යතුරු පැදි "බ්රහස්පති IL-4": තාක්ෂණික පිරිවිතර, ඡායාරූප සහ විචාර

බොහෝ විට, සෝවියට් හා මෝටර් රථ motopromyshlennosti'll මේ පොරොන්දුව තවමත් නවීන පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති වල මාර්ග ගමන් කිරීමට දිගු. ඒක මෝටර් සයිකල් වනු ඇත "IZH බ්රහස්පති-4."

කතාව

පාර යතුරු පැදි "IZH බ්රහස්පති-4" 1980 සිට 1985 දක්වා Izhevsk යන්ත්රය-ගොඩනැගිල්ල බලාගාරය ඉදිරිපත්. නිෂ්පාදන ධාවන යන්ත්රයක් එය "Izhmash" වැඩි කිරීමට තීරණය කර ඇත වැඩ උපරිම වේගය නිසා එන්ජිම වැඩි දියුණු කිරීම් සඳහා යතුරු පැදි. පුදුමයක් නොවේ, චෙක් Jawa නිෂ්පාදනය ඕනෑම හානි කර නැත.

Jawa අතර - ප්රධාන තරඟකරුවා "Izhey". "බ්රහස්පති" අලංකාර නිර්මාණ වඩා උසස් අලංකාර චෙක් යතුරු පැදි. චෙක් ඉංජිනේරුවන්, වඩාත් සෙල්ලක්කාර, ආර්ථික සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, විශ්වසනීය-රෝද දෙකකින් ප්රවාහන නිර්මාණය කර ඇත. එසේ තිබියදීත්, දේශීය "IZ" රට සැලකිය යුතු ඉල්ලුම භුක්ති වින්දා. නිෂ්පාදනය බලාගාරය වසර පහ තුළ "Izhmash" "IZH බ්රහස්පති-4" පිටපත් මිලියනයකට වැඩි කොට නිෂ්පාදනය සහ අලෙවි "IZ බ්රහස්පති-4K." පසුගිය ට්රේලරය (මැදිරිය) පැත්තේ ඉදිරියේ ලක්ෂණ. 1985 පසු, නිෂ්පාදනය දේශීය යතුරු පැදි නව මාලාවක් ආරම්භ "IZH බ්රහස්පති-5."

පිරිවිතර, නිර්දේශ

දත්ත ගුණාත්මක යතුරු පැදි ගැන සලකා බලන්න "IZH බ්රහස්පති-4." ලාක්ෂණික ඔහුගේ වේ:

• මෝටර් ධාරිතාව - ලීටර් 28. පි.
• වේග සීමාව - 130 km / h;
• බර, - (උපකරණ සමග) 160 කිලෝ ග්රෑම්;
• උපරිම එන්ජින් වේගය - 7800 r / min;
• උස පදින්න - මි.මී. 130;
• Gearbox 4-වේගය, අර්ධ;
• තෙල් තටාකයක බහු-තහඩු ක්ලච්;
• ඉන්ධන වර්ගය - ගුවන් ඉන්ධන මිශ්රණය (AU - 76 Au - 80 එකට තෙල්);
• දෙකක් සිලින්ඩර් දෙකක්-stroke carburettor.

ඉග්නිෂන් "IZH බ්රහස්පති-4" විට cam ඇති බැවින්, එය ආරක්ෂිතව වින්යාස කිරීමට සහ සමහර අවස්ථාවලදී පරීක්ෂා කිරීම වැදගත්. මෙම මොහොතේ ගිනි පුපුරක් සැකසුම ක්රියාවලිය පහත විස්තර කර ඇත. එය ජනකය, යහතින් සවි කරන ලදී නැංගුරම් වැදගත් වන අතර, බෝල්ට්, ඔහු වකැටි සඳහා ආකර්ශනය වේ, දැඩි තද.

වරින් වර ජ්වලන අංග වැළැක්වීමට නොහැකි පරීක්ෂා කිරීමට. සෝවියට් ඉංජිනේරුවන් ජලය හිඟතා නිසා මාදිලිය හෝ ආර්ද්රතාවය, පොදුවේ ගත් කල, යහතින් ක්රියාත්මක යන්ත්රය ලබා නැත. ඒ නිසා, ස්පාර්ක් ප්ලග් ගැටළු පවතී නම්, ඒවායේ ඔක්සිකරණ සඳහා සම්බන්ධතා බැලීම සඳහා අවශ්ය වේ.

