VAZ 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115 හි නිසි සංවේදකය

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මනාව සම්බන්ධීකරනය කළ හැකි වන්නේ එය සකසන ලද සියලු කොටස් සහ යාන්ත්රණයන් හොඳය. මේ සඳහා මෝටර් රථය විවිධ සංවේදක හා උප පද්ධතීන් සපයා ඇත. ඒ අතරවාර්ෂික වේග සංවේදකය විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. මෙම විස්තරය සහ VAZs දේශීය ආකෘතීන් සඳහා වැදගත්කම කුමක්ද? මෙම ප්රශ්නවලට පිළිතුරු අපගේ අද දින ලිපිය තුල සොයාගත හැකිය.

අරමුණ සහ ඉදි කිරීම්

එන්ජින් සංවේදකය (VAZ "ඉන්ජෙක්ෂන්" 1.6) යනු එන්ජින් වල නිෂ්චල වේගය නිරීක්ෂණය කරන උපාංගයකි. එහි ආධාරය ඇතිව, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ප්රශස්ත මෙහෙයුම් තත්වයන් පවත්වා ගත හැකි අතර එමගින් සියළුම සංරචක වල සේවා කාලය වැඩි කර ගත හැකිය.
මීට අමතරව, නිසි වේගය එන්ජිම උණුසුම් කාල පරිච්ඡේදයකදී ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කළ හැකිය. මේ අනුව, යතුරුපැදි සංවේදකය (ආර්එස් 2110 ඇතුළුව) එන්ජින් එන්ජින්ගේ කාර්යයේ අවසන් කාර්යභාරයට වඩා බෙහෙවින් ඉටු වේ. මාර්ගය වන විට එය සංරචක තුනකින් සමන්විත වේ:

1. වසන්තය.
2. ස්ෙපර් ෙමෝටර්.
3. අවසානයේ දී කේතුවක ඉඳිකටු සහිත කොටස්.

මෙම අංගයේ වඩාත් සවිස්තරාත්මක සැලසුමක් පහත දැක්වේ.

ඔබට පෙනෙන පරිදි DXH ව්යුහය ඉතා සරලයි. එබැවින්, මෙම උපාංගය අලුත්වැඩියාව සහ ප්රතිස්ථාපනය පෞද්ගලිකව හසුරුවනු ඇත.

VAZ 2107 නිෂ්චල සංවේදකය කොහෙද?

වාසස් වාහනයේ වාහන මත, නිශ්චල සංවේදකය THrottle සිරුර මත පිහිටා, throttle පිහිටුම් යාන්ත්රණය අසල . එය කූගල් දෙකක් විසින් සවි කර ඇත.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

නිදන්ගත වේග සංවේදකයේ සාරය ඩම්ප් හරහා ගමන් කරන නාලිකාව විවෘත කිරීම හා වසා දැමීමයි. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, කර්නභේප්ත උපරිම සංවේදකය පාලකයට (විශේෂයෙන් සලකුණු මගින් තොරතුරු බොහෝ විට සම්ප්රේෂණය කරනු ලැබේ) කොටසෙහි වේගය ගැන. අනෙක් අතට පාලක විසින් තීරනය තීරණය කරයි: කිට්ටුවෙන් හෝ කපා විවෘත කරන්න. එසේ කිරීමෙන් ඔහු විවිධ ගණනය කිරීම් හා ඇල්ගොරිතම මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. එවිට අක්රීය සංවේදකය ක්රියාත්මක කළ යුතු විධානය ලැබෙනු ඇත. මේ අනුව, ඉදිකටුවක් සමග විස්තාරණය කිරීම / ඇද ගැනීම මගින් එන්ජිමට ඉන්ධන සැපයුම අඩු කිරීම හෝ වැඩි කිරීම සිදු වේ.

අක්රමිකතා වල ලක්ෂණ

සංඥා සංවේදකයේ අක්රමිකතාව පහත දැක්වෙන රෝග ලක්ෂණ පෙන්විය හැක:

• "පාවෙන" එන්ජිමේ වේගය නොමැතිව.
• ත්වරණ එන්ජිම අඩපණ වූ විට පවා අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නරක ආරම්භයක්. බොහෝවිට මෙම සංවේදක igla නාලිකාව ආවරණය කරයි.
• වාහනය උණුසුම් වන විට එන්ජිම වේගය වැඩි නොවේ.
• උදාසීන නෞකාවේ එන්ජින් ක්රියා විරහිත වීම.
• ප්ලාස්ටික්, වායුසමීකරණය, ෆීල්ප්ල්ස් සහ රේඩියෝ පටිගත කරන්නා වැනි බලශක්ති භාවිතා කරන්නන් ඇතුළත් කිරීමෙන් පසු පිරිවැටුමේ සැලකිය යුතු අඩුවීමක්.

