චොපර් - එය කුමක්ද? උප විශේෂයක්

මෝටර් රථ හා යතුරු පැදි ගැන උනන්දු වී ඇති අය, නියත වශයෙන්ම යතුරුපැදි විවිධ වර්ගයේ ඇති බව දැන සිටිය යුතුය. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් - චොපර් (මෙම ලිපියේ පෙන්වා ඇත ඡායාරූප). මෙම චොපර් දේ ඔහු කැමති? එය යතුරු පැදි, මෙන්ම පාපැදි බව ඔබ දන්නහු ය. අසන්න: "කොහොමද එය?". පහත කියවන්න.

මෙම චොපර් කුමක්ද?

චොපර් (තේරුම යතුරු පැදි) දිගටි රාමුව සහ ඉදිරිපස දෙබලක ඇත. සාමාන්ය රාමුව හා දෙබලක සමග යතුරු පැදි, කාණු හමුවිය. හෙලිකොප්ටර් යානා අනුක්රමික යතුරු පැදි, පසුව (- kotortkaya කොණ්ඩා කැපීමක් ඉංග්රීසි වචනය බොබ් සිට, ඊනියා bobber) ධාවන සඳහා පරිවර්තනය කරන ලද ලැබීමට පෙර. ඉදිරිපස කොටස, පසුපස තටු, ගැඹුරු, සමහර විට ඉදිරිපස තිරිංග පවා - මෙම bobber සමග සසඳන විට, මේ වර්ගයේ පාපැදි කිසිදු අමතර කොටස් ඇත. එපමනක් නොව, පවා දැඩි ලෙස රාමුව වෙනස්. ඇය නැවත, ඉහළ තිගැස්මක් රෝද මත තබා (එහි මුල් තවමත් bobber හටගනී වේ), පියවර (ඔවුන් ඉදිරියට ගෙන) යතුරුපැදියේ ඔබේ අඩි තබා ගැනීමට හැකි විය. එසේම, බොහෝ නව-නැවත හෙලිකොප්ටර් යානා අතහැර වැනි හැඩය, ඊනියා මේත් මිනී පෙට්ටිය, හා ක්රෝමියම් විශාල මුදල් ප්රමාණය (කිසිදු පසුපස අත්හිටුවීම ඇති) පුරා රෝද රාමුව වියළි ඇති, ගෑස් ටැංකියක්.

චොපර් - එය කුමක්ද? පළමු වරට මෝටර් සයිකල් ප්රවාහන ආදී, උනන්දුවක් නිරත විය එහිදී එක්සත් ජනපදය, පෙනී සිටියහ. යතුරුපැදි රුසියානු විදුලි පංකා, හෙලිකොප්ටර් යානා වැනි "යූරල්" සහ "Dnepr" ලෙස වෙනත් ආකෘති, කරන්න. කාර්මිකව නිෂ්පාදිත චොපර් "යූරල් වුල්ෆ්" අපේ රටේ නිර්මාණය වී ඇත. යතුරු පැදි vidaya vlyayutsya රසල් මිචෙල්, ස්කොට් Gillen සහ වෙනත් අය ප්රසිද්ධ තනන්නන්.

චොපර්: සිදුවීමෙ ඉතිහාසය

අපේ කාලයේ ඉතා දැනුවත් ජනතාව නොවේ, ඔවුහු සම්භාව්ය වෙනස් වන සියලු යතුරුපැදි, කතා, නමුත් මේ සැබෑ නොවේ. චොපර් - පරම අද්විතීය යතුරු පැදි. ඔව්, එය වැඩෙහි යෙදවීම ඉඩ, නමුත් එය sportbike හා krossach නැත. දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු, ආපසු නිවසට පැමිණි ඇමරිකානු සොල්දාදුවන්, ගාස්තු නැතුව පාලුයි විය. ඔවුන් අලුත් යමක් අවශ්ය, ඒ නිසා ඔවුන් දිගු මෙහෙයුම පසු චොපර් නිර්මාණය කළා. අපි tyunninga වෙනත් යතුරු පැදි සමග ආරම්භ, පසුව ඔවුන් ඔබ අන් අය සඳහා එය වඩා පහසු, මුළුමනින්ම අද්විතීය ආකෘතිය නිර්මාණය කළ හැකිය යන අදහස සමග ය. ඔහුගේ මතුවී ඒම මෙම යතුරු පැදි එක්සත් ජනපදයේ ජීවත් turretless තරුන ජනයා බැඳී සිටියි. අපේ කාලයේ, අතිරික්ත යතුරු පැදි කොටස් ඉවත් කිරීම, එය චොපර් කරමින්, ඔබ එහි බර කිලෝ ග්රෑම් හතළිහක් පමණ සමනය කළ හැක. නව ප්රවාහන භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වනු ඇත ලෙස එය ඉතා පහසු වේ.

