ඉන්ධන පරිභෝජනය ගෑස් 66 කිලෝ මීටර් 100 ක්. මෙම GAZ-66 තාක්ෂණික ලක්ෂණ

වෙලඳපොල දැන් ටිකක් භාණ්ඩ-භූමිභාග වාහන වේ. GAZ-66 - එවැනි biaxial සෝවියට් කාර් අති දැවැන්ත. ඔහු යුද හමුදා හා ආර්ථිකය තුළ විශාල ජනප්රියත්වයක් ලබා. ඊළඟට,, ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් සඳහා GAZ-66 ඇතුළු තාක්ෂණික පරාමිතීන් හා කාර්ය සාධනය, ඉතිහාසය සහ ලක්ෂණ දෙස අවධානය යොමු කරමු.

කතාව

මෙම මෝටර් රථය GAZ-63 අනුප්රාප්තික ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. 1964 දී එහි ස්කන්ධය නිෂ්පාදන කටයුතු ආරම්භ කර තිබේ. මෝටර් රථය නිදහස් තුළ තුනක් ප්රධාන නවීකරණ අත්කරගෙන තිබේ - 1968 (66-01), 1985 (66-11) හා 1991 දී (66-16), සහ විවිධ කුඩා වේ. 1968 පටන්, එය ටයර් පීඩනය වෙනස් මධ්යගත පද්ධතිය සමන්විත යුතුය ආරම්භ කර, 1981 දී ආලෝකය උපකරණ වෙනුවට. ඔබ 1985 දී ප්රගමනය කරන්නේ නම් එය යාවත්කාලීන කර ඇත එන්ජින් GAZ-66. විකල්පය 1993 තවත් මෝටර්, වැඩි දියුණු තිරිංග, එය තවදුරටත් ශක්තිමත් ටයර් සහ යාවත්කාලීන වේදිකාවක් විය. 1995 දී, අපි කාර් ආදර්ශ 3308 වෙනුවට, මහජන නිෂ්පාදනය අවසන්, සහ 1999 සංස්කරණයේ සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් කර ඇත.

මැදිරියේ

යන්ත්රය ද්විත්ව ලෝහ කැබින්, ගුනාංගීකරනය tightness සුළුද සැලැස්මට සමන්විත වේ. වන ලීවර අයිතිය සහ ආපසු පක්ෂග්රාහී PPC නිසා මේ අනුව, ආසන දෙකක් අතර, මෝටර් නිවාස වේ. යන්ත්රය, කැන්වස් hammock සමන්විත වේ කොකු එල්ලා.

මැදිරිය තුල එයට ප්රවේශ කිරීමට, එන්ජිම මත සෘජුවම තබා ඇති බැවින්, ඇය සරනේරුවලට ඉදිරියට ඇලව. ඒ සඳහා කළ අක්ෂ ඔස්සේ බර පවා බෙදා හැරීම සහතික. එය ගොඩ සඳහා එය භාවිතා කිරීමට හැකි ය. කෙසේ වෙතත්, රෝද ඉහත කැබ් ස්ථානය සැලකිය යුතු දී බිම්බෝම්බ පිපිරීමකින් කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා අවදානම වැඩි වේ. මේ දැක්ම හමුදාව වාහනය දෙන බොනෙට් GAZ-3308 ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී.

ගොඩ මූර්තිමත් කරන්නේ (66B) වහලය, එය නවන වින්ඩ්ස්ක්රීනය රාමුව හා ෙටෙලස්ෙකෝප් සුක්කානම තීරුව ව්යුහය නවන වෙනස් වේ.

වේදිකාව

ලීටර් 105 (- එක් 66-41) ඉන්ධන ටැංකි දෙකක් සහිත වාහන.

දැලිස් පැති (- නවන පසුපස) ලබා සම්මත ලෝහ ශරීරය වේදිකාවක්. එය arcs 5 දී මොනවාහරි සඳහා වැඩෙන ඇත. එහි මාන මීටර් 3.313 දිගු, මීටර් 2.05 පළල, උස 0,34 මීටර් වේ.

1991 සිට, කාර් සිරුරක් 3309 නිර්මාණ වසරේ දී ඉතාලිය ඒකාබද්ධ, ඔසවන ටොන් 2.3 ක ධාරිතාවකින් රෝද ආරුක්කු තොරව වේදිකාවක් ලැබී ඇත.

ආර්ථික අනුවාදය 66-21 ගෑස්-53 දිග 3.49 m, පළල 2.17 මීටර, උස සහිත ලී ශරීරය 0,51 මීටර් ටොන් 3.5 ක් බර ධාරිතාව.

චැසි අංකය 66-31 අමතරව ඉදිරිපත් ගෑස් 66 ටිපර් (ගෑස් SAZ-3511) මාරුව බස් රථ - චැසි අංකය 66-96 මත.