නිදන්ගත සංවේදී සංවේදකයේ අවාසි ලක්ෂණ ලැයිස්තුගත කිරීම, අනෙකුත් ආම්පන්න (උදාහරණ ලෙස, ඉන්ධන පෙරහන හෝ ඉටිපන්දම්) මගින් සමාන "රෝග ලක්ෂණ" උත්තේජනය කරනු ලැබේ . එබැවින්, යතුරුපැදියේ සංවේදකය වෙනස් කිරීමට පෙර, VAZ 2110 වෙනත් වැදගත් තොරතුරු ගණනාවකට සේවා සැපයුම හඳුනාගත යුතුය. ඩීඑක්ස්එච් අසමත් වීම සහතික කර ගැනීමෙන් අනතුරුව, එය නැවත ලබා ගත හැකිය. එසේ නොමැති නම්, සියලු කාර්යයන් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ගෙන එන්නේ නැත.

සේවා හැකියාව සඳහා පරීක්ෂා කරන්න

VAZ 2110 එන්ජිමේ වේගය සංවේදකය පරික්ෂා කරන්නේ කෙසේද? මුලින්ම ඔබ යාන්ත්රණයම සොයා ගැනීමෙන් හා එය කම්බි පටි අදින්න. ඔබේ මෝටර් රථය 1.6-VAS එන්ජිමක් සහිතව සවි කර ඇත්නම්, ත්රෝසල්ට් එකේ ඇමිණුම් කට්ටල දෙක සවි කළ යුතු අතර ග්රාහකයේ අවසානයෙන් මිලිමීටර 10 කින් එය ඉවත් කරන්න.

ඊළඟට, අපි සංවේදක පරිපථය සිදුකරන අතර ඒ සඳහා වෝල්ටීයතාව සුදුසුය. මේ සඳහා සාම්ප්රදායික වෝල්ටමික් භාවිතා වේ. වෝල්ටීයතාව තීරණය කිරීම සඳහා, ප්රථමයෙන් ඍණ අග්රය බිමට සම්බන්ධ කිරීම හා "A" සහ "D" වයර් සම්බන්ධ කරන්න. දැන් ජ්වලිතය සවිකිරීම සහ වොල්ටීයර් යන්තම් දෙස බලන්න: පරිමාණයේ වෝල්ටීයතාවය 12 V ට වඩා අඩු නම්, ඔබට සමහර විට බැටරිය අඩුය. වත්මන් සැපයුම්වල සංඥා නොමැති නම් මුළු පරිපථය හෝ විද්යුත් පාලන ඒකකය දෝෂ සහිතයි.

Voltmeter වෝල්ට් 12 ක් හෝ ඊට වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් පෙන්වූවා නම්, අපි අත්හදා බැලීම් දිගටම කරගෙන යමු. ඉස්කුරුප්පු කිරීම අක්රිය කිරීම හා විරාමය වේග උපාකරය VAC 2110 පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. පරීක්ෂක පර්යන්ත A, B, C සහ D ට සම්බන්ධ වේ. ඒ සමගම මුළු ප්රතිරෝධය 50-55 Ohm පමණ උච්ඡාවචනය කළ යුතුය. ඊට පසු යුගල ප්රතිරෝධය මැනිය යුතුය - එහි අගයන් අනන්ත විශාල විය යුතුය. උදාසීන සංවේදකය ( උදාහරණයක් ලෙස VAZ 21214 ) වෙනත් ඇඟවීම් ලබා දෙයි නම්, එය දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. සාරධර්ම අනුපිළිවෙලට ගැලපෙන්නේ නම්, ගැටලුව බොහෝ විට ඇත්තේ ගැටලුව තුළ ඉටිපන්දම් හෝ මෝටර් රථයේ වෙනත් කොටස් වල ය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, රෝග විනිශ්චය සඳහා සේවා මධ්යස්ථානය වෙත යන්න.

සේවා හැකියාව සඳහා DXH පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ක්රම අංක 2

ඔබට විකල්ප ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා නිසි සංවේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර එය සපත්තුවට සම්බන්ධ කරන්න. ඊළඟට, ඉඳිකටුවෙන් ඩීඑක්ස්එච් ඉස්කුරුල්ල මත ඇඟිල්ලක් ස්පර්ශ කරන්න. පරිපූර්ණව, ඉන්ධනය අක්රියව ඇති විටදී ක්රියාකාරී සංවේදකය පූර්ණ ලෙස ව්යාප්ත වේ. මේ අනුව, ඔබේ ඇඟිල්ලට ටිකක් තල්ලු විය යුතුය. මෙය සිදු නොවන්නේ නම් උපාංගය අසමත් වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කල යුතුය. නමුත් ඩීඑක්ස්එච් යත් නැවතත් එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිය.

යතුරුපැදි සංවේදකය (VAZ 2109-2115) ආදේශ කරගන්නේ කෙසේද?

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, වාහනයේ බෝඩ් පද්ධතිය සංවේදී කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය කිරීමට, බැටරි සිට ඍන අග්රය ඉවත් කරන්න. ඊළඟට, ප්රතික්රියාකාරකය throttle සිරුරෙන් සංවේදකය වෙත ගෙනයන වයර් සමඟ විසන්ධි වේ. ඔබ ඔබේ ඇඟිල්ල ප්ලාස්ටික් ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත තබන්න.

