ඔබගේ අත් තහළම් ලිහිල් කරන ආකාරය: විශේෂාංග, වාසි සහ විචාර

අද, ඔබේ මෝටර් රථය එන්ජිම බලය වැඩි කිරීමට බොහෝ ක්රම තිබෙනවා. වේගය පංකා සහ Drive බොහෝ විට තීරණය තහළම් අඩුවේ. ගේ ඔබ මෙම ක්රියාවලිය සඳහා ලබා ගත හැකි දේ විශේෂාංග, සහ එය ගරාජ් තමන්ගේ අත් පහසුකම් සැලසීම සඳහා මෙම ක්රියාවලිය සිදු කිරීමට හැකියාවක් තිබේද, එවැනි වෙනුවට සිට ලබා ගත හැකි දේ වාසි දැන් අපි සලකා බලමු.

සාමාන්ය සාමාජිකයකු

කුමක් වුවත්, වේදිකාව රියැදුරන්ගෙන් මත එකිනෙකා ශාප තහළම් - නිවැරදි හා සිහිකල්පනාවෙන් කෑල්ලක් වේ. සංවර්ධන ඉංජිනේරුවන් හොඳින් දෘඩතාවය කිරීමට බරක් ප්රතිරෝධය ගණනය හා කැපේ. බොහෝ කාර් (බස් රථ සහ ට්රක් හැර, මෙන්ම විශේෂ උපකරණ) මත බර කාර්ය ෙරෝදෙයහි කිලෝ හතක් නවයේ පරාසයක වේ. නිශ්චිත බර යන්ත්රයේ වර්ගය සහ එහි පන්ති මත රඳා පවතී. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සුපුරුදු ෙරෝදෙයහි මෙම පිස්ටන් වැඩ හරහා චාලක ශක්තිය, එන්නත් සහ පිටකුරු පද්ධති මෙන්ම, සවල් භ්රමණය ලබා ගැනීමට ආරම්භ වේ. විට ශක්තිය බලය ඒකකය unwinding හා බර ෙරෝදෙයහි නාස්ති වන. මෙම ලෝහ තැටියේ ස්කන්ධයක්, තව තවත් ශක්තිය එය ප්රවර්ධනය අවශ්ය වනු ඇත. විශේෂයෙන් මෙම වියදම් අධික වේගය (4500 rpm) දී දක්නට ලැබේ.

මේ සියලු එය තහළම් බලය පැත්තෙන් තෝරා ගැනීම, ක්රියාත්මක කිරීමට එන්ජිම වළක්වයි ඇති බව පෙනී යයි. නමුත් මේ ඉතා සරළ නොවේ. නිසා එහි ස්කන්ධය ෙරෝදෙයහි කිරීමට ගැනීම ෙහෝ වෙනත් ද්විතීයක ක්රියාවලිය විසින් ජනනය කරන බව අනවශ්ය බලශක්ති ගනී. මේ අනුව, මෙම ක්රියාවලිය දෙදරීම ස්වරූපයෙන් ශරීරය යන්නේ නැහැ, සහ තහළම් විසින් අවශෝෂණය කර ගනු ලබයි.

Lite සාමාජික

එය මූලධර්මය ඉතා සරල ය. ජන විශේෂඥයින් ICE සුසර, සමහර සුසර චිත්රාගාරය ඔහුගේ බර පැහැදිලිව ම කිසිදු වැදගම්මකට නැති ඉවත් කොටසක්. උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ වාස් මත සවි කළ සම්මත ෙරෝදෙයහි සමග, කිලෝ ග්රෑම් 3.5 ක් දක්වා ඉවත් කළ හැකිය. සිරුරේ බර කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙක් 7.5 වේ. මෙම වා පෙලකට ඒ සැහැල්ලු තහළම්,, වන ඉතා සැලකිය යුතු, කිලෝ ග්රෑම් 4 පවත්වයි. එය වෙළෙඳපොළ අද ජවරෝද බොහෝ වර්ග ඇති බව සඳහන් කළ යුතු ය. ඔබ කිලෝග්රෑම් 1.5 3.5 දක්වා අයිතමය ලිහිල් කළ හැකිය. විවිධ විශේෂඥයන්, තමන්ගේ ම මාර්ගයක් එය පැහැදිලි, නමුත් හරය එකක් - ගතික කාර්ය සාධනය වැඩි. "ඇයි උදාහරණයක් ලෙස, 1 කිලෝ ග්රෑම් දක්වා, තහළම් පසුබිමක් මෙසේ කල නොහැක, හෝ එය කම්හලේ එසේ කරන්න": ප්රශ්නයට සාධාරණ. එය සරලයි - ඉතා පහසු අයිතමය අස්ථාවර හා නොවැදගත් කඩා බිඳ දමනු ඇත. වැඩ බලන අංගයක් විවිධ බලවේග දී. ඒ වගේම ටිකක් බර එය ඉහළ වන බැවින් එහි දී මෙහෙයුම් පවත්වාගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත.