ගෑස් SAZ-3511 උස සහ අතුරු ෆ්ලැප් සමග පසුපස, දිගින් මීටර් 3.516 වේදිකාවේ ප්රමාණය පළල 2.28 මීටර, 0,62 m (ලැබු පාද සහිත 1.25 m) ඇත. එහි විශාලත්වය 8 මීටර් ² වන ^අතර, පරිමාව - 5 මීටර් ³ (එකතු මණ්ඩල -10 මීටර් ^{3 සමඟ).} සිරුරේ බර - 3.1 m (එකතු මණ්ඩල සමඟ 2.85). ) и в стороны (45 °) . ශරීරය (50 °) ආපසු ඇලව සහ පැත්තේ (45 °). උපාංගය නොබැඳි යුගලගත.

මාන සම්මත වෙනස් මීටර් 5.655 දිගු, මීටර් 2,342 පුළුල් හා මීටර් 2,44 ඉහළ කරන්න. 1.8 මීටර්, පසුපස - - 1.75 මීටර, යෝග්යතා - මි.මී. 315 Wheelbase 3.3 මීටර්, ඉදිරිපස පථය වේ. මෙම ගැටි බර සම්පූර්ණ, 3,47 m (ZMZ-513) හෝ 4,09 m (GAZ-5441) වේ - 5,77 මීටර් (ZMZ-66-06) හෝ මීටර් 6.81 (GAZ-5441).

GAZ-SAZ-3511 GAZ-66 වඩා වැඩි. උස 2.461 මීටර්, - - පළල 6.235 මීටර්, - ටිපර් දිග ඇත. 2.456 මීටර් ගැටි බර මුළු 4.2 මීටර් වේ, - මීටර් 7.25.

එන්ජිම

මෝටර් රථය පෙට්රල් එන්ජින් දෙකක් හා diesels දෙකක් සමන්විත වේ.

ZMZ-66-06. මුලින් ක්රියාකාරී ගැසොලින් 8-සිලින්ඩර එන්ජිම ගෑස් 66 සංවර්ධනය පරිමාව 4.25 l 115 l ක V-හැඩයේ සැලැස්මට. අ. 3200 එළි / min සහ 284 Nm දී 2000-2500 rev / min දී. 1985 දී නවීකරණය කිරීමෙන් පසු (66-11) ධාරිතාව ලීටර් 120 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. අ.

ZMZ-513.10. මෙම එන්ජින් මානකරනය හා එම පරිමාව, 125 l සංවර්ධනය කිරීම. අ. 3200-3400 rev / min 294 Nm දී 2000-2500 rev / min දී. ඔවුන් 1991 (66-16) පසුව මෝටර් රථ ලබා දීමට නියමිතය.

ගෑස් 544. ලීටර් 4.15 4 සිලින්ඩර් ඩීසල් එන්ජින් ධාරිතාවය ලීටර් 85 වර්ධනය වේ. අ. හා 1600 rev / min දී 235 Nm. 66-41 ෙවනස්කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලදී.

GAZ-5441. එම එන්ජින්, එය ටර්බයින සහිත. එහි ධාරිතාව ලීටර් 116 වේ. අ. 2600 දී එළි / min, ව්යවර්ථ - 382 Nm 1600-1800 rev / min දී. මෙම එන්ජින් 66-40 අනුවාදය බවට නියම කර ඇත.

සම්ප්රේෂණ

තනි තහඩු වියළි ක්ලච් සමග 4-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ (5-වේගය වෙනස් 66-40) වලින් සමන්විත වාහන. ධාවකය - මාරු 2-වේගය gearbox පදනම මත සම්පූර්ණ ප්ලග් (පසුපස රෝද ධාවන GAZ-SAZ-3511 සඳහා හැර). පාලම hypoid සැලසුම් දෙකම ස්ලිප් අවකලනය cam සීමා කර ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, එම මධ්යස්ථානය අවකල ගත නොහැකි ය.

චැසි අංකය

දෙකම කාර් කිරීම වහාම ක්රියාත්මක වන ලෙස අත්හිටුවීමට - ෙටෙලස්ෙකෝප් ද්රාව කම්පන වාරක ද්විත්ව පියවර සමග අවසන් පූර්ව ඉලිප්සාකාරයේ, කල්පවත්නා කොළ උල්පත් දී. හා පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මත තනි ඇරඹෙන. ෙමෙහයුම් පාලනය නිර්මාණය පන්දුව-ඉස්කුරුප්පු ඇණ ජලජ පර්වමත ඇත.

තිරිංග පද්ධතිය - බෙර සමඟ වෙනම ද්රාව යාන්තණ සහ වැකුම් බූස්ටරයක් (ඉදිරිපස රෝද මත පෑඩ් දෙකක් සමඟ). පසුගිය යාවත්කාලීන කරන අවස්ථාවේ දී 1991 දී මෝටර් රථ නවීකරණය තිරිංග ලැබීය.

මෙම යන්ත්රය 18 අඟල් රෝද ඇත. 1968 පටන්, එය ටයර් පීඩනය වෙනස් මධ්යගත පද්ධතිය සමන්විත විය විය. මේ සඳහා, එන්ජින් මගින් ධාවනය කොම්ප්රෙෂර් හා විශේෂ නිර්මාණ රෝද තබා. ඔබ යාවත්කාලීන විට 1991 බස් ශක්තිමත් කළා.

