"Chevrolet රථ එල් Camino": තාක්ෂණික පිරිවිතර, ඡායාරූප, විචාර

සුප්රසිද්ධ ඇමරිකානු සමාගමක් "Chevrolet රථ" කාර්, ප්රකාශයට පත් කරනු ලබයි, - "එල් Camino". එය ඉවත් ශරීරය තුළ සිදු කෙරේ. බව විවෘත භාණ්ඩ ඇඳ තියෙන වාණිජ සැහැල්ලු වාහන, වන බවයි ජනප්රිය භාෂාව, මෙම ලබා ගැනීම, නම්, වේ. මෙම යන්ත්රය ඉදිරිපස කොටස වන්නටය 2-දොර කූපේ ලෙස නිර්මාණය කර බව සම්භාව්ය පිකප් වෙනස් ය.

අනුගාමිකයෙක් "ෆෝඩ්"

ඒ නිසා, "එල් Camino" ගැන කතා කිරීමට පළමු දේ - මෙම මෝටර් රථය වඩාත් ජනප්රිය වන අතර, ඔහු සියලු පවතින යන්ත්ර මිලදී ගැනීම (එවකට) ශරීරයේ ඇති කළ දේ බව ය. ඔහු වසර එක සඳහා මුලින් පිටතට පැමිණි - 1959 සිට 1960-වැනි දා දක්වා. එහෙත් ඉන් පසුව, අවුරුදු හතරක් විරාමයකින් පසුව, නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ. 1964 සිට 1987-වැනි දා දක්වා - සහ ඉදිරි කාලය, ඒ වන විටත් බොහෝ කාලයක් ගතවී ඇත. "Chevrolet රථ එල් Camino" කාර් ෆෝඩ් Ranchero පසු පෙනී සිටියේය. සදාකාලික ප්රතිවාදීන් යන්ත්රය ඉතා සාර්ථකව අලෙවි කර ඇත. ඒ නිසා එම සමාගම "Chevrolet රථ" පිළිතුරක් ලබා දීමට තීරණය කර ඇත බව. එය සිදු වූයේ - ආදර්ශ සාර්ථකත්වය අත් කර ගෙන තිබේ.

එකල ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ සඳහා අලූත් දෙයක් විය "මගින්" ශෛලිය. පළමුව "ෆෝඩ්" පසුව "Chevrolet රථ" විය. සිත් ගන්නා සුළු ඩෙට්රොයිට් නිෂ්පාදකයා එය වඩා ජනප්රිය ආකෘතිය බවට පත් විය හැකි. කෙලින්ම "ෆෝඩ්" සමග "Chevrolet රථ" පමණක් 1959 දී තරග වුවද. එතැන් සිට ඔෆ්ඩියර්ෙබෝන් නිෂ්පාදකයා මේ වන විටත් සිය නිවාස නිෂ්පාදනය අවසන් කර ඇත. එහෙත් "Chevrolet රථ" යන්තම් පටන් ගත්තා ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, 1959 දී, එය "ෆෝඩ්" පිටපත් 14.169 අලෙවි කර ඇත. 22.246 කෑලි - A "Chevrolet රථ" විශාල ප්රමාණයක් අලෙවි කරන ලදී.

ආදර්ශ ගැන කෙටියෙන්

"එල් Camino" පවතින වේදිකාවක් මත පදනම් වේ - තනි තනි සංවර්ධනය කිරීමට තීරණය කර. (එනම්, පළමු 1959) නිකුත් කළ එම වසරේ Chevrolet රථ Brookwood ගනු ලැබුවා. ඒ අනුව, නව-එකතු X හැඩැති රාමුව සහ වසන්ත අත්හිටුවීම ව්යුහය අත්පත් කර ගත්තේය. මෙම wheelbase ද ඝන වී ඇත - 3023 mm තරම්. මෙම විකල්ප ගුවන් අත්හිටුවීම. නමුත් එය මෝටර් රථ, "එල් Camino", මෙහි පහත දක්වා ඇත වන ඡායාරූපයක් සොයා ගත හැකි කලාතුරකින්. මේ අතර, එය මෙම මෝටර් රථය ලෝහ භාණ්ඩ වේදිකාවක් සමග එක්සත් ජනපද සමාගමේ පළමු පිකප් බව ද අපූරු ය. පෙර ලෙස, 60 අවසන් වන තුරු, එය ලී කරන ලදී. මහල රැලි යකඩ සමග ගැසී ඇත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

