අනතුරක් යනු කුමක්ද - නිර්වචනය. මාර්ග අනතුරු: ප්රධාන වර්ග, ලක්ෂණ, හේතු

මෝටර් රථය සුඛෝපභෝගීත්වයට පත් වී ඇති අතර බොහෝ රුසියානුවන්ට ප්රවාහන පහසුකම් බවට පත්ව ඇත. නමුත් සැනසීමක් සමඟ අවාසනාවකට මෙන්, මාර්ග අනතුරු ගණන ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.

එබැවින්, අවශ්ය නම් නිවැරදිව ප්රතිචාර දැක්වීම සඳහා, ඔබ හදිසි අනතුරක නිර්වචනය පමණක් නොව, එහි වර්ග, හේතු, හැසිරීම් වල හැසිරීම වැනි දේ දැනගත යුතුය. මෙය මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරනු ඇත.

මාර්ග අනතුරු: අර්ථ දැක්වීම

මූලික සංකල්පයන් මුලින්ම බලමු. අනතුරක් පිළිබඳ නිර්වචනය රුසියානු නීති සම්පාදනය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට විවිධාකාර ක්රම ඔස්සේ රථවාහන අනතුරක් සිදුවිය හැකිය. එහෙත් අර්ථය එකකි.

වාහනය ධාවනය කරන අතරම සෘජු සහභාගීත්වය ඇතිව මාර්ගයේ සිදුවූ සිදුවීමක් මෙයයි. මෙහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වාහන හෝ ව්යුහයන්, භාණ්ඩ, ගොඩනැගිලි, අනෙකුත් ද්රව්යමය ද්රව්යවලට හානි සිදු වී ඇති අතර මිනිසුන් දුක් විඳ මිය යනු ඇත.

හදිසි අනතුරක අර්ථ නිරූපනය ගැන අපි දැනගෙන හිටියා. සුළු සිදුවීමක් ලෙස එය වර්ගීකරණය කළහොත් එය රථවාහන පොලිසිය නොමැතිව එය විසදීමට ඉඩ ඇත.

වර්ග

වර්ගීකරණය රුසියානු නීතිවල ඇත. ප්රධාන අනතුරු වර්ග පහත දැක්වේ.

1. ගැටුම.

2. ටිල්ටිං.

3. බලපෑම්:

• වාහනය මත.
• බාධකයක් මත.
• පදිකයා මත.
• පාපැදි ලැයිස්තුවට.
• නැවතුම් ප්රවාහනය.

4. වාහනය ගමන් කරන විට මගීයා වැටේ.

වෙනත් ආකාරයේ අනතුරු සහ ඒවායේ සිදුවීම් ඇතිවීමට නීතිය මගින් ද සපයයි. කලින් පැවති ස්ථානවලට අනුව සුදුසුකම් ලත් නුසුදුසු මාර්ග අනතුරක් සිදුවුවහොත් එය වෙනත් වර්ගයකට යොමු කෙරේ.

සහභාගීවන්නන්

රථවාහන අනතුරකට සහභාගී වූ අය මෙම කාණ්ඩයට අයත් වේ. මෝටර් රථ රියදුරන් පමණක් නොව, පදිකයින්, පාපැදි හා සත්වයින් ද ඇතුළත් වේ.

හ්භාගීවනනන විසිනි, වින්දිතයන් මෙන්ම වින්දිතයින්ද වේ. පළමු වර්ගයේ ප්රශ්න මතු නොවනු ඇත. එහෙත් වින්දිතයන් ගැන අප එකතු කළ යුතු අතර, මාර්ග අනතුරු වලදී තුවාල ලැබූ පුද්ගලයින්ට අමතරව, වැරදිකරු වූ රිය අනතුරක පාර්ශවකරුවෙකුගේ මගීන් විය හැකිය. තුවාල ලැබූ පුද්ගලයා "තුවාල වූ" හෝ "මියගිය" කාණ්ඩයට යොමු කළ හැකිය. හදිසි අනතුරකදී සිදුවන අනතුරු හේතුවෙන් පුද්ගලයෙකු තිස්දෙනෙකු ඇතුළතදී මියගොස් තිබේ නම්, ඔහුව "මියගිය" ලෙස වර්ගීකරණය කර තිබේ නම්, ස්වාභාවිකවම වැරදිකරුවාගේ වගකීම කෙරෙහි බලපානවා.

