චැලෙන්ජර් - මෙම ඇමෙරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තය තුළ විශේෂ රථ වේ. පළමු පරම්පරාවේ 1970 දී නිෂ්පාදනය ගියේ ය. එය විශාල ඇන්ජින් සමඟ kupeshki - වඩාත් ආකර්ෂණීය මෝටර් රථ වලින් එකක් ලෙස මතක් මාලාවේ පංකා.
කෙසේ වෙතත්, බලවත් මෝටර් සඳහා එම ආශාව සහ පළමු පරම්පරාවේ චැලෙන්ජර් විනාශ වී ඇති - ඉන්ධන අර්බුදය කාර් හුදෙක් ලැබූවද සමහර විටෙක විය. නිෂ්පාදනය සාර්ථක වසර හතරකට පසු අත්හැර දැමීමට සිදු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, හිටපු මහිමය යළි ඇති කිරීමට ප්රයත්න දරා ඇත, නමුත් අසාර්ථක අලෙවි පැහැදිලි සත්යයන් හරිමින්, ප්රමාණය සීමා දැන සිටියේ නැත.
සහ 2006 දී, මේ සුන්දර කූපේ ඉතිහාසයේ සන්ධිස්ථානයක්. නව මෝටර් රථය ඩොජ් චැලෙන්ජර් සංකල්පය හඳුන්වා ඩිට්රොයිට් වාහන පෙන්වන්න. සංකල්පමය, අපි, සැනසීම ආරක්ෂාව සහ කළමනාකරණ පිළිබඳ අවධානය යොමු කිරීමට තීරණය කර මෙම එන්ජිම සහිත මෝටර් රථය සඳහා පුදුම වන. සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, නිර්මාණය හා නවීකරණය කර ගැනීමට, නමුත් සම්භාව්ය ගියා. නිවැරදි පූර්ව කාර්යය එහි රැකියා සිදු කර ඇත - kupeshka යහපත් ප්රතිචාර ලැබෙන.
එන්ජිම හා PPC
ඉතිහාසයේ නමුත් ප්රමාණවත් තරම් - සමීප බාල බලා ඇති ඩොජ් වන චැලෙන්ජර් මෙම SRT8. විශේෂාංග එය ශෛලිය මාලාවක් පවත්වයි. විශිෂ්ට රියදුරු ගතිකත්වයන් සැලකිල්ලට සියලු වර්තමාන ප්රවණතා ක්රයිස්ලර් V8 රැගෙනය එන්ජින් ලීටර් 6.1 අශ්වයන් 425 වැහෙන වන ධාරිතාව, ගෙන දෙයි. මේ අතර, තවමත් නොදන්නා අය සඳහා එය ඇත්ත. එන්ජිම නම - එය සංකේත නාමය, නමුත් වචනයේ කෙටි යෙදුමක් නොවේ. රැගෙනය වූ hemispherical කුටි (- hemispherical HEMIspherical යන වචනය) සමග අභ්යන්තර දහන එන්ජිම බවයි. එනම්, ඇමරිකානු ප්රහාරක P-47 Thunderbolt සඳහා ගුවන් යානා සඳහා නිර්මාණය කර ඇති හොඳයි, මුලින් පන්ති රැගෙනය එන්ජින්,. නමුත් පසුව, නිසා තත්වය ගැන ඉන්දියාවේ අලහබාද් නගරයට හා "ඇමරිකානු Muscle" වර්ධනය වන ජනප්රිය, ඉහළ අවසන් යන්ත්ර සඳහා ධාවන අනුවාදය ලෙස ක්රයිස්ලර් රැගෙනය එන්ජින් ස්ථානගත කිරීම ආරම්භ කර තිබේ.
මෝටර් රථය නැවත එම චැලෙන්ජර් මෙම ඩොජ් මෝටර් පොදුවේ සහ විශේෂයෙන් ම SRT8, එය වායු බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය ප්රතිචක්රීකරණය කරන ලදී, සහ පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර පද්ධතිය නවීකරණය සිදු කර ඇත බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. මෝටර් රථය, එක්-වේගය පහක් ස්වයංක්රීය හෝ අධිවේගී හයක් අත්පොත සමන්විත වේ gearbox. වඩාත් ධනාත්මක නව සොයාගැනීම් එක් සැකසුම් ආරම්භ ගියර් අනුපාත "සිය ගණනක්" සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීම සඳහා ත්වරණය කාලය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා: එක් ගල් කුරුල්ලන් දෙදෙනෙකු සමග මරා හැකි නිසා ඒවායේ තාර්කික දෙකෙන් සමබර කිරීමට -.
තැටිය
සම්ප්රදායිකව කාර් වන චැලෙන්ජර් මෙම ඩොජ් මෙම SRT8 - RWD. බොහෝ බලවත් මෝටර් සමඟ හවුල් එවැනි සාක්ෂාත්, කාර් පාලනය කළ නොහැකි වේ කියා ඇත. කෙසේ වෙතත්, වෘත්තිකයන් දරුණු නොවේ, නමුත් ආරම්භක සඳහා සහකරුවන් රෑනක් සපයා - අවකල අගුලු ස්ථාවර පද්ධතිය "ඉලෙක්ට්රොනික පාලක පාලන" සමග. මෙම යෝජනා ක්රමය භාවිතා කරමින්, සංවර්ධකයින් ත්වරණය තුළ වඩාත් කාර්යක්ෂම බර මාරු මෙන්ම ක්ෂණික නැම්මක් ඇති මෝටර් රථය අධික වඩා හොඳ පාලනය අත්කර ගැනීමට උත්සාහ කලේ ය. ඒ නිසා මෝටර් රථ ඩොජ් චැලෙන්ජර් SRT8 සංවර්ධකයින් බර, ප්රශස්ත සහ වේගවත් නැම්මක් මත ත්වරණය පාලනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පසුපස රෝද පරිපථ තෝරා ගත්තේය.
සැලෝන්
සුළඟ විසි ඇමරිකානුවන් වචන. පොරොන්දු සුවපහසුව - ඔබට සැනසීමක්! ඉදිරි අසුන් ඩොජ් චැලෙන්ජර් SRT8 - හාස්කමක්. මධ්යම ප්රදේශයේ perforations සමග සම් sheathed හොඳ පාර්ශ්වික සහය Recliners. උපකරණ පුවරුව අවහිර නොවන අතර, පාවිච්චි කිරීමට කැපවී තොරතුරු පිහිටුවා ඇත. සුක්කානම මත සිදු නිරන්තරයෙන් භාවිතා ලක්ෂණ කළමනාකරණය කළ. මත මණ්ඩලය පරිගණක, ත්වරණය මැනීමට හැකි ත්වරණය, තිරිංග දුර හා, ඇත්ත වශයෙන්, මෙම කාර්තුවේදී සැතපුම් දී කාලය සැලකිල්ලට ගන්න.
සාරාංශයක්
ඔබ ඩොජ් චැලෙන්ජර් SRT8 නිර්මාණය සඳහා එවකට - "ඒක ඇත්ත සහෘදයා තියෙන්නේ": ඔබ මෝටර් රථයක් අවශ්ය නම්, ඒ දෙස බලා, ජනතාව ඔබ ගැන කියනු ඇත. එහි මිල ඩොලර් 60 ක් දහසක් සිට ආරම්භ වේ.