එවැනි ක්රියා පටිපාටි විදුලි පද්ධති හා සබඳතා ඉතිරි වියදම් කිරීමට ඕනත් නෑ.

"IL J3" - එහි පූර්වගාමී සිට "බ්රහස්පති IL-4" මෙන් නොව

ඇත්තටම, එය "සිව්වන", "බ්රහස්පති" උත්පාදනය අතර වඩාත් සාර්ථක හා විශ්වසනීය ලෙස සැලකේ. එය එහි පූර්වගාමී වෙනස් "බ්රහස්පති IL-3" වඩාත් බලවත් තැටිය ඒකකය ( "බ්රහස්පති-3" ප්රතිදානයන් 25 පමණක් වන අතර බලය "බ්රහස්පති IL-4", 28 අශ්වබල වේ). ඉංජිනේරුවන් "Izhmash" කර්මාන්ත ශාලාව වැඩි කිරීමට කළමනාකරණය එන්ජින් බලය නිසා නව සිලින්ඩර නිර්මාණය කිරීමට. නව සිලින්ඩර නිර්මාණකරුවන් වැඩි ශෝධක වරාය විසින් ජනතාවට ලබා දී ඇත. මේ නිසා වකැටි (7800 rpm) උපරිම වේගය වැඩි විය.

එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, මුදල් බලාගාරය හඹා යාමේ දී නිර්මාණය ගුණාත්මක සහ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටලුව මග හැරුණි. "IL බ්රහස්පති-4" වසර ගණනාවක් එහි දුර්වලතා පෙන්නුවා. එනම්, සිලින්ඩර ඉදිකිරීම් උසස් ශක්තිය සහ විශ්වසනීයත්වය ලබා නැත. එන්ජිම ජීවිතය සැලකිය යුතු නිසා ශෝධක වරාය වැඩි කිරීමට අඩුවී ඇත.

මෙම නවීකරණය අමතරව සිලින්ඩර-පිස්ටන් කණ්ඩායමක් "Izhmash" යන විශේෂඥයන් "බ්රහස්පති" නවීන 12-වෝල්ට් electrics නව ආදර්ශ සපයයි. මෙම උත්ශ්රේණි කිරීම "IL ~ 4" දීප්තිමත් ආලෝකය හා වඩා බලවත් ගිනි පුපුරක් ජ්වලන 6-වෝල්ට් ගැන පෙර භාවිතා වූ ආකෘතීන් ලබා දී ඇත.

අඩුපාඩු

එය යතුරු පැදි හිමිකරුවන් අතර "IZH" ආදර්ශයක් "බ්රහස්පති IL-4" ඉතා ජනප්රිය නොවන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. පළපුරුදු පරිශීලකයන් සිව්වන "බ්රහස්පති" බව කියා - ". IL" වඩාත් අසාර්ථක ආදර්ශ යතුරුපැදි සමස්ත පරාසය සමග මීට අමතරව, අපේක්ෂිත කිරීමට තරම් පිටත් බව අධිවේගී එන්ජින් ශක්තිය, "බ්රහස්පති-4" ද "යන රෝගය" සහ අවාසි ඇත:

• එන්ජිම crankcase සිට අඛණ්ඩ තෙල් කාන්දුවක්,
• කෙටි මෙහෙයුම පසුව "රිං" ඇඟිල්ල;
• කුඩා සම්පත් CAT;
• ඉග්නිෂන් පද්ධතිය සමඟ නිරන්තර ගැටලු;
• අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය;
• ඉන්ධන මට්ටම පාලන පද්ධති නෑ, එන්ජින් crankcase එන්ජිම උෂ්ණත්වය හා තෙල් මට්ටම;
• යල්පැන නිර්මාණය;
• මෙම යතුරු පැදියක් මෙහෙයුම් හා නඩත්තු දැනුම නොමැතිකම biker ඒකකය සහ / හෝ ප්රතිකාර අලුත්වැඩියා කිරීමට සැලකිය යුතු ද්රව්ය පිරිවැය ඇති විය හැක.