මෙම මූලද්රව්යය සම්මත ක්රමය වැඩ ඉඩ සලසා දෙයි යම් ආතන්ය ශක්තිය තිබිය යුතුය.

පහසුවෙන් ඇති වාසි

ගේ සැහැල්ලු ෙරෝදෙයහි දිය හැකි දේ බලමු, මේ වාස්-2107 ලක්විය. එන්ජිම ප්රවර්ධන ක්රියාවලිය මත අඩු ශක්ති වැය කිරීමට සිදු වනු ඇති බව ය වන බර, අහිමි විස්තර සඳහා පහසුකම් සැපයීමේ ක්රියාවලිය පසු.

මේ අනුව එය යාන්ත්රික පාඩු අවම කිරීම සඳහා හැකි ය. ආවරණෙයහි unwinding මත විදුලි ඒකකයක බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, පිළිවෙලින්, අඩු ශක්ති අවශ්ය වේ. ඒ සැහැල්ලු ෙරෝදෙයහි අඩු අවස්ථිති ඇත. මෝටර් වේගවත් ඉහල හා උපරිම වේගය ලබා ඇත. සහ පොදුවේ ඉහළ වේගයෙන් වැඩ වඩා හොඳ වනු ඇත. ඔබ හොඳින් අවස්ථිති බලය, සහ කේන්ද්රාපසාරී බලය බලපෑම් ගණනය නම් මේ සියල්ල, සැබෑ ය. වටිනාකම් සහිත සම්මත ෙරෝදෙයහි මත සැසඳීමෙන් අනතුරුව එය සැහැල්ලු කොටස් සඳහා ඇත්තටම ඉතා අඩු වියදම් වන බව පැහැදිලි ය. එය කේන්ද්රාපසාරී බලය හා අවස්ථිති බලපෑම අධික බරක් අත්විඳිමින් අධිවේගී ෙරෝදෙයහි කාර්ය දී ය.

අඩුපාඩු

සැහැල්ලු ෙරෝදෙයහි තරම් නොවන බව කිව යුතු පළමු දෙය. එය ද නිසි පිහිටුවා ගත යුතු වන අතර, එන්ජිම ඉතිරි ෙකොටස්. එය ක්ලච් කූඩය කේන්ද්ර මාන නිසි පහසුකම් සැලසීම සහ සවල් යුතුය.

අවාසි අතර, ව්යුහාත්මක ශක්තිය අඩු හුදෙකලා කළ හැකි අඩු එන්ජින් වල වේගය, දෘශ්යමාන වූ කිසියම් බලපෑමක් නොමැති වීම. එය මීට අමතරව වකැටි පුලියෙන් සහ alternator තීරය සමග තුලනය ඉටු කිරීමට අවශ්ය වේ. තහළම්, බර අඩු කිරීමට, දුර්වල හැසිරීම තාපය වනු ඇත - ශීත සම්ප්රේෂණ අලස දී උණුසුම් වීමට වැඩි කාලයක් ගත වනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, තහළම් පිරිවැය අපි එය පිළිගත් නිෂ්පාදකයා සිට "Priora" සඳහා කර්මාන්ත සැහැල්ලු ෙරෝදෙයහි හා ගරාජ් කොන්දේසි ශිල්ප නිෂ්පාදනය නොවන බව සලකා, විශේෂයෙන් නම්, වඩා වැඩි වේ. වාහනය සම්මත නගරය 3000 rev / min දක්වා රිය පැදවීම විකුණා තිබේ නම්, එම සහන බලපෑම පාහේ ගුප්ත විද්යාත්මක වනු ඇත. යන්ත්රය (විනාඩියකට 4,500 කට වඩා වැඩි වේගයකින්) වඩාත් අන්තවාදී ක්රියාත්මක වේ නම්, වාසි, සැහැල්ලු ෙරෝදෙයහි දෘශ්යමාන වනු ඇත.

හැකි දෑත් ලිහිල් කරන්නේ?

සම්මත ජවරෝද භාවිතා පදනමක් ලෙස නම් අනවශ්ය ඉවත් කිරීමෙන් සැනසුමක්. කොටස පිටත අරය මත නිතර පිරිසිදු කොටසක්. කට්ට කැපීම මගින් අර්ධ දෙකක් බර කිලෝග්රෑම් ඉවත් කළ හැක. එය තහළම් හෝ එහි ඔටුන්න හිමි එක්කෝ ශක්තිය ලක්ෂණ උල්ලංඝනය නොකරන නම්. ඔබ කිලෝග්රෑම් තුනක් හෝ ඊට වඩා වැඩි සැලකිල්ලට ගනිමින්, තහළම් සහ දිගු ලිහිල් කළ හැකිය. නමුත් මෙම විකල්පය ශක්තිය අහිමි වේ.

සමහර විට ඔටුන්න ඔහු සහන පසු තහළම් සිට බව යන කරුණ එකමුතු මාර්ගයෙන් වෑල්ඩින් කෙරෙන අංග වේ. නමුත් එය කළ හැකි දෙයක් නොවේ - ශක්තිය කැපී පෙනෙන අඩු වේ.