ඉරුම් දෙකේ ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, සංවේදක නූල් ඉවත් කර ඇත. සමහර අවස්ථාවල ගැටළු ඇති විය හැක - අවිනිශ්චිතයට යාබදව පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, අවිනිශ්චිතය. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, වම් කෙළවරේ යාන්ත්රණය යාන්ත්රණය මුලින්ම ඉවත් කළ යුතු අතර, නිවැරදි එක ඉවත් කරන්න. මීලඟ පියවරේදී, ස්පර්ශය ස්වල්පයක් ඔබ වෙතට ඇදගෙන දකුණු ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න. මෙම අනුපිළිවෙල නිසා, ඔබ සවි කර ඇති ඇනීම් නැති කර දැමීම හා ඉවත්කිරීමේ ක්රියාවලිය සැලකිය යුතු තරම් වේගවත් කරනු ඇත.

ඉතින් පැරණි සංවේදකය මෝටර් රථයෙන් සාර්ථකව ඉවත් කර ඇත. දැන් එය නව ස්ථානයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. සාමාන්යයෙන්, ඩීඑක්ස්එච් ස්ථාපනය සිදු කිරීම ඉවත් කිරීම මෙන් ම එකම ආකාරයකින් සිදු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, වැඩ කිරීමට පෙර, විශේෂඥයන් O-ring සඳහා එන්ජින් ඔක්සිජන් ඔක්සිං කිහිපයක් කිහිපයකට අයදුම් කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෙය සිදු කිරීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් එසේ කිරීමෙන්, ඔබේ මෝටර් රථයේ සංවේදකය ස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යය බෙහෙවින් සරල වනු ඇත.

යාන්ත්රණය ක්රමාංකනය කිරීම

දැන් ඔබට අවසන් අදියර කරා යා හැකිය - DXH ක්රමාංකනය කිරීම. සියලු දේශීය මෝටර් රථවල මෙම ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්රීයව සිදු වේ. එබැවින් ඔබ විසින් කළ යුතු සියල්ල මිනිත්තුවක දමා ඇති අතර තත්පර 5-10 තත්පර සඳහා නැවත ක්රියාත්මක කර නැවත එය නිවා දමන්න. සංවේදකයේ මෙම කමාංකනය මත සෑම දෙයක්ම සාර්ථකව නිමවා ඇත. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියාත්මකයි.

නිසි සංවේදකය අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?

සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම කොටස නැවත ලබා ගැනීම සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම පවිත්ර කිරීමට ප්රමාණවත්ය. සංවේදකයෙහිම එකම පිරිසිදු කිරීම - ක්රියාවලිය ඉතා පහසුය. අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පමණක් එක් WD-40 මෙවලමක් පමණක් තිබිය යුතුය.

ඉතින්, VAZ 2112 නිදන්ගත වේග සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? පළමු අදියරේදී throttle එකේ ඇට වර්ග දෙක කපා ඉවත් කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, ආදේශකයේ දී මෙන්, මිලි මීටර් 10 ක් පැත්තකට ගෙන යන්නේ ය. ඊලඟට, පර්යන්ත තීරුවෙන් සංවේදකයෙන් විසන්ධි වේ. Wadding stick WD-40 ආලේප කර ඇති අතර එය සියලුම නාලිකා හොඳින් පිරිසිදු කර ඇත. ඉන්පසුව ෆීල්ප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන් භාවිතයෙන් VAZ 2110 සීරුමාරු සංවේදකය සවි කර ඇති බෝල්ට් දෙකක් ලිහිල් කර ඇත.මෙම මෙවලම් කිසිදු සවි කිරීම් නොමැති නම්, ඔබ සම්පූර්ණ ත්රිරෝධක එක ඉවත් කළ යුතුය. එවිට යාන්ත්රණය ඉවත්වේ. එය ඩීඑච්එච් පිරිසිදු කිරීම හැරුණු විට, තෙල් සහ කළු මඩ වලින් ආවරණය වී ඇත්නම්, එය සම්පූර්ණ ස්ප්රොට් පවිත්ර කිරීම අවශ්ය වේ.

මීලඟට, WD-40 ආලේපයක් සහිත කබාය සහිත ඉදිකටු සඳහා යොදනු ලැබේ. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු සංවේදක යාන්ත්රණය අපිරිසිදු කරනු ඇත. එවිට උපාංගය වියලන අතර එය ආරක්ෂිතව තැබිය හැකිය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, උපාංගයේ සිරුරට ඉඳිකටුවෙන් ඇති දුර පරීක්ෂණය කරනු ලැබේ (එකක් මිලිමීටර 23 ක් විය යුතුය). මෙම අදියරේ දී VAZ 2115 නිදන්ගත වේග සංවේදකය සාර්ථක ලෙස අලුත්වැඩියා කළ හැකි ය. මෙම යන්ත්රය නැවතත් නිතිපතා පිළිවෙළකට ක්රියා කළ හැකිය.

ඒ නිසා, අපි VAZ 2114 idle වේග සංවේදකය (සහ අනෙකුත් ආකෘති) සකස් කරන ආකාරය සොයා. එය ප්රතිස්ථාපනය / ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ආකාරය.