දළ විශ්ලේෂණය ගුවන් යානා බෝයිං 757-200

ගුවන් බෝයිං 757-200 ගුවන් යානා 757 ශ්රේණි වඩාත් පොදු වෙනස් වේ. , මානකරන මත පදනම්ව, එය මගීන් 200 ක් 228 ක් එක වර ඉටු කිරීමට සමත් වේ. දැනට මෙම නෞකාව පුළුල් ලෙස මධ්යම තොගයක් මාර්ග, ලොව පුරා බොහෝ ගුවන් සේවා මත භාවිතා වන අතර එහි පැවැත්ම ඉතිහාසයේ මෙම ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා වඩාත් සාර්ථක ව්යාපෘති එකක් ලෙස සැලකේ.

කෙටි ඉතිහාසයක්

පසුගිය සියවසේ හැත්තෑවේ දශකයේ දී ය ඉන්ධන මිල තියුනු ලෙස ඉහල නායකත්වය බව ලෝක ප්රසිද්ධ බලශක්ති අර්බුදය ඇති විය. ඒ නිසා, ගුවන් යානය ගුවන් කාර්යක්ෂමතාව නව ආකෘතිය නිර්මාණය ඉහළම ප්රමුඛත්වය බවට පත් වී තිබේ. එහි නිර්මාණය මුල ගැන, එය 1977 දී ප්රසිද්ධියට පත් විය. එවිට ප්රභේද්යයක් ගුවන් මගීන් 136 සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. පසුව, ධාරිතාව 160 ප්රථම වැඩි පසුව ආසන 189 දක්වා. ප්රථම ගනුදෙනුකරුවන් බ්රිටිෂ් එයාර්වේස් සහ නැගෙනහිර ගුවන් සමාගම ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට ආරම්භ විය. පෙබරවාරි 19 , 1982 අහසේ මූලාකෘතිය බෝයිං 757-200 කින් ඉහළ ගියේය. විශේෂඥ විමර්ශණය දැනටමත් නැතිකර දමන, ආරක්ෂාව සහ ගුවන් ලක්ෂණ අනුව වෙනස් යන්ත්රය දත්ත සාක්ෂි දුන්හ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය අලූත් දෙයක් ඉක්මනින් පරීක්ෂණ සමත් වූ අතර, අදාළ සහතික ලබා, පසුව එහි මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ආරම්භ පුදුමයට හේතුවක් නොවේ. 2004 වන තෙක් නැව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

ප්රධාන ලක්ෂණ

ආදර්ශ නිවුන් සමන්විත වේ තල බමන එන්ජින්. මේ අවස්ථාවේ දී, එහි පැවැත්ම ස්ථාපිත powertrains නිෂ්පාදනය රෝල්ස් රොයිස් සහ Pratt විට්නි සමාගම් ඉතිහාසයේ නිර්මාණකරුවන්. මෙහි වැදගත් අවශ්ය සියලු තොරතුරු ගුවන් ගමන් ප්රදර්ශනය කිරීමට සැලසුම් කර multifunctional වර්ණ නිරීක්ෂකයින් හය ද ඇතුළත් වන සංකීර්ණ ඩිජිටල් පියාසර EFIS, භාවිතයයි. මීටර් 3,76 - බෝයිං 757-200 දිග මීටර 38 ක් ද රාමුව උපරිම පළල වේ. යාත්රාව පිළිබඳ පෙරටම වේගය 935 km / h සමාන වන අතර, එහි මෙහෙයුම් සිවිලිම මීටර් 12.800 පමණ නියම කර ඇත. ලබා දී රක්ෂිත ඉන්ධන සැපයුම් ගුවන් යානා සඳහා ලබාගත හැකි කිලෝමීටර් 7240 ඇති දුර ජය ගැනීමට හැකි වේ. ගුවන් යානා ගුවන්ගත බර ටොන් 115,6 වන අතර, ගොඩබෑමේ සහ ගුවන්ගත තීරු දිග මීටර් අවම වශයෙන් 2.230 අවශ්ය විය.