ඔබගේ අත් ආවරණෙයහි බර අඩු කිරීමට කෙසේද?

අපි ටර්නර් සොයා ගැනීමට අවශ්ය, එහෙත් Singurindi ඇඳීම පෙර මුද්රණය කර ඇත. මෙම තාක්ෂනය යොදා සිරුරේ බර අඞු කිරීමට ආරක්ෂිතම වේ. බොහෝ දෙනා විසින් භාවිතා කරන තාක්ෂණය - මෙම අත්දැකීම් විසින් තහවුරු කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, තහළම් සම්භාව්ය වාස් සම්මත බර කිලෝ ග්රෑම් 7 ක් පමණ වේ. Singurindi තාක්ෂණය සමඟ 4.8 කිලෝ ග්රෑම්, නමුත් පවුර මත ඇති වැඩෙන කුහර මිලිමීටර 10 ඝණකම තිබිය යුතුය කිරීමට කොටසක් බර අඩු කර ගත හැක. ඉවත් කරන ලද හා වැඩි කළ හැක. එවිට, බිත්ති ඝණත්වය 8 mm වේ. සිරුරේ බර අනුව කිලෝග්රෑම් 4.5 ක් පමණ විය. පහසුකම් වැඩි අවශ්ය නොවේ.

මිලිමීටර 8 ක විෂ්කම්භය ක්ලච් සකස් කිරීම සඳහා භාවිතා කල හැකි වන සවි කෙරෙන බෝල්ට්, සඳහා, ශරීරයේ සම විෂ්කම්භය විය යුතුය. තහළම් බිත්ති කුඩා ඝණකම ඇති වේ නම්, එය ඉහළ වේගයෙන් බිඳ දැමීම සඳහා ඇති විය හැක. එය අවදානම වහාම සැහැල්ලු ෙරෝදෙයහි මිලදී ගැනීමට සූදානම් නොවී සිටීම වඩා හොඳ වේ. එහි මිල මෝටර් රථය ආකෘතිය මත රඳා පවතී. ඒ නිසා, වා දී ජවරෝද 2.5 දහසක් රූබල් සිට ඇත. ඔවුන් මේ වන විටත් සමබර වේ. මේ අනුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම අත්තනෝමතික අංග සඳහා පහසුකම් හැකි ය. නමුත් එය සැලකිල්ලට ශක්තිය ලක්ෂණ හා විශේෂාංග ගැනීමට වැදගත් වේ. ඔබට ශක්තිය එකතු කිරීමට අවශ්ය නම්, එය වෙල්ඩින් විසින් ඔබේ ම අවදානමක් වෑල්ඩින් ඔටුන්න හිමි දී ය.

මෙම ක්ලච් කූඩය සමග ආවරණෙයහි නව දෙකෙන් සමබර සිදු කිරීමට අවශ්ය ක්රියාමාර්ග අවසන් වන විට. මේ අනුව තැටි ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නැත. බැලන්සින් පවා statically සිදු කළ හැකිය. තවදුරටත් සවල් තුලනය ක්රියාත්මක වේ. එය එන්ජින් ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

එය පැවැත්වීමට යෝග්ය සහ ගතික සමබර වීම වේ. නමුත් මේ සෑම ෙසේවා ස්ථාන හා යන්ත්ර සූත්ර පවා නිෂ්පාදනය දී නො වන විශේෂඥ උපකරණ, අවශ්ය වේ.

ස්ථිතික දෙකෙන් සමබර ඉටු කරන්නේ කෙසේද?

සරල ක්රියාවලිය, නමුත් එහි නිරවද්යතාව අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, එය කිසිදු ශේෂය කොටස් ඇති ස්ථාපන වඩා හොඳයි. මෙම මෙහෙයුම නැවතුම් දෙකක් මත සැහැල්ලු ෙරෝදෙයහි වාස්-2110 සැකසීම සිදු වන්නේ. කෙළවරේ කෙළින්ම දාර සමඟ පවතින ආකාරයට සුදුසු විය යුතුය. ඔවුන් තිරස් අතට තබා ප්රවේශමෙන් තත්ත්වය අනුව ලකුණු. ආවරණෙයහි මධ්යය තුල ටර්නර් ඇණවුම් කිරීමට වඩා හොඳ වන පැතලි තවකෙක්, නැංවූ. ඊළඟට, ඉදිකිරීම් බලපාන ප්රදේශ මත ය. තහළම් කැරකෙමින් හා පතුලේ වන්නේ එය කුමන කොටසක් දක්නට ලැබේ. මෙම එම ස්ථානයේ නම්, ආවරණෙයහි විරුද්ධ පැත්තේ sinker අමුණා ඇත.

නිගමනය

මේ නිසා අප වාහනයේ ගතික ගති ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම. එන්ජිම වඩා හොඳ ගම්යතාව ලබා ඇත. නමුත් මෙම මෙහෙයුම ජොකා සුසර සමඟ එක්ව සිදු කළ ඇත.