"Gelendvagen" - සුසර, හා පමණක් ...

"මර්සිඩීස් Gelendvagen" අවුරුදු 36 ක් සඳහා නිකුත් කර ඇති ද, ඒ නිසා ජර්මානු ප්රවීණ ලෙස සලකනු ලැබේ. එහෙත් හිස කිසිවෙකු ඒ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ස්ථායී වන ලෙස, මතකයෙන් ඈත් එය ලැබෙන්නේ නැහැ. එය හාරක යුද හමුදා සෙබලෙකු ලෙස බිහි විය. ඔහු primitiveness පිළිබඳ චෝදනා එල්ල නොනැසී, සහ දැන් එය සම්භාව්ය නිර්මාණ ලෙස හැඳින්වේ.

එහි මූලයන් සිට නූතන කාලය දක්වා

ඔහුගේ උපන් නිල දිනය - පෙබරවාරි 10, 1979. එවිට ඔහු එය පළමු මහජනයාට ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ එම අවස්ථාවේ දී නිෂ්පාදනය බවට පත් විය. නමුත් කාර් ඉතිහාසය 1972 දී, ඒ දවස පෙර හොඳින් ආරම්භ කරන ලදී. මෙම සමාගම් දෙක - ජර්මානු Daimler-Benz හා ඔස්ට්රියානු Steyr-Daimler-Puch - වසර 10 දහසක් SUV වාහන ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනය එකඟ විය. ශරීරය සරල ආකෘති පත්රය, පැතලි මණ්ඩලයක්, සහ විවෘත ආකෘතිය නවන රථයේ ඇති කර ඒ යන්ත්රය, හමුදා ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. ටිකක් ඇති grandparent වැනි ලක්ෂණයක්, වන නූතන "Gelendvagen" සුසර. වටයේ වාහනවල ලයිට් සමග රේඩියේටරය grille පමණ දැන 1976 දී පමණක් පෙනී සිටියහ.

නිෂ්පාදක සිට මෝටර් රථ 20 දහසකට ප්රථම ප්රධාන පිණිස ඉරාන හමුදා ලැබුණු අතර 1978 දී මෝටර් රථය ලෙස පරිවර්තනය වන සූදානම් Gelendewagen විය "රළු භූ ජල සඳහා යන්ත්රයක්." නමුත් නව ඉරාන රජය මෙම නියෝගය අවලංගු කරන ලදි. තත්ත්වය ජර්මනිය, නෝර්වේ හා ආර්ජන්ටිනාව හමුදාව දේශ සීමාව මුර ස්තුති හදන්න පුළුවන්. ඉරාන පිණිස ක්රියාත්මක කිරීමට තිබූ කර්මාන්ත ශාලා, වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තා. ධනාත්මක ප්රතිචාර මාධ්යවේදීන් පළමු නිෂ්පාදන ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ නවීකරණය

මෙම කර්තව්යය නිර්මාණකරුවන් ඉතා අසීරු මුහුණ පෙර: ආරක්ෂිත සුවපහසු ඉතිරි අතර වාහනය, අසමත්-ආරක්ෂිත යුතු අතර ශක්තිමත් භූගෝලීය තත්වයන්. නමුත් මෙම ඉල්ලීම් ඉතා දුෂ්කර විය තෘප්තිමත් වන නිර්මාණ ශිල්පීන් සමත් විය. පසුව දක්වා වර්තමාන හැඩරුව සහ උපකරණ බැවින්, සුසර "මර්සිඩීස් Gelendvagen" ලෙස ස්ථානගත වී නිරන්තරයෙන්ම වෙනස් වේ.

රුසියාවේ, තවත් බොහෝ රටවල දී මෙන්, ප්රහර්ෂය ම ජර්මානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය වන අතර, "මර්සිඩීස්" පිළිබඳ එයම, සහ එය ප්රායෝගිකව බාහිර පෘෂ්ටය වෙනස් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර් කලින් කලට නවීකරණ ලක් කර ඇත. ඡායාරූප වන අපි ලිපියේ ඉදිරිපත් කර ඇත, සහ "කැට" සහ "ශීතකරණය" ලෙස නම් කල අතර ඔහු ඇත්තටම හතරැස් හැඩය අපේ රටේ ප්රථම පෙනුම "Gelendvagen", සිට පමණි. එහෙත්, හිමිකරුවන් අනුව, ඔවුන් වඩාත් සුදුසු SUV රථය ලෙස මෙම විශේෂ බාහිර ප්රතිරූපය ආකර්ෂණය වී පවතී.

කාර් සඳහා වසර 35 ක ට වඩා ජීවිතය ශරීරයට සුළු වෙනස්කම් පටන් ගත්තේය. මෘදු ඉහළ හා දිගටි පදනම නවන පසු දැඩි වහල - නව නිපැයුම් වඩාත් බරපතල. වෙනස්කම් සිවිල් වාහන හමුදා හා පොලිස් නිලධාරීන් ගණයන් සිට සංක්රමණය සමග සම්බන්ධයෙන් කළ යුතු විය. විද්යාව හා ප්රකාශ කලින් කලට උසස්. 1981 දී ඔහු විදුලි පහන් බාර් ආරක්ෂා කරන ලද ආදර්ශ නිකුත් කරන ලදී.

