මෙම වෘත්තීය සමිති-160: තාක්ෂණික පිරිවිතර, විස්තර

වහාම දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව ලෝකයේ බල වැයික්කි රැඩිකල් ලෙස යලි ඇති විය. පසුගිය සියවසේ 50-ies දී, හමුදා දෙකක් පිහිටුවා කඳවුර නේටෝ පහත වසර දිගටම ගැටුම් සිටි සහ වෝර්සෝ ගිවිසුම රටවල්. කාලය වන විට සංවර්ධනය කරන ලද "සීතල යුද්ධය", ඕනෑම අවස්ථාවක, නිසැකව න්යෂ්ටික යුද්ධය අවසන් වන්නට තිබුණි වන විවෘත ගැටුමක්, ඇවිලීමේ හැකි.

කර්මාන්තය පහත වැටීම

ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි තත්ත්වයක් තුළ ආරම්භ නොහැකි , ආයුධ ජාතිය ක්රීඩකයන් කිසිවෙක් එහි මසක කාලයක් ඉඩ නො හැකි වූ විට. එක්සත් ජනපද ගුවන් යානා ප්රමාණය සහ ගුණාත්මකභාවය පෙරමුණ පැහැදිලිව වන අතර සෝවියට් සංගමයේ 60-ies දී, මිසයිල මූලෝපායාත්මක අවි ක්ෂේත්රයේ ඉදිරියට ලබා ගැනීමට සමත් විය දිගු දුර ගුවන් සේවා. හමුදා සමතැන ඇති විය.

කෘෂෙව් පැමිණීම තවදුරටත් තත්ත්වය ජනතාවට දැඩි පීඩාවට පත්වන තත්ත්වය හමුවේ. ඔහු සාම්ප්රදායික කාලතුවක්කු ක්ෂේත්රයේ "මිය" බොහෝ බලාපොරොත්තු සහගත අදහස් හා මූලෝපායික බෝම්බ හෙලන යානා මූල වන මිසයිල තාක්ෂණය, බෙහෙවින් ඇලුම් වේ. කෘෂෙව් ඔවුන් සෝවියට් සංගමය අවශ්ය බොහෝ නොවන බව විශ්වාස කළහ. අපි පමණක් පැරණි ටී 95 සහ තවත් යන්ත්ර වූ කල, විසින් 70 තත්ත්වය නිසා. මෙම ගුවන් යානා පවා hypothetically, සතුරා ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය සම්භාවිතාව සංවර්ධනය ජය නොහැකි විය.

මූලෝපායික මිසයිල මොනවාද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, මිසයිල කාර්ය සාධන ප්රබල න්යෂ්ටික අවි ඉදිරියේ ඒ සමඟ පසු විපරම් කිරීමේ undesirability මත සතුරා අනතුරු ඇඟවීමක් වර්ජනය හෝ සරලව "ඉඟියක්" අයදුම් කිරීමට ලෝකයේ විය හැකි එකම සහතික කිරීමට ප්රමාණවත් විය නොවේ.

තත්වය මෙතරම් බරපතල රටේ නායකයන් අවසානයේ නව බෝම්බ දැමීමේ අවශ්යතාව හඳුනාගනු බවයි. ඒ නිසා මෙම ලිපියෙන් විස්තර කර ඇත පිරිවිතර වන සුප්රසිද්ධ TU-160 පිළිබඳ කතාව, ආරම්භ වේ.

සංවර්ධකයින්

මුලින් මුළු වැඩ Sukhoi හා myasishchev සමග ගනුදෙනු කිරීමට පත් කළා. ඇයි, මේ කෙටි ලැයිස්තුව තුළ ජනප්රවාදගත Tupolev ඇතුලත් නැත? එය සරලයි: සමාගමේ කළමනාකරණ දැනටමත් සහගත ව්යාපෘති රැසක් විනාශ කිරීමට සමත් වූ කෘෂෙව්, ප්රබෝධමත් නොවේ. ඒ අනුව, ඔහු "දක්ෂ" ඉදිකිරීමටත් තරම් හොඳින් බැහැර කරන ද නැත කෘෂෙව්. කෙටියෙන් කියතොත්, Tupolev "අදාළ නොවන." විය

පසුගිය සියවසේ මුල් 70-ies විසින් සියලූම තරගකරුවන් තරග සිය ව්යාපෘති ඉදිරිපත් කරන ලදී. වියළි ප්රදර්ශනය M-4 ප්රදර්ශනය කෙරේ. යන්ත්රය එහි කාර්ය සාධනය කෙරෙහි බලපාන, සිත් විය. අවාසිය වියදම නම් සිදු: ඔවුන්ට වුවමනා නම් කරන්න එපා මිල අඩු සියල්ල සම්පූර්ණ ටයිටේනියම් නිවාස පසු. එදෝ Myasishcheva ද එහි M-18 ඉදිරිපත් කළා. නොදන්නා හේතු නිසා, "ව්යාපෘතිය 70" සම්බන්ධ Tupolev ඇති විය.

