ආරක්ෂාව තීරය සහ එහි වැදගත්කම

ආරක්ෂාව තීරය - රියදුරු අතර රථයේ රියදුරු සහ මගී ආරක්ෂාව සහතික කරන විශේෂ උපකරණයක්. කිසියම් අනතුරක දී තම ආසනය මත මිනිසා අල්ලාගෙන ඉලාස්ටික් පටි වේ.

නිර්මාණය මෙම උපාංගය වසර පනහකට වැඩි ගණනකට පෙර වන අතර එතැන් සිට, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. ඔවුන් නම්යශීලී නොහැකි නිසා පළමු ආසන පටි නැති, ඉතා සුව පහසු වූ අතර, ඔවුන් දිග අතින් වගයක් තිබුණා. ඔවුන් පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, සමන්විත වී ඇත වරක් අවස්ථිති රීල්, පටිය දිග හා තත්ත්වය නියාමනය, හැඩය tacked මිනිසා මත රඳා පවතී.

ප්රධාන ප්රශ්නය ආරක්ෂාව නොමැති අවසන් පටි - දිග සාමාන්යයෙන් "රක්ෂිතයක්" කොටු වෙලා අනතුරින් මිනිසා පටිය මත සෘජුවම පහර හානියක් ලබා ගත හැකි ප්රදර්ශනය, හෝ ඔහු යටතේ සිට ගිලිහී ඇති නිසා.

ම ගසා පසුව නූතන ආරක්ෂාව තීරය අපේක්ෂිත දිග ඇද, සහ රිය අනතුරකින් මෘදු හැකි තුවාල ඇති වීම වැළැක්වීම සඳහා පුටුවට මිනිසා තල්ලූ කර ඇත.

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, හදිසි අනතුරු ආසන පටි 70% ක් ජීවිත බේරුණා. ඇත්ත වශයෙන්ම, රිය අනතුරකින් අධිවේගී වර්ශ විට, පැවැත්ම ඇති සම්භාවිතාව ඉතාමත් අඩු වේ. සමග ලිපි ද්රව්ය වස්තුවක් සමඟ ගැටීමෙන් ට වැඩි වේගය 80 km / h, එය පාහේ නොවන සාමාන්ය විය - එවැනි වේගයෙන් හදිසි නැවතුම් නිසා, ශක්තිමත් වෙනව මහාන්ත්රයේ නිසා මිනිස් ඉන්ද්රියයන් ජීවිතය හානි, නිසගයෙන්ම කේන්ද්රාභිසාරී ලබා ගත්තේ ය.

කිසිවෙකු විශේෂයෙන් සමන්විත මෝටර් රථ, සුඛෝපභෝගී අවශ්යතා - අවාසනාවකට මෙන්, මේ කාලයේදී මිනිසුන් ඉතා විශාල සංඛ්යාවක් ආරක්ෂාව තීරය කියලා airbags. , යන්ත්රය ගිනි හෝ ගිල්වා නම් උදාහරණයක් ලෙස - ඒ, සමහර අවස්ථාවල දී, ආසන පටි මරණය ඇති විය හැක. රිය අනතුරකින් රියදුරු නොහැඳ විට, බොහෝ විට නායකත්වය සහ උදාහරණයක් වින්ඩ්ස්ක්රීනය ගුවනින් හා ජීවත්ව සිටි අතර, තම ආසනය සඳහා Accordion බවට බෑගයේ පෙනීයයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ආසන පටි නොමැතිව පැවැත්ම අවස්ථාව ඉතා කුඩා වේ. මෙම ඔප්පු කිරීමට, එය / h කිලෝමීටර් 80 ක පමණ වේගයෙන් ගැටීම පසු සංයමයකින් පුද්ගලයා සිදු වන දේ විස්තර කිරීමට ප්රයෝජනවත් වේ.

පළමු 25 දහසෙන් දී (!) දෙවන ගසන්නට තද කර, නැවතුම් අවස්ථාවේ වාඩි ජනතාව තවමත් දිගටම එම වේගයෙන් ගමන් කිරීමට තුල ඇත. එපමනක් නොව, සුක්කානම් දිශාවට රියදුරු පියවරයන් සහ දෙවන thousandths 44 පසුව, එය පියයුරු, විරාම හෝ රෝද, හෝ thorax ඇති හිටින්නේ - දෙවන ප්රභේද්යයක් ඉඩකඩ වැඩි ය.

වහාම පසු, රියදුරු උපකරණ පුවරුව පහර, සහ බලපෑම බලය ටොන් 9 වනු ඇත! පසු ඔහු ජීවතුන් ඉන්නවා නම්, ඒ හා ඉදිරිපස මගී, සමහර විට ඔහු හිස් කබල තුවාල ජීවිතය, නිසගයෙන්ම කේන්ද්රාභිසාරී ලැබුණු ප්රතිඵලයක් ලෙස, වින්ඩ්ස්ක්රීනය මත පහරක් එල්ල වන පුදුමාකාර බලය නිම කරනු ඇත.

රථයේ රියදුරු හැඬලයක් එල්ලා හා වීදුරු ළඟා එසේ නොවේ නම්, අනතුරෙන් පසුව තත්පර 0.1 පසු එය ආසන බවට, බොහෝ විට මෙම වන විටත් මිය ගොස් පහත වැටී ඇත. එය ඕනෑම දෙයක් කිරීමට ඕනෑම රියදුරු සිට ප්රතිචාරය බව පැහැදිලි වන අතර, ඔහු හුදෙක් කාලය තිබුණේ නැහැ, නමුත් ඔහු ආසන පටිය තද, ඛේදවාචකය මග හැරිය හැකි.

එමෙන්ම, සැබැවින්ම, අපි ළමා ආරක්ෂාව ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. පවා අනතුරක්, ටිකක් දී, ඔවුන් හැම විටම වඩා බරපතල හානි ලබා ගන්න. එය ඇත්තේ, තවත් තුවාල ඇති විය හැක සිට ඔවුන්ගේ වැඩිහිටි තීරය, අර්ථ විරහිත ය තද කර.

ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ තරුණ දරුවන්ට විශේෂ පුටුවේ පදින්න යුතු, හොඳින්, වසර 9-14 වයස අවුරුදු දරුවන් සඳහා, එහි විශේෂ පටි වේ. දරුවන් සඳහා ආසන පටි වඩාත් සුව පහසු, මෘදු හා පුරා ඉරි හා බැඳීමක් ඇති වූ අනෙකුත් වර්ගය කිහිපයක් ඇත.

සහ ආරක්ෂාව, පමණක් නොව, සුවපහසුව පමණක් නොව සැලකිලිමත් සිටින වැඩිහිටියන් සඳහා, නිර්මාණය තුන්-ලක්ෂ්යය තීරය ආරක්ෂාව. එය V-හැඩයේ ඇත සහ pelvis, පපුව හා උරහිස් ප්රදේශයේ මට්ටමින් ශරීරයේ නිල ඇඳුම රඳවා තබා ගැනීම සපයයි.