ශීත ටයර් (ටයර්) "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100": අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන

පවා සාමනේර රියදුරු එය වඩාත් උසස් තත්ත්වයේ සහ විශ්වසනීය ටයර් තෝරා ගැනීමට ඉතා වැදගත් දන්නවා. මෙම මාර්ගයේ වාහන පමණක් ස්ථාවරත්වය වාහනයේ රියදුරු හා මගීන් ජීවිතය හා සෞඛ්ය තහවුරු විට, විශේෂයෙන් සැබෑ ශීත කොන්දේසි වේ. දේශීය මෝටර් රථ ධාවකයන්ට අතර විශේෂයෙන් ජනප්රිය ටයර් භාවිතා කිරීම "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100": සමාලෝචන හිමියන් උසස් තත්ත්වයේ සහ මෙම ටයර් විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සඳහා සහතික.

මෙම ටයර් එබ්බවූ විවිධ අදාල බව වහාම අනතුරු ඇඟවීය. හා සත්තකින් ම එසේ ය. "වෙල්ක්රෝ" ජනප්රියත්වය තිබිය දී ම, නිතර එය ඉදිරිපත්, දිගු-දුර මාර්ග ගමන් පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් දැඩි ලෙස නිර්දේශ කර ඇත. මෙම ආකල්පය ඉතා සරල විය හැක පැහැදිලි කරන්න. දේ එබ්බවූ බව ශීත ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100", මෙම ලිපිය තුළ ලැයිස්තුගත කරන අතර ඉන් සමාලෝචන වේ, සෑම විටම අපේක්ෂා සහගත මෙහෙයුම් අත. ඇති "වෙල්ක්රෝ" යන ගුණ පරිසර උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතාවය, ඉදිරියේ / අයිස් පදික මතුපිට වීම් නොමැති ඉතා රඳා පවතී.

කාර්ය සාධනය පිරිවිතර

මෙම ටයර් සඳහා පහත සඳහන් පරිදි ඒවා:

• සම්මත ප්රමාණ - අඟල් 13 සිට 19 දක්වා සිට. ඒ මිලදී ගැනීම තොරව සටන් වදින්න සමග මොන යම් හෝ සැහැල්ලු වාහන හිමිකරු හෝ මෝටර් රථ උද්යෝගයක් දක්වන වනු ඇත, වේ.
• පළල තෝරා ඊටත් වඩා සිත් - 155 සිට මි.මී. 265.
• ස්වීඩන් සහ ඇති විය හැකි ටයර් පැතිකඩ උස උත්සාහ - 40 mm 80 දක්වා.
• 190 km / h දක්වා - මේ රබර් මෙහෙයුම අවසර වන අවස්ථාවේ පවතින උපරිම වේගය.

රථ වාහන රබර් නිෂ්පාදකයින් සඳහා "නව ප්රවණතා"

මෙම ඉටුවූයේ නැත අතීතයේ දී, යුරෝපා සංගම් කොමිසමේ ඇස්ෆල්ට් පදික නව වර්ග මත ටයර් අතිශය කටුක බලපෑම පිළිබඳ බලාපොරොත්තු සුන් නිගමනය කර ඇත. නිසා එබ්බවූ ශීත ටයර් නිෂ්පාදනය සඳහා වන අවශ්යතා විශාල ලෙස ලෙස දැඩි කරන ලදී. මෙම ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන් සිට ටයර් සම්පූර්ණයෙන්ම නව වර්ග විශාල සංඛ්යාවක් ඉස්මතු විය. සමාගම Gislaved, දැන් ඇත්ත, නව අංග පිළිබඳ පුළුල් ලැයිස්තුව ඉදිරිපත් කිරීමෙන් ආරම්භ වුණේ නැහැ, හැර, ජර්මානු සමාගමක් කොන්ටිනෙන්ටල් නීතිපති අයත්. මෙම ටයර් එකක් පමණක් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" විය. හිමියන්ගේ සමාලෝචන නව ආදර්ශ ජනප්රිය අපේ රටේ Nord ෆ්රොස්ට් 5 විශේෂයන් වටිනා අනුප්රාප්තිකයා වූ බව යි.