1960 දී, පහසුවෙන් හා වේගයෙන් වැඩ පැවැත්විණි පසු, ඔහු යතුරුපැදි හිමියන් අතර පෙන්වීම හා රාජ්ය නොවන conformism ආරම්භ කරන ලදී. සියලු අන් අය ඉදිරියේ ඇති යකඩ අශ්වයා ඇති සුවිශේෂතා ප්රකාශ සහ අවධාරණය කිරීමට උත්සාහ කලේ ය. පෙනුම වැඩි දිගු වැඩ, වේගය, සහ යතුරු පැදි අනෙකුත් සංරචක පසු, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එය දීප්තිමත්, අසාමාන්ය, හැඩකාර වෙනස්කම් කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ. පළමුව, රාමුව, පසුව අන් සියල්ල වෙනස් කරන්න.

මිනි චොපර් - ඒ මොකක්ද ඒ සුපුරුදු වෙනස් කරන්නේ කොහොමද?

බොහෝ අනුමාන කර ඇති පරිදි, එය සාමාන්ය චොපර් පළමු ප්රමාණය වෙනස් වේ. මිනි චොපර් ඔබට පහත ඡායාරූපය තුල දැකිය හැක.

එය පාපැදි පාලනය කිරීමට නම් එන්ජිම පරිමාව ඝන සෙන්ටිමීටර 50 කට වඩා අඩු, ඒ සඳහා හිමිකම් අවශ්ය නැත නම්, සාමාන්ය යතුරු පැදි පුරා යම් වරප්රසාද ඇත, නමුත් මෙම ප්රමාණය 50 කට වඩා වැඩි ආවරණය නම්, එය නිවැරදි ප්රවර්ගය ඒ ලබා ගැනීමට සාමාන්ය චොපර් දී අවශ්ය වන රූපය - ඝන මීටර් අඩුම තරමින් 400 ක් වත්, ඒ නිසා නීතිය සෑම විටම ඒ සඳහා අවශ්ය ය. එය නැවත ගොඩනඟා යතුරු පැදි හිමිකරුවන් සඳහා අවශ්ය පියවර මාර්ග නීති ගමන් කරයි ද වේ. එය මීට පෙර වාහනය තක්සේරු සම්මත එය රියදුරු සුදුසු පිළිගත් ලියාපදිංචි කිරීමට අවශ්ය වේ. මේ සියලු රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත හා MTPL ප්රතිපත්තිය ලබා ගැනීම සඳහා අවශ්ය ක්රියාමාර්ග පසු. සියලු මෙම ක්රියාවලිය අවසන්.

Velochopper: ආකෘති පත්ර, ඡායාරූප

බයික් චොපර් - ඔවුන්ගේ ඊනියා අයියලා සිහිගන්වයි බලාපොරොත්තු වන බව මහා දිග බයිසිකලයක්. එය මිල අධික වන අතර, නමුත් ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් වහාම පාහේ මෙම ආකෘතිය සහ එහි නිර්දේශ සියල්ල සමග ආදරය. ප්රදේශවල කොහේද, මෘදු එය ඉදිරිපත්, අසමාන මාර්ග, ප්රවාහන හුදෙක් අත්යවශ්ය, එය ඕනෑම වලවල් මත, පසුව එය අවශ්ය නොවේ ඇනී හා පැතලි ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීමට වන අතර, අනෙකුත් පා පැදි ලෙස වෙයි ඇත, හිමිකරුවන් පවසන්නේ. ද පැදවීමට, ආරක්ෂාව නැතිව ඒ මත විශේෂයෙන්ම වැටීම ඉඩ අද්දැකීම් අඩු අසරුවා වන බැවින්, ප්රථම වරට සඳහා නිර්දේශ නැත. අපේ කාලයේ දී, මෙම පා පැදි ඉතා ජනප්රිය හා තරුන ජනයා අතර, විශේෂයෙන්ම, velochoppery ආදරෙයි. අසන්න: "චොපර් - එය කුමක් ද?". මිල - එය, එකම අවාසිය, පහසු පහසු හා ප්රායෝගික වේ.