සෝවියට් යතුරුපැදි හිමියන් බොහෝ වග බලා ගන්න above'm දී. විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතු බවත් ජ්වලන පද්ධතිය වේ. ඇත්ත ක්රියාවලිය ජ්වලන මොහොතේ ස්ථාපනය කිසිදු අතිවිශිෂ්ට දක්ෂතා හෝ විශේෂ දැනුමක් අවශ්ය වේ.

විචාර

විචාර "බ්රහස්පති IL-4" ධනාත්මක සහ ඍණාත්මක දෙකම ඇත. පාපැදි හිමිකරුවන් සමහර වග බලා ගන්න තාක්ෂණය රැකවරණය නම්, ඉදිරි දී ප්රතිඵලයක් දිගු නැහැ, කලට වේලාවට තාක්ෂණික පරීක්ෂා කිරීමේදී සහ අළුත්වැඩියා කළ යුතු බව ය. යතුරු පැදියක් මිලදී ගැනීම විට, එය අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සම්බන්ධයෙන් පාහේ ශුන්ය දැනුම ඇති විය හැකි ය. ප්රධාන දෙය "බ්රහස්පති IL-4" මිලදී හොඳ තත්ත්වයේ, හෝ එහි සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියා හෝ විය යුතු ය. එවිට ගැටලු ගොඩක්, සහ "" රෝග බයිසිකලයක් රියදුරු බාධා නැහැ.

යතුරු පැදි වෙනත් අයිතිකරුවන් ඉහළ බලය මෝටර් සහ විශිෂ්ට ත්වරණය කාර්ය සාධන ධනාත්මක කියෙනවා. ඔබ නිර්මාණය කිරීමට වෙනස්කම් කිහිපයක් කරන්න නම්, "IL-4 බ්රහස්පති" පහසුවෙන් නවීන ආකර්ෂණීය පෙනුම බවට පත් වෙයි.

පැමිණිලි ප්රධාන වශයෙන් ජ්වලන පද්ධතිය සහ සංරචක වේගවත් ඇඳුම් සමඟ අස්ථාවර වෝල්ටීයතා සහය දිවීමේ පාලකය, ගැටලු ගැන කනස්සල්ල පල කරයි.

ජ්වලන "IL ~ 4" වෙනස්

ඉග්නිෂන් කාලය නිසි වෙනස් කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් කරුණු පිළිපැදිය යුතුය:

1. සිලින්ඩර දෙකම ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කරන්න.
2. බව 6 පදනම මත, කඩන ඇති සබඳතා උපරිම විවෘත දක්වා ජනකය (සුදුසු ප්රධාන 11) නැංගුරම් බෝල්ට් සඳහා Crank.
3. ඝණකම කිරීමට දැළිපිහි තලය තුළ නිෂ්කාශන තබමින්, බෝල්ට් 5 සහ crank 4 ලිහිල් (0.4-0.6 මි.මී. හෝ නිවැරදි මිනුම් තිබේ නම් උපකරණ සඳහා).
4. බෝල්ට් 5 සුරක්ෂිත, ඉහල සම්බන්ධතා සමග එම ක්රියා පටිපාටිය කරන්න, i.e. සිලින්ඩර ගියා.
5. මෙම ආඝාතය මැනීම සඳහා උපාංගය භාවිත කරන්න. ගිනි පුපුරක් ප්ලග් කුහරය තුළට ගැලපෙන වන සුමට පෘෂ්ඨයක් සහිත ඝන සැරයටිය, කිසිදු ප්රයෝජනයක් නොමැති නම්.
6. අයිතිය පිස්ටන් ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය පත්වන තෙක් වකැටි කරකවන්න, counterclockwise 2.2-2.6 මි.මී. අඩු provernuv සවල් එය අඩු.
7. මුරිච්චි 2, 3, 7 ඉවත් කරන්න, 0.2-0.6 මි.මී. හෝ තලයක් ඝණකම, රඳවාගන්නේ 4 provernuv පහළ සම්බන්ධතා අතර ඇති දුර කළේය.
8. ඉහළ සම්බන්ධතා නිර්වචනය කර ඉග්නිෂන් වන වම් සිලින්ඩර, සමග එම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරන්න.