අපි රබර් හිමිකරුවන් අදහස් සාකච්ඡා කිරීමට පෙර, එය සියලු බොහෝ සමරූපී අතර වරියක් දේ ගැන කතා කරන්න අවශ්ය වේ. හා වෙනස්කම් පවතින අතර, ඔවුන් බොහෝ වේ! අවසානයේ දී, අහම්බෙන් නොවෙයි අපි සලකා සමාලෝචනය කරන ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100", බොහෝ ක්රීඩකයන් විසින් භාවිතා කරන බව.

මීට අමතරව, "ස්කැන්ඩිනේවියානු" සෑම විටම පරීක්ෂණ ඉහළ රේඛා තුළ, ලෝකයේ සියලු ප්රධාන මෝටර් රථ ප්රකාශකයන් විසින් වාර්ෂිකව පවත්වන පෙනී යයි. දැනටමත් පමණක් මෙම කාරනය වක්රව, ඉහළම තත්ත්වයේ ස්වීඩන නිෂ්පාදන බවයි. එය ලොව පිළිගත් කර ඇත. පුදුමයක් නොවේ, තවත් ටයර් සන්නාමය වන 'Gislaved' දේශීය රථවාහන පදවන්නන් එක් එක් වර්ෂය මිලදී බව.

studding නව පිවිසුමක්

ටයර් නිෂ්පාදකයන් පෙර මතු වූ ප්රධාන "බාධාව", දැඩි නව රෙගුලාසි නියම, කටු සංඛ්යාව විය. ආනුභාව සම්පන්නව, එය වර්ග මීටරයකට කිසිදු ඒකක 50 කට වඩා වැඩි විය යුතු බව තීරණය විය. එය සම්ප්රදායික ප්රවේශය, බොහෝ විට මතුපිට සමග නිසි ග්රහනය ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත බව පැහැදිලි විය. එය බරපතළ ප්රශ්නයක් විය. එහෙත් සමාගම වන්නේ ස්වීඩනයේ අතිශය අලංකාර විසඳුමක් සොයා ගැනීමට සමත් විය. එවැනි සිදුවීමක් ට්රයිස්ටාර් සංයුක්ත නව ආදර්ශ වේ. එය ක්රොඒෂියානු ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. මාර්ගය වන විට, මෙම කරල් හා තවමත් ෆින්ලන්තය නිෂ්පාදනය කර ඇත. ශරීරය උස - 11 mm විෂ්කම්භය - 8.

මෑතක දී තම නිෂ්පාදන අනෙකුත් යුරෝපානු සංගමයේ රටවල් වෙත මාරු කළ හැකි බව වාර්තා විය. මෑතක් වන තුරු, මේ Swedes අපේ රටේ භූමි ප්රදේශය තුළ මෙම සංරචක නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කිරීමට සැළසුම් කර, නමුත් මේ වන විට මෙම ව්යාපෘතිය ශීත කළ ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, "ස්කැන්ඩිනේවියානු" වියදම කැපී පෙනෙන අඩු බව අවස්ථා තියෙනවා අපට, එහි නැවත නඟා සිටුවීම සඳහා බලාපොරොත්තු වෙමු. ශීත ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" ඉහළට: හිමියන්ගේ අදහස් මෙම නිෂ්පාදනය ඉතා විශ්වාස කටයුතු බව ඔවුහු තර්ක කරති. ලාභ එබ්බවූ ටයර් මෙන් නොව වාරය "මුලුමනින්ම තට්ට" තවමත් පසු, ස්වීඩන් ටයර් පවා වසර දෙකකට පසු, කරල් අවම වශයෙන් 75% ක් අත ඇති. ඒ - දරුණු සූරාකෑම හමුවේ.

ආරක්ෂිතව ටයර් ගණකම ස්ථාවර එවැනි ආකර්ෂණීය වුවත් සඳහා, තනන්නන් තුන් කොන් තරුවක් ස්වරූපයෙන් කාරකත්වය තැන්පත් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන් ම නම් මෙම කාරනය නව මාතෘකාව සංවර්ධනය තුළින් පිළිබිඹු විය. නමුත් එය කොන්දේසි, නමුත් ක්ෂේත්රයේ කටුවක් සැබෑ හැසිරීම නොවේ.

