රථවාහන කළමනාකරණ: මගීන් හා පදිකයින් රාජකාරි. පාරේ අවධානය

අප එක් එක් සඳහා බොහෝ වැදගත් එකක්, වාහන තදබදය කළමනාකරණය වේ. මගීන්ගේ රාජකාරි හා පදිකයින්ගේ රෝදය පිටුපස වාඩි ජනතාව විසින් ඉටු වඩා වැදගත් අඩු නො වේ. මෙම සියල්ල රියදුරන් පමණක් වගකීම සඳහා සිදු වන්නේ එම ස්ථානයේ ය - මාර්ග බව බොහෝ අය වරදවා විශ්වාස කරනවා. ඒ, අඩෝ. මෙම මාර්ගය - සියලු දෙනා වරද සහ මරණකරු දෙකම විය හැක තැනක්.

යන තේමාව ගැන කෙටියෙන්

එය රථවාහන සංවිධානය කිරීම වැදගත් වේ. මගීන්ගේ රාජකාරි රියදුරු ඉටු කරන අය ලෙස බොහෝ මගී. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මම පළමු වරට සඳහන් කිරීමට කැමතියි. ඔහු මාර්ගය පරිශීලක ව්යාපාරය සෘජුව ම සම්බන්ධ පුද්ගලයෙකු බව යි. හා අග නියෝග කළේය බව සහතික කිරීමට, සියලු අදාළ නීතියට අනුකූල විය යුතුය.

අපේ රටේ දකුණු අත රථවාහන සුජාත බව - ඉගෙන ගැනීමට ඉතා වැදගත් දෙයක්. මෙම වැනි ප්රවාහන ක්රියාත්මක මාර්ගයේ පවසයි පැත්තේ ඇලී ඇති බවයි. දැන්, දෙවන ස්ථානය. මෙම මාර්ගය තීරු සහ උරහිස් බෙදීම, එකක් හෝ පණිවුඩයකි සහ පදික වේදිකාවේ කිහිපයක්, tramways ඇතුළත් විය හැක. සෑම සහභාගී - තැනක්. මාර්ගය - යන්න සැලැසූ වාහන සඳහා. Tramways - පිළිවෙලින් යනාදියෙහි සඳහා. පදික - මගී. උරහිස් ද යන්ත්ර නතර කිරීමට තම ව්යාපාරය සඳහා අදහස් කර ගෙන ඇත, මෙන්ම.

සඳහා වැඩ පිළිවෙලක් මත නතර කිරීමට

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ විට රථ වාහන රියදුරන් වඩා පදිකයින්ට පාලනය උල්ලංඝනය. උදාහරණයක් ලෙස, ගන්න, ඔවුන් එම යෝජනාව කරන මාර්ගය හරහා අවස්ථා. එය යන්ත්ර දෙපැත්තටම පියාසර කරන සාක්ෂාත් කිරීමට එන, සහ ඉක්මනින් හරහා ක්රියාත්මක වූ විට ක්රියා නොකරනු ඇත (නැත්නම් එය රිය අනතුරකින්, සහ අනෙකුත් විය හැකි ප්රතිවිපාක), ඔවුන් ... සලකුණු ඉන්න කිරීමට තීරණය කරන්න. එය two- හෝ තනි-පැති කලාප ද යන්න. බොහෝ මෝටර් රථ ළඟින් මේ නිසා, සාමාන්ය දෙයක් බව විශ්වාස කරනවා. කෙසේ නමුත්, සියළු ගිණුමට යන්ත්ර විවිධ නිමියෙන්ම සිංහල පිළිබඳ සිටින බව අප ගත නොවේ. හා ඇතැම් විට මෝටර් රථ දෙකක් පමණක් සහාය ආපසු ගොස්, මෙම අවාසනාවන්ත පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති උදාහරණයක් ලෙස, කැඩපත ස්පර්ශ විය හැක. හුදෙක් මතක තබා ගැනීමට: අදාල මාර්ක්අප් මාලාව හඳුනාගැනීමට අදහස් කරන මිනිසා නතර කිරීමට නොහැකි යුවලක් දුසිම් මීටර් සාමාන්යයෙන් වන මාරුවීම, වෙත ඇවිද ද කම්මැලි විය. පරිපාලන කේතය (1 වෙනි කොටස) ක 12,29 පරිපාලන ලිපිය යහපත දැන් ඇත. ඇයට අනුව මාර්ග නීති උල්ලංඝණය හා වැරදි තැනක පාර මාරුවීමට පදිකයින්ට penalize.