සැලූන් රථ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට එය මිල අධික උපකරණ විශේෂයෙන්ම විට, රජුගේ නමින්. ඔවුන් උසස් තත්ත්වයේ නිමි ඇත. ප්ලාස්ටික් තිබේ නම්, එය කුටිය තුල ඔහුගේ හොඳම විකල්ප වේ. එය පහසු රියදුරු ගැලපෙන කරනවා - මෝටර් රථ ධාවකයන්ට එය පහසු සුක්කානම දොර විවෘත කිරීමෙන් අනතුරුව ඉවත් හා ජ්වලන අක්රිය වන බව සොයා. එය පිරිසිදු, සංගීත ශබ්දය නිකුත් කිරීම, හොඳ විචාර හා කර්මාන්තශාලා සංගීත පද්ධතිය ලැබීය.

කාර් අවාසි

සමහර විට පමණක් ශබ්ද පරිවරණය මත "Gelendvagen" සෘණ ආකාරයෙන් කතා කරන්න පුළුවන්. එය විසිතුරු ලෙස සරසන, නමුත් 100 km / h ශරීරයේ හැඩය සහ අඩු වායුගතික ගුණාංග ට වැඩි වේගයකින්, ගුණාත්මක කළ වුවත් ජර්මානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සියලු උත්සාහයන් අහෝසි. කෙසේ වෙතත්, පවා මූලික කට්ටලය කාර් ඉහළ අවසන් ලෝකේ තවත් ආසන airbags, වායුසමීකරණය, ABS සහ පූර්ණ බලය උපාංග හැරී ඇත.

වෙළෙඳ නාමය "Gelendvagen", සුසර සහ වෙනත් "චිප්ස්" වල වාසි

වල ඇති ප්රධාන වාසිය "මර්සිඩීස් Gelendvagen" ඒ අවටනම් යටතේ සැඟවී. මෙම මෝටර් රථය තුළ එන්ජින් ලීටර් 2.7 5.5 දක්වා පරිමාව අදහස් කර ඇත. මෝටර් බලය හා පරිමාව බරපතල ඉන්ධන පරිභෝජනය බලපාන: මෝටර් ලීටර් 5 නගරයේ පෙට්රල් ලීටර් 22 හා උප නාගරික මාර්ගයේ ලීටර් 15 "කන්න". පෙනෙන විදිහට, ත්වරණ අභිබවමින් ක "අශ්වයන්" ගණන අනුව දැඩි වූ බවට පත් වෙයි, එය ඕනෑම චලන තොරව, "Gelendvagen" බෙහෙවින් මෘදු හා සුමට දී යන්ත්රය පාලනය සහ සාමාන්ය ව්යාපාරයේ පාලනය අහිමි කර ගැනීමට නො හැකි විය. අවශ්ය නම්, ඔහු නාට්යමය පිම්ම කිරීමට හා වචනාර්ථයෙන් ප්රක්ෂේපන බවට පත් කළ හැකිය. සියලු එන්ජින් වර්ග ශබ්දය දුරකථන ඇමතුම පමණක් ප්රසන්න සංගම් හා මෙම මෝටර් රථය අභිප්රායන් මිලදී ගැනීමට, සාපේක්ෂ වශයෙන් නිහඬව වේ. මෙම යන්ත්රය කළමනාකරණය අත්දැකීම් ලබා ගන්න පහත සඳහන් එළඹීමේදී සටහන්: වඩාත් සුව පහසු 100-110 km / h වේගය වේ. වේගය තවදුරටත් වැඩි ගුවන් ධාරා පැන නගින ශබ්ද පෙනුම කළයුත්තේ ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩි වේගයකින් චලනය විය හැකි, නමුත් එය ඉතා ප්රවේශමෙන්, මෙදින ඇතුලත් කිරීම අවශ්ය වේ. "Gelendvagen" පංකා තරමක් දැඩි අත්හිටුවීම කරුණාවෙන්, ගැටිති හා කුහර කාර් හරිම දරුණු විය, නමුත් ශරීරයේ රතික්ෂේප කිරීමට සම්ප්රේෂණය නැහැ. ණය කාර් තිරිංග පද්ධතිය අයත් වේ. විට ටොන් කට ආසන්න 2.5 මහජන එය සුදුසු තිරිංග අභිබවමින් සමග පාහේ සීමා මායිම් නොමැතිව ක්ෂණික සඳහා නතර හා.

ඔහුගේ off-road ගුණාංග සඳහා පරිදි, එය නව ආදර්ශ පැමිණෙන විට අයිතිකරු, ක්ෂේත්රයේ එය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය බව නොහැක්කකි. නමුත් "Gelika" බිය වැද්දීමට හෝ මඩ හෝ හිම, හෝ පදික නොමැති නැත. හැකියාවක් ඔහුට ඇති නමුත් ඔහු තවමත් මේ සඳහා නොවේ. වෙනස් කළ හැකි "Gelendvagen" සුසර - විදුලි බල හා ekstrovagantnosti ලොල් සඳහා මෝටර් රථ.

අවසාන වශයෙන්, මම Mercedes-Benz Gelandewagen විශ්වසනීයත්වය හා තත්වය නැවත වරක් අවධාරණය කිරීමට කැමැත්තෙමි. මෙම සෑම විටම අවධානය ආකර්ෂණය රථයක් වේ. යම් තරමකට ව්යාකුල, සමහරවිට එහි නඩත්තු පිරිවැය. ප්රතිසම්පාදන ටයර් පමණක් $ 300 වැය වේ. එහෙත් ඉන් පසුව, එහි අගය ප්රජාතන්ත්රවාදී නොවේ. සැලකිය යුතු ආයෝජනයක් අවශ්ය වන "Gelendvagen" සුසර, රූබල් මිලියන 14 ක් පමණ වැය වනු ඇත!