තරගයට ජයග්රාහකයා

එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, අපි Sukhoi තෝරා ගත්තේය. Myasishcheva ව්යාපෘතිය වරක් චාම් වූ අතර Tupolev නිර්මාණය සහ සියලු තරමක් සිවිල් ගුවන් යානා සකසන කළ බවක් පෙනී යයි. පසුව සිය පිරිවිතර තවමත් හැකි සතුරා තුළ තැටිය වෙවුලමින් කරන, TU-160, ඇති විය? විනෝදජනක ආරම්භ කරන මෙහි ඇත.

මෙම Sukhoi නිර්මාණ කාර්යාංශය නව ව්යාපෘතියක් නිරත වීමට වරක් සාමාන්ය නිසා (එහි හුදෙක් සූ-27 නිර්මාණය කර ඇත), සහ ඉවත් යම් හේතුවක් (පොදුවේ බොහෝ අවිනිශ්චිතතා ඇත) සඳහා myasishchev, එම්-4 කඩදාසි Tupolev දුන්නේය. මෙහි සිටින පමණක් එහි ද නැත අගය කරනවා ද ටයිටේනියම් නඩුව එලවනු ඔවුන්ගේ අවධානය සඳහා පිටස්තර - එම්-18 ව්යාපෘතිය. එය "සුදු හංසයා" නිර්මාණය කිරීම සඳහා පදනම වූ ඔහු විය. බ්ලැක් ජැක් යානය - මාර්ගය වන විට, විචල්ය ගා පියාපත් සුපර්සොනික් බෝම්බ දැමීමේ-මැරෙන බෝම්බ, නේටෝ සංග්රහ අනුව, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් නාමය වේ.

මූලික පිරිවිතර

එහෙත්, එසේ ඇයි? ප්රසිද්ධ වෘත්තීය සමිති-160? ගුවන් යානයේ කාර්මික ලක්ෂණ පවා අද කාලයේ කාර් මාත්රයක හෝ උපාධිය "පුරාවස්තු" වගේ නොවන බව එසේ කලාත්ම වේ. සියලු ප්රධාන දත්ත අපි වගුවේ දී ඇත, එසේ ඔබ කිරීමට හැකි බව තහවුරු කර ගන්න.

මෙම TU-160 පුදුමයක් නොවේ ඉතා පෙනුම, මෙම ලිපියේ විස්තර කරන තාක්ෂණික ලක්ෂණ, එය බොහෝ බටහිර බලවතුන් සඳහා ඉතා අප්රසන්න පුදුම වුණා. (නැවත පුරවන උපකල්පනය කරමින්) මෙම ගුවන් යානා "කරුණාකර" ඔවුන්ගේ පෙනුම රටේ ඕනෑම පුළුවන්. මාර්ගය වන විට D-160 නමින් සමහර විදේශීය පොත් ප්රකාශකයින් යන්ත්රය, කතා. පිරිවිතර - එය හොඳ දෙයක්, නමුත් හරියටම "සුදු හංසයා" සන්නද්ධ වන්නේ කෙසේද? එය නිර්මාණය කරන ලදී ලෙස සතුටක් සංචාර සඳහා නොවේ ද?!

බෝම්බ ප්රහාරයෙන් යුධෝපකරණ පිළිබඳ තොරතුරු

මෙම රාමුව තුල මැදිරි තබා ගත හැකි සම්මත යුධෝපකරණ ස්කන්ධය, කිලෝ ග්රෑම් 22,500 වේ. විශේෂ අවස්ථාවන්හි දී ටොන් 40 ක් (මෙම සංඛ්යාව වගුවේ දක්වා ඇත) දක්වා මෙම සංඛ්යා uelichit. අවි ආයුධ අතර දෙකක් PU (ආරම්භ ඇතුළත් සැකසුම්) බෙර වර්ගය, මහාද්වීපික හා මූලෝපායික මිසයිල කේ.ආර් එක්ස් 55 සහ X-55M විය හැකි. දෙකක් අනෙකුත් PU 12 Drum aeroballistic X SD-15 (එම් = 5.0) ක් පමණ වේ.

මේ අනුව, ගුවන් යානා, TU-160 උපායාත්මක හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෙම යන්ත්ර නවීකරණය අපේ හමුදාවේ පෙනී පසු දුසිමකට වඩා වසර ඇති බව යෝජනා කරමු.