Moto චොපර් - එය ප්රායෝගික ප්රවාහන; යන්න එතුමා සඳහන් කරන්ෙනහිද?

යතුරු පැදි ක්ෂේත්රයට පිවිසෙන නවකයින්ට බොහෝ විට චොපර් මිලදී ගැනීමට ද නැද්ද යන්න පිළිබඳව කල්පනා. දේ අසාමාන්ය හා ආකර්ශනීය වන්නේ මෙම ආකෘතිය සඳහා ලබා ගත හැකි ද? එය කොතරම් යහපත් ද? ප්රමාණවත් තරම් ප්රායෝගික තිබේද? අප යතුරු පැදියක් තේරීමක් බවට පත් කර ගන්නේ කෙසේද ඔබට පෙන්වන්නම්.

සාමාන්ය පා පැදි චොපර්, බොහෝ Chrome ඇත ආසන විත්, ටන්ක, යතුරු පැදියක් දෙපැත්තේ තබා ඇත, මෘදු අත්හිටුවීම, ඉන්ධන ටැංකි, අදහස් මතකයට නංවන පහත ඉදිරියට ඒකකය පියවර, වඩා ප්රමාණවත් තරම් පටු හා විශාල විෂ්කම්භය ඉදිරිපස රෝදය, පුළුල් පසුපස රෝදයක් (විෂ්කම්භය අඩු ඉදිරිපස). මෙම පාපැදි රටේ මුළු සුවපහසුව ගමන් කිරීම කැමති පුද්ගලයෙකු විසින් භුක්ති කරනු ඇත. ආරම්භක සඳහා එය එවැනි Yamaha ලෙස චොපර් සමාගම් සුදුසු ආදර්ශ වේ.

Voros පිළිතුර: "චොපර්: කුමක්ද? එය නියෝජනය" එය ලැබී ඇත. නව වාහන මිල දී ගැනීමට පෙර ඔබ සමහර අනිවාර්ය අංග පරික්ෂා කර බැලිය යුතුය. පළමු පසුව තෙල් තත්ත්වය පරීක්ෂා ආකාරය සැලසුම් gearbox, වේ. එවිට ප්ලග් හා පෙට්රල් ටැංකියක් කිසිදු මලකඩ, දාම සහ ෙබයාරිං පැළඳ නොමැත බවට වග බලා ගන්න. එය ද පරීක්ෂා ධාවනය ප්රිය වේ: 100 km / h එහි වේගය වර්ධනය කර ගැනීම, චොපර් රවුමක්, එන්ජිම අමුතු ශබ්ද නතර කිරීමට හෝ කළ යුතු නොවේ. ඔබ මේ සියල්ල සලකා බැලූ අතර, වරදක් සොයා ගැනීමට වඩා දෙයක් නොමැති නම්, ඔබ ආරක්ෂිතව මිලදී ගැනීමට හැකිය.

නිගමනය

චොපර් - එය කුමක්ද? ඔබ බොහෝ විට එක් වරක් මෙම ප්රශ්නය ඇසූ වඩා තියෙනවා. සියලු ඉහත සඳහන් කරුණු සලකා බැලීමෙන්, අපි ඔහුගේ තේරීම ඇති බව නිගමනය කළ හැක - එය පහසු කාර්යයක් නොවේ, එය ඔබ ආධුනිකයෙක්, ආධුනික හෝ වෘත්තීය වේ තරයේ ඔහු වෙත පැමිණ අවශ්ය වන අතර, ප්රශ්නයක් නොවේ. මහා ප්රවාහන - නමුත් තවමත් චොපර් බව හඳුනා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඔහු, ප්රායෝගික හා භාවිතා කිරීමට පහසු වේ දැනටමත් probrel ඇති අය හොඳ විචාර පමණක් ඇති අතර, ජනතාව තවමත් ප්රවාහන මේ ආකාරයේ හෝ මිලදී ස්වාමියා දිගටම. ඒ නිසා භාවිතා කිරීමට නිදහස දැනෙනවා!