යෝජනා ක්රමය

ඕනෑම රථවාහන අනතුරක් ලේඛනගත කිරීම අවශ්ය වේ. ලේඛනවලින් එකක් වන්නේ සිතියම්-ක්රමයයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අනතුරක් සිදු වන ස්ථානයේ රූපමය නිරූපනයකි.

ලේඛනය පෙන්විය යුතුය:

• භූමි සැලැස්ම
• මාර්ග තත්ත්වයන්;
• ප්රවාහන ස්ථානය;
• රථවාහන අනතුරක් සම්බන්ධ ට්රැක් සහ ද්රව්යමය වස්තූන්

මෙම තොරතුරු සියල්ලම විශේෂ ආකාරයකින් ප්රදර්ශනය කර ඇති අතර රථවාහන පොලිස් නිලධාරියාගේ විස්තර සටහන් කරගත යුතුය.

මෙම යෝජනා ක්රමය සකස් කරන විට අනෙකුත් සහභාගීවන්නන් සම්බන්ධ වේ. සාක්ෂිකරුවන්ගේ පැමිණීම අනිවාර්යය වේ.

නිකායන්

හදිසි අනතුරක් ලියාපදිංචි වන විට , හ්භාගීවනනනට ඉතා පරෙස්සම් විය යුතුය. මෙය වින්දිතයින්ට විශේෂයෙන්ම සත්යයකි. ලේඛනය ඇතුලත් විය යුතුය:

• නිලධාරියාගේ අත්සන;
• වෛෂයිකව සකස් කරන ලද යෝජනා ක්රමයක්;
• සාක්ෂිකරුවන්ගේ අත්සන්.

හ්භාගීවනන සන සකසන ලද යෝජනා ක්රමයට එකඟ නොවුනහොත්, එය පැහැදිලි කිරීමක් හා ඒ පිළිබඳව එහි අත්සන් කරන්න. එවන් කාරණා සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥතාවයක් ඇති වෘත්තිකයින් හමුවීමට ඔබට හැකිය. මෙම ගැටළුව සම්බන්ධයෙන් නිවැරදි තීරණයක් ගැනීමට සහ ඔවුන් වරදකාරි බව ඔප්පු කිරීමට ඔවුන් උපකාර කරනු ඇත.

ලියකියවිලි

රථවාහන පොලිසිය විසින් නිකුත් කරන ලද ලේඛන අතර පරීක්ෂණ වාර්තාවයි. මෙය ප්රධාන ලේඛන වලින් එකකි. එහි ආරම්භක කොටස තුළ මාර්ග අනතුරු, ස්ථානය, කාලය, කාලගුණය, මාර්ග තත්වය සහ රියදුරන්, ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන්, සාක්ෂිකරුවන් ද වාර්තා වී ඇත.

විස්තරාත්මක පදය දැක්වෙන්නේ:

• මාර්ගයේ තත්ත්වය;
• හදිසි අනතුර සම්බන්ධීකරණය කිරීම;
• වාහනයට හානි වීම.

අවසානයේ දී, අපරාධකරුවන් සුදුසුකම් ලබා ඇත.

හදිසි අනතුර පිළිබඳ විස්තරය, සහභාගීවන්නන් සහ ඇසින් දුටු අයගේ විස්තර සහ පැහැදිලි කිරීම් නිකුත් නොකෙරේ. හදිසි අනතුරක් බරපතල ප්රතිවිපාකවලට හේතු වී තිබේ නම්, අතිරේක නිලධාරීන් විසින් සකස් කරනු ලැබේ:

• වාහන පරීක්ෂා කිරීම සහ පරීක්ෂණ ප්රොටෝකෝලය;
• සහභාගිවන්නන්ගේ වෛද්ය පරීක්ෂණ සහතිකය
• හදිසි අනතුරු සහතිකය, රියැදුරු සමාගමට අදාළ වන හදිසි අනතුරුදායකයින්ට නිකුත් කරන ලද අනතුරු සහතිකයක් .