රථවාහන දූපත්

බොහෝ අය සිය පැවැත්ම පිළිබඳ දැන හෝ, අවම වශයෙන්, දැක ඇත. සඳහා ඔවුන් මොනවාද? මාර්ග වාහන පනත මෙසේ සඳහන් රථවාහන දිවයින අරමුණ කොටස් දෙකකට මාර්ගයේ හරස් බිඳ දැමීම සඳහා ය. ඔවුන් එක් එක් පදිකයින්ට පමණක් ව්යාපාරයේ එක් දිශාවකට සඳහා විය යුතුය. නිරන්තරයෙන් කාර් ලඟා වේ එහිදී දකින්න පැත්තෙන් පැත්තට මගේ හිස හරවා කිරීම අවශ්ය නොවේ. සෑම දෙයක්ම මෙම නඩුවේ වඩාත් පහසු වේ. , දිවයින, ලබා ගැනීමට ඇති අයිතිය සඳහා ඔහුගේ හිස හරවා - - ඔහු වමට බලා පදික වේදිකාවක් විය.

එහෙත්, මංතීරු හැකිලීමේ සහ පසෙකට ගමන් ආරම්භ නිසා, මෝටර් රථ වේගය අඩු කිරීමට මෙම දූපත් නිර්මාණය කර ඇත. මේ අනුව, හංදිවල ලබා ගත හැකි ආරක්ෂිත වම් මාරුවෙන් මාරුවට, කිරීමට කළමනාකරණය කරයි. හා අරය හැරෙමින් අඩු වීමක් සියලු ස්තුති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නඩුවේ එය අවම අරය කර ගැනීමට, මාකුඹුර ගැටලුවක් නොව නොවී සිටීම වඩා හොඳ වේ.

ලාංඡනය

මාර්ග නීති පිළිබඳ (ඔවුන් ඉගෙන ආරක්ෂිත 1 ගුණයක්) - සෑම කෙනෙක්ම ඉගෙනගත යුතුය මොකක්ද. යන්ත්රය ඔහු පැදවීමට තිබුණා නොවන බව සිතන අය පවා කෙනෙකු. මෙම මාතෘකාව හෝඩියේ හෝ ගුණ කිරීමේ වගුව ලෙස එක් එක් අධ්යයනය සඳහා අවශ්ය වේ. හොඳයි, හෝ ඔබ මුළු පොත මතක තබා නැහැ, හෝ අවම වශයෙන් ලකුණු ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වේ.

මූලික වශයෙන්, ජනතාව එය පාර හරහා මාරු කිරීමට අවසර තිබේ එහිදී දැන ගැනීමට අවශ්ය. ඒ පදික මාරුව ලකුණක් - ඒ පහසු විය හැකි බව පෙනී යයි? එහෙත් බොහෝ පුදුම හැකි බව එක් විස්තර තියෙනවා. ඇති "සීබ්රා" මත රිය පැදවීම මිනිසෙකු දැක්වේ වන රතු රාමුව, දී අනතුරු ඇඟවීමක් "ත්රිකෝණය" රැස්වීමක් සමහර අය, එය මේ ස්ථානයේ දී, මෙහි බව විශ්වාස, එය පාර හරහා මාරු කළ හැකිය. නැත! මෙම සලකුණ පදික මාරුව මීටර් 50-100 බව පමණක් අනතුරු අඟවා ඇත. එය බව මතක තබා ගැනීම වැදගත් වේ! එය මාර්ගය තරණය කිරීමට අවසර ඇති ස්ථානය නම් කරන බව ලකුණක්, එය නිල් පැහැති සෘජුකෝණාස්රය වේ.

