය.

"සංසිද්ධිය" භාජනයක් ලක්ෂණ හා චරිත ලක්ෂණ කිහිපයක් සටහන් කර ගන්න. ලීටර් 1001 ක ධාරිතාවයකින් මෙම බලාගාරය නිදහස් ඉතා ආඩම්බර ඇති "Bugatti Veyron" යන තනන්නන්. අ. මෙය "රෝල්ස් රොයිස් ට්රෙන්ට් 900" සමඟ සසඳන එසේ වන්නේය. කෙසේ වෙතත්, ඒ නැව "සංසිද්ධිය" ලීටර් 12,000 බව අපි සලකා නම්. මහතුන්, තැ., සහ ලීටර් 63,000 ක් පමණ ඉතා බලගතු හා විශාල ගුවන් යානා "380" විය. මහතුන්, තැ., එය අතිශය අසාමාන්ය ප්රතිඵලයක් හැරෙනවා.

අධිවේගී බෝට්ටු "සංසිද්ධිය" කහ වර්ණාලේප හා මීටර් 11 ක් දිග ළඟා වේ. යාත්රාව ඇති පවාලන දව-සිසිල් දෙකක් ස්ථාපනය කර ඇත. බෝට්ටුව එක් එක් පැත්තේ මෝටර් හයකි. ලිතියම්-අයන බැටරි භාවිතා කරමින් එන්ජිම බලය. ලබා ගත හැකි චාජර් ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම පැය 7 ක් පමණ සඳහා ඔවුන් අය කිරීමට ඉඩ ලබා දේ.

"ඕස්ට්රේලියාව ආත්මය"

අවසාන වශයෙන්, මාතෘකාව දරන බෝට්ටුව ගැන ඔබට කියන්න "මෙම ග්රහ ලෝකයේ වේගවත්ම බෝට්ටු." මෙම වාර්තා 1977 දී Kennom පීටර් තබන ලදී. ඕස්ට්රේලියානුවන් නැව දක්වා 555 km / h සඳහා කඩිනම් කිරීමට සමත් විය. එය "ඕස්ට්රේලියාවේ ආත්මය" අබලි ද්රව්ය ප්රායෝගිකව නංවන ලදී කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. මෙම වේගය එන්ජිම "වෙස්ටින් J34», ලීටර් 6000 ක ධාරිතාව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ඔහුට උදව් කළා. අ. දැනට ලෝකයේ වේගයෙන්ම බෝට්ටු එය ඕනෑම කෙනෙකුට දැක ගත හැකි ඕස්ට්රේලියානු සමුද්ර කෞතුකාගාරය, වේ.