GAZ-66-21, 66-41, GAZ-SAZ-35-11 ද්විත්ව පසුපස රෝද ඇත. අග අනුවාද දෙකක් ටයර් කිසිදු පද්ධතියේ පීඩන වෙනස්කම් වේ.

වෙනස් කිරීම්

නිෂ්පාදනය තුළ එය GAZ-66 හි විවිධ සංස්කරණ සංවර්ධනය කර ඇත. ගැන්මට සැලකිය යුතු වෙනස් ඔවුන්ට සමහර තාක්ෂණික ලක්ෂණ.

(1968 දක්වා) 66A 66-1 වෙනස් කිරීම් (winch සමග) නිර්මාණය කරන ලද පළමු යන්ත්ර පදනම මත, 66E (නිවාරිත විදුලි උපකරණ සමග), 66D (සමග රථයේ චැසි අංකය බලය අල්ලාගැනීම ලකුණු). හමුදා GAZ-66, එනම් ගොඩ ප්රභේද්යයක් (66B) ද ඇති විය.

ඒ වෙනුවට 66-02 වෙනුවට 66-03 66B හා 66E: යාවත්කාලීන කරන 1968 වාහන පදනම මත වෙනස් අංකනය ලැබුණු බව සමාන විකල්ප දෙකක් නිර්මාණය කළේය. ඒ හැරුණු විට, ඒකාබද්ධ උපකරණ (නිවාරිත විදුලි උපකරණ ඇඳීමට හා සමග) (66-05) සහ නිවාරිත විදුලි උපකරණ (66-04) සමග චැසි අංකය සමග අනුවාදය ඇති විය.

1985 දී ඊළඟ යාවත් කාලීන තුනක් කලින් වෙනස් ඉතිරි, නමුත් නැවත වරක් ඔවුන්ගේ තනතුරු වෙනස්: 66-14 දක්වා 66-15 දක්වා 66-02 66-12 දක්වා, 66-05 සහ 66-04. මෙම සංස්කරණ 1996 ට පෙර නිකුත්

1991 දී ඔහු නවීකරණය GAZ-66-16 නිශේධනය කරන්න.

1993 දී ඔහු ආර්ථික අනුවාදය 66-21 නිකුත් කරන ලදී.

එසේම, චැසි අංකය (66-31) ට්රක් රථ සඳහා නිර්මාණය කරන ලද අතර බස් රථ (66-96), උතුරු අනුවාදය (66-92) ප්රචාරය.

ඉදිරිපත් ඩීසල් සංස්කරණ: 66-41 සහ 66-40.

මේ හැරෙන්නට, පර්යේෂණාත්මක, අපනයන හා විශේෂ සංස්කරණ සිටියහ. මෙම වාහන චැසි අමතරව බස් රථ නිෂ්පාදනය.

කාර්ය සාධනය

එන්ජිම විසින් තීරණය කිලෝ මීටර් 100 ක්, එවැනි ඉන්ධන පරිභෝජනය GAZ-66 ලෙස බොහෝ ක්රියාකාරී පරාමිතීන්. කිලෝමීටර් 90 / පැය (ට්රේලරයක් සහිත 80 km / h) සමාන කිසියම් අවස්ථාවක උපරිම වේගය.

පළමු මෝටර් 66 තත්පර 30 ක් සඳහා 60 ක් km / h ගෑස්-ත්වරණය සපයයි. මෙම අනුපාතයට ඔහු පෙට්රල් ලීටර් 20-24 වියදම් කරනවා. මෙම ඉන්ධන පරිභෝජනය ගෑස් 66 100 සැබෑ භාවිතා කිලෝමීටර් ලීටර් 27 වේ. මාර්ගයෙන් ඉවතට එය කිලෝමීටර් 100 ක්, ලීටර් 30 කට වඩා වැඩි ළඟා විය හැකියි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය ගෑස් 66 කිලෝ මීටර් 100 ක් 60 km / h, බර 15 l ක turbodiesel සුළු පටු නොවේ දී - 2.3 මීටර්.

25 m (26.5 මීටර් ට්රේලරයක්), එම වේගය සමග දණ්ඩක් - - 500 m හැරවුම් අරය 50 km / hr සිට තිරිංග දුර, මීටර් 10 ක් වේ.

මීටර් 2 ක් දක්වා ට්රේලරයක් අවශ්ය පරිදි අවතන හැකි බොහෝ වෙනස්.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. වාහන නිශ්කාෂණ 315 mm, 32 ° ක පිටවීම කෝණ සහ 35 ° ප්රවේශය, ගුරුත්වය හා බලය ඉතිරිවේ ගෑස් 66 එම පීලි, hypoid ඇක්සල් සහ cam අවකලනය සාපේක්ෂව අඩු මධ්යස්ථානය හරහා ඉහළ පාරගම්යතාව ලක්ෂණ. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. පිරිවිතර රොත්ත (20 ° ට්රේලරයක්) 22 ° කිරීමට අපහසු පස 37 ° කිරීමට තරණය හා මීටර 1 තොටුපොළවල් ගැඹුර වර්ධනය ඉඩ දෙන්න.