"එල් Camino" ඉතා හොඳ දර්ශකයක් සමන්විතය. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතුය. ඒ අවටනම් යටතේ තල බමන-ජෙට් V8, ලීටර් 4.6 ක පරිමාව සවිකර ඇත. ඔහු කැමරා හතර දෙදෙනෙකු සමඟ දෙකම විය හැක. මෙම එන්ජින් කාබියුරේටඞ් විය. එය V8, නමුත් 5.7-ලීටර් ද - තවත් අනුවාදය ද ඇති විය. මෝටර් රථය අවුරුදු පනහකට වැඩි පෙර එහි අවටනම් යටතේ නිර්මාණය කොට නිෂ්පාදනය කරන බව නොතකා දුර්වල එන්ජින් සඳහා අවශ්ය නොවේ. ඊට පටහැනිව, 1959 නවතම අනුවාදය බලගතු 335 ක ශක්තිමත් ඒකකය උනන්දු කළා.

එහෙත්, අනාගත මිලදී ගන්නන් 290- 250 ක ශක්තිමත් කිරීමට ඉදිරිපත් ඉහත මෝටර්, අමතරව. යාන්ත්රික ඉන්ධන එන්නත් වලින් සමන්විත පවා 283-cc යන්ත්රය, ඇති විය.

1959 මුල දී, "උණුසුම් රොඩ්" නමැති සඟරාව යන්ත්රය පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කර ඇත. එය 5.7-ලීටර් 315-අශ්වබල එක්ක කාර්, "එල් Camino" ගත කිරීමට ද තීරණය විය V8 එන්ජිමක් (4-කණ්ඩායම සම්ෙපේෂණය trehkarbyuratorny). සැතපුම් ශුන්ය සිට 60 දක්වා තත්පර 7 ක් සඳහා මෝටර් රථය විසිර ඇත. එය තමන් විසින් දිය හැකි උපරිම, පැයට කිලෝමීටර් 210 විය. එය එම වසර සඳහා දෙකක්ද පිරිනැමේ විය - එය මෙම ආකෘතිය බොහෝ ජනප්රිය වී ඇති බව පුදුමයට කරුණක් නො වේ.

1960

ආදර්ශ පළමු අලෙවි ඉතා සාර්ථක වී ඇත. වසරකට පසුව, 1960 දී, ඒ යන්ත්රය බැගින් ඩොලර් 2366 ක මුදලකට අලෙවි කිරීමට ආරම්භ විය. එය 6-සිලින්ඩර ආකෘති වියදම විය. ජනතාව ගෙවිය නම් වැඩිපුර $ 107, ඔහු ඒ අවටනම් යටතේ V8 CID283 සමග මෝටර් රථයක් ලබා දී ඇත.

ද 1960 දී, මෝටර් රථය යම් බාහිර වෙනස්කම් සමූහයක් සිදු විය. විශේෂඥයන් නිර්මාණකරුවන් එය ප්රසිද්ධ Chevrolet රථ බෙල් ගුවන් සමග සමහර දෘශ්ය සමානකම් එකතු කිරීමට හොඳ බව තීරණය කළා. නමුත් ආකෘතිය තුල තවමත් Chevrolet රථ Brookwood ලෙස බලා සිටියා. , දැඩි, ඡේදවලින් සම්භාව්ය ශෛලිය තුල සියල්ල කළ, සහ රසය - සැලෝන් මෙම මෝටර් රථය ඇත්තටම හොඳයි. , කොළ, නිල් සහ අළු - එය කිහිපයක් වර්ණ විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි. වඩාත්ම ජනප්රිය මෙම අවසන් විය.