ඒ සඳහා නියෝජිතයෙකුට ද රිසිට්පතක් ලබා දී ඇත.

වාතාවරණය: වසර හා දිනවල කාලය

සාමාන්යයෙන් මගී මෝටර් රථයක් සමඟ ප්රධාන අනතුරු වර්ග රියදුරුට ඒවා වළක්වා ගත නොහැකි වීම සිදුවනු ඇත. උදාහරණ ලෙස, කාලගුණය විෂමතාවයන් හෝ දිවා කාලයට අදාළ වන අවස්ථාවන් තිබේ.

වෙනත් තැන්වල අනතුරු ඇඟවීමේ සලකුණක් තිබුණේ නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම රියදුරු නොකඩවා අනතුරට ලක්වූ රියදුරා සැමවිටම වැරදියි. මෙම නඩුවේ මාර්ග නීති රීති නිර්වචනය කර ඇති පරිදි රියදුරු විසින් කාලගුණික තත්ත්වය, වාහන තදබදය, ආලෝකය ආදිය සැලකිල්ලට ගනිමින් ධාවන සීමාවන්ට අනුකූල විය යුතුය.

බොහෝ අවස්ථාවලදී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියා ලියූ පරිදි රියැදුරු පරිපාලනය පාලනය නොකළ බවත් මාර්ගයේ මතුපිට මාර්ගයේ කිසිදු ක්රියාමාර්ගයක් නොගන්නා බවත්ය. මේ අතර, මාර්ගයේ තත්ත්වය පිළිබඳව රථවාහන පොලිසිය වගකිව යුතු බව ඔබ දැනගත යුතුය.

මේ අවස්ථාවේ දී විය හැක්කේ කෙසේද? මාර්ග මතුපිට ප්රමාණවත් තත්ත්වයක් හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා නොමැත. මෙම පැහැදිලි කිරීම මගින් ගුප්ත ගාස්තුවට අනුව නොගැලපෙන බව සහ මාර්ග සේවාව නිසියාකාරව මාර්ගයෙන් තහවුරු නොකෙරේ.

මෙම කරුණ යෝජනා ක්රමයේ සඳහන් විය යුතුය. එවිට උසාවිය හරහා වරද පැටවීමට හා අලාභ සඳහා වන හිමිකම් ගොනු කිරීම කළ හැකිය.

මාර්ගයේ විදුලි ආලෝකය නොතිබූ නිසා එම අනතුර සිදුවන්නේ නම්, වායු සමනය කිරීම සඳහා සියලු තාක්ෂණික උපකරණ සවි කර ඇති බැවින් තත්වය වඩාත් සංකීර්ණ වනු ඇත.

හ්භාගීවනනගේ රීති රීති

හදිසි අනතුරක් පිලිබඳ නිර්වචනය ද ඇතුළුව, SDA තුළ බොහෝ සංකල්ප අඩංගු ය. හදිසි අනතුරකට සම්බන්ධ වී සිටියහොත් හ්භාගීවන නන සේ ක්රියාකාරීත්වයේ නීති රීති විස්තර කරයි.

