වාහන ගැන දළ විශ්ලේෂණය "මර්සිඩීස් 600 සී" (S 600): පිරිවිතර, විස්තරය, ශ්රේණිගත කිරීම්

"මර්සිඩීස් එස් 600" යන 140-මීටර් සිරුරේ - වසර හතක් යනවා බව පුරාවෘත්තය - 1991 සිට 1998 දක්වා. මෙම මෝටර් රථය 126-මීටර් ශරීරය සිදු මර්සිඩීස්, මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. හුදෙක් යල් පැන ගිය කාලය විසින් මෙම යන්ත්රය. "හය සියයෙන්" නිසා වහාම පාහේ ", ස්ථාවර", "සාර්ථකත්වය" හා "හොඳ රස" ජලයත් සමඟ බවට පත් වූ, ලෝකයට ආවේ.

ආදර්ශ ගැන කෙටියෙන්

ඒ නිසා, ඔබ 600 ගැන කියන්න පුළුවන් මුලින්ම මොකක්ද? මෙම මෝටර් රථය වන කාලය වන විට මෙවැනි ආරෝවක් නිර්මාණය. ඔහුගේ පූර්වගාමීන් මෙන් නොව, ඔහු සතුටු විචාරකයන් සහ වායුගතික ශරීරය, මිලදී ගන්නන් ඇත ද්විත්ව ෙයොදාගැනීම්, ස්වයං-අවසන් දොරවල් හා කඳ. ප්ලස් සියල්ල තුල පවා බලය ඒකකයේ මෙහෙයුම් අවසන් පසු ක්රියාත්මක වූ දේශගුණික පාලනය, සවි කරන ලදී. මෙම මෝටර් රථය රියදුරු දක්වා ආපසු හැරෙන විට ඇන්ටනාව අහුලනවා අවර විය.

ආරම්භයේ දී, ආදර්ශ එන්ජින් හතරක් සහ කඳවුරු දෙකක් ඉදිරිපත් කරන ලදී. ටිකක් වෙනස් විකල්ප අට හැරී. රථවාහන පදවන්නන් වඩාත් ආකර්ෂණීය 12 M120E60 සිලින්ඩර වී-හැඩැති බලය ඒකකය විය. නිදහස් සියලු වසර විවිධ 8- සහ 6 සිලින්ඩර් එන්ජින් සමඟ 16 ආකෘති පිටතට ආවේ ය. මෙම පමණක් පෙට්රල් අනුවාදය වේ. නමුත් එය ද ඩීසල් නිෂ්පාදනය කරයි. පොදුවේ ගත් කල, හොවා ක රථවාහන පදවන්නන් අතර තෝරා ගැනීමක් මේ සම්බන්ධයෙන් වෙනුවට විශාල විය.

ජනප්රිය ආකෘතිය

ආදර්ශ ඉතා බලගතු අනුවාදය අද පවා පුදුම වන බලවත් පිරිවිතර, වෙනස්, C 600 එල් ලෙස හඳුන්වනු, ශරීරය 140 වැනි වේ. එම ඒකකය මෙම අනුවාදය ඒ අවටනම් 394 අශ්වබල නිෂ්පාදනය කළ හැකි යටතේ සවිකර ඇත. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 250 ක්. හිමිකම් කියන අය පරිභෝජනය - කිලෝ මීටර් 100 ක් (ඒකාබද්ධ) අනුව 13.7 ලීටර්, නමුත් පාඨමාලාව "වයස අවුරුදු" සමග, එය වැඩි වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර් "නාගරික" කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 20 කට වඩා වැඩි පරිභෝජනය. සහ 100 km / h දක්වා මෙම මෝටර් රථය තත්පර 6.6 දී ත්වරණය. පොදුවේ - හොවා සඳහා යථාර්ථවාදී නොවන, ශක්තිමත් සහ වේගවත් ගතික වාහන වේ.

මෙම 600-වැනි "Merce" තවමත් "ස්වයංක්රීය" 4-කණ්ඩායම කයිවාරු, පවර් ස්ටියරින්, ස්වාධීන බහු-සබැඳිය අත්හිටුවීම (ඉදිරිපස සහ පිටුපස), වාතාශ්රය තැටිය තිරිංග, ESP, ABS, අසර් සහ වෙනත් බොහෝ එකතු. මෙම මෝටර් රථය අවශ්ය විය හැකි බව සියලු වේ. පුදුමයක් එය එසේ ජනප්රිය වී හා අද සිටින පවතී කර ඇත.

අයවැය සංස්කරණය

600 සමග - කාර් මිළ අඩු නැහැ. දැන් පවා එය මිලියන අඩක් (විශිෂ්ට තත්ත්වයේ හා යහපත් කට්ටලයට) අතර මුදලක් වැය කළ හැකි නම්, එය පමණක් ධනවත් මිනිසුන් දැරිය හැකි විය. තවමත් යන්ත්රය ලෝකයේ 600 අයවැය අනුවාදය ඉදිරිපත් කර වසරකට පසුව ලබා ෙදන ලදී.

පළමුව 300SE 2.8 ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය. එය 2.8-ලීටර් එන්ජින් සහ අතින් සම්ප්රේෂණ පුරසාරම් දෙඩීය. 3.5-ලීටර් ටර්බෝ 6 සිලින්ඩර සවි කරන ලදී දෙවන අනුවාදය. සත්ය, ඩීසල් ආකෘති S-පන්තිය (දීර්ඝ සම්ප්රදායක් ස්ථාපිත කර තිබේ ලෙස) එවිට අපනයනය සඳහා උතුරු ඇමරිකාවට යවනු පිණිස දියුණු කරන ලදී. මේ තත්ත්වය වැනි යන්ත්ර බොහෝ අස්වාභාවික ලක්ෂණ පැහැදිලි විය හැකි ය. උදාහරණයක් ලෙස, සම්මත උපකරණ ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය ලෙස ස්ථාපනය (අප සියලු ඇමරිකාවේ අද ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වෙත ගමන් කිරීමට ජනතාවගේ අතිමහත් සංඛ්යාව, ඒ නිසා එය එම ගැන වූ විට බව,). හා පළමු ඩීසල් ආකෘතිය "හය සියයෙන්" යන ඇත්තටම එක්සත් ජනපදය වෙත යැවී ය. නමුත්, පසුව, එය යන්ත්රය යුරෝපීයයන් ඇය අහිමි කිරීමට ද සාර්ථක වූ බවත් තීරණය කරන ලදී. එය කුලී රථ සඳහා ප්රධාන වශයෙන් ලබා ගැනීමට ආරම්භ විය.

1994 දී වෙනස්

"මර්සිඩීස්" එස් 600 140 W, ඉහත වන සාකච්ඡා කර ඇති ලක්ෂණ, පළමු වසර තුනක් රියැදුරන්ගෙන් දහස් ගණනක් සිත් කපා ගැනීමට සමත් විය. ඇති අතර කාර් රථය ඇත්තටම ඉහළ ලකුණු විය. ආදර්ශ සමාලෝචන "මර්සිඩීස් එස් 600" restyling නිෂ්පාදකයන් හා සංවර්ධකයන් දේවානුභාවයෙන්.

එය විනිවිද පෙනෙන මත වීදුරු හැරීම සංඥා වෙනුවට කිරීමට ද තීරණය විය (මීට පෙර ඔවුන් තැඹිලි වූ අතර, එය බොහෝ සුමිහිරි නොවේ බවක්). නව විදුලි පහන් පිටුපස ය. ද මෝටර් රථයේ ගමන උස අඩු කර ඇත. අමතරව matte ආවරණ, මතුපිට ප්ලාස්ටික් ගසන්නට ශරීරය ලෙස එම වර්ණ තීන්ත ආලේප කිරීමට ආරම්භ විය.

උපකරණ සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථය සඳහා වැඩිදියුණු කළ ඇතුළත හා නව ඉලෙක්ට්රොනික ලැබී ඇත. ඇතුළත වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් හා සිත් විය. හා නව විය grille. පොදුවේ ගත් කල, සංගීත කණ්ඩායම සැලකිය යුතු නිදහස් "විඩාව නිවා" සහ යාවත්කාලීන කළ "මර්සිඩීස් සී 600". විශේෂයෙන්ම සංවර්ධකයින් විසින් එය ලබා, විදුලි පංකා වහාම Mercedes-Benz දැක්කා.

තාක්ෂණික යාවත්කාලීන

නව අනුවාදය බාහිර restyling අමතරව අංගයන් පවා යම් තාක්ෂණික වෙනස් වේ. සංවර්ධකයින් එන්ජින් හොඳින් වැඩ කර ඇත. විශේෂයෙන් ම, V12 හා V8. වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නියමිත M119 එන්ජින්, නව සවල් දී ද පාලක කපාට කෙලෙසුන් කර ඇත. එහෙත් එය සැහැල්ලු පිස්ටන් පෙනී සිටියේය. තනි තනි දඟර - එක් එක් සිලින්ඩරයක් සඳහා. ඔහු කර ඇති බව M120 මෙන් එහි දී ප්රචලිත කෙරෙන එන්ජින් පාලන ඒකකය විය.

සංයුක්ත සහ සැහැල්ලු ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය බවට යාවත්කාලීන කරන ඒකක විසින් ධාවනය. එය ද විද ත් පාලන ඒකකය කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, සහ පවා පස්වන වේගය ඇතුළු - ඉහළ ගොස් ඇත. ඇය, අනෙක් අතට, මෙම ව්යවර්ථ පරිවර්තකය අගුලු යාන්ත්රණයක් විය. මේ සියලු වෙනස්කම් ස්තුති, යන්ත්රය වඩා "හීලෑ", ගතික හා තාක්ෂණික පරිපූර්ණ බවට පත්ව එකම නැත. එහෙත් ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. ඔහු, යහපත් කාර්ය සාධනය වන, සියයට 7 ක් තරම් අඩු වීමකි. විෂ වායු සහ සියලු දී නිදහස් අවම දක්වා තම්බා - මට්ටමේ සියයට 40 කින් අඩු (!). මේ අවස්ථාවේ දී, ගතිකත්වයන් කොන්දේසි ඕනෑම පිරිහීම නිරීක්ෂණය කළ හැකි විය.

මෑත වෙනස්වීම්

1996 දී මෝටර් රථ පසුගිය උසස් කරන ලදී. ලාච්චුවක "ඇන්ටනා" ඉවත් කිරීමට තීරණය - ඒ වෙනුවට ඔවුන් අද වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ලෙස හැඳින්වේ වන රේඩාර් වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය, සිදු විය. තවත් ස්ථාපනය GPS-ලාභියෙකු වීම. ඩීසල් ආකෘතිය වෙනුවට තවත් කරන්නේ නැහැ. මෙම වැරදි මත අඩු කම්කරු පරිමාව 3-ලීටර් ටර්බෝ ඒකකය පෙනී, නමුත් (තව දුරටත්, අන්තර් සිසිල් ලක්ෂණ වන) turbocharged.

"හය" විශේෂ දෙයක් - එය යන්ත්රය වඩා වැඩි යමක් විය. ඇය Stuttgart සන්නාමය සඳහා, පමණක් නොව, සමස්තයක් ලෙස මුළු වාහන ලෝකයට පමණක් නොව සියලු නව ගොඩක් ගෙනාවා. මෙම ආකෘතිය දී ඇති අයදුම් ෙයොදාගැනීම් වරකට කිහිපයක් එකක් විය. එය ද නැඟ තුළ වීදුරු වහාම ඔවුන් කිසිම විදේශ වස්තුව (අ අතට, උදාහරණයක් ලෙස) වළක්වා වහාම නතර වූ සිට පවා එවැනි එක් යන්ත්රයක් සොයා ගැනීමට හැකි වී තිබේ නොහැක්කකි. එහෙත්, "හය සියයෙන්" - විදුලි පද්ධතිය සැලෝන් කැඩපත භාවිතා කළ බවට යුරෝපයේ ප්රථම යන්ත්රය.

විශේෂ සංස්කරණ

සාම්ප්රදායික ආකෘති අමතරව වෙනත් අනුවාද, විශේෂ නිදහස් කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, 1992 දී, මම ආලෝකය සන්නද්ධ වාහන දැක්කා. ඇය Sonderschutz ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය. සන්නාහ සන්නද්ධ ජනේල, බිල්ට් අවන්, විශේෂ, ටයර්, ඉහළ-ශක්තිය ද්රව්ය ... ඒ සියල්ල බොහෝ සෙයින් මෝටර් රථය ආරක්ෂාව බලපාන ඇත. ඔව්, සහ ඇගේ බර වැඩි - ටොන් එක් හමාරක්.

දෙවන විශේෂ අනුවාදය - මර්සිඩීස් බෙන්ස් S 600 දිගු. එසේම, එම Pullman ලිමොසින්. මුලින් දීර්ඝ යන්ත්රය Binz නමින් සමාගමක් ගනී. නමුත්, පසුව, එය, "Daimler 'විය. "එක් එකසිය ප්රථම වර්ෂවලදී 'sawed, පසුව දිගින් මීටර් ඇතුල් වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.

1995 දී සම්පූර්ණයෙන්ම මේ අනුවාද දෙකක් මිශ්රණයක් විය. නම් කරන ලද එය - Pullman-Sonderschutz. ඒ, ක සන්නද්ධ ලිමොසින් වේ. මෙම වෙනස් කිරීම්, අතිශය දීර්ඝ දුෂ්කර හා දුෂ්කර නිර්මාණය. වැඩ වෙහෙසකාරී විය. ඒ සියල්ල නියෝග විශේෂ අනුවාදය ලබා ගැනීමට ප්රාර්ථනා කළේය පුද්ගලයා සමග තනි තනි ගිවිසුමට අනුව ක්රියාත්මක වන පුදුම විය යුතු නැහැ. හා මේ හේතුව නිසා මිල ප්රකාශයට පත් කර නැත. වසර දෙකක් - ආසන්න වශයෙන් සන්නද්ධ ලිමොසින් නිෂ්පාදනය මත කොපමණ කාලයක් වැය කර තියෙන්නේ.

