මඳකට මිදී, "Toyota රථ" (ජීප්). කුමක්ද ජීප් "Toyota රථ" සේවා හොඳම?

"Toyota රථ" -dzhip - මෙම වැකිය දීර්ඝ ගෘහ නම, appellative, වඩාත් ම ප්රසිද්ධ මෝටර් රථ වෙළෙඳ නාම එක් characterizing වී ඇත. මඳකට මිදී පැර, මෝටර් රථ හරිම පුදුමාකාරයි. 2014 දී වඩාත් ජනප්රිය: Toyota රථ Fortuner, ටොයොටා ලෑන්ඩ් කෲෂර් 200 සහ ටොයොටා ලෑන්ඩ් කෲෂර් ප්රාඩෝ.

වෙළඳ නාමය "Toyota රථ" (ජීප්) ගෝලීය වෙළෙඳපොළ නායකත්වය ආකෘති ප්රමාණවත් සංඛ්යාවක් ඇතුළත් වේ. ජපන් SUV වාහන වල වාසි කාර් එහි හොඳම බව ඔප්පු කර, කාටත් අමතක වේ.

ජපන් මෝටර් රථ ලොව Jeep "Toyota රථ" අයත් වන ඉහළ ඉල්ලුම, වේ. ලැයිස්තුව නියෝජනය මෙම වෙළඳ නාමය සියලුම මාදිලි, ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව උදාහරණ වේ:

• Toyota 4Runner;
• Toyota හිම කුණාටුව;
• Toyota Land Cruiser 200;
• Toyota හයිලෑන්ඩර්,
• Toyota Land Cruiser Cygnus;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• Toyota Fortuner;
• Toyota Hilux;
• Toyota Venza;
• Toyota Siquoia;
• Toyota Rav4.

ලෝකයේ මෝටර් රථ වෙළෙඳ නාම කිහිපයක් පමණක්, එවැනි යන්ත්ර ආරක්ෂාව හා සේවා ජීවිතය ආන්තිකය ඉතා ඉහළ ලෙස නිකුත් කරන වසර ප්රශ්නයක් නොවේ සඳහා වේ. මෙම SUV වාහන අතර අයත් හා Jeep "Toyota රථ". අද දින පවතින බව, වෙනත් නිෂ්පාදන මෙන්ම, අනාගත සංවර්ධන බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් සිහිනය වේ. කාර් වියදම ඉහල, නමුත් මිල ලකුණු-roader හැඩකාර කට නො අඩු ඉහළ කීර්තිය පෙන්නුම් කරයි.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

"Toyota රථ" - Jeep SUV රථය - එය ඉතා ප්රබල එන්ජින්, 6-වේගය ස්වයංක්රීය අවශ්ය සම්ප්රේෂණ සහ සියලු රෝද ධාවකය සමඟ superreliable කාර් එක. දඟර රාමු ඉදිකිරීම් යන්ත්ර ස්ථාවරත්වය සහ ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ඉඩක් ලබා දෙයි.

මඳකට මිදී, "Toyota රථ" (SUV රථය) නිරන්තරයෙන් නව වෙනස් කිරීම් සමග යාවත්කාලීන කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, මූලික සැලැස්ම වැඩි දියුණු කිරීම විප්ලවකාරී ස්වභාවය නොවේ, සියලු සොයාගැනීම් සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් අවවාදය ඉල්ලුම් කළා. බව මඳකට ඇතුළත් කරන "ඉතාම අන්තරාකාරී" යන්ත්ර, කරන්නේ ඇයි දැයි, වන්නේ, එම වෙළඳ නාමය Toyota රථ නියෝජිතයන් ලෙස "Toyota රථ" (SUV රථය), සහ ඔවුන් රැඩිකල් වෙනස්කම් වලට යටත් නොවේ. සියලු ජපන් මෝටර් රථ, SUV වාහන වෙනස් ඉස්තරම් නිර්මාණය, සිත් ප්රමාණය හා බලය.

