ZIL-41045 - Andropov සඳහා ලිමොසින්

1936 වසන්තයේ දී මොස්කව් ක්රෙම්ලින් මළුවේ එක් බෝතලයක් මෝටර් රථ දෙකක් ඇමරිකානු "බියුක්," සහ "පැකාර්ඩ්ව" ඔවුන්ගේ පෙනුම සිහිගන්වයි පලවා හැර,. මෙම පළමු සෝවියට් නියෝජිත කාර් ZIS-101 පෙර නිෂ්පාදනය පිටපත් විය. පිරිසැලසුම් මෙන්ම, බොහෝ සංරචක සහ එකලස්කිරීම් පිටපත් කර ඇත: හේතුවෙන් දේශීය නිර්මාණකරුවන් විදේශ මුතුන්මිත්තන් සමාන යන්ත්ර මේ පන්තිය, නිර්මාණය අත්දැකීම් නැති බව යන කරුණ පමණක් බාහිර නොවේ "බියුක්,." මෙම ආකෘතිය සමග, නිෂ්පාදනය, ස්ටැලින් පසුව නම් කර ඇති අතර, මොස්කව් මෝටර් රථ බලාගාරයේ, ට්රක් අමතරව, ද විධායක මෝටර් රථ ආරම්භ කරන ලදී. මේ අතර, පළමු සෝවියට් ලිමොසින් නමුත් හා (60 මුල දක්වා පෞද්ගලික හිමිකරුවන් වෙත මෝටර් රථය ක්රියාත්මක නොවේ) නිදහස් විකිණීමට නොවුණි ජනගහනය සඳහා කළේ, එය ත්යාගයක් ලෙස ලබා හෝ ලොතරැයි දිනා ගත හැක.

ස්ටාලින් සිට Brezhnev කිරීමට

මහා දේශප්රේමී යුද්ධය ආරම්භයේ සිට ZiSe මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නතර කරන ලද අතර ආකෘතිය ZIS-110 නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ කරන විට පමණක් ජයග්රාහී 1945 දී නැවත ආරම්භ කරන ලදී. පසු ස්ටැලින්ගේ, මරණය, හා 1956 දී බලයට පත් එන් එස් Hruscheva බලාගාරය අයි ඒ Lihacheva නමින් නම්, හා ඒ නිසා විය යන්ත්ර නම ද ZIL-110 ලෙස වෙනස්. ZIL-111 - 1958 දී ඔහු නව ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කිරීමට ආරම්භ විය. මෙම සම්ප්රදාය එක් එක් නව CPSU මහ ලේකම් ඔහුගේ ලිමොසින් ලැබුණු විට, තැන්පත් කර ඇත. එල් අයි Brezhneva පාලන වසර 18 ක් තිස්සේ ඇදී ගොස් එය හුදෙක් තුනක් ආකෘති තියෙනවා: ZIL-114, 117 සහ 115, අග ඉක්මනින් ZIL-4104 මත නව ක් සබැදී අනුව, එහි දර්ශකය වෙනස් විය.

ZIL-41045 උප්පැන්න

. ZIL-4104 - එල් අයි Brezhneva මරණය හා 1982 නොවැම්බර් මස දී ජනාධිපති සඳහා මැතිවරනයෙන් පසුව, යූ වී Andropova, මොස්කව් කාර් කර්මාන්ත ශාලාව අවුරුදු හතරකට වඩා අඩු තුළ පැරණි, ඇය නව ආකෘතියක් නිකුත් පත්වූ බව නොතකා, සම්ප්රදාය බිඳ දැමීම සඳහා තීරණය . ඒ නිසා, එය මේ වන විටත් ඉදිරිපත් වාහන නවීකරණය කිරීමට තීරණය කරන ලදී. යන්ත්රය ZIL-41045 කියලයි.

යාන්ත්රනය, සැලසුම් හා

ව හය වන ZIL-41045 ඔහුගේ පූර්වගාමියා පුනරුච්චාරනය. චැසි අංකය පදනම කොටුව-කොටස spars සමග වෑල්ඩින් රාමුව කින් සමන්විත වේ. සුක්කානම යාන්ත්රණයක් ද්රාව විය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම - මෙම wishbone මත ස්වාධීන දෘඩතාවය, පසුපස - අසමමිතික කල්පවත්නා semielliptical උල්පත් මත රඳා. වාහනයේ තීර්යක් ස්ථාවරත්වය ස්ථායිකාරක සහතික. තිරිංග පද්ධතිය - ද්විත්ව පරිපථ, වැකුම් දෙකක් ජල VAC සමග.