සහ අවසාන "විශේෂ" මෝටර් රථය - එය ... "popemobile" වේ. විශේෂයෙන් පාප්තුමා වෙනුවෙන් Lando අනුවාදය.

නූතන "හය සියයෙන්"

දිනය කිරීම සඳහා, 600-වැනි "මර්සිඩීස්" ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. බව පමණක් 140-m හා 222-මීටර් ශරීරය සඳහා නොවේ. මෙම ඇදහිය නොහැකි යන්ත්රය! මූලික සැකසුම් දී එය 12-cylinder V-නිවුන් 530-අශ්වබල (!) ලැබී ඇති එන්ජින් අවතැන් ලීටර් හය. සම්ප්රදාය විසින්, එල් අනුවාදය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සහ පසුපස රෝද ධාවන සමන්විත වේ.

2015 දී නව නිෂ්පාදනයක් වර්ධනය කර ගත හැකි උපරිම, 250, km / h වන අතර, එය, ඉලෙක්ට්රොනික සීමා වේ. සිය කිරීමට, මෝටර් රථය තත්පර 4.5 ට මදක් වැඩි ත්වරණය. ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඇය ඉන්ධන ලීටර් 11.3 ක් පමණ භාවිතා කරයි. එය අදාළ ආදායම හා මෙම යන්ත්රය නඩත්තු කිරීමට ඇති හැකියාව සමග, ඝන මිනිසා දැරිය හැකි වන පරිදි මෙම මෝටර් රථයේ මිල, රූබල් මිලියන 11 ට ආරම්භ.

Brabus

"Brabus" - ඇති "මර්සිඩීස්" සිදු කරන හොඳම සුසර චිත්රාගාරය, එකකි. ඒ නිසා, Brabus විශේෂඥයින් හුදෙක් "හය සියයෙන්" යන 222-මීටර් සිරුරේ නොසලකා නොහැකි විය. මම නිකම් සැබෑ නොවන බලවත් යන්ත්රය ලබා ගන්න. පළමුව, එන්ජින් ධාරිතාවය 900 (!) අශ්වබල විය. හැකි උපරිම වේගය - පැයට 350 කිලෝ මීටර්. ත්වරණය (මෙසේ බවට පත් වෙමින්, තත්පර පහළොවක් වේගවත්) තත්පර 3.7 ක් අඩු වී තිබේ. එන්ජින් ධාරිතාවය 253 cc වැඩි

එහෙත් මිල සුදුසු වේ. එවැනි පරිගණකයක් මිලදී ගැනීමට ඩොලර් 390 දහසක් වැය කිරීමට සිදු වනු ඇත. ඊට හිලව් වශයෙන්, ජනතාව සියලුම නවතම තාක්ෂණය මූර්තිමත් කරන දෙන්නන්ට වාහන, ලැබෙනු ඇත. ප්ලස්, කාර් ඇදහිය නොහැකි නිර්මාණය, දෘෂ්ටි හා අභ්යන්තර. අපි වාහන කලා පරිපූර්ණ, W222 Brabus ගැන කතා නම් - මේ තියෙන්නෙ ඒක.

එස් 600 W222 -limuzin "මර්සිඩීස්"

හොවා කණ්ඩායමේ ස්ථාපිත සම්ප්රදායට අනුව තවත් "දිගු" අනුවාදය ප්රකාශයට පත් කිරීමට තීරණය කර ඇත. මෙම කරුණ සඳහන් වන අතර, නව නිෂ්පාදන ඔවුන්ගේ මාන මර්සිඩීස් Maybach එස් 600 පවා ඉක්මවා ඇත. එහි දිග මිලිමීටර තොරව මීටර් 6.5 වේ! රෝද පදනම සිත් - මි.මී. 4.418. , බාහිර ගති විද්යාව සහ ශෝධනයක් තිබියදීත් පාහේ 1.6 මීටර් ඒ නිසා වඩාත් ඉඩ පහසුකම් සහිත තුළ - A උස.. නමුත් ඒ අවටනම් යටතේ - එන්ජිම biturbo V12.

මම පසුගිය මොනවද කියන්න පුළුවන්? මෝටර් රථයක් පමණක් නොව - ඒ 'මර්සිඩීස් "යන කාරනය. එය, සඳහන් කල හැකිය ජීවිතයේ කොටසක්. මෙම යන්ත්ර සමාලෝචන ඉතා ධනාත්මක ඇත. දී තාක්ෂණික යෙදුම්, ඒ ගැන පැමිණිලි කිරීමට, වෙන කිසිවක් නැත. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන දැක ගත හැකි එකම, ඍණ, එය මිල අධික භාණ්ඩ හා, සමහර විට අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය වේ.