විශේෂිත අංග ට්රයිස්ටාර් CD

සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල ස්කන්ධය හා ඉතා දැඩි ලෙස ටයර් අභ්යන්තරය පැවැත්වේ ට්රයිස්ටාර් CD විශේෂ ආකෘති පත්රය හේතුවෙන්. එය වුවත් බර විශාල විය හැකි බව සඳහන් කළ යුතු ය, එහෙත් විශේෂ ඇලුමිනියම් මිශ ෙලෝහ නිෂ්පාදනය තුළ භාවිතා වේ. මීට අමතරව, බර අඩු ෙනොෙවනස්ව ප්රතිරෝධය මත ඉතා ප්රයෝජනවත් බලපෑම ය. මේ නිසා, පවා ශීත රබර් කාර් ප්රශස්ත රියදුරු කාර්ය සාධනය ඇත්තේ, සැලකිය යුතු අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය.

යහපත් එබ්බවූ ටයර් වෙන කුමක් ද? බොහෝ කෘතවේදීව ඉතා සුබවාදී නොවේ රාජ්ය වන පැදවීමට අපේ පාරේ ඇති සැක වාසනාව ඇති දේශීය රියදුරන් පාහේ,,, "Gislaved" ගැන කතා එය සත්ය වශයෙන් ම කුටිය තුල ඇත්තේ ඉතා සුළු ශබ්ද සපයන කටු මත ශීත ඍතුවේදී පමණක් ටයර් ලෙස. ඔබ දිගු දුර ෙහයකින් ඇති වූ විට එම අවස්ථාවේ දී, මෙම කරුණ ඉතා වැදගත් වේ.

නමුත් එය පමණක් නොව ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" වෙනස් ඉහල යෑමේ! විචාර හිමියන් නිෂ්පාදකයා කට්ට ශීත කොන්දේසි සඳහා ප්රශස්ත සුදුසු සංවර්ධනය කිරීමට විශාල වෙහෙසක් දමා බව ඔවුහු තර්ක කරති. මම Swedes මේ ප්රශ්නය ගැන විශ්මිත ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට සමත් බව කිව යුතුයි!

විශේෂාංග කට්ට

කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය කට්ට කුට්ටි වල ප්රමාණය සහ හැඩය ප්රශස්තිකරණය වේ. "මේ Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" බස් (හිමියන්ගේ අදහස් එකම දෙයක් කියන්න) අයිස් පෘෂ්ඨ සියළු වර්ග මත කට්ට රටා ප්රතිරෝධය ආරක්ෂා බව. මෙම බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, විශේෂ පරිගණක වැඩසටහන සම්භාව්ය වී-හැඩැති කට්ට sipes ප්රබල වශයෙන් සංශෝධනය කරන ලදි භාවිතා සංවර්ධකයින් විසින් නිර්මාණය කර ඇත.

සැලකිය යුතු සියලු කට්ට කුට්ටි වල ප්රමාණය ඉහළ ගොස් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එම අවස්ථාවේ දී එය ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව අඩු කිරීමට සිදු විය. නියමාකාර තරම්, නමුත් අයිස් එම ටයර් දාර මුළු සංඛ්යාව "මේ අපි", සැලකිය යුතු වර්ධනය වී තිබේ. ස්වීඩන් ජාතික සංවර්ධකයන් කට්ට කුට්ටි, සංකීර්ණ, බහු-මුහුණත් හැඩය ලබා දුන් බව නිසා සියලු. විශාල නොතකා අයිසිං උපාධිය, මාර්ග පෘෂ්ඨ සියළු වර්ග සඳහා ටයර් ග්රහනය වැඩි කරන, විශේෂඥයන් විවිධ දිශාවන් යැවීමට සමත් වී තිබේ බව සටහන් කර ගන්න.