හැකි සියළුම වර්ග (CC-1500 දක්වා), මිසයිල අවියක න්යෂ්ටික හා රාජ්ය නොවන න්යෂ්ටික භාවිතයට යොදා ගත හැක KAB. බෝම්බ දොරවල් සාම්ප්රදායික සහ න්යෂ්ටික බෝම්බ සහ විවිධ වර්ගයේ බෝම්බ සවිකර ගත හැක. වැදගත්! මෙම රාමුව යටතේ ආලෝකය චන්ද්රිකා දියත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බූස්ටරයක් "Burlak", එය ස්ථාපනය කල හැක. මේ අනුව, TU-160 ඔබ තනි ගුවන් අනෙකුත් මධ්යම ප්රමාණයේ රටවල් කිහිපයක් මරා හැකි වන පරිදි සන්නද්ධ සැබෑ "පියාසර බලකොටුව", වේ.

බලාගාරය

දැන් අපි මෙම යන්ත්රය ජය හැකි දේ දුර මතක කරමු. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වහාම එන්ජින් ද යන ප්රශ්නය, මේ මුළු ලෝකයම, TU-160 ලක්ෂණ දන්නා වූ ස්තුති මතු කරයි. බෝම්බ දැමීමේ හා එහි පවාලන පද්ධති සංවර්ධනය ගුවන් යානා ඉදිකිරීම සඳහා වගකිව යුතු වූ කි.බ., දී නොමැති නිරත විය සිට මෙම අද්විතීය සංසිද්ධිය බවට පත් වී තිබේ.

මුලින් එන්ජින් එන්.කේ.-25, පාහේ සම්පූර්ණයෙන්ම TU-22MZ මත ස්ථාපනය කරන බව එම සමාන ලෙස භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර. ගැම්ම කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇති "ආහාර රුචිය" සමග මොන යම් හෝ අන්තර් ගුවන් ගමන් පවා සිහින නොහැකි ගැන වශයෙන් පමණක් ඒ ගැන යමක් කිරීමට අවශ්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීම, ඉතා සතුටුදායක මට්ටමක පවත්වා ඇත. නිසා ඔහු දැන් ලෝකයේ හොඳම වැව් අතුරින් එකක් ලෙස සැලකෙයි විසින් ඉහළ කාර්ය සාධනය රොකට් ගුවන් වෘත්තීය සමිති-160, ඇති කර ඇති දේ?

ලබන නව එන්ජින් කළේ?

යන්තම් ඒ කාලය නිර්මාණ කාර්යාංශය, ආණ්ඩුක්රම විසින් එන්ඩී Kuznetsov, ඇත ආරම්භ නිර්මාණය සහමුලින්ම නව ගුවන් යානා එන්ජින් එන්.කේ.-32 (එය නිර්මාණය පදනම් වූ අතර මේ වන විටත් ඉතා හොඳින් තහවුරු ආකෘති HK-144, HK-144A). ඊට වෙනස්ව, නව පවාලන පද්ධති සැලකිය යුතු අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය කළ යුතුය. මීට අමතරව, එය එකලස්කිරීම් වැදගත් කොටසක් නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කරන, යාන්ත්රණය, එන්.කේ.-25 ගන්නා බව සැලසුම් කරන ලදී.

මෙන්න අපි විශේෂයෙන් ම ගුවන් යානය ලාභ නොවන බව සඳහන් කළ යුතුයි. දැනට, එක් ඒකකයක් සඳහා යන පිරිවැය රූබල් බිලියන 7.5 ක් ලෙස තක්සේරු කර තිබේ. ඒ අනුව, මේ බලාපොරොත්තු කාර් පමණක් නිර්මාණය කළ අවස්ථාවේදී, එය ඊටත් වඩා වටිනවා. එය ඉදි කරන ලදී ඇයි ගුවන් යානා 32 ක් පමණක් බව වන අතර, ඒ එක් එක් එහි ම නම, සහ පමණක් මණ්ඩලය කාමරයක් තිබිණ.

එය විට පැරණි, TU-144 එන්ජිම වෙනස් කිරීමට උත්සාහ ගණනාවක් මතු වී ඇති ගැටලු රැසක් ඔවුන් ඉතිරි ලෙස Tupolev විශේෂඥයින් වහාම අවස්ථාව දී පැන්නා. මේ අනුව, මෙම තත්ත්වය හැම දෙනාටම ප්රතිලාභ කිරීමට තීරණය කරන ලදී: මෙම TU-160 විශිෂ්ට powerplant කි.බ. Kuznetsova තිබුණා - වටිනා අත්දැකීමක්. තමා Tupolev වෙනත් වැදගත් ක්රම සංවර්ධනය සඳහා වැය කළ හැකි වැඩි කාලයක් ලැබුණා.