කුමක්ද පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති කීකරු විය යුතු

එහෙත්, ඊට අමතරව, එය අවශ්ය රතු රාමුව තුළ සියලු පෙන්නුම් කරන්නක් මතක තබා ගැනීමට ය. එය පුද්ගලයෙකු බවයි ඇතුළත. ඔහු රතු ඉර එක්විය. එය සංක්රමණය එහි තහනම් කරන බවය. එය ජීවිතයට හානි දායක විය හැක. හා සංක්රමණය දිගටම තහනම් කිරීමට හෝ අක්ෂර හෝ ඉදිරි මංසන්දියට මැකීමට. ඔහුගේ මාර්ගය, බොහෝ විට මෝටර්වේස් ලක්විය.

තවත් පහිටුම් දක්වනය - නිල් වර්ග ස්වරූපයෙන්. ඔහු පහළට බැස ජනතාව පින්තාරු. එය භූගත ඡේදය භාවිතා කරන්න මේ ස්ථානය තුළ පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති බැඳී සිටින බවයි (!).

ඔබ පාර හරහා මාරු හැක්කේ කොහෙන්ද?

පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති ප්රශ්නය, නමුත්, එය ඉතා සවිස්තරාත්මක හෙළි කළ හැකිය. හන්දිය රථවාහන ලා කොළ හැරී නම්, ඔබ යා හැකි බව හැමෝම දන්නවා. මෙම දැනුම පමණක් ප්රමාණවත් නොවේ. එය ඔවුන් පදිකයින්ට උගත් ආකාරය බලන්න, රථවාහන, දැන් දැන් බොහෝ පරීක්ෂා කරන බව මේ හේතුව නිසා ය.

දෙකම දැඩි නීති පනවා සහ අනෙක් අතට කුමක්ද සංක්රමණයන් වේ. වර්ණ සංඥා පාලනය වියදමක්. අනෙක් මත නොව, සංක්රමණය සහ "සීබ්රා" පමණක් ලකුණක් නැත.

එය රථවාහන ලා කොළ පැහැයට පවා නම්, එය අවට බලන්න සහ ගමන් මොහොතක් බලා සිටීමට වඩා හොඳ බව දැන සිටීම වැදගත් වේ. සිතන්න අවශ්ය නැහැ, "වර්ණ විපර්යාසය, ඔබ ආරක්ෂිතව යන්න පුළුවන් සහ කරදර එපා - මම හරි!" ඔව්, පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති අයිතිවාසිකම්. බව පමණක් එය හොඳින් කාර් රථය වර්ණ සංඥා පසුගිය ලිස්සා විය හැකියි, මෙය, රියදුරු වර්ණය වෙනස් කරන ආකාරය බලන්න නැහැ. ඔහු "සීබ්රා" මිනිසෙක් දැක, ප්රමාද කිරීමට ආරම්භ, නමුත් ... මීටර් ක දස කිහිපයක් වරණයේදී දුර බව අප සියලු දෙනා දන්නා. ඒ නිසා කරදර වෙන්න අවශ්ය නෑ. වඩා හොඳ තමන් ආරක්ෂා කරනවා.

නම් මෙම මංසන්ධිය හා එහි යන්න, ඔබ, පදික හෝ මග දෙපස රේඛාව යන්න පුළුවන් - නීති එය ඉඩ ලබා දේ. නොකා එක් කෙළවරක සිට අනික් නම්? Sda (මාර්ග නීති) හා මෙම නඩුව ඉදිරිපත් කර ඇත. එවැනි අවස්ථාවල දී, පුද්ගලයෙකු බාධක හා බෙදුම් රේඛා දක්නට ඇති එම වෙබ් අඩවිය, දී කෝණයක් දී පාර හරහා මාරු වීමට අයිතියක් තිබෙනවා. සඳහා වැඩ පිළිවෙලක් අද්දර යන්න කිරීමට වග බලා ගන්න. සහ ප්රදේශයේ දෙපස දැක ගත යුතු වේ.