විශේෂයෙන් ම, ලොව පුරා බොහෝ වාහන ප්රකාශන නියෝජිතයන් පවා විශේෂ ෙරෝලර් මතුපිට පරීක්ෂණ, "පදික" භූමිකාව පිරිසිදු අයිස් පෙනී සිදු කරන ලදී. පවා එවැනි අන්තවාදී තත්ත්වයන් "Gislaved" ටයර් ඔහුගේ හොඳම පැත්තේ පෙන්නුවා. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරන් රියදුරු විට තවමත් ඉතා ප්රවේශම් විය යුතු විය. නමුත් ප්රමාණය සාමාන්ය හිම ආවරණය මාර්ගයේ ධාවනය වන විට එම සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය ඉක්මවා නැත!

මධ්යම කෙළින්ම sipes වටිනාකම

වැදගත් කාර්යභාරයක් ද කට්ට මධ්යස්ථානය පිහිටා, කෙළින්ම sipes සිදු කෙරේ. මධ්යම කොටස දැවැන්ත වාරණ සෑදේ. එහි අංග අතර ටයර් කදිම දිශාව ස්ථාවරත්වය, රෝද ක්ෂණිකව සුක්කානම ප්රතිචාර පෝරුව දෘඩ හරස් මිටක්, සම්බන්ධ වේ. තවද, දාර හා දිගු දාර බහුත්වයක් ග්රහනය වඩා විශ්වාසදායක බවට පත්, එමගින්, අමතර සම්බන්ධතා ප්රදේශයේ දාර ලබා දෙයි.

මධ්යම හා පාර්ශ්වීය කෙළින්ම sipes විශේෂ මෘදුකාංග සංවර්ධනය කරන ලද ඒ වෙනුවට සංකීර්ණ වින්යාසය, ඇත. තමන්ගේ කාර්යයන් වැදගත් හා ඉතා හුරුබුහුටි වේ. අමතර පූට්ටු අද්දර පිහිටුවීමට වන ඉතා වැදගත් වැඩ පැත්තේ slats. මෙම ස්ථාවරය ශීත ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100". විචාර හිමියන් ඉහත සියලු තහවුරු කරන්න. මාර්ගය වන විට, පරිශීලකයන් මෙම ටයර්, වන, එවැනි "සුළු සුළු" අවධානය යොමු කළේ නැහැ නිෂ්පාදකයන් සිය මිතුරන් බොහෝ කෙරුණා බව එක් කරන්න.

තෙත් මාර්ගයේ ධාවනය උණු හිම සහ පතිකාරක තට්ටුවක් ආවරණය කර ඇති විට, එවැනි කට්ට වින්යාස advantageously මෙම වින්ඩ්ස්ක්රීනය මත "wiper" භූමිකාව ගනී. හුදෙක් කාණු නාලිකා හරහා ජලය බැස යන අතිරික්ත තෙතමනය කට්ට මුළු මතුපිට සමග "වහා". වාහනයේ වැඩි වූ ස්ථාවරත්වයක් aquaplaning ලබා දෙන - ප්රතිඵලයක් ලෙස. මේ අනුව, ශීත ප්රතිපෝෂණය අපි සලකා වන ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100", මැද සංගීත කණ්ඩායමේ දරුනු හා විශේෂ තත්වයන් භාවිතය සඳහා කදිම. පාරේ දවසේ දී, අප තාවකාලික කාලය ගැන කතා කරන්නේ - වැලි, ජලය සහ රසායනික ද්රව්ය මිශ්රණයක්, සහ රාත්රියේ ඒ සියල්ල අයිස්, ඉතා ලිස්සන සුළු බිම් බවට පත් කරයි.

රියදුරන් එවැනි තත්වයන් ටයර් පමණක් උසස් තත්ත්වයේ එබ්බවූ කියන්න විශාල කරදර ඔබ රැක ගත හැකි. විශේෂයෙන් ම, බොහෝ දේශීය මාර්ග පදික වේදිකාවේ මුල් වසන්තයේ දී ඝන ප්රතිකාරකයක් මිශ්රණය, අයිස් සහ ජල "සමඟ ආදේශ". ඔබ පාර යන්න නම්, සාමාන්ය ටයර් රැකබලා ගැනීම නොව, ඔබ ඉක්මනින් කොටුවක් හෝ වැරදි පැත්තේ විය හැකිය.