එය ද deforsirovan පදනම 4.6-ලීටර් V8 එන්ජිමක් තීරණය කරන ලදී (ලීටර් 170 ක වටිනාකමක්. සමඟ.). ද ඉන්ධන එන්නත් වලින් සමන්විත විකල්ප, අවලංගු කරන ලදි.

නමුත් 1960 දී, විකුණුම් නාටකාකාර ලෙස වැටී - තුනෙන්. එය පිටපත් 163 ක් 14 ක් පමණි මිලදී ගන්නා ලදී "එල් Camino." මෝටර් රථය එම සමාගම විකිණීම නතර කර ඇති නිසා, පෙර මෙන් ජනප්රිය නතර කළා.

නිෂ්පාදනය යලි

මෝටර් රථ "Chevrolet රථ එල් Camino 1959" සදහටම ගොස්. කෙසේ වෙතත්, විකුණුම් නිෂ්පාදනය හා සටන් නැවැත්වීම කි්රයාත්මක නිම වසර හතරකට පසු, සමූහයේ මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය නැවත තීරණය කළා. නමුත් දැන් නිෂ්පාදකයන් අලුත් යමක් සමඟ පැමිණ තිබේ. මෙම Chevrolet රථ Chevelle පදනම මත ඉදි - 1964 දී ප්රකාශයට සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස්, සම්පූර්ණයෙන්ම නව ආකෘතියක් විය.

මුලින් කාර් දෙකක් 6-සිලින්ඩර ඒකකය සමග ඉදිරිපත් කරන ලදී - 155. තවද, අනාගත මිලදී ගන්නන් ලබා සහ V8 එන්ජිමක් සමග විකල්පය - ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් දෙවන අතර, 120 අශ්වබල කිරීමට සූදානම් විය. එහි පරිමාව ඝන අඟල් 283 විය. මෙම 2-වාණිජ මණ්ඩලය carburetor එකලස් 195 "අශ්වයන්" සූදානම් විය. මීට අමතරව, මෙම එන්ජින් ද්විත්ව පිටාර සන්ධානයට ආඩම්බර විය හැකිය. එසේ නම්, වන අතර පසු, 220-අශ්වබල එන්ජිම සමඟ අනුවාදය ඇති විය. ඔහු ද ද්විත්ව පිටාර සහ 4-කුටි carburetor විය. ඉන්පසු ආලෝකය දී V8 එන්ජින් එක්ක කාර් ඉවත් විය. "අශ්වයන්" 250 සහ 300 - දෙකක් විය. මෙම සමස්තයන් සමග යන්ත්ර හැකි සියළු වඩාත් ජනප්රිය, පිළිවෙලින්, වඩාත් බලවත් ලෙස සලකන ලද අතර වූහ "Chevrolet රථ එල් Camino." මෙම සංස්කරණ වල පිරිවිතර ඇත්තටම වෙනත් ආකෘති අභිබවමින් ඇත.

restyling

1965 දී, මෝටර් රථය යම් බාහිර වෙනස්කම් සමූහයක් සිදු විය. මෙම කාලයේ දී "රූපලාවන්ය" restyling නතර කළේ නැත. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නව, ප්රතිනිර්මාණය ඉදිරිපස අන්තය ලැබී සහ සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ මැෂින් ඉතාමත් සමාන සොයන්ට පටන් ඇත. ලබා ගත හැකි විකල්ප ලැයිස්තුවට එම වසරේ දී පවර්ටේ්රන් L-79 එක් කරන ලදී. ඔහු උසස් කාර්ය සාධනය අනුව වර්ගීකරණයට විය. හා පුදුමයක්, එන්ජිම 350 "අශ්වයන්" බලය නිෂ්පාදනය කිරීමට සමත් වූ නිසා!