යෝජනා ක්රමය

සම්මත ආකෘතීන් බෝයිං 757-200 කැබින් සැකැස්ම යෝජනා ක්රමය පළමු, ව්යාපාරික සහ ආර්ථික කොටසක් බවට එහි අංශය සඳහා සපයයි. මුළු දී, එය දකුණු පස පිහිටා කෑලි තුනක් ඉතිරි ආසන හයක් සමන්විත එක් එක් 40 පේළි, කිරීමට පියවර ගෙන තිබේ. මෙම මගීන් ඉතා සැප පහසු සැලැස්මක් සපයයි. හොඳම කැඳවා කළ නොහැකි සම්බන්ධයෙන්, වැසිකිලි පිහිටා ආසන පළමු පේළි පෙර. අනෙක් අතට, මෙතන ඉඳගෙන ජනතාව කකුල් පහසුවෙන්ම ස්ථානගත කිරීමට අවස්ථාව ඇත. දෙවන පෙළ පාහේ සෘජුවම සනීපාරක්ෂක කාමර යාබද බිත්තියේ වේ. පළපුරුදු සංචාරකයන්ට ද seatbacks නිසා පිටුපසින් හදිසි පිටවීම් සඳහා මෙතන ඉඳගන්න එපා බැවින් යළි ප්රශ්න පෙළෙන ජනතාව දස මාලාවක් සඳහා ප්රවේශපත් මිලදී ගැනීමට නිර්දේශ කරන්නේ නැහැ.

හොඳ හා නරක ස්ථානය

ගුවන් සේවා බෝයිං 757-200 කැබින් මත පදනම්ව 200 239 මගීන් ආසනය හැක. එම එක් එක් පද හොඳම ස්ථාන වෙනස් විය හැක. විශේෂයෙන් ම, සමහර අය දෙවන, හදිසි පිටවීම ආසන්නයේ අගය - වඩාත් සුවපහසු සහ පුටු, සහ අන් අයට මනාප ලබා - සනීපාරක්ෂක පහසුකම් රැසක් බලන්න ඕන. අප ආරක්ෂාව ගැන කතා නම්, ඇතැම් විට, සියලුම විශේෂඥ මෙතන අදහස් මෙම ප්රදේශයේ හොඳම තැන වලිගය කොටස තුළ පිහිටා ඇති බව යන කරුණ එකඟ වේ. සංචාරකයින් සමාලෝචන ලෙස, එය 32 මාලාවක් පියාසර කිරීමට හොඳම. ආසන backrest නවනු කර තිබේ නම්, එම වැසිකිළි ඉතා දුර සිටින බව අප. මගීන් අමතර සේවාවන් ගණනාවක් ලබා කොහෙද ව්යාපාරික පන්ති, ගැන අමතක නොකරන්න.

බෝයිං 757-200 ගුවන් යානා හා ඉතා පහසු නොවන ස්ථානයක් නැත. සංචාරකයන් සමාලෝචන අනුව, කෙසේ හෝ සෑම විටම, ශීත, සහ පසළොස් දී දොළොස් පේළියේ - එබැවින් කිසිදු කවුළුව, බලවත් අපහසුතාවයට. ගනන්වල හා ප්රථම වර්ෂවලදී මාලාවක් සිට මගීන් සඳහා ඇතැම් අවාසි මතු වෙනවා. ඔවුන් ආසන තුළ පිහිටා ඇති බව මංගල භෝජනයට අසුන් නැත. තවද, ළඟ පහත, පිළිවෙලින්, වැසිකිළි හා පොදු උපයෝගිතා කාමරයක් වේ.

රිය අනතුරු

ගැටලු සහ හදිසි අනතුරු අයකු විසින් රක්ෂණය නොමැත ගුවන් යානා. පැවැත්ම ඉතිහාසය බෝයිං 757-200 ආදර්ශ අනෙකුත් ගුවන් යානා සමඟ සසඳන කල ඉතා කුඩා අගය බව, ගුවන් යානය අනතුරු අට පමණක් බව වාර්තා වේ. එපමනක් නොව, බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඛේදවාචකයක් නොව කාර්මික දෝෂයක් හෝ කාර්ය මණ්ඩලය දෝෂයක් නිසා, ත්රස්තවාදී ක්රියාවල ප්රතිඵලයක් ලෙස සිදු විය. උදාහරණයක් ලෙස, 2001 දී නිව් යෝර්ක් නගරයේ නිවුන් කුළුණු ඔවුන් මෙම සුවිශේෂී වෙනස් ක ඉන්ධන නෞකාවක් පහර බව ප්රතිඵලයක් ලෙස විනාශ විය.

ඕනෑම දෙයක් එය, මුළු මෝටර් රථ ආරක්ෂක තත්ත්වය වඩාත් ශක්තිමත් හා විශ්වසනීය ගුවන් යානා එක් ලෙස සැලකේ විය. එය ආදර්ශ වසර දහයකට පෙර වඩා නිෂ්පාදනය පිටතට තිබියදීත්, නූතන ආරක්ෂක පද්ධති, අඩු-ජනනය ශබ්දය හා මගීන් විසින් සපයන සැනසිල්ල ඉහළ මට්ටමේ පහසුකම් සමන්විතය. එවැනි නමක් අද ඉදි සෑම ගුවන් යානා නැති සන්ධානයට ආඩම්බර විය හැකිය.