මෙම කට්ට උරහිස් ප්රදේශ එස් හැඩැති sipes

එක් එක් බිම් slats වක්රද උරහිස් කොටස් තවදුරටත් ඒවා ආෙල්ප කර ඇත. මෙම "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" තවත් වැදගත් ලක්ෂණයකි. විචාර ඔවුන් ඍජු slats මෙන් ම ඉතා දුෂ්කර කොන්දේසි යටතේ වාහන දිශාව ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීමට උපකාර වන බවයි. ඇඹරුනු හා වක්ර රේඛා ස්වයංක්රීයව ශීත ගමන් ආරක්ෂාව පිළිබඳ යම් වාසිදායක බලපෑමක් ඇති, මාර්ගය මතුපිට සමග කටයුතු කිරීම සඳහා අතිරේක දාර මාලාවක් පිහිටුවීමට එවැනි බලපෑමක් හේතුවෙන් මෙම තත්ත්වය.

නමුත් එය පමණක් නොව අයිස් හා සම්පිණ්ඩණය හිම මත ටයර් හැසිරීම වේ. පදික වේදිකාව මත එහි සොයා දී මෝටර් රථයේ කිරීම පිළිබඳ එස් හැඩැති sipes මහා බලපෑම ඉදිරියේ. දේ rumpled නම් ගමන් කරමින් සාමාන්යයෙන්, එකිනෙකාගෙන් යම් දුරකින් පිහිටා ඇති වක්ර කොටස්, ප්රක්ෂේපණ මතුපිට ආකාරයේ දෘඩ හා block එකක් නිසා, තවත් ළං වීමයි. මේ නිසා, එම මෝටර් රථය රෝද ව්යාපාරයක් සඳහා ප්රතිචාර දැක්වීමට තියුණු සහ ඉක්මන් වේ. මේ හේතුව නිසා, "ශීත" ටයර් අතර ධාවක "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. විචාර ඔවුන් ස්ථාපනය කරනු ලබන මත මෝටර් රථය, පූර්ණ පවා අයිස් මතුපිට හැසිරී බවයි. මෙම controllability දී සැලකිය යුතු අඩු නිරීක්ෂණය කර නැත.

බහු-ක්රියාකාරී කාණු පද්ධතිය

කාණු පද්ධතිය - මෙම බහු-ක්රියාකාරී ටයර් ආකෘති තවත් අලූත් දෙයක්. මේ සම්බන්ධයෙන් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100 XL» අතර ඇති වෙනස කුමක්ද? වෘත්තීය රියදුරන් සමාලෝචන ජලාපවහන වඩාත් ආන්තික තත්වයන් භාවිතය සඳහා මෙම රබර් නිර්දේශ කරන්න පුළුවන් බවයි. දේ නිසා උරහිස් නාලිකා සාර්ථක රූපය වෙත ටයර් හිම ගොඩක් විසින් පවත්වන කළ හැකි විශේෂ හරස්-හැඩයේ කටවුට්, ඇති බව ය. මෙය විශේෂයෙන් ලක්ෂණයක් වෙනෙසක් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100 (රුසියාව)." එක් එක් ගමන රියදුරු පහසුව සහ අධි ආරක්ෂක දෙකම ලබා, හොඳම විකල්පය ශීත ටයර් - සමාලෝචන අපගේ තත්වයන්, එය බව පෙන්වන්න. මෙම දෛනික ගමන් දිගු දුර හා සම්බන්ධ වාඩි ලා ගැනීම් සමග ජනතාව සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. ඔවුන් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ රබර් ඉදිරියේ - ජීවිතය සහ මරණය පිළිබඳ කරුණක්.