දඩ

එය අපරික්ෂාකාරී පදිකයින්ට තර්ජනය කරන දඬුවම් මත කෙටියෙන් සඳහන් කර ඇත්තෙමි. දැන් එය වැඩි විස්තර මෙම මාතෘකාව ඇමතීමට අවශ්ය වේ.

ඒ නිසා, වැරදි තැනක මාරුවීම සඳහා හෝ රතු එළිය රූබල් 500 ගෙවන්න වෙනවා. පුද්ගලයෙකු පදිකයින් රාජකාරි උල්ලංඝනය කිරීම සහ නියමිත එහි නොසැලකිල්ල, එක් චලනය හෝ වාහන කිහිපයක් ඕනෑම බලපෑම් තිබේ නම්, - කුලිය දහසක් රූබල් වනු ඇත. අවසාන වශයෙන් 1000-1500 රූබල් ඔවුන්ගේ නොසැලකිලිමත් ක්රියාවන් මගින් මෘදු හෝ මධ්යස්ථ මානව සෞඛ්යයට හානි සිදු වූ එම ජනතාව ගෙවන්න වෙනවා.

මොන මගී ගැන දැන ගත යුතු marshutok නතර

ඉහත සඳහන් කළ බව ම, මේ රථවාහන කළමනාකරණ වැනි මාතෘකා ගැන පවසා ලබාදිය හැකි සියලු තොරතුරු නැත. මගීන් සහ පදිකයින් රාජකාරි - ඉතා පුළුල් මාතෘකාවක්. මම මුලින්ම කතා කරන්න කැමතියි. මගීන් ද වගකීම් ගොඩක් ඇති.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔවුන් බස් රථ, ට්රොලියේ බස්, හෝ පමණක් අවසර ඇත එහිදී එම ස්ථානවල වාහන වෙනත් වර්ගය බවට යන්න පුළුවන්. එකම දෙයක් - ප්රතිදානය සඳහා ලෙස. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මේ වගේ වෙන්නේ: ජනතාව සෑම තැනකම, සහ බස් "අල්ලා". ඔහු පසුගිය කටය විට, මම එය නතර නොවන බව දිවුරනවා. සහ නිවැරදිව වෙනුවට විශාල වැරදි තැනක නතර සඳහා දඬුවම ලෙස, එසේ. මගීන් පවා බොහෝ විට රියදුරු අසන්න: "හරි එහි නතර කරන්න." මෙම නඩුවේ උල්ලංඝනය හා සමාන වේ. මගීන් නැවතුම්පළවල පමණක්ම නිෂ්පාදනය කෙරේ.

වෙනත් ප්රශ්න

ඔවුන් ද "මාර්ගය" යන සංකල්පය සෘජු සබඳතාවක් ඇති නිසා, පදිකයින්ට නිරීක්ෂණය කිරීමට බැඳී සිටින බව බොහෝ ප්රතිපාදන තිබෙනවා. රථවාහන බොහෝ විට මගීන් කඩාකප්පල් කර ඇත. බොහෝ විට එය මේ වගේ වෙන්නේ: ජනතාව බස් රථයක් සඳහා එහි ඉන්න, අනිත් පැත්තට ගමන් කිරීමට සැලසුම්, පසුව ඔහු අනෙක් පැත්තේ සිට ලඟා වේ ආකාරය බලන්න. කාලය තුළ ඇති කිරීම පිණිස, ඔහු එය ලබා ගැනීමට කාලය තුළ පාර හරහා ධාවනය කිරීමට ආරම්භ වේ. ප්රතිවිපාක වෙනස් විය හැකිය, නමුත් එය සෑම විටම යෝජනාව ටිකක් අවුල් ගෙන එයි. නමුත් දැන් ඒ ගැන නොවේ.

සෑම පුරවැසියෙකුටම වාහන දොරකඩ අනුපිළිවෙල හා පිටවීමේ එකඟව කටයුතු කළ යුතුය. මෙම සංචාරය තුළ දී අගය කිරීමට ලක් කිරීමට මත පැවැත්වීමට බැඳී සිටින සියලු සෙනඟ. ඇතැම් ස්ථාන පිළිබඳ දර්ශකය ඇති වන විට, ඔබ ඔවුන් පැවැත්වීමට නොහැක. ඔවුන්, ආබාධිත වැඩිහිටියන් හෝ කුඩා දරුවා ද සමඟ ඒ වාහන ඇතුළු කළ අය සඳහා නිර්මාණය කළ හැකිය.

එය මහජන සාමය පවත්වා ගැනීමට හා අනෙකුත් මගීන් හා ප්රවාහන කම්කරුවන්ට ආචාරශීලී වීම වැදගත් ය. තනි පුද්ගල බොහෝ දෙනෙක්, විශේෂයෙන් පරිගණකය සම්පූර්ණ වන විට, කෝපයෙන් ලබා ගැනීම සඳහා, තල්ලු කිරීමට, වාඩි ගැන කතා කරන්න පටන් ගන්න. එය මතක තබා ගත යුතු ය: එය පොදු ප්රවාහන වේ. එක් එක් ගෙවන හා අවකාශය හා ස්ථානය කිරීමට අයිතියක් තිබෙනවා විය. ඔබේ ගමන් මලු එය අන් අයට අපහසුතාවයට හා බාධාවක් භාර නැති බව එසේ පත් කළ යුතු ය.

මගී කරන්න කිරීමට බැඳී සිටියි ද?

ඒ නිසා, ඒ ගැන පදිකයින් වගකීම් ප්රකාශ කර තිබේ. දේ සහ මගීන් ගැන? ඔවුන් ද, එහි දී ඔවුන් තියෙනවා. පළමු, සියලු ඔහු ඕනෑවට වඩා ඉඩ ගනී නම්, ගමන් මලු සංචාරක හා ප්රවාහනය සඳහා මුදල් ගෙවිය යුතුයි. ප්රතිලාභ තිබෙනවාද? එය අනුරූප සහතිකය ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

ප්රවේශ පත්ර දිරාපත් විය යුතුය. මෙම දිගු දුර ගමන් (දිගු දුර හෝ වෙනත් කලාපයේ) නම්, එය ටිකට් දී ඇඟවුම් ස්ථානය අවශ්ය ය. එය නතර වූ පසු පමණක් බසයෙන් ලබා ගන්න. පුද්ගලයා ඊළඟ නැවතුමෙන් වාහන හැර යාමට තිබේ නම්, මෙම ප්රමාණවත් අනතුරු ඇඟවීමක් විය යුතු අතර, මහ හඬින් කළ යුතුය. මෝටර් රථය පමණක් වේගය අඩු කළේ නැත. නැහැ, මතක මේ සියල්ල, නමුත් සමග මම එක් එක් රියදුරු මත දිවුරනවා. අභ්යන්තර මිනිසා අන් අය විසින් අමතක, සැක සහිත දෙයක් හෝ යම් දෙයක් දුටු නම්, එය ඒ ගැන රියදුරු දැනුවත් කිරීමට අවශ්ය වේ.

මගී නීත්යානුකූල නොවන බව?

නවීන වාහන පාසල් ගොඩක් උගන්වයි. එය මගී කළෙමු බව ඉහත සඳහන් විය, නමුත් දැන් විරුද්ධ ගැන කියන්න තියෙනවා.

මිනිසා, එම මාර්ගයේ සිට රියදුරු අවධානය වෙනතකට යොමු සංචාරය තුළ ඔහුට කතා කිරීමට ඉල්ලුම හෝ ඉල්ලීමක් කිරීමට ඔහු අතහැර ගැනීමට කිසිදු අයිතියක් නැත "වහාම මෝටර් රථය නතර කරන්න." එසේම, ඔබ "නොමිලේ ගමන" ඉල්ලා නැත. රථයේ රියදුරු ලෙස ක්රියා කරන අතර, එය මුදල් ගනී. එය සමහර පුද්ගලයන්, මෙම කරුණ දන්නේ නැති බව අමුතුයි. මගීන් විසින් දැඩි ක්රමයක් ලබා දීමට කෙනෙක් අවශ්ය නොවිය යුතුය. නැවතත්, සෑම ගෙවනවා. හොඳ හේතුවක් බස් රථ බස් රථ මගින් සඳහන් කර ඇත. සියලු ම හිමිකම්.

තවමත් කුටිය තුල ශබ්ද කරන්න සහ දුරකථනයේ හයියෙන් කතා කරන්න බැහැ. හා ඊටත් වඩා තමන්ගේ මත මෝටර් රථය දොර විවෘත කිරීමට. පොදුවේ ගත් කල, එය සඳහා අනුකූල වීම සඳහා සහ නිසි ශිෂ්ට ආකාරයෙන් හැසිරීමට අවශ්ය වේ.

උමං මාර්ග

බොහෝ මාර්ගයේ නඩත්තු ගැන ප්රකාශ කර ඇත. එහෙත් උමං මාර්ග - ද ප්රවාහන ක්රමයක් වන අතර, ආකාරය තමන් නවාතැන හෝ දුම්රිය බලා තුළ, එය සිදු කළ යුතු ද සඳහන් කරනු වටී. ඔබ මතක තබා ගත යුතු පළමු දෙය - ඒ නිසා, ඔබ දකුණු පස සිටගෙන වමේ යන්න වෙනවා. ඔබ ක්රියාත්මක හෝ සෝපානය ඇති පියවර බලා සිටිය නො හැක. වේදිකාව දැඩි හයේ සීමාව ඉක්මවා යා තහනම් කර ඇත. හා යමක් පීලි මත වැටී තිබේ නම්, ඕනෑම අවස්ථාවක, දෙයක් තමන්ගේ මත ලබාගත නොහැක. මේ සඳහා, බදු නැත. අප ඔහුට හැරිය යුතු අතර, ඔහු නීති රීති අනුව සෑම දෙයක්ම කරනු ඇත.

යැවුනු රියදුරු

ඉතා සවිස්තරාත්මක ලෙස රථවාහන කළමනාකරණ විස්තර. මගීන් සහ පදිකයින් රාජකාරි - ද. අවසාන වශයෙන් එය රියදුරන්ට වචන කිහිපයක් මෙසේ වටී.

ස්වභාවයෙන්ම, මාර්ග පිළිබඳව අවධානය අවලංගු කර නැත. හැමෝම හැර තොරව, සැලකිලිමත් විය යුතුය. පවා අවධානය යොමු කර සිටීමට අපරිමිත බැඳී හිස් මාර්ගයේ, රිය පැදවීම අතර රථයේ රියදුරු. උණුසුම් නොවේ, එනම් ඔහු මේබව ප්රකාශ කර ඇත. හැම දෙයක්ම අත්දැකීම් සමඟ එන වුවද. රිය පදවාගෙන යන අතරතුර, එම පුද්ගලයා එකවර කිහිපයක් දේවල් කරන්න හැකියාව වර්ධනය: පාර නැරඹීමට විට පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති, සංඥා, සලකුනු, විදුලි සංඥා, ආදිය

එහෙත් කොපමණ එවැනි හදිසි දැනුම, එය, මාකුඹුර වූ පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති හෙළුවේ විට, එසේ නම් නිදහසට කරුණු: "මම එය දැක නැහැ, ඇත්තෙන්ම එය කිසි තැනක එළියට ආවා" සමහර වෙලාවට එය එසේ පෙනේ. පුද්ගලයෙකු රෝදය පිටුපස දීර්ඝ කාලයක් සටන් කරනවා කීමෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද විට දැක්ම ක්ෂේත්රයේ සීමා වී සිටී. ඔබ සමහර දේවල් ඇත්තටම දකින්න බැහැ.

පොදුවේ ගත් කල, පාරේ ප්රවේසම් එකක් වෙන්න බැඳී ඇත. සහ මාර්ග නීති රීති හා අනුකූල වීම සඳහා. මේ - ප්රධාන කොන්දේසි දෙකක්.