මැවීමේ කිරුළ: ෆෝඩ් ෆෝස්ට් එස්ටී

ෆෝඩ් ෆෝස්ට් එස්ටී - 1999 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද ෆෝඩ් ෆුකස් හි සිව්වන වෙනස් කිරීම. මුල් ආකෘතියෙන් ඔහු වෙනස් වූ දේ මෙන්ම මෙම යන්ත්රයේ ඇති වාසි සහ අවාසි මෙම ලිපියේ විස්තර කර ඇත.

වසර ගණනාවක් පුරා සම්මත ෆෝඩ් ෆෝචස් වෙනස් වූ ආකාරය සමඟ අපි ආරම්භ කරමු. එහි ප්රධාන සැලසුම් නිර්මාණකරුවන් නොපවතින අතර, සමහරක් තොරතුරු පමණක් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඇස් නිදර්ශකවල ආලෝකය දර්ශකයේ පසුපස පුවරුව පිහිටා ඇත.

පළමුවන Restyling

2002 දී මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන ලදී. එය තවමත් පූර්ණ-දෙවන පරම්පරාවක් නොව, පෙනුම සහ අභ්යන්තරයේ සුළු වෙනස්කම් පමණක් විය.

හබල් වෙනස් කරන ලදී - ඒවා ඒකාබද්ධ වී දර්ශකය. රේඩියේටර් ග්රිඩ් දෙකම වෙනස් වී ඇත. අභ්යන්තර නවීෂෙව්දි සිට හය තැටිය CD-changer, දේශගුණික පාලක සහ නාවික පද්ධතියකි. Flexfuel තාක්ෂණය භාවිතයෙන් තවත් නව එන්ජිමක් හදුන්වා දෙනු ලැබුවද, එය පමණක් එන්ජිම සහිත මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ස්වීඩනයට ගොස් සිටිය යුතු විය.

ෆෝඩ් ෆෝස්ට් ST170

මෙම ප්රතිස්ථාපනය මත පදනම් වූ ෆෝඩ් ෆෝස්ට් එස්ටී 170 නිපදවීමට පටන් ගත් අතර, එය සුළු වශයෙන් වෙනස් විය: එය සවි කර තිබු බහු-කණ්නාඩි අඟල් 17 අඟල් රෝද, සව්වෝෆර් 9006 ස්ටීරෝ, ඉදිරිපස මල් ග්රහය සහ වෙනත් ආකර්ෂණීය න්යෂ්ඨි.

මෙම මෝටර් රථය යටතේ කොස්වර්ත් සමාගමෙන් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජින් එන්ජිමක් තවත් මෝටර් රථයක් විශාල ටැංකි තැටියක් සහ හයග්රීජර් යෝධ එන්ජිමක් වන ගෙග්රෑග් ගැන පුරසාරම් දොඩයි.

දෙවන පරම්පරාව

2005 දී මෙම සමාගම ආදර්ශය දෙවන විකල්පය යලි නිකුත් කළේය. එය කලින් තිබුනේ එතරම් වෙනසක් නොවීය. මුල් ෆෝඩෝ ෆොක්ස් සිරුර පමණක් ප්රතිස්ථාපනය විය.

දෙවන නැවතීම

2007 දී තවත් කාර් රේසිං හඳුන්වා දෙන ලදී. එය දැනටමත් ෆෝඩ් ෆෝස්ට් එස්ටීඑස් තවමත් පාහේ පැවතුණද එය තවමත් වසර තුනකි. මෙම වෙනස්කම්වලදී පසුපස ආවරණ වෙනස් වූ අතර, ආරෝහක වාහකය දර්ශනය විය. කෙසේවෙතත්, ඇතුලත, ටචෝටරය හා වේග උපකරණය අතර රිදී ඇතුළු විය. එන්ජින් නොවෙනස්ව පැවතුණි.

තුන්වන පරම්පරාව

අවසාන වශයෙන්, 2010 දී ඩෙට්රොයිට් ඔටෝ ප්රදර්ශනයේ දී තෙවන පරම්පරාවේ අවධානය යොමු කරන ලදී. පසු විපත්තිය හා එහි අර්ධ-පරිවරණය වූ ඉදිරිපස සහ පසු සුභ්රමයන් එකතු කර ඇත. වාහනය තුළ විදුලි බුස්ටරය තිබුණා. පැරණි එන්ජින් EcoBoost SCTi මගින් ආදේශ කරන ලදී, සහ නෞකාව - නව හයවන පියවර පූර්වගාමී අනුවාදය වෙත.

ෆෝඩ් ෆුඩ් එස්.ටී.

ෆෝඩ් ෆුඩ් ෆෝස් III සමගාමීව ජෙනීව මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී ෆෝඩ් ෆෝස්ට් එස්.ටී. මෙම ආකෘතියට සිලින්ඩරයක EcoBoost එන්ජිමක් සහිත ලීටර් දෙකක ධාරිතාවක් සහිතව සවි කර ඇත. ඔහුගේ බලය එක හා සමානයි. ශරීර රාමුව වඩාත් කල්පැවැත්ම හා දෘඪ විය. ඉදිරිපස සහ පසුපස තාවකාලිකව අත්හිටුවන ලදී. සියලුම ආකෘති සමඟ ගණිතමය ලක්ෂණයන් සමඟ සංසන්දනය කිරීමේදී හොඳම ආදර්ශය ලබා ගන්නා ලදී. ෆෝඩ් ෆුඩ් එස්.ටී. 2012 වසරේ රුසියාවේ මෝටර් රථ තරඟයේ ජයග්රාහකයෙකු බවට පත්විය.

ෆෝඩ් ෆෝස්ට් එස්ටී යනු ෆෝඩ් ෆෝස් සමාගමේ සම්පූර්ණ රේඛාවටම වඩාත්ම පරිපූර්ණ මාදිලිය වන බව අපට උපකල්පනය කළ හැකිය. මෙම මෝටර් රථය ෆෝඩ් ෆෝසූස් වසර දහයකට වැඩි කාලයක් සඳහා මෙම මාලාවේ සියලුම මාදිලිවලින් එකතු කරන ලද වඩාත්ම සාර්ථක වෙනස්කම් වලින් සමන්විත මෙම මෝටර් රථය.