• පළමුව, වාහනය නතර කළ යුතුය. අනතුර අහුරක් වුවද, ඔබ හැර යා නොහැකි ය. ව්යතිරේකයක් විය හැක්කේ, රියදුරන් විසින්ම එකඟ වූවා නම්, එම ක්රමවේදය කෙටුම්පත් කර ඇති අතර එම සිද්ධිය ලියාපදිංචි කිරීම සඳහා ගියහ.
• දෙවනුව, කඩා වැටීමක් ඇතුලත් කිරීම අවශ්ය වේ.
• තෙවනුව, හදිසි නැවතුම් සලකුණ නිරාවරණය කරන්න.
• හතරවනුව, අවශ්ය නම්, වෛද්ය ආධාර සැපයීමට පියවර ගන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගිලන් රථයක් අමතන්න, ඔබටම උදව් කරන්න, රිය පැදවීමකින් හෝ ඔබගේම ප්රවාහනයක වෛද්ය ආයතනයකට ලබා දෙන්න. පසුකාලීනව රෝහල නැවත පැමිණෙන ස්ථානයට පැමිණිය යුතුය.
• පස්වනුව, ස්ථානය හැකි නම්, හැකි නම්, මාර්ගය මාර්ගය නිදහස්.
• හයවෙනි, ඔවුන් රථවාහන පොලිසිය කියනවා. මෙම අවස්ථාවේදී, අනතුරකට සම්බන්ධ වස්තු මාරු කළ නොහැක.
• මීට අමතරව, ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම අවශ්ය වේ. ප්රොටෝකෝලය ලියා ඇති විට එය පුරවනු ලබන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.

අවාසනාවකට, බීමත් රියදුරෙකු සහභාගී වන විට අනතුරු සිදුවී ඇත. අනතුරට ලක්වූ තැනැත්තා දෙදෙනා විය හැකි අතර, පුද්ගලයා තුවාල විය. මෙම තත්වය අවුල් කිරීමට නොව, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ට බලා සිටීමට වගබලා ගන්න. බීමත් රියදුරෙකුගේ නඩුව සාමාන්යයෙන් වෙනම නිෂ්පාදනයකට මාරු කරනු ලැබුවද, වංචාකාරයා නැති වී යයි. රිය අනතුරකින් වැරදිකරුවන් වූ රියදුරා අනතුරට ලක් වූ අවස්ථාවක, එය ප්රකෝප වී නොතිබිය යුතු අතර, රථවාහන නීතිවල සඳහන් නීති රීති වලට අනුකූලව කටයුතු කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මත්පැන් පානය වගකීමෙන් පිරිහීමට හේතුවක් වේ. වින්දිතයන්ට වැඩි මුදලක් වන්දි ලබා දෙනු ඇත.

ප්රකෝපකාරිත්වය

මාර්ගයේ දී අනතුරක් සිදුවීමට තුඩු දිය හැකි හිතකර ක්රියාවන් වන්නේ ප්රකෝපකාරි. පළපුරුදු රියදුරෙකු සඳහා පවා ඒවා ගණනය කළ හැකිය. එවැනි අවස්ථාවන්හි දී, ගොදුරක් දඩයම් කොට, භයානක උපාමාරු යොදාගනී. කෙසේ වෙතත්, ප්රධාන දෙය වන්නේ මාර්ගයේ නීති පිළිපැදිය යුතු ය. එනම්, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් කැඳවීම, ඇසින් දුටු සාක්ෂිකරුවන් සහ සන්සුන්ව සිටීම අවශ්ය වේ. DVR එකේ සිදුවීම් සිදුවූයේ නම් මෙය තවදුරටත් අතිරේක වාසියක් වනු ඇත.

සාමාන්යයෙන් ප්රකෝපකාරී නඩු විභාගවලදී, එක් දිශාවකින් හැරී සංඥා සංඥාව දෙසට හැරීම, අනෙක් පැත්තෙහි ගමනාගමනය සක්රිය කල විට ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට හෝ හදිසි තිරිංග හෝ ඡේදනය වෙත ගමන් කරයි. එවන් ක්රියාවන් හිතාමතා හා අනවශ්ය දෙයක් විය හැකිය.

හිතාමතා ස්වභාවය (හෝ ස්වයං-සවි ගැන්වීම) ප්රවේසම් කිරීම සාමාන්යයෙන් අරමුණක් ඇත - රියදුරුගෙන් මුදල් ලබා ගැනීම. සාමාන්යයෙන් හදිසි අනතුරක ස්ථානයක දී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් සම්බන්ධ නොවී අරමුදල් එකතු කිරීම සඳහා "වැරදිකරු" පක්ෂය ලබා ගැනීමට වහාම උත්සාහ කරන අතර, මේ සඳහා මානසික පීඩනය යෙදවිය යුතුය. වාහනයක ස්වයංක්රීයව අගුලු දැමීම සහ ස්වල්පයක් අඩු වීදුරුවක් පමණි.