එන්ජිම අට සිලින්ඩර් වී-හැඩැති, ⁹⁰ ° කෝණය සමග. මෙම ඉන්ධන ඉන්ධන A-95 ලෙස භාවිතා. මෙම ජ්වලන පද්ධතිය එහි විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරන අතර රක්ෂිත එලාම් පරිපථ, දෙකක් ද ඉහළ වාහන බැටරි ඇති කර තිබේ. RWD drivetrain ව්යවර්ථ පරිවර්තකය සමග අදියර තුනකින් ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමන්විත විය. රෝද අඟල් දහසයක්-රෝද සහ ඔබ රෝද ක කා වැදීමට ඉවත්ව කිරීමට අවසර ලබා දෙන බව විශේෂ ටයර් වලින් සමන්විත විය. ශරීරය - සම්භාව්ය සිව් දොර, වර්ගය "ලිමොසින්", විවිධ විසිතුරු අංග ක අවම අංකය සමග. ඒකාබද්ධ ශ්රව්ය පද්ධති සහ උණුසුම හා වාතාශ්රයක් සහිත සැලෝන්. ඉහළ වැටී ඇති බිත්තියේ, වෙන් ආසන ඉදිරි පෙළ වීදුරු අර්ධ. ZIL-41045 පින්තාරු කරන ලද වර්ණ, - කළු.

මෝටර් රථ අභ්යන්තර අලංකරණය

ZIL-41045 ජ්යෙෂ්ඨ සෝවියට් නිලධාරීන් ගමන් සදහා නිර්මාණය කරන ලද බැවින්, විශේෂ අවධානය කාර් අලංකාර කිරීමට යොමු විය. බිම් ආවරණ විය ලොම් කාපට් නොපෙනෙන දූවිලි හා කුණු ගන්නා ලද විශේෂ වර්ණ "බග්". ආසන ෙසේදීමට සහ දොර වැනි ZIL-41045, එම ලිපිය ඉදිරිපත් කර ඇත ඡායාරූප වන විට, ලන්දේසි, දුම්කොළ පැහැති එලුවන් ආශ්රයෙන් පත් කළේය.

කෙසේ වෙතත්, පාරිභෝගික ඉල්ලීම, වෙනත් විකල්ප තිබුණි: උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය සේවය සෝවියට් ආරක්ෂක අමාත්ය Ustinova ඩී එෆ්, අභ්යන්තර ආලෝකය ලා දුඹුරු වර්ණ විය. ඉදිරි අසුන් - සම් භාණ්ඩ, Argentinean මී. සමහර මෝටර් දුරකතන රාජ්ය සන්නිවේදන සහ රහස් විශේෂ උපකරණ සමන්විත විය. පළමු ZIL-41045 1983 දී නිෂ්පාදනය සහ CPSU මධ්යම කාරක මහා ලේකම් වෙත සංචාරය කුදු මහත් වූ ශේෂ පත්රය විශේෂ අරමුණ ගරාජය, මත ඇතුළු විය. කෙසේ වෙතත්, යූ. වී Andropov දිගු සඳහා නව මෝටර් රථය භාවිත කළා. 1984 පෙබරවාරි මස දී, මෙම පශ්චාත් කේ යූ Chernenko විසින් මෙම පියවර ගෙන ඇත, සහ 1985 මාර්තු මාසයේ දී - එම් එස් ගොර්බචෙව්. නිසා brevity සඳහා කොන්ස්ටන්ටින් Ustinovich "තමන්ගේ" ලිමොසින් ඔහු ලැබී නැත, සහ ඉදිරි ආදර්ශ ඉනිම - මෙම ZIL-41047 - 1985 දී පමණක් පෙනී සිටියහ. මේ අනුව, මිහායිල් ගොර්බචෙව්, අවසාන මහා රටේ මහ ලේකම් බවට පත් විය, මොස්කව් කාර් කර්මාන්ත ZIL නියෝජනය මෝටර් රථ නවතම මාදිලිය මත ඇතිකල හැකි විය.