මෙම රාමුව පදනම

වෙනත් බොහෝ ෙකොටස් මෙන් නොව, තටු "සුදු හංසයා" යන, TU-22M ලැබී. සැබවින් ම, හැම ප්රදේශවල එකම වෙනස වඩා බලවත් ධාවකයන් වන අතර, ව හය ඉතා සමාන වේ. විවිධ ගුවන් යානා, TU-160 යන විශේෂ අවස්ථාවක් ගැන සලකා බලන්න. ඔවුන් හුදෙක් සත් ෙමොෙනොලිතික් පුවරු, පසුව මධ්යස්ථානය-කදම්භ ඒකක එල්ලා ඇති කිරීමට යන බව ගැන පිරිවිතර spars අද්විතීය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සමස්ත ව්යුහය වටා සහ රාමුව ඉතිරි "ගොඩ".

මධ්යම කදම්භ ගුවන් කාලය තුළ සුවිශේෂී ගුවන් යානා වලට යටත් වන, මෙම ද්රව්ය පමණක් නොතබන්නාහු මුහුණ දීමට හැකි වන ලෙස, පවිත්ර, ටයිටේනියම් සාදා ඇත. කතා කරන ආකාරයෙන්, එහි නිෂ්පාදනය විශේෂයෙන් භාවිතා ටයිටේනියම් තොරව පවා, අතිශය දුෂ්කර හා මිල අධික ක්රියාවලිය තවමත් වන මධ්යස්ථ වායුගෝලය, දී ඉෙලක්ෙටෝන කදම්බ වෙල්ඩින් තාක්ෂණයට සංවර්ධනය කර ඇත.

පියාපත්

මෙම ප්රමාණය හා බර යන්ත්ර සඳහා විචල්ය ජ්යාමිතිය සමග සංවර්ධන අංශය-නොවැදගත් නොවන ඉතා කාර්ය වී ඇත. දුෂ්කරතා එහි නිර්මාණය අතිමූලික පාහේ සමස්ත නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වූ බව යන කාරනය සමග දැනටමත් ආරම්භ විය. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් දියත් රාජ්ය වැඩසටහන, පී වී Dementev ගියා.

ප්රමාණවත් තරම් තටු ඕනෑම තනතුරු වර්ධනය කිරීම සඳහා විදුලි සෝපානය බලය ඉතා සුවිශේෂී නිර්මාණය භාවිතා වේ. ප්රධාන අංගයක් ඊනියා "කඳු වැටි බවට පත් වී ඇත." ඊනියා පැත්තේ ෆ්ලැප්, අවශ්ය නම්, බැහැර විය හැකි ගුවන් යානා පූර්ණ පලසක් මිලදී උදව්. තවද, තටු ජ්යාමිතිය වෙනස් වූ අවස්ථාවක, එය "කඳු වැටි" වායු ප්රතිරෝධය අඩුකර ගනිමින්, රාමුව අවයව අතර සුමට සංක්රමණයන් පිහිටුවා ගත්හ.

ඒ නිසා ගුවන් යානය, TU-160, අද පවා මවිතයට පත් වෙමින් යන උපායික හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ, හරියටම මෙම විස්තර එහි වේගය බෙහෙවින් ම ණයගැතියි.

වලිගය-තලය

ස්ථායිකාරක වලිගය සම්බන්ධයෙන්, අවසන් පරිපථ නිර්මාණකරුවන් දෙකක කෑල්ලක් keel භාවිතා කිරීමට තීරණය කර තිබෙනවා. මෙම පදනම ස්ථායිකාරකයක් කෙලින්ම සුරක්ෂිත වන පහළ, ස්ථාවර කොටසක් වේ. මෙම නිර්මාණ වල සැලැස්ම එහි ඉහළ සම්පූර්ණයෙන්ම පොළක කළ බව ය. මෙම සිදු කරන ලදී ඇයි? සහ ලකුණ elektrogidrousiliteli ලෙස ඉතා සීමිත ඉඩකඩ මෙන්ම, වලිගය කොටසක් අත සෝදාගැනීමේ සඳහා ඔදයන කිරීමට.

බව, TU-160 (බ්ලැක් ජැක් යානය) පෙනී වෙනවා. විස්තරය හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඉන්න ලස්සන හොඳ අදහසක් මේ අද්විතීය මෝටර් රථ, මෙය ඇත්තටම ඉදිරියට සිය කාලය කීපයකට. අද, මෙම ගුවන් යානා විශේෂ වැඩසටහන යටතේ උසස්: ආදේශකයක් යල් පැන ගිය, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, නාවික පද්ධති හා අවි ආයුධ විශාල කොටසක්. තවද, ඉහළ එන්ජින් ජීවිතය.