හදිසි අනතුරකදී ප්රොකොක්ෂකයකු හඳුනා ගත හැකි එකම මාර්ගය උසාවිය හරහා ඔහුගේ වරද පෙන්වා දීමටයි.

දඩ

පරිපාලන වරදවල් පිළිබඳ සංග්රහය SDA හි 2.5 ඡේදය අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ මුදල් ද, දර්ශනය අතහැර දැමීම ද අත්හිටුවයි.

ස්ථානයෙන් සැඟවී සිටීම සඳහා, ඔබගේ අයිතිවාසිකම් අහිමි කර ගැනීමට හෝ දින 15 ක් සඳහා අත් අඩංගුවට ගැනීම සහ අයිතිවාසිකම් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා බරපතළ දඬුවම් නියම කරනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, රියදුරු හදිසි රිය අනතුරකින් අනතුරට ලක්ව ඇති බව සොයාගෙන තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, සංගීත ශාලාව තුළ ශබ්ද නගා ශබ්දයක් ඇති විය හැකි අතර, ඔහු හුදෙක් අසා නොමැති අතර, සිදුවූ දේ හැඟුණේ නැත. කෙසේ වෙතත්, නඩුව වසා දමන්නේ නම්, ඔහු ද්වේශසහගත අදහසකින් තොරව ඔහු අතහැර යන බව ඔප්පු කිරීමට සිදු වනු ඇත.

වන්දි ගෙවීම්

අනතුරට ලක්වූ පුද්ගලයා මාර්ග අනතුරු සඳහා ප්රතිපලයක් ලෙස මෝටර් රථය හා මෝටර් රථය හා වාහන වන්දි ගෙවීම සඳහා වන වන්දි ගෙවීම සඳහා බලා සිටිය හැකිය. CASCO කොන්ත්රාත්තුව නිමා කර තිබේ නම් වාහනයට හානි සඳහා වන්දි ගෙවිය හැකිය.

අනතුරු සහිත පුද්ගලයෙකු OSAGO නොමැති නම්, ක්රියා ටිකක් සංකීර්ණ වනු ඇත. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී හොඳ අර්ථ දැක්වීමක් ද අවසන් විය හැකිය.

හදිසි අනතුරක් සෑම රියදුරෙකුටම නැවත හැරවිය හැකි හදිසි අවස්ථාවකි. පාරේ ඔවුන්ගේ අයිතිවාසිකම් හෝ වැරදි ක්රියා නොසලකා හැරීම ඊටත් වඩා දරුණු ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙයි.

නිගමනය

ලිපියෙහි දී අපි හදිසි අනතුරක් (විග්රහයක්, වර්ගීකරණය, හේතූන්) කුමක්දැයි පරීක්ෂා කළෙමු. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගැටලුවේ සමස්ත විෂය පථය ආවරණය කළ නොහැක. එක් මාර්ගයක් පමණක් රථවාහන නීති දැනගැනීම වැදගත් වේ.

රුසියානු නීති රීති විස්තර කර ඇතත්, ප්රධාන වශයෙන් සිදුවන අනතුරු හා ඒවායේ ගති ලක්ෂණ ප්රධාන වශයෙන් සිදුවන නමුත් එක් සිද්ධියකට අනුකූලව සියළුම ඖෂධ ආවරණය කළ නොහැකිය. නීතිය හා එහි අයිතිවාසිකම් සහ වගකීම් මෙන්ම ඒවා අනුගමනය කිරීම ද, ඔබ හා ඔබගේ ආදරණීයයන් මාර්ගයේ මාර්ගයෙන් ආරක්ෂා වනු ඇත.