6.5-ලීටර් 8-සිලින්ඩර එන්ජිම විශාල powertrains එවකට මාලාවක් (එහි ධාරිතාව 325 "අශ්වයන්" සිට වෙනස් සහ 375). පවා ආකෘති 1966 වසරේ මාදිලිය එළඹීම පිණිස සහ මුල් තිරස් දඟර බාල්දිය ආසන හැඩය සමග අලුත්ම මෙවලමක් මණ්ඩලයක් ඉදිරියේ දිස් විය. මෝටර් රථය ද බොහෝ දුරට Chevelle Malibu මෙන් අභ්යන්තර අත්පත් කර ගත්තේය.

1967 දී, මෝටර් රථය නව ලැබී grille, මුල් පිටපත හා නවීන (එවකට) සහ ලස්සන අවසන් ගසන්නට. එවිට එහි කොටසේ මෙහෙයුම් තීරු සහ තැටිය තිරිංග (වැනි අමතර. විකල්ප). තව ද, මෝටර් රථ 3-බෑන්ඩ් "යන්ත්රයක්" වලින් සමන්විත විය! මෙම අනුවාදය, මාර්ගය විසින්, දක්වා ඉතා ඉක්මණින් කට අලෙවි වෙයි! ලදී.

තුන්වන පරම්පරාව

ඉහත ඡායාරූපය ලබා දුන් මෝටර් රථ "Chevrolet රථ එල් Camino,", 1968 දී ඉතා සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කර ඇත. මෙම මෝටර් රථය දිගු පදනම මත නිෂ්පාදනය කිරීමට ආරම්භ විය. ඒ අවසන් (අභ්යන්තර සහ බාහිර දෙකොටසටම) විශේෂඥයන් Chevelle Malibu සිට නැවත ක්රියාත්මක කිරීමට තීරණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, අභ්යන්තර යාවත්කාලීන කරන ලදී. නව විනිල් සහ රෙදි විය.

ද 1968 දී ඔහු පාරිභෝගිකයන් සුපිරි ක්රීඩා SS396 නමින් විශේෂ, ඉහළ කාර්ය අනුවාදය ලබා දීමට ආරම්භ විය. දේ වෙනත් ආකෘති සිට එය වෙනස් වන්නේ කෙසේද? විශේෂ මෝටර්. ඒ අවටනම් යටතේ, මෙම ආකෘතිය එය 350 "අශ්වයන්" නිෂ්පාදනය කළ හැකි වන Turbo-ජෙට් 396. විය! හා විදුලි ඒකක ගණනාවක L78 එන්ජින් ආපසු ගියේ ය. ඉන් පසුව එය පමණක් "Chevrolet රථ" සිටිනවා විය හැකි, සියලු වඩාත්ම බලගතු එන්ජිම විය. එය ලීටර් 375 නිෂ්පාදනය කරයි. අ. සිව් carburetor එන්ජින් 3-බෑන්ඩ් "යාන්ත්ර විද්යාව" යුක්ත විය. විකල්පයක් ලෙස, කෙසේ වෙතත්, එය "යන්ත්රය" ඉදිරිපත් කරයි.

1969 සහ 1970. නිදහස්

නිෂ්පාදනය හා අප ශෛලිය හා බාහිර අනුව "Chevrolet රථ" මෘදුයි, අලංකාර සහ වටකුරු කිරීමට තීරණය විශේෂඥයන් දෙවන පරම්පරාව ආකෘති විකුණුම් පටන්ගත් පසු. එය කළ හැකි වන අතර, මෙම සංස්කරණ ද ඔවුන්ගේ ගැනුම්කරුවන් දක්නට ලැබේ. ද වාහන එන්ජින් 350 ක් V8 සන්නද්ධ විය. "ක්රීඩා" අනුවාදය 265- 325-hp එන්ජින් ගැන පාරට්ටු විය. ලබා ගත හැකි විකල්ප ලැයිස්තුව දී, එය විදුලි කවුළු හා මධ්යම අගුළු එකතු කිරීමට තීරණය කරන ලදී.

