Land Cruiser 105 - ටොයොටා හි ඊලඟ ප්රතිස්ථාපනය

Land Cruiser 105 - ජනප්රිය ලෙස "ඉරිඟු" යන වචනවල ශබ්දය නිසා ජනප්රිය මෝටර් රථ ටොයෝටා ලන්ඩන් ක්රූසර් මෝටර් රථයේ වෙනස්කම් වලින් එකකි. එය 1998 සිට නිකුත් කරන ලදී.

පෙර ප්රභේදයන්ගේ වෙනස්කම්

බාහිරව, මෙම වෙනස් කිරීම කලින් ඇති අයගෙන් වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ - එය නිර්මාණකරුවන් පිළිබඳ අදහස විය. මෙම රේඛාවෙහි මෝටර් රථ දර්ශනයේ අනුකූලතාවය වැඩිදියුණු කර හඳුනාගත හැකි පෙනුමක් පවත්වා ගැනීමට ඔවුහු උත්සාහ කළහ. සුගන්ධතාවය සුඛෝපභෝගී බවෙහි සරලමතාවය එයයි.

අභ්යන්තර නිර්මාණය

Land Cruiser 105 අභ්යන්තරයෙහි සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. මෝටර් රථයේ ටිකක් දිගු වී ඇති අතර වර්තමානයේ වඩාත් දැඩි හා නවීන ලෙස පෙනේ.

වාහනයේ සවිකර ඇති AKP හැඩයේ සහ ඉදිරිපස පුවරුවේ ලී මූලද්රව්ය සහ මධ්ය අගල් මත - ලෝහ සහ කාබන් ඇතුළු වේ. ඒ සමගම, නිර්මාණකරුවන් විසින් හැකි තරම් හැකි මාදිලියේ සමස්ත ශෛලියම තබා ගැනීමට උත්සාහ කළහ.

දේශීය මිලදී ගන්නන් කුඩා, නමුත් තවමත් ප්රසන්නයි, පුදුමයි: රථයේ නාවික පද්ධතිය දැන් රුසියානු මාර්ග වලට අනුවර්තනය වී ඇත.

Land Cruiser 105 හි සැනසිල්ල එම මට්ටමේම පැවතුණේ, බොහෝ වෙනස්කම් තිබියදීත් එය තවමත් SUV ය. සැණකෙළිය මධ්යම ඉන්ධන සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නිසා, එවන් මෝටර් රථයක පැසිපන්දු ක්රීඩකයන් ටිකක් අපහසු වනු ඇත. දෙවන ආසන පේළිය මගීන් දෙදෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ආසන තුන්වන පේළියක් ද තිබේ. එහෙත් එහි වාඩි වී ඇත්තේ පළමු දෙදෙනා තරම්ම නොවේ.

පොදුවේ, ජපානයේ ප්රධාන අවධානය යොමු වූයේ පහසුව සඳහා නොව, විශ්වසනීයත්වය, කල්පැවැත්ම සහ ශක්තිය මතය. ඔවුන් සාර්ථක විය.

ටොයෝටා ලොරා ක්රෘසර් 105. තාක්ෂණික පිරිවිතර

පළමු උපකරණ

මෝටර් රථ නව එන්ජිමක් සහිතව, එහි පරිමාව ලීටර 4.5 යි. එහි ලක්ෂණ මීට පෙර එන්ජින්වලට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි වී ඇත. බලය සියයට හතළිහකින් (අශ්ව බල 235 ක්) සහ ඝට්ටකය (50 Nm) වේ. එය හය බැගින් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකි.

මෙම බලවේග දෙකේ එකතුවක් ටොයොටා ලන්ඩන් ක්රූසර් 105 වේගයෙන් පැයට කිලෝ මීටර් 200 ක් දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. තත්පරයේ සිට තත්පර 8.3 දක්වා වැඩි ත්වරණයක් ඇති වේ.

දෙවන උපකරණ

මෙම අනුවාදය තුළ තවත් ලීටරයක් වන යතුරුපැදියක් සහිත නව යතුරු එන්ජිම යාවත්කාලීන කරන ලදී. එහි ශක්තිය දෙදහස් අට අටක් අශ්වබල ශක්තිය දක්වා ඉහළ ගිය අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය ද අඩු විය. එය මාරු කිරීම් පහක් සහිත ස්වයංක්රීය පෙට්ටියකි. කෙසේ වෙතත්, එය ආම්පන්න වෙනස් කිරීම සුළු ප්රමාදයකින් සිදු වේ, ක්රීඩාව ප්රකාරයේදී විශේෂයෙන් පෙනෙන.

පාරේ හැසිරීම

මෝටර් රථය කොන්ක්රීට් ඉතා හොඳින් හැසිරෙන්නේ නැත. එය ඉතා නිෂ්ක්රිය. නමුත් කෙලින්ම, සියල්ල හොඳයි. තාවකාලිකව අත්හිටුවීම ඉතා සිනිඳු වන අතර ශබ්දය පරිවාරණය සරලයි. අධික වේගයකින්ම එන්ජිම ශබ්ද ඇසෙන්නේ නැත.

ගුණාත්මකභාවය සහ වර්ග ආවරණයේ ස්වයං ඇගයීම සඳහා අනුවර්තකීකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත ඉතා качеත්මක ලෙස සිදුකරන ලද සහ තිරිංග ලබා දීම.

තාක්ෂණය

සියලු විස්තර ලක්ෂණ සැලසුම් කර ඇත්තේ දුරස්ථ දක්ෂතා වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ය. ඒත් ඒක නෙවෙයි! ලෑන්ඩ් ක්රූසර් 105 ස්වයංක්රීයව ස්ථාවර ස්ථාවරකාරක සහිතව සවි කර ඇත.

මීට අමතරව, නව පද්ධතියක් ඇති අතර එය වර්ගයේ පාලමක් ලෙස හැඳින්වේ. මෝටර් රථය "පදිකයින්" වේගය පැයට එක්, පැයට කිලෝමීටර තුනක් හෝ පහක් පැයට සැපයේ. එන්ජින් බලය අධීක්ෂණය කළ හැකි අතර, අවශ්ය නම්, ටයිප් කිරීමේ රෝද බාහුවයි. මේ නිසා, රියදුරුට පමනි.