ජීප් රථයක් "Toyota රථ Land Cruiser"

ජපන් SUV වාහන, ප්රමාණයේ වීල්-ඩ්රයිව් කාර් "දුරුවේ." ක්රෝම් "toothy" grille ක්ෂණිකව එය පැහැදිලි වෙන කිසිවෙකු, සහ පැර, ජීප් ඔබ ඉදිරියේ 1980 වසරේ සිට මේ දක්වා අඛණ්ඩව නිෂ්පාදනය වසර 35 දිවි ගලවා ගත් "Toyota රථ Cruiser", බවයි. වෙනස් කිරීම් එම අවස්ථාවේ දී සුළු පිරිසක් පමණක් එහි සිටියෝය:

• "Land Cruiser 100";
• "Land Cruiser 105" ;
• "Land Cruiser 200".

නවතම ආකෘතිය වඩාත් ජනප්රිය එකක් බවට පත් හා මේ දින ඉහළ ඉල්ලුමක් පත් වී ඇත.

එන්ජිම

දෙකක් පෙට්රල් හා එක් turbodiesel - මූලික "Cruiser" තෝරා ගැනීමට එන්ජින් තුනක් සමන්විත වේ. ඉන්ධන වර්ග දෙකකට බෙදා: ලීටර් 2.8 එක් පරිමාව ලීටර් 159 බලය වර්ධනය වේ. s, දෙවන -. 3.8-ලීටර් 280-hp ඩීසල් එන්ජිම හා ලීටර් 3.0 ක පරිමාව 172 l ක tslindrov උපරිම බලය ඇත. අ.

සම්ප්රේෂණ හා undercarriage

සියලුම දෙනා පාහේ off-road වෙළඳ නාමය, "Toyota රථ" (SUV රථය) ක් වටිනා 5- හෝ 6-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය. අත්පොත පමණක් ලීටර් 2.8 එන්ජිම සමග බොහෝ දුර ගමනක් ගොස් ඇති "Cruiser" මත ස්ථාපනය කර ඇත.

චැසි වාහන ස්වාධීන ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම හා අවකල සමග පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් ඇතුළත් වේ. සියලු රෝද අභ්යන්තර වාතාශ්රය තැටිය තිරිංග සමන්විත වේ. ද්රාව බූස්ටරයක් සමග මෙහෙයවූහ.

සැලෝන්

අභ්යන්තර වූ හික්මීමක් රටාව, අනවශ්ය කිසිවක් සිදු "Cruiser". කෙසේ වෙතත්, අභ්යන්තර ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් බලයි. හතර ගරාදි, ගැඹුරින් මණ්ඩලයක් බවට recessed උපාංග සඳහා සුක්කානම, සහාය උපකරණ මිටෙන් මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය වටිනා දැව කපා, තාර්කිකව සැලසුම් කළා.

ආකෘතිය "Toyota රථ Cruiser 200"

"Land Cruiser" මත පදනම් වූ පහත සඳහන් ආකෘතිය "Toyota රථ Land Cruiser 200" විය. එය සමාන විය රාමුව SUV රථය, ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් හා ප්රතාපවත්. විට මාර්ගය ඔබ්බෙන් වන "සියයෙන් දෙකක්" නව යන්ත්රය හතරැස් හැඩය, මේ කාලයේ සිදු වූ විලාසිතා හමුවීමට. මෙය 2007 දී සිදු විය. නව ක්රෝමියම් ඉදිරිපස සහභාගි , grille තිරස් slats සමග. යන්ත්රය දිගටි පසුපස overhangs, SUV වාහන සඳහා සාමාන්ය නොවන ලක්ෂණ වන්නේ, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී මෙම නව සමෝච්ඡ රේඛා, තරමක් ඓන්ද්රීයව බලා සිටියා.

බලාගාරය

"Land Cruiser 200" මෙම වී-හැඩැති ඒකක අටක් සහිත: පෙට්රල්, පරිමාව 4.6 ලීටර්, 310 ලීටර් ධාරිතාව. අ. හා ඩීසල්, 235 l තෙරපුම ලීටර් 4.5. අ.

6-වේගය ස්වයංක්රීය ගියර පද්දති: දෙක සියයෙන් "Cruiser" සම්ප්රේෂණ එක් කාලේ දී විය.

සමස්ත චැසි, අත්හිටුවීම, තිරිංග හා සුක්කානම යම් වෙනස් නොකර, අලුත් කාර් විය. කෙසේ වෙතත්, අභ්යන්තර යාවත්කාලීන කර ඇත, උපකරනය මණ්ඩලයක් ආලෝක වෙනස් වී ඇත, ප්රධාන පුවරුවේ පුළුල් අතර, ඒ වෙනුවට නව උපාංග කිහිපයක් බවට පත් වී තිබේ.

ආකෘතිය "ප්රාඩෝ"

1987 මෙම වාහන වෙළෙඳපොළ මැද භාගයේ ප්රමාණය ජපන් SUV රථය ඇත Land Cruiser Prado. සහනයක් තරම් ඉහළ මට්ටමක නව ආදර්ශ එහි උපාමාරු දැමීමට සමග සිත්. තුන් දොර හා පස් දොර: "ප්රාඩෝ" පළමු පරම්පරාව ආකාර දෙකකින් ලබා ගත හැක. ආකෘති දෙකම වසර නවය සඳහා සැහැල්ලු Land Cruiser නාමය යටතේ විකිණීම සඳහා සපයන පෙට්රල් සහ ඩීසල් දෙකම එන්ජින් සමන්විත වේ.

දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතිය "Cruiser Prado" - ක 90 දර්ශකය - 1996 සිට 1999 දක්වා ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෝටර් රථය සිත් මාන සුමට සමෝච්ඡ රේඛා, එහි පූර්වගාමී, හොඳ හැසිරවීමේ සහ සුවපහසුව ඉහළ මට්ටමේ සිට වෙනස් වේ. පළමු වරට ආකෘතිය "ප්රාඩෝ 90" තුළ ඇති ස්වාධීන ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම පරීක්ෂා. "Cruiser Prado" දෙවන පරම්පරාව තවමත් සේවය කාර්ය සාධනය වියදම්කාරී හා සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වියදම්කාරී නඩත්තු හොඳම සැලකේ.

බලාගාරයේ එන්ජින් බලය 178 l ෙනොඉක්මවන, චරිත ලක්ෂණ තරමක් අඩු වුණා. අ. රෝද හතරේ තැටිය මෝටර් රථය යන්ත්රය ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු වන අතර සැලකිය යුතු ලිස්සන සුළු හා තෙත් මාර්ග රිය මාර්ගය අවහිර වන ස්ථිර ක්රියාකාරී අවකල සමග සේවය කර ඇත.

1999 ගිම්හානයේ දී, ටොයොටා පිරිසක් ගැඹුරු restyling ආකෘතිය "ප්රාඩෝ 90" විය. මෙම වෙනස්කම් grille දෙකම හා බම්පර් මෙවලමක් පුවරු සහ අභ්යන්තර ටිම් බලපෑම් එල්ල කළේය. සියලු උපකරණ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ, ක්රියාකාරී ප්රකර්ෂණ පාලන ප්රකර්ෂණ පාලන පද්ධතිය සහ VSC ශේෂ පාලනය ස්ථාපනය සඳහා සපයන ලදී.

වාහනය ජීප් තෙවැනි පරම්පරාව "Toyota රථ ප්රාඩෝ 120" 2002 සරත් සෘතුවේ දී පැරිස් ප්රදර්ශනය ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම නව මාදිලිය, යුරෝපීය නිර්මාණය සමඟ ජපන් එකලස් ගුණාංග එළඹේ. සංරචක සූට්, බෑවුම් මත සම්භවයක් තුළ වැඩ කරන ඉලෙක්ට්රොනික "කාරයෙක්" ඇතුළු උසස් පද්ධති, ගණනාවක්, පාඨමාලාව පිළිබඳ පද්ධතියේ ස්ථාවරත්වය (VSC), ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම මූලික ගැම්ම සම්ප්රේෂණ උත්සාහයක් මෘදු, ගැම්ම පාලනය A-විදුලි සංදේශ නියාමන කොමිසමේ ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ වේ.

එම ඇසුරුම තුල දොර ජනෙල් මත ධාවකයන් සම්පූර්ණ මාලාවක්, ස්ථරය වෙන්වීම, පසුපස අසුනේ සමග දුරස්ථ පාලක වායු සමීකරණ දේශගුණික පාලනය ඇතුළත් වේ.

2009 දී, ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී සතර වන පරම්පරාව Land Cruiser Prado ඉදිරිපත් කරන ලදී 150. කාර් මාන ඉහළ ගොස් ඇත. 1880 මි.මී., පළල - - දිග 4760 මි.මී., උස විය 1885. wheelbase නැවත නැවතත් පූර්වජ පරාමිතීන් 2790 මි.මී. අර්ථය තුල රැඳී. යන්ත්රයේ බිම නිෂ්කාශන සඳහා SUV රථය සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ පැහැදිලිවම වන 220 mm, ෙනොඉක්මවන, නමුත් අඩු මෝටර් රථ ස්ථාවරත්වයට දායක විය.

තිරිංග "ප්රාඩෝ"

SUV වාහන සමහර විට ක්ෂණික නැවතුම් අවශ්ය, සාමාන්යයෙන් හදිසි තත්වය තුල, ක්රියාත්මක කර ඇත. මෝටර් රථ "Cruiser Prado" සියලු රෝද ධාවකය එක් නැවතුම් අනුපාතය සෙතක්, තිරිංග හමුදා හොඳින් සුසර පද්ධතියක් සමන්විත වේ. ඔබ අභිබවමින් එබූ විට විශේෂ වැඩසටහනක් ස්වාමියා සිලින්ඩර සිට ද්රව සැපයුම එකඟ වෙයි. කුමක් මාර්ග කොන්දේසි, යන්ත්රය, නතර කරනවා "කොටස් තවමත්" එය නිසා තිරිංග හමුදා නිල ඇඳුම් බෙදා හැරීම වේ.

"Toyota රථ Fortuner"

1990 දී, SUV වාහන පිළිබඳ පවුල්, "Toyota රථ" නව සපයන්න කර ඇත. සම්භාව්ය "Land Cruiser" සිට තරමක් වෙනස් වන Fortuner, - තවත් ආදර්ශ "Land Cruiser" මත පදනම් නිර්මාණය කරන ලදී. ප්රශ්නය අග 90 දශකයේ තායිලන්තයේ ආරම්භ කර ඇති අතර, මුලින් කාර් පමණක් පසුපස රෝද ධාවන අනුවාදය දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඉල්ලුම නිෂ්පාදන ඉදිරි සංවර්ධන කටයුතු සඳහා ප්රමාණවත් වූ අතර, "Fortuner" සියලු ඉන්දුනීසියාව ඇතුළු දකුණු-නැගෙනහිර ප්රදේශය, පුරා අලෙවි විය. එවිට කාර් ආර්ජන්ටිනා වෙළෙඳපොළ ඉගෙන ගැනීමට ආරම්භ කර, ඉතා සාර්ථකව.

2.7 ලීටර්, 170 hp එක් එන්ජින් ධාරිතාවය - එන්ජින් "Fortuner" චාරිත්රානුකූල කට්ටලයක් නැවත නැවතත්. අ. සහ 4-ලීටර්, ලීටර් 280. අ.

මෝටර් රථය ඉඩ පහසුකම් සහිත සැප පහසු කැබින් ලක්ෂණ, ඉහළ පුටු මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය සම්බන්ධයෙන් හොඳ පෙර දැක්මක් ගමන් klinomerom, මාලිමා, උෂ්ණත්ව මානය, උච්චමානය සහ දර්ශකයකි සඳහා අවශ්ය සියලුම උපාංග වලින් සමන්විත වන සපයයි.

ජීප් රථයක් "Toyota රථ": මිල

ආදර්ශ මත පදනම්ව, නිෂ්පාදනය කිරීමේ හා රැස්වීමේ වසරේ - 1,794,000 3,000,000 කිරීමට රූබල් ක මුදලකට රුසියානු ප්රදර්ශනාගාර අලෙවි මෝටර් රථ ජීප් රථ වෙළඳ නාමය.