සම්පූර්ණයෙන්ම, ෙරෝපණ සවිෙර අවසන් සිට ප්රතිනිර්මාණය - සහ 1970 දී, මෝටර් රථය නව මුහුණුවරකින් හා වෙනස් අභ්යන්තර වී ඇත. මාර්ගය වන විට, එම අවස්ථාවේ දී වෙළෙඳපොළ ආදර්ශ වඩාත් බලවත් අනුවාදය ඇතුළු විය. ඇය එන්ජිම LS6 454CID වන අවටනම් යටතේ සිටියෝ ය. මෙම බලය ඒකකය බලය උත්පාදනය, 450 තරම් අශ්වබල වේ! එය මෙම ආකෘති ක්ෂණයකින් විකුණලා බව පුදුමයට කරුණක් නො වේ. මේ අතර, මෙම යන්ත්රය (ඔබ අත් විකුණුම් එය සොයා ගැනීමට තරම් වාසනාවන්ත නම්) රූබල් මිලියන 1.3 ක් පමණ වැය වනු ඇත. ස්වල්ප දෙනෙකු ඔවුන් වයස අවුරුදු 45 ක් වූ ලකුණ ඉක්මවා කාර් සඳහා එතරම් මුදල් ගෙවීමට හැකි, නමුත් පෙම්වතා තිබේ නම්, එසේ නම් ඔහු බොහෝ විට මෙම "රාක්ෂයා" පවා කල්පනා නොකර මිලදී ගනු ඇත.

මෑත වසර

පෙනුම හා පිරිවිතර අවසන් - නිදහස් සියලු වසර පුරා, 1987-වැනි දින දක්වා, ඇමරිකානු සමාගමක් විශේෂඥයන් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, දිගටම සියලු සැලසුම් "එල් Camino". සංවර්ධකයින් වරකට වඩා සෑම දෙනාටම ආදර්ශ ආකර්ෂණීය ගැනීම සඳහා එම තරගය යමක් ණයට ලබා ගැනීමට උත්සාහ කර තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, 1974 ආකෘතිය සුප්රසිද්ධ "mersedesovskie" මෙම විදුසුව e බව grille සහිත. ඔවුන් එවැනි Turbo Hydra-matic ලෙස දර්පණ, හතරැස් වාහනවල ලයිට්, "යන්ත්ර" ධාවන දිස් වන්නට විය.

එවිට, 70 ගණන්වල අග භාගයේදී, අපි නොමඟයවන සුලු ආදර්ශ අවසාන වීමෙන් කිහිපයක් සමග නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. ඩීසල් එන්ජින් ද (වඩාත් ම ප්රසිද්ධ වූ Oldsmobile එන්ජිම විය) එහි ජනප්රියත්වය ලබා තිබෙනවා.

පරිගණකය තුල-ies 80 දී තිරස් රේඩියේටරය grille තබන්න පටන්ගත්තා හා එන්ජින් මත පරිගණකය විමෝචන පාලන පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට ආරම්භ විය. 1983 දී, එය 4.4-ලීටර් එන්ජින් ඉවත් කිරීමට තීරණය, නමුත් V8 5.0 ඉතිරි විය. එය 5.7-ලීටර් V8 "ඩීසල්" පෙනී සිටියේය.

මෑත වසර කිහිපය තුළ දී, භාවිතා ඉතා ජනප්රිය මෝටර් රථ එල් Camino එස්.එස් නිෂ්පාදනය. ඔහු වායුගතික ඒ අවටනම් සහ, සාමාන්යයෙන්, ඉතා මුල් පෙනුමට අනුව වර්ගීකරණයට විය.

මෙම ආකෘතිය වෙනස්, වැඩි දියුණු කිරීම සහ විවිධ වෙනස්කම් සම්පූර්ණ දිගු ගමනක් පැමිණ තිබේ. 1987 දී, ඇමරිකානු සමාගමක් විශේෂඥයන් එය මෙම ව්යාපෘතිය වසා කාලය බව තීරණය, සහ නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත.