අනතුර සහතිකයක් යනු කුමක්ද? කාලය සහ ගනුදෙනු නියැදි

රිය අනතුරකින් නොමැති විට, රථවාහන පොලිස් ඇති සිදු වූ දේ හසු, හා සුදුසු ලිපි ලේඛන පුරවනුයේ කරන. ඒවා අතරට ඇතුළත් වන්නේ, රිය අනතුරු, අපි අද ලිපියේ විස්තර සලකා යුතු ය සහතිකය.

මෙම අනතුර සිදු ...

අවාසනාවකට මෙන්, මේ දක්වා, මාර්ග සිදුවූ රිය අනතුරකින් සාමාන්ය දෙයක් බවට පත්ව ඇත. එකට මාර්ග පෙනී වාහන සංඛ්යාව ඉහල වර්ධනය වන සහ රථවාහන අනතුරු සංඛ්යාව සමග. එම බෑගය රැගෙන කොල්කරුවන් සඳහා, සහ සමහර විට ගොදුරක් සඳහා කිසිදු අනතුරක්, පිරිවැය තුඩු සරලතම අලුත්වැඩියා පවා මිල අධික වූ විට.

නමුත් එකවර ගැටළුවක් හෝ සියලු කොටසක් රක්ෂණ සමාගම් මත ගත හැක. ඇත්තෙන්ම, වාහන MTPL හා CASCO සඳහා රක්ෂණය කර ඇති බව ලබා. සහ රක්ෂණ සමාගම් මේ සිද්ධිය ගැන සියලු නිවැරදි තොරතුරු පිණිස, රියදුරන් එම ස්ථානයට පැමිණි පොලිස් පරීක්ෂකවරයෙකුගේ විසින් සකසන ලද ලිපි ලේඛන, පැකේජයක් ඔවුන්ට ලබා දිය යුතුය.

කෙසේ වෙතත්, නම් අනතුරකින් බරපතල ප්රතිවිපාක ගෙන එහි තුවාල ලබා සිටින අතර මිය, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක අමතරව හා පොලීසිය පැමිණේ. අනෙක් අතට, වාහන සුළු හානි සමග, සහ ද තුවාල නොමැති විටෙක, ඔබ පිටතට ලේඛන වැඩ ස්වාධීනව පුරවා ගත හැක. නඩු එක් එක් වගකීමක් ලෙස, හා නීතිමය පියවර ගැනීම සඳහා සකස් ලේඛන පරිමාව මත එහි ම ලක්ෂණ ඇත.

දැනුම් දීමකින්

රිය අනතුරකින් රථවාහන පොලිස් ෙනොකෙළේ නම්, නොතීසි නිකුත් කළ යුතු ය. ඔහුගේ ආකෘති සාමාන්යයෙන් රක්ෂණ සමාගම් රියදුරන් නිකුත් කර ඇති අතර, ඔවුන් මෝටර් රථයක් ඔවුන් සමග රැගෙන යයි.

පනස් දහසක් (හෝ මොස්කව්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නුවර හතර ලක්ෂ) කට වඩා වැඩි නොවේ යන්ත්රයේ සහ හානි කර ඇති මුදල ෙකොපමණද ෙදකක් (තවත්), කිසිදු ගොදුරු වේ නම්, පොලිස් පරීක්ෂක පමණක් කතා කළ නොහැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, රිය අනතුරකින් සහතිකය මෙම නඩුවේ පොලිස් පරීක්ෂක එම ස්ථානයට කැඳවා ඇති නැති බැවින් විය නොහැකි නිකුත් කරනු ලැබේ.

දෙදෙනාගේ කැමැත්ත ඇතුව ඔවුන් රක්ෂණ MTPL හෝ "ග්රීන් කාඩ්" නම් සම්පූර්ණ කරන දැනුම්දීමේ අනතුර කරනන.

ප්රොටෝකෝලය

මෙම ලියවිල්ල සිද්ධිය වූ සහභාගිත්වයෙන් පැවැත්වෙන එම අනතුර පිළිබඳ තොරතුරු, පැහැදිලි කරමින් රූප සටහන ඇතුළත් වෙනත් ප්රධාන සුරැකුම්, පදනම මත සකස් කර ඇත. මෙම කෙටුම්පත විස්තර පරිපාලන වරද, අනතුර එම බෑගය රැගෙන කොල්කරුවන් තීරණය සහ දඩ මුදල නියම කර ඇත, කැඩී කර ඇති පරිපාලන සංග්රහයේ ලිපි.

මෙම ලේඛනය වරදකට වරදකරු කර ඇති පුද්ගලයා භාර දුන්නේ ය. කෙසේ නමුත්, මේ පුද්ගලයා එම තීරණය සමග එකඟ නොවේ නම්, ඔහු ප්රොටෝකෝලය එහි ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු විස්තර කිරීමට අත්සන් හෝ ආපසු පැත්තේ නොහැක. එවිට තීරුව "වරදක් කළ අත්සන" වෙත නිවැරදි කළ යුතු "රියදුරු අත්සන." තවත් සහභාගි ලියවිල්ල අනතුර භාර නැත.

මෙම පනත අපරාධකරුවෙකු ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත නම්, පරිපාලන උල්ලංඝනය මත ප්රොටොකෝලය කර නැත. රුසියානු නීතිය යටතේ යම් පුද්ගලයෙකුට පරිපාලන හා සාපරාධී එම පනත සඳහා දෙකම වගකීම විය නොහැක.

මෙම අනතුර 154 ගැන තොරතුරු

වෙනත් ලේඛන, සහ මෙම අනතුර අතර උදව් ඕන. එය ප්රාථමික සුරැකුම් සමග එක්ව රථවාහන පොලිස් නිකුත් හෝ රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව වෙත ඇය එන්න.

මෙම අනතුර 154 පහත සඳහන් තොරතුරු අඩංගු විය ගැන තොරතුරු:

• මෙම අනතුර දිනය සහ වේලාව,
• සම්පූර්ණ නම මෙම අවස්ථාවට සහභාගී සහ ඔවුන්ගේ රියදුරු බලපත්ර අංක එක් එක්;
• බලපත්ර තහඩුව අනතුර සම්බන්ධ වාහන;
• ඔවුන් අයත් රක්ෂණ සමාගම්, මෙන්ම, කණු රක්ෂණ අංක කවෙර්ද;
• ගොදුරු ඉදිරියේ - ඔවුන් පිළිබඳ තොරතුරු;
• මෙම අනතුර හේතුවෙන් සිදු වී ඇති සියලු හානි පිළිබඳ විස්තරයක්.

දෝෂයක් හෝ වැරදි රක්ෂණ ලබා ගැටලු ඇති විය හැක නිසා මෙම ලේඛනය තුල සියලුම දත්ත ඉතා වැදගත් වේ. එය හානි සියලු ලක්ෂණ දක්නට පෙන්නුම්, සහ එය ඔවුන් සඳහා වන්දි ලබා ගැනීම සඳහා, සැඟවුණු දෝෂ පසුව හැරෙනවා නම් ඉතා අසීරු වනු ඇත.

රක්ෂණ සමාගම වෙත අනතුර පෙර සහතිකය F-12 ස්වරූපයෙන් ද සහාය ඇතිව එකට එක් කළ යුතු විය. පසුව, අවශ්යතාව අතුරුදහන් කර ඇත. නව සහතිකය. හදිසි අනතුරු (අදාළ ලේඛනයේ ආකාරයක වෙනස්කම් සමූහයක් සිදු) නිසි විස්තර කිරීමට ඉතා වැදගත් වේ.

නව සහතික

පළමු වරට ආදර්ශ අංකය 154 හැඩය 2012 දී අයදුම් කර ඇත. ඒ කාලය වන තුරු, MTPL ගෙවීම් ආකෘති පත්රය අංකය 748 යටතේ ය.

මාර්ග අනතුරු (ආකෘති පත්රය 154) නව සහතිකය පෙර පැවති එක් වඩා වෙනස් වේ.

උදාහරණයක් ලෙස, නව මුහුණුවරකින් ඔබ එම ස්ථානයට යන ඛණ්ඩාංක පිරවීම සඳහා අවශ්ය. මෙම තොරතුරු GLONASS සහ GPS සමග බෙදාහැරේ. දැන් සෑම මුර මෝටර් රථ එවැනි ක්රමයක් සමන්විත විය යුතු ය. රථවාහන ද රිය අනතුරු වැඩිම සිදු එහිදී ඉලෙක්ට්රොනික සිතියම ස්ථාන වාර්තා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

නව ස්වරූපයෙන් භාණ්ඩ සහ එම ස්ථානයට කැඳවා සේනාංක ගිලන් රථ සංඛ්යාව සඳහන් කළ යුතුයි.

අනතුරින් තුවාල කරුවන් මරා ගැන, සියලු තොරතුරු පුද්ගලයෙකු (රියදුරු, මගී සහ පදික කාන්තාවක් ගැටී මියගොස් ඇති) වන වෙනම ඇමුණුම, එහිදී වාසගම, නම සහ patronymic, තුල සම්පාදනය කර ඇත.

"විවිධ." - ප්රවාහන මාතයන් කොටසේ අතිරේක ප්රවර්ගය ද ඇති විය ස්කූටරයක්, බයිසිකලය හෝ දත්ත එහි වාර්තා කළ යුතු ය අශ්ව ප්රවාහන, ඕනෑම නම්, මෙම අනතුර පක්ෂ බවට පත් වී ඇත.

පරිපාලන දඩ ඉවත් කරන ලදී පැනවීම ගැන තොරතුරු ලබා ගැනීම සඳහා. ප්රතිඵල පෙන්නුම් කරමින්, මධ්යසාර විෂ වීම රාජ්ය මත medosvidetelstvovanii මත ඡේදය එකතු කරන්න. පැරණි සහතිකය හුදෙක් විභාග පැවැත්වීම දිශාව ගැන තොරතුරු සටහන් අතර.

මුද්දර හා මුද්රණ තවත් රිය අනතුරකින් පසු අවශ්ය උපකාර වෙනවා. එකම දෙය නම්, වම් - කෙළවරේ මුද්දර. ඒ වගේ සටහන් අඩංගු නොවිය යුතුය "හැකි සැඟවුණු හානි." කෙසේ වෙතත්, බොහෝ විට රක්ෂණ සමාගම්, මේ ඡේදය නිශ්චිතව සඳහන්, වන්දි වටිනාකම අවතක්සේරු බව කිරීමට යොමු කරයි.

එය ආකෘති පත්රය දියුණු කිරීමට අපේක්ෂා කරයි වන හදිසි අනතුරු, නව සහතිකය, ෙමෝටර් රථ සඳහා ප්රශ්න ගණනාවක් බිහි බව හැරෙනවා. අපට විස්තර ඔවුන් සෝදිසි කර බලමු.

නව සහතික ප්රශ්න

නීති සම්පාදකයන් කුමක් වුව ද අදහස්, නව මුහුණුවරකින් නොගැලපීම් සියලු ආකාර සමග ගනුදෙනු කිරීමට ඇත. පළමු සියලුම වර්ගයේ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ, ඇත්ත වශයෙන්, එය අනතුර උදව් රථවාහන පොලිස් තවදුරටත් වැකිය අඩංගු බව දන්වා විය "හැකි සැඟවුණු හානි." රක්ෂණ සමාගම් තර්ක වන්දි කිසිදු ක්රමයක් පීඩාවට ඇත. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථය ඉතා එසේ නොවේ. හා ඕනෑම අවස්ථාවක ලබා ගත හැකි සලකුණු රියදුරන් විශ්වාසය කරයි, ඔවුන් සිටීමට එය කැමති වනු ඇත.

පෙන්වා ඇත කළ යුතු බව ඛණ්ඩාංක සමඟ ගැටලු ගණනාවක් තිබෙනවා. මෙම GLONASS පද්ධතියේ වියදම ඉතා අඩු නොවේ. හා ආර්ථික තත්වය වෙනස් කලාප තුළ වෙනස් වේ. මෘදුකාංග හා දෘඩාංග නොපෑහෙන කරන විට ඒ නිසා, එහි තත්ත්වයන් ය. මෙම ගැටලුව පොරොන්දුව විසඳා ඇත.

අනතුර සහතිකයක් ලැබී ඇති ප්රධාන වේද, - පෝරමය ලිපිනය ලියන ලද මුද්දර ඇලවූ නොවේ. ගොදුරු රක්ෂණ සමාගම වෙත හැරෙමින් සිටිති විට මේ නිසා, එහි, දුෂ්කරතා වේ. එය තවදුරටත් එය ලබා ගැනීම සඳහා රථවාහන පොලිස් ගොස් පෝලිමේ ආරක්ෂා කිරීමට ඇති බැවින් මුද්රා නොමැති නම්, මෙම පක්ෂ අතර අන්තර් සරල බව විශ්වාස කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, මෙම පළමු වරට රක්ෂණ සමාගම ඔවුන් සැකකරු කළ හැකි බව දැන, එවැනි උපකාර පිළිගැනීම ප්රතික්ෂේප බව හේතු විය.

තත්ත්වය තවදුරටත්, එම ස්ථානයට පැමිණ සිටි පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් මුද්රා කර ඇත බව, සහ වෙනත් ලිපි ලේඛන සංකීර්ණ බවට පත් වී තිබේ. ඔවුන්ගේ ක්රියා, ඔවුන් යම් නීතියක අනතුරෙන් පසුව සහභාගී කර ඇති හෙයින්ද වන ලිපි ලේඛන පිටපත් මත පිටපත් දමා අවශ්යතාව අක්ෂර වින්යාසය භාවිතා නොවන බව තර්ක කලේය.

ඔබ රිය අනතුරකින් පසු ලිපි ලේඛන ගැන දැන ගත යුතු බොහෝ දේ

STSI කම්කරුවන් ඇත්තටම එක් එක් ලේඛනයකට ගණන් නිසා, සහතිකය, විනාඩි පිටපතක් හෝ යෝජනාවක් මුද්රණය සහතික කිරීම අවශ්ය වන්නේ නැහැ. මෙම මුල් රථවාහන පොලීසිය ඊටම අනන්ය වූ අංකයක් සමග ලබා ගත හැකි වන අතර, එය තවදුරටත් මුද්රාව තහවුරු කිරීමට කිසිදු අවශ්යතාවයක් නොමැති බවයි.

එහෙත්, ඔබ ලේඛනයේ හෝ මුල් ඡායා පිටපතක් ඉදිරිපත් නම්, පැච් ඇත, ඔවුන් සහතික කළ යුතු හා මුද්රා තබා හා සේවකයා විසින් අත්සන් තබන ලදී.

ඒ නිසා, මේ ලියවිල්ලේ නිරවද්යතාව පිළිබඳව සැක තියෙනවා රක්ෂණ සමාගම් නම්, ඔවුන් තොරතුරු සඳහා රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවේ, අනතුර විස්තර වාර්තා කළ පොලිස් පරීක්ෂක ලෙස ඉල්ලා සිටිය හැක.

ප්රධාන දෙයක් බව රථවාහන පොලිස් මුලස්ථානය රියදුරන්ට, එය දෝශ නිවැරදි කරනයන් නොමැති බව බලපත්රය ආකෘති ලේඛන නිසා, මුද්රණ බිඳ දමා අවශ්ය නැති බව අපි සහතික කළ යුතු බව ය. පරීක්ෂක ඡායා පිටපත් හෝ මුල් නිවැරදි අත්සන් හා මුද්දර කිරීම ප්රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, එම සේවක අයත් වන ඒකක ප්රධානියා වෙත යොමු කර යුතුය. එවිට එක්සත් රාජධානියේ වෙළඳ පොළට දැනුම් ලිපි ලේඛන සහ මුදල් ගෙවූ කුවිතාන්සිය සමග කිසිදු ප්රශ්න වනු ඇත.

විමර්ශන රිය අනතුර: නිකුත් කොන්දේසි

ඔබ DPS නිලධාරියා එය සිදු වූ විට, ඒ දවසේ එම ස්ථානයට විස්තර බලන්න සම්පූර්ණ නිකුත් කළ යුතු බව දැන සිටිය යුතුය. මෙම නියාමනය වේ තොරතුරු ලිපිය අංකය 45-1468 යටතේ රථවාහන කළමනාකරණ රුසියාව.

ඉක්මනින් අනතුරු සහතිකය ඇතුළු සියලු ලිපි ලේඛන සකස්කර. සුළු රිය අනතුරකින් හානි හා ජීවිත හානි කිසිවක් එහි හිටියා ද? ඒ සියල්ල ම ලෙස, යහතින් හැකි යයි. නමුත් වරක් දුෂ්කර කඩදාසි නිකුත් කිරීමට අවස්ථා ඇත. එවිට මෙම අනතුර වූ දින සිට දවසේ උපරිම රැඳවුම් කාලය සමග, රථවාහන පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුව හෝ DPS තනතුර ලබා ගැනීමට උදව්.

මෙම අනතුර ජනතාව පීඩාවට නම්, සහතිකය පමණක් රෝහල් පසු නිකුත් සිදුවන හානි ප්රමාණය තීරණය කරනු ඇත.

මෙවැනි ක්රියාවන්, නීති විරෝධී ය: DPS පොලිස් පරීක්ෂක ඔබ දැන ගත යුතු, එය ලබා ගත හැකි නොවන බව කියමින්, (RTA ලේඛනගත) සහතිකයක් නිකුත් නම්. ඒ නිසා, මෙම අනතුර සහභාගීවන්නන් හොඳින් කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙක් ප්රධානියා වෙත පැමිණිලි හෝ නඩු පවරන්නෙකුට ලේඛන යැවිය හැක.

අපි ගෙවීම් ලබා ගැනීම

මෙම අනතුර සහතිකය පසු දින පහක් ඇතුළත රක්ෂණ සමාගම වෙත ලබා දී ඇති අනෙකුත් ලියකියවිලි සමග එකට කිරීම වළක්වනු සහ මරණකරු විසින් නිකුත්, එය. කාර්යාලයේ මුද්දර පත්රිකා පැකේජය වෙත ලැබුණු බව එම. නඩුව හිතකර ප්රතිඵලයක් සමඟ ගෙවීම් එම සමාගම වෙත ඇමතුමක් පසු විසි දින තුළ බැර කළ යුතුය. මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා, මේ දක්වා විය යුතු නොවේ.

ආදර්ශ

අපට එය රිය අනතුරු සහතිකයක් වගේ දේ සොයා බලමු. පහත දැක්වෙන ආදර්ශ, එහි අන්තර්ගතය පිළිබඳ අදහසක් ලබා ඇත.

ආකෘති සිද්ධිය වූ ස්ථානයට පැමිණ සිටි රථවාහන පොලීසිය, පිරී කළ යුතුය. එහෙත්, ඕනෑම රියදුරු උපකාරී වනු ඇත ඇය වගේ දේ දැන ගැනීමට.,

මෝටර් රථය හිමිකරු ප්රවේශමෙන් අයිතමය "හානි." පරීක්ෂා කළ යුතු එය පෞද්ගලිකව හානි පින්තූර ගැනීමට හොඳම වේ. එවිට එහි මතු රක්ෂණ සමග ආරවුල් ඕනෑම කිසිදු පලුද්දක් ආරම්භය ගැන නියෝජිතයන්.

නිගමනය

එය රිය අනතුරකින් සිදු වූ විට හැසිරෙන ආකාරය පිළිබඳ දැනුම සමග තමන් සන්නද්ධ කිරීමට වැදගත් වේ. එම ස්ථානයට පැමිණි පොලිස් පරීක්ෂක, කළ යුත්තේ කුමක්ද? කුමන ලිපි ලේඛන සහ පිරවීමට කෙසේද? ඒ අනතුර සහභාගී හා වේලාව රාමුව තුළ සිදු දෙන ලදී? මෙම ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දැන, ඔබ කාලය සහ සම්පූර්ණ රක්ෂණ සමාගම වෙතින් වන්දි ලබා වඩා හොඳ අවස්ථාවක් වෙනවා.