නිසා පවා හිම ආවරණය මතුපිට යන්ත්රය විශාල මතුපිට ප්රදේශයක් සහිත ගැඹුරු කප්පාදු වෙත විශ්වාසයෙන් යුතුව පාර පවත්වයි. මෙම නාලිකා විශේෂ ආකෘති පත්රය කට්ට කැඳ මතුපිට සිට හිම ශීඝ්රයෙන් ඉවත් පහසුකම් සලසයි. එය, දන්නා hydroplaning හා එසවීමෙන් කුඹල්ගම ඉතා හිතකර වේ. සමහර රියදුරන් පමණක් ශීත ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" (ඒ ගැන විචාර, අපි තේරුම්) මගින් සංලක්ෂිත වන එවැනි අංගයක් නම්, ඔවුන්ගේ ජීවිත බේරා බව ඔවුන් නව මෝටර් රථයක් හෝ තවත් නගරයේ දුර ධාවනය විට. කියන්න ඔවුන් ඉතා කාර්ය බහුල මාර්ග යන්ත්රයක් ප්රදේශයේ බොහෝ විට ප්රතික්රියක මිශ්රණයක් සහ හිම කැඳ මත "පාවෙන" වෙත ආරම්භ වන බව සටහන් කර ගන්න, නමුත් ඔවුන් පවා ගැනීමට ලැබීම සතුටක් තිබුණේ නෑ, හැම දෙයක්ම නැවත සාමාන්ය විය. ජනතාව ශීත ටයර් පමණක් උසස් තත්ත්වයේ සහ ආරක්ෂාව එළඹෙන මංතීරු බවට, මැසිමදුරු ගළවාගත් බව අප විශ්වාස කරනවා.

aquaplaning එරෙහිව ආරක්ෂාව

මීට අමතරව, ටයර් සමාලෝචන "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" aquaplaning හා විදියට නිෂ්පාදකයා ප්රතිරෝධය ප්රකාශ තහවුරු කරයි. මෙම ටයර් අලංකාර ව්යුහය වී-හැඩැති කට්ට රටාව අවශ්ය වේ. මෙම slats රියදුරු විට මාර්ගය මතුපිට උපරිම ඉතා කිට්ටු සම්බන්ධතා තහවුරු කිරීම සඳහා එහි දාරයට සැලසුම් කළා. හිම කට්ට මධ්යම කොටස බවට වුණු විට, එය, නල සිට දන්තාලේප වැනි, ආංශික කාණු බවට අමතක විය හැකියි. එහි සිට, මහජන වචනාර්ථයෙන් මාර්ග වීසි.

ඉතා වැදගත් ලක්ෂනයක්

සියලු දෙනාම පාහේ රියදුරන් ශීත ටයර් මේ ආකාරයේ ඉතා බව කියන්න "නිහඬව." මෙම නිෂ්පාදනය ශබ්ද විසිර දායක වන විශේෂ ද්රව්ය සහ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරනු යන කරුණ නිසා ය. මෝටර් රථයක් තුළ එය ඉතා සැප පහසු හා නිහඬ වේ. ඔබ එක් දිනක් තුළ සියයකට වැඩි ප්රමාණයක් කිලෝමීටර් සම්මත කිරීමට තිබේ නම් එය, වැදගත් වේ. මීට අමතරව, ස්වීඩන් ටයර් සමාගම "Gislaved" විවිධ ලක්ෂණ ඇති:

• මෙම ටයර් පවා බොහෝ අහිතකර මාර්ග තත්වයන් පරිපූර්ණ දිශාව ස්ථාවරත්වය රැඳී බව "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" රබර් සමාලෝචන තහවුරු කරන්න. මෙම බලපෑම විශේෂ වී-හැඩැති කට්ට රටාව ඉහත නැවත නැවතත් සඳහන් කර ඇත නිෂ්පාදක වියදමින් සාක්ෂාත් කරන ලදී.
• පත්වලින් සමන්විත වූ ශීත ටයර් වර්ග ගණනාවක් මෙන් නොව, පුටුව, ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" (විචාර එකම දෙයක් කියන්න) කන්යාවක් හිම විශිෂ්ට හරස් යන්ත්රය ලබා දෙයි. බොහෝ රියදුරන් මේ ටයර් පමණක්, ඔවුන් තවදුරටත් කිසිදු ප්රශ්න උදෑසන පිටත්ව දී හිම ආවරණය මිදුලේ සිට අත් වන බවයි. යන්ත්රය හොඳින් විශ්වාසදායක හා සමඟ එන. මෙම ටයර් lamellas සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල කුට්ටි සහතික කරයි.
• පවා "දේශීය" බස් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" (නිෂ්පාදක - රුසියාව) ප්රතිචාර රබර් ඉහළ කල් පැවැත්ම බවයි. රියදුරන් studding පහසුවෙන් තුනක් හෝ ඊට වඩා වැඩි මෙහෙයුම් සමයේ ඔරොත්තු බව ඔවුහු තර්ක කරති. මෑත වසර වල දුෂ්කර ආර්ථික තත්ත්වය, එය නොව ප්රීති නොහැක.
• පොරොන්දු නිෂ්පාදකයා ලෙස, එහි නිෂ්පාදන මෙන්ම hydroplaning හා ජලාපවහන නාලිකා බුද්ධිමත් හා කාර්යක්ෂම භාවිතය හැකි ස්තුති සෑදී ඇති විදියට, තට්ටය පෑදීම ය.
• උරහිස් slats විශේෂ හරස්-හැඩයේ කටවුට්, ඉදිරියේ ප්රක්ෂේපණ හිම විශ්වාසනීය රඳවා තබා ගැනීම සපයයි. මෙම කරුණ හිම ආවරණය, මාර්ග, සියලුම වර්ගයේ මත වාහනයේ විශිෂ්ට යව ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි.

ඔවුන් මාර්ග කිසිම මතුපිටක් සමග තදින් අල්ලාගෙන ජීනීවා දහස් ගණනක් ඇති ප්රක්ෂේපණ මතුපිට: අවසාන වශයෙන්, මේ ටයර් නිසා ආරක්ෂාව සඳහා ඉහලම මට්ටමේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. මෙම ප්රතිඵල සහතික කිරීම සඳහා, Swedes පරිගණක ආකෘති නිර්මාණය නවතම ක්රම පිළිබඳ පමණක් නොව වාරු වී ඇත, පමණක් නොව, ක්ෂේත්රයේ පරීක්ෂණ විශාල මුදලක් වැය කළා. මේ සඳහා ඔවුන් පවා ආක්ටික් කවය ඉක්මවා ගිය! මීට අමතරව, බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් වෙළෙඳ නාමය පිළිබඳ දේශීය අනුවාදය 'Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100 "(- රුසියාව නිෂ්පාදනය) තීරණය කර තිබෙනවා. විචාර ගුණාත්මක ලෝක වෙළෙඳ පොළේ රබර් වේ මිළට ප්රමාණවත් බව සඳහන් කරයි (සහ එවැනි ටයර් ආනයනය සමාන සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත.) එය සතුටු කිරීමට බැරි දෙයක් නැහැ!

ඇති "ගිම්හාන" තාර මත ශීත ටයර් හැසිරීම

, දේශගුණය හෝ දොස් අනෙකුත් හේතු, නමුත් පසුගිය වසර තුළ එක් අසාමාන්ය ලෙස "වියළි" ශීත පුදුම වෙත එන්න නැත. දී මාර්ග දෙසැම්බර් හිම අවසන් වන තුරු ඇය කාලය ගත නොහැකි විය හැක. මෙම පරිසර උෂ්ණත්වය මෙන්ම වඩා අංශක -30 සෙල්සියස් වැටුණත් ලෙස කෙසේ වෙතත්, එය, ශීත වේ. එය වියළි පවා නම්, එය නිසා එහි සංයුතිය ඇතුල් ජලය කැටි ඉතා ලිස්සන සුළු බවට පත්විය, ඇස්ෆා, එය පරස්පර විරෝධී තත්වය පවතී. ඒ හා සමාන මාර්ග මතුපිට ලෙස අප සාකච්ඡා ටයර් හැසිරෙන?

ඉතා ප්රමාණවත්, බොහෝ දේශීය රියදුරන් කිරීමට එම කාලය තුළ ය. ඔවුන් අතර, ශීත මාර්ග අන්ත රියදුරු පවා ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් සහ පංකා ඇත. එය එම අවස්ථාවේ දී ස්වීඩන් ජාතික ටයර් පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී තිරිංග දුර දිග වෙනස ඇසුරුම් කළ හිම මත රිය පැදවීම සමඟ ඉතා සමාන බව පෙනීයයි. 6-8% කට වඩා වැඩි නොවේ. නමුත් කෙටිම බව කරුණාවෙන් වරණයේදී දුර ඇති උෂ්ණත්වමානයේ කිසිදු අඩු -15 වඩා සෙල්සියස් අංශක වැටී විට profiled "Gislaved" සලකුණු කර ඇත.

වැදගත් නිවේදන

එවැනි කොන්දේසි යටතේ, ඇස්ෆා ගුණ අනුමාන කිරීමට අපහසු වේ සිට පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන්, අංශක -25 -30 සහ පාහේ වියළි ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයේ උෂ්ණත්වය දී නොයන හොඳ බව අප විශ්වාස කරනවා. ප්රධාන ටයර් "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" සමග ඔබට කොහොමද?? ප්රතිචාර 40 km / h අතර වේගය වරණයේදී දුර මීටර 16-17 ෙනොඉක්මවන බවයි. නමුත් එය ඉක්මවා නම්, දර්ශක වෙනස් කරන්න. ඒ නිසා, කාර් 80 km / h හෝ ඊට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කරමින් නම්, තිරිංග දුර මීටර 30 ක් හෝ ඊට වැඩි දිගු කරනු ඇත. වහාම අපි කාර්ය සාධනය සියලූම තරඟකරුවන් වඩා හොඳ නොවන බව සටහන් කර ගන්න. ඒ නිසා නැවත වරක් අපට අත්දැකීම් ඇති රියදුරන් නිබන්ධනය විට වීදි මත පහත නැවත -30 සහ, සහ පදික වේදිකාවේ හිම පාරේ, එහි කුඩා වේ නොයන වඩා හොඳ වේ. සියලු එය පවා ඇත්තටම උසස් තත්ත්වයේ රබර් භාවිතය සමග ඉතා දරුණු ලෙස අවසන් කළ හැකිය.

ඒ නිසා, avtorezina "Gislaved Nord ෆ්රොස්ට් 100" කුමක්ද? උෂ්ණත්වය එහි නිරන්තර වෙනස්කම් සමග රුසියානු ශීත කොන්දේසි සඳහා පරිපූර්ණ ටයර් - සමාලෝචන එය බවයි. ඔවුන් ඉහළ රියදුරු සුවපහසුව හා මාර්ගයේ කාර් ආරක්ෂාකාරී හැසිරීම ලබා දෙයි. බොහෝ රියදුරන් ද පවා දේශීය නිෂ්පාදකයන් හා සසඳන, එවැනි ටයර් ප්රමාණවත් කරුණාවෙන්. මීට අමතරව, කාර්ය සාධනය "demure" සහ වේගවත් රියදුරු පංකා ලෙස සතුටු කිරීමට වග බලා ගන්න. මෙම ඉඟිය වේගය ලක්ෂණ දී ස්වීඩන් රබර් (දක්වා 190 km / h). අපරීක්ෂාකාරී ප්රතිවිපාක නිසැකව ඉතා දරුණු විය නිසා එවන් පියවරක් නොව, ශීත මාර්ග පිළිබඳව විශේෂයෙන් යන්න අවශ්ය බව අපි නැවත වරක් අනතුරු අඟවා තිබුණත්.

සුවපහසුව අගයන සියලූ රියදුරන් සඳහා පරිපූර්ණ තේරීම, නමුත් ඒ කටයුතු සිදු කිරීම සහ මාර්ග ආරක්ෂාව ගැන අමතක කරන්නේ නැහැ - ඔබ "Gislaved" බව හොඳින් ආරම්භ නිගමනය කරන්න පුළුවන්. ලස්සන මිල - මිලදී ගැනීමේ පක්ෂව